飛度為什麼改裝車

『壹』 談一談我的愛車飛度的用車改裝過程！

18年2月提車至今19個月的時間行駛了三萬多公里，我的小車也在慢慢的改變了很多，剛回開始也走了很多彎路答，後來慢慢的找到了組織進了我們的GK5車友會，也學到了很多改裝經驗，

期待以後車友們越來越多的自駕游，未來還准備在蜜月旅行的時候去一趟西藏，欣賞一下布達拉宮。為下一次的旅行做功課。

『貳』 為什麼那麼多人買飛度改裝成賽車下賽道

飛度改裝車怎麼了？改裝車是把原廠車再進行升級 沒什麼不對啊 你買到的話只能說你專賺了
一般交屬警只要認得這是什麼車的話 基本不會攔你
我自己開的就是11款的飛度 加裝了大包圍 進氣排氣 輪轂 剎車懸掛 跑在路上交警一般不攔

『叄』 日系神車本田飛度為什麼能一直火這幾個原因值得我們學學

在國內汽車圈內，本田飛度是一款經久不衰的經典車型，關於它的說法和傳言也很多，但是在A0級車圈內，曾經和飛度一起的競爭對手都已經基本放棄，比如說福特嘉年華，大眾polo，甚至國產的奇瑞QQ和比亞迪F0更是停產了，只有本田飛度，直到如今依舊十分滋潤，依舊被稱為神車。

車輛改裝，只要是合法改裝，能讓自己的愛車看起來更個性化，對於年輕車主來說，對這一塊也是十分看重的，所以本田汽車在這一塊一直在堅持。

寫在最後:新款本田飛度的顏值更高，並不輸國內自主品牌汽車，在汽車設計顏值這一塊，日系車和韓系車都不錯，其中本田就是佼佼者，它的顏值設計，並不是那麼科幻，但是就是給人一種好看的既視感。而目前國內汽車，感覺都已經在拼科幻感，科技感，概念上越走越遠，也不知道這最終是好還是壞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 為什麼飛度改裝車很多人選GK5，我賣普通款的飛度改裝也可以吧

GK5就是現款飛度，GK5是車架號中間三位
其實底盤、空間和之前差不多，關鍵發動機比之前的好，130多馬力，動力相當於1.8

『伍』 為什麼有的飛度也有叫GK5的，它和普通的飛度

GK5是本田飛度第三代的底盤代號。

日本人喜歡用車架號來命名汽車，GK5就是內飛度車架號的前三個。再容比如說AE86，作為本田飛度這種小車，GK5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把GK5組隊參加一些1.6級別聯賽等等。

(5)飛度為什麼改裝車擴展閱讀：

新飛度搭載的是本田地球夢科技1.5L直列四缸直噴發動機，型號為L15B。得益於本田獨創的 i-VTEC 技術，讓L15B這款自然吸氣式直噴發動機偏向高性能化。

一台L15B發動機，1.5L自然吸氣，卻擁有131ps+155N.m的動力輸出，那應該說是相當搶眼的數據了，在傳動系統上，不管是5MT還是CVT，傳動的效率都很高。

這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提升，比上一代的L13B發動機提高了10%的效率，加速性能則提高了15%。GK5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。

『陸』 請問大家為什麼說思域飛度銳志為什麼都是可以改裝的呢有什麼還可以改裝的餘地嗎

這個汽車的話你想怎麼改裝就怎麼改裝，關鍵你想改成什麼樣子，

價格如何了，比如說排氣管呀，顏色呀，或者是尾翼呀。

『柒』 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 終於知道為什麼那麼多人喜歡玩飛度改裝了

這就是工藝的扎實。國產車為什麼難改?改了車就散架。本田的發動機、操控都是世界一流的。

『玖』 飛度改裝是什麼

還有一點上面兩位沒有提到，那就是車燈改裝，飛度的大燈改出來也是及其漂亮的！透鏡，天使眼，惡魔眼，底盤燈，都加上的話，晚上開，超拉風！

『拾』 如何鑒別飛度是新車還是改裝車

為什麼偏偏是飛度