蒙迪歐內飾屏

1. 福特蒙迪歐的內室時間表怎麼調

按OK鍵進入菜單找到中表再按OK鍵進入按上下鍵調整或按CD上的鍾表clocks調整。

2. 內飾換大屏/取消2.0T高功車型 福特新款蒙迪歐19.28萬元起售

近日，福特新款蒙迪歐正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為19.28-22.68萬元。回
五秒讀懂答全文：
1.新車在外觀、內飾設計上沒有變化
2.中控屏升級為12.8英寸
3.取消了2.0T高功版車型
此次更新，在外觀、內飾設計上和老款車型沒有變化，但是對配置方面進行了微調。老款車型上的8英寸中控屏幕升級為12.8英寸，並搭載了福特最新的SYNC+系統。此外，新車還配備了微米級空調濾芯及座艙新風系統。
動力方面，新車仍然搭載1.5T和2.0T兩種動力系統，匹配6AT變速箱。其中：
1.5T發動機最大馬力181Ps，最大扭矩243Nm；
2.0T發動機最大馬力204Ps，最大扭矩354Nm。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 蒙迪歐低配內飾顯示屏改裝要多少錢

95包郵啊，寶哥上面看有沒有？

4. 新蒙迪歐內飾鏡怎麼開啟自動

你好？車內後視鏡自動功能？那就只有自動防炫目吧？是默認開啟狀態的！不需要開啟！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 新蒙迪歐車型的內飾有哪些特點

新蒙迪歐車型的內飾：新蒙迪歐的內飾氛圍可謂激情四射，其配置的完備程度也領跑同級車型，而要論到用料和造工的話，作為長安福特旗艦車型的新蒙迪歐，也痛下決心誓要一雪前恥。同時，再附上眾多同級別車中罕有的實用型高科技裝備，給我們留下了無懈可擊的印象。

6. 新福特蒙迪歐內飾有幾種

新蒙迪歐怎麼樣，算是問對人了，在上海車展時本人親自到裡面體驗了一下，一回個字：好！新蒙迪歐怎麼答樣，內飾十分精緻，10.1寸彩色液晶屏全數字儀表盤，信息豐富，醒目靚麗，極具時代感和科技元素；新蒙迪歐怎麼樣，

7. 哪位大神指點一下 13蒙迪歐內飾版 如圖可以分開嗎謝謝

你好 反面是塑料焊住的 強行拆開在固定好可能牢固度不好了

8. 想問下，蒙迪歐的內飾怎麼樣呢

新蒙迪歐怎麼樣，算是問對人了，在上海車展時本人親自到裡面體驗了一下，一個字：好！新蒙迪歐怎麼樣，內飾十分精緻，10.1寸彩色液晶屏全數字儀表盤，信息豐富，醒目靚麗，極具時代感和科技元素；新蒙迪歐怎麼樣， My Ford Touch、SYNC等人車互動式體驗，令駕車者感受到別樣的尊享品質；新蒙迪歐怎麼樣，Sony品牌娛樂系統、寬大的尊榮空間、太空座艙式駕駛艙等等，都極盡奢華精細，還有好多，在此先說這些，以後再補充！

9. 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！

缺點：內飾，做工

外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。

內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊

空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。

配置：中上

動力：動力城市開開足夠了。

操控：轉向精準，輕便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少

舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。

優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用

缺點：油耗、保養較貴

內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？

空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了

配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌

動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。

操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。

油耗：高但10個油也在可接受范圍

舒適：運動與舒適兼顧，和平衡

優點：動力不錯，空間不錯！

缺點：底盤太低

外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進

內飾：一般，長安的工藝

空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。

操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！

油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了

舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。