寶馬賓士內飾對比

1. 寶馬汽車的內飾風格和賓士有什麼不同

寶馬與賓士的主要區別在於，同級別車價格的不同，發動機，品牌效應。

• 賓士的品牌歷史

從品牌歷史上就看得出來，賓士的創始人是創造是世界上第一輛汽車的人，就是哥特裡布·戴姆勒和卡爾·本茨。所以他們倆創始的公司毫無疑問應該是汽車工業的代表，賓士的發展史就是汽車工業的發展史。所以現在的情況就是全世界唯一一個記載了汽車發展歷史的博物館在德國斯圖加特（賓士和戴姆勒的全球總部所在地），叫做賓士博物館。就這方面，寶馬只是純粹的高端豪華車，是賓士的競爭對手。寶馬的全球總部在慕尼黑，那裡也有寶馬博物館，但是裡面所記載的東西始終是不可能超過賓士博物館的。

2.寶馬的品牌歷史

BMW公司的歷史始於1916年，公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司， 1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。在初創階段，公司主要致力於飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。

2. 為什麼賓士內飾比寶馬好

個人喜歡寶馬，但是內飾而已，賓士完善寶馬，實話，但是在操控上，還是寶馬好，自己開推薦寶馬，要是買回來坐的，賓士優先推薦

3. 為什麼好多人反應寶馬沒有賓士的內飾好看啊

賓士和寶馬作為豪華汽車品牌，名聲可謂是馳名全球，各個國家都不缺乏有些強大購買力的消費者。可以說賓士和寶馬在一定程度上也是引領著現代汽車的一個走向，尤其是在外觀以及內飾的設計上。

其實現在的賓士就是一種摸清了消費者們的一種想法，而在這種思想的保證下，打造出的產品必定能夠深受消費者的喜愛，當然這不是說像寶馬這樣的豪華品牌汽車的內飾就是沒有亮點，不然的話也不會有那麼多的品牌爭相去模仿不是？

賓士的內飾贏在懂得消費者所需要的，打造出了不同風格的內飾，這點確實是其它品牌應該學習借鑒的。

4. 寶馬賓士奧迪同級別哪個牌子內飾好，個方

賓士的內飾我比較喜歡，，本來就比較喜歡賓士。。再說賓士的內飾確實是不差。。

5. 賓士寶馬內飾哪個好看

個人建議寶馬

6. 賓士和寶馬前排座的內飾，哪個看起來舒服一點

自己開的話還是寶馬合適。但賓士重在後排，且操控來講體現的是舒適。
就美觀上來講，個人覺得bmw更具個性化，賓士的看起來很典雅。

7. 賓士寶馬奧迪內飾哪個好

蘿卜白菜，各有所愛
賓士車做工一直是標桿，內飾感覺比較低調
寶馬車追求的是操控，內飾比較現代
奧迪車比較均衡，內飾符合大部分人的感覺，還有他的MMI系統比前倆款車優秀

8. 賓士寶馬對比

寶馬的設計來一直以動感源而優雅聞名。寶馬的車操控性能一直備受好評，這些寶馬的傳統，連豪華車7系也是如此。
收購勞斯萊斯後，寶馬製造豪華車的經驗更成熟了。如今，寶馬7系的舒適度一點也不弱於賓士，基本上可以打平手了。2008年，上一代7系停產，但還是在中國賣出了10210輛！僅次於美國的12276輛。中國消費者對7系的推崇由此可見！

賓士比寶馬貴，是因為寶馬製造成本比賓士低得多！寶馬的利潤是僅次於保時捷的，比賓士高近3個百分點！要知道保時捷的利潤也就是11%左右，但這也是世界最高了！所以，賓士比寶馬貴。說到內飾做工，上代7系那巴洛克豪華風格的精緻內飾大大贏得了歐洲人的歡迎。連要求高的歐洲人也認可了，你說寶馬的做工差嗎？
所以，不清楚的朋友請不要說寶馬做工遜於賓士！

至於外形，寶馬一直以動感優聞名，自從邦格入主寶馬設計室，寶馬的線條開始復雜起來。寶馬的燃燒表面一直是其他汽車生產商所難企及的！