卡雷拉內飾

1. 是什麼型號保時捷

保時捷抄卡雷拉系列再次成長，最近加入了保時捷911卡雷拉T品牌的粉絲可能還記得60年代的卡雷拉Ts，他們是入門級的變種，通過更輕的車身殼體提供駕駛純度，並取消所有車型非必要的奢侈品。現代迭代遵循相同的理念，基於卡雷拉基礎，雖然在這種情況下它會收到一些性能增強調整和略高的價格標簽。內飾與卡雷拉系列的其他部件略有不同，現在側窗和後窗都有更輕更薄的玻璃，盡管這不是你會注意到的。你可能會注意到的是織物帶子已經取代了門把手和前部運動座椅上的織物插入物。

2. 保時捷保時捷911優點，內飾怎麼樣

新911最大的改進就是裝備了保時捷新開發的DFI燃油直噴發動機和7速PDK雙離合變速器，內配合這兩項新技容術，新911全系的性能都比老款有了提升，特別是卡雷拉S，卡雷拉S的百公里加速為4.5秒，而其最高車速也首次突破300km/h大關。另外新911在外觀和內...

3. 卡雷拉軌道賽車GT系列哪款車最強

毫無爭議 當然是 918 帥 多了 不過 我最喜歡的 是 911系列的 Carrera 4S後置 全驅 385匹 馬力 +上 PDK 撥片的（幾乎用不內上容 只是 比 按扭 的 好看點）選裝 配件 我要 陶瓷剎車 桶型坐椅 賽車起步 不要 兩個 尾燈 之間的 紅條引擎蓋 我要 換上 sport classic 的 屁股車身漆 要 純白色 內飾 我要 黑色 拆掉 後排的 板凳 加上 防滾架 安全帶 我要 4點式 的 不要 3點式 的剎車 要 往 左移 30厘米 （我是 左腳 踩 剎車 的）我要 硬頂 的 不要 敞棚 和 全景 天窗 的不好意思 我喜歡的這輛 網頁 上 沒有的因為是我 自己 喜歡的 超強 配製 Carrera 4S 我的最愛 額~~~ 原產 的 底盤 設置 已經 足夠好了 所以 不用 選裝 系 的 運動調教底盤了

4. 人生繞不開的除了3系，還有這台保時捷911 Carrera 4S

總結：

在不少車迷心中911像一個圖騰般的存在，它可以很純粹的給你體驗到優越的操控感，也可以提供舒適的駕駛氛圍。它的存在註定是少數人的座駕，但是對於每一個喜歡911的人而言，它值得大家努力去擁有的一款跑車。

編輯：詹森

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 汽車模型 保時捷卡雷拉GT 是美馳圖的好還是紅河的好質量和細節

兩個都是低端品牌，瑪莎圖的產品比較豐富 ，紅河跟瑪莎圖比也差不了多內少 。我在網上找到一輛容銀色車身紅色內飾的紅河的保時捷卡雷拉GT 比較好看，價格也比較便宜，你可以看看淘寶上的瑪莎圖的保時捷卡雷拉GT ，基本上都是170以上，價格不劃算，都是同等級的車模，何必多花錢。所以我推薦紅河的。
另外，要注意的是，如果你剛收車模，這些品牌還可以。時間長了，就要轉方向了，一直收低端車模終究一天你可能要後悔的。最重要的一點。收車模是個高尚的興趣，但也要根據自己的經濟實力來衡量，千萬不要讓自己的興趣背負壓力。我主收43的， 專收迷你切、舒克、奧拓等的賓士，尤其是迷你切做的老賓士，自己也是車模愛好者，希望能幫到你。

6. 保時捷這個牌子的車子怎麼樣拉風不

拉風.. 除了SUV爛大街 其他車型都拉風 訂車較慢 需要等6個月.展廳現車配置不一定喜歡. 卡雷拉就是911車型 911車型都長的差不多 共幾輛不好說 .不過路上碰到的幾率不大

7. 911 Carrera 4S Belgian限量版，全新911的首款特別版車型

保時捷用911Carrera4SBelgian限量版（稱為比利時傳奇版）來紀念比利時賽車傳奇雅克·伯納德·傑基·艾克斯。911Carrera4SBelgian限量版共發售75輛，在外觀和內飾方面都具有獨特的風格。這也是從992代保時捷911衍生出來的第一個特別版。

