㈠ 海馬海福星汽車能換別的型號發動機嗎
這車是不是還是323的底盤？理論上可以換裝原裝323的引擎，如果不是請見諒了。不提換引擎多麻煩但是換發動機手續很麻煩的，不是報廢什麼的就別折騰了。
㈡ 請問海馬海福星可以增加渦輪增壓嗎加那一種好哪裡有賣的大概多少錢謝謝！
這車有必要加渦輪增壓嗎？要對發動機進行改造，是個大工程，得技術過硬的改車店才能搞。價格上萬，說實話，不建議搞。
㈢ 海馬海福星汽車改氣
2010款海福星一共兩款，分為手動標准版和舒適天窗版，售價分別為手動標准版5.98萬，舒適天窗內版7.08萬，雖然現在容官方還沒有正式公布新車正式上市，不過各地經銷商處新車都已經到店並可以銷售。
和老款車型一樣，新車尺寸為4365mm/1695mm/1410mm，軸距為2610mm，發動機採用的是479Q-BA型號，最大功率85.8kW/6000rpm，最大輸出扭矩為154Nm/4500，採用的均為5速手動變速器。天窗版採用的是鋁合金輪轂。
外觀上
和老款車型不同的是，天窗版車型上採用了透射式的前霧燈和雙開啟模式的電動天窗。而內飾部分沒有什麼變化。
在配置方面
天窗版車型配備了單碟CD音響系統和AM/FM收音機，而標准版車型沒有CD系統，但是配備了帶MP3介面的AM/FM收音機。安全配置方面和老款車型一樣，配備了高位制動燈、發動機ECU防盜系統和ABS+EBD等裝備。
2010款海福星售價：
手動標准版售價 5.98 (萬元)
舒適天窗版售價 7.08 (萬元)
㈣ 海馬海福星1.6發動機能改1.8的嗎
您好 海馬海福星1.6發動機理論上是可以改1.8發動機的，但是有可能連變速箱也要開，負責很難匹配的。
㈤ 《海馬海福星1.6》輪轂如何改裝
樓上說的要改225/30R18，害得我暈啊。這個型號你見過嗎？不要害人啊，就算有這個型號價錢也不少，內你不懂就不要亂容說啊，兩個方案：16寸，最實惠的話就改回205/45R16了，輪胎用好點的話是600多元，不太好的用南港400左右，包輪固的話全套3500元搞掂，還有一位老兄說17寸的215/40R17也可以，不過要多加一半錢。
㈥ 海福星的動力可以通過改裝進行提升嗎
加裝渦輪增壓器或者機械增壓器，換高級空氣濾清器，改裝排氣系統，變速器，括缸版，增權加氮氣系統。換地線等。更改行車電腦。換高標號的汽油譬如98號。減輕車輛自重，等等很多方面都可以提升車輛的動力性能。當然制動系統也得跟的上，誰也不想開一輛能跑到200公里每小時卻只有自行車般的剎車系統的車吧。安全第一 因為中國規定的很明確，汽車不能瞎改裝，有些必須申請汽聯.一般路上看到的那些車只是外觀增加了圖案，動力上提升不了多少的..
㈦ 海馬海福星
海福星的高品質來源於海馬強大的技術實力、成熟的生產平台、卓越的品質管理體系及完善的配套體系，在同價位當中，海福星具有高品質的優勢。 福美來心動版在福美來的基礎上沒有進行變動，保留了福美來車型的經典元素，大氣之中，更顯穩重和成熟氣息，彰顯駕馭者的理智之選。而配置方面，採用了三菱技術的4G18成熟發動機，它具有體積小、動力強勁平穩、性能平穩等優勢，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足夠大多數消費者需要，因此，優勢的性能以及不俗的動力表現，深得國內眾多車型的青睞，如比亞迪F3、華晨駿捷、東南菱帥、哈飛賽馬和賽豹等，都採用了這一發動機匹配。而操控性方面，福美來心動版自然是一脈相承，源自福美來品牌的優質基因，自然表現不俗：智能可調助力轉向系統、麥弗遜及TTL獨立懸掛系統，均保障了整車舒適性與操控性的完美結合。
如果要在你這幾個車裡面選擇，建議你買海馬海福星
海馬海福星其實就是原來的馬自達323，自從和馬自達拆夥了過後才改叫這個名字的，其還是合資車的質量和技術。合資車從各方面來說質量都過硬一些，合資車的小毛病也少，用著更加放心。如果拿國產車跟合資車比，首選合資車
所以就剩下新賽歐和海福星了
但是新賽歐這車，外形雖然時尚，但是配置太差了，什麼東西都是用的最次的，所以排除
順帶給你發一個凌傲1.3 MT鋒銳版PK新賽歐1.2手動理想版的配置對比吧
凌傲 新賽歐
廠商指導價： 5.79萬 PK 6.18萬
質保： 三年或10萬公里 兩年或6萬公里
輪胎規格： 185/65 R15 175/65 R14；
·綜合考慮海福星車的性能還算挺好的，無論是從車的動力性，還是車的操控性（方向盤力度適中）都感覺不錯
·市內油耗8個油左右
·發動機是HM479Q-BA的，據說比4G-18好點
㈧ 車子車漆壞了，車是08海馬海福星，想噴漆改色，不知什麼顏色顯得大氣一點
賣掉重新買比較大氣。這車款式原本就不大氣。
㈨ 2010海馬海福星為什麼要改發動機
海馬新發動抄機，2010款海福星襲搭載了海馬自主研發的479Q發動機，最大功率為85.8kw/6000rpm，最大扭矩為154nm/4500rpm，參數很不錯，比4G18好多了。
三菱4G18是沒有缺陷的，這款發動機生產銷售上十年了，可以說是老掉牙的產品。但是它勝在產品成熟，維修保養便宜方便，很多車都還在用。海馬換479Q發動機應該是為了增強海福星的競爭力，提高它的性價比，而不是因為有缺陷。
N年前的三菱菱帥就用4G18了，現在也該換換了，都老掉牙的機頭。
㈩ 三菱藍瑟和海馬海福星,哪個的改裝潛力大
當然是三菱 藍瑟啦。藍瑟本身的定位多偏向於運動的了，你可以看藍瑟翼神就知道，全回副運動裝備。藍瑟答有著出色的運動血統，操控不錯，技術也成熟，而運動的定位肯定說明他適合改裝。
而海福星現在在海馬的市場裡面，是定位於家用多些，我想LZ沒有理由改裝一輛家用車吧，不過海福星的發動機更加省油