特別版車型僅在比利時保時捷進口商D'leteren的倡議下在比利時提供。沒有公布價格細節，但預計的售價將超過比利時Carrera4SCoupe的131,381歐元起價。

保時捷911Carrera4S比利時傳奇版是向有史以來最成功的賽車手之一致敬的作品。

雅克·伯納德·傑基·艾克斯（JackyIckx）贏得了他應得的比賽，這比他在勒芒24小時耐力賽中奪冠六次更令人印象深刻。這六場勝利中的四場都是駕駛的保時捷賽車，因此這家德國汽車製造商向傳奇的賽車致敬，這是一款特別為艾斯克而專門設計的992代911Carrera4S。

保時捷特別版具有許多獨特的地方，包括獨特的漆面塗層，以向艾克斯在賽車生涯中使用的藍色和白色頭盔致敬。該模型還受益於保時捷ExclusiveManufaktur提供的幾個附加組件，以及內部的更多專有細節。

怎麼樣，這台車你們喜歡嗎？

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8. 保時捷卡雷拉GT和保時捷918哪個帥點啊~~~~ 急急急~~~如果你覺得還有更帥的車都介紹來

毫無爭議當然是918帥多了

不過我最喜歡的是911系列的Carrera4S

後置全驅385匹馬力+上PDK撥片的（幾回乎用不上只是答比按扭的好看點）

選裝配件我要陶瓷剎車桶型坐椅賽車起步不要兩個尾燈之間的紅條

引擎蓋我要換上sportclassic的屁股

車身漆要純白色內飾我要黑色

拆掉後排的板凳加上防滾架安全帶我要4點式的不要3點式的

剎車要往左移30厘米（我是左腳踩剎車的）

我要硬頂的不要敞棚和全景天窗的

不好意思我喜歡的這輛網頁上沒有的

因為是我自己喜歡的超強配製

Carrera4S我的最愛

額~~~原產的底盤設置已經足夠好了所以不用選裝系的運動調教底盤了

9. Boxter和Carrera和Cayman有啥差別

Boxter 是初級也是保時捷最便宜的一款車
Cayman 也算初級，第二便宜，沒有敞篷。
Carrera 才算有保時捷回血統，其中包括答很多款：
911 Carrera, Carrera S, 4S, Cabriolet（敞篷） 等。Carrera GT已經停產，是旗下最貴的車型。

補充問題：
Cayman 是卡曼
Cayenne 才是卡宴

糾正問題：
沒有911Boxter, 因為Boxter根本不算911系列。
911系列包括： Carrera，Targa，Turbo,GT2,GT3
(Boxter和Carrera的差別說的俗點就是快與不快)--在糾正一下，Boxter S 0-100 5.2, Carrera 5.0s,本質上的問題，血統，操控，內飾都不一樣，速度的話差別不大。

10. 2020款保時捷911carrera，談談自己的心得體會吧！

2019年12月25日聖誕節，終於提車了，感謝蘇州保時捷相城4S店的沈超同學。先談一下提車經歷：19年6月底付的定金，本來訂的是卡雷拉S版本，配置也選好了，選完配置大概164萬左右，付了30萬定金，大概1月中旬，也就是年前可以提到車，到了8月份的時候，銷售給我打電話說現在S版全國的配額都很緊張，年前可能提不到車，現在有個卡雷拉9月份的配額，至此一個名額，問我要不要換成基礎款，我也沒多考慮，大概算了下，換成基礎款，起碼能省30萬，而且年前肯定可以提到車，所以就要了這個配額，所有選配了選配了龍膽藍，紅黑內飾，天窗，倒車影像，無鑰匙進入，通風座椅，方向盤加熱，前20後21寸的輪轂，車子加選配總共是146萬。優惠3個點。（貌似現在大家能談到5個點，但應該都是年後的車子了，所以我也沒糾結，時間跟金錢，不可兼得）到目前為止，以前開了600多公里了，談一下用車心得，給想買20款911的鐵子們一個參考。【外觀篇】咱也是第一次買保時捷，第一次買跑車，對於我這個門外漢來說，就是兩個字：好看！