女武神內飾

❶ 最丑寶馬概念車是ta這7款概念車，誰會是車展最囧

用天馬行空的想像向人們展示汽車的未來發展方向，讓用戶充滿期待，同時呈現了品牌設計方對未來世界的美好構想，但並非所有的概念車落地後都如想像般美好，有些甚至不忍目睹。更誇張的是，有些概念車本身就令人厭煩，既沒有展現出人們想看到的未來科技，也沒有在純想像的空間為用戶創造美感，下面我們來看過去一年裡七款概念車型，哪款讓你興奮，誰又讓你打不起精神。

業力SC2

雖然K瑪汽車公司（KarmaAutomotive）並不為中國消費者所熟知，但這家總部位於中國境內的加利福尼亞汽車公司，正通過一款概念車成功挑起消費者的探究慾望，這便是外觀給人巨大視覺沖擊力的KarmaSC2。

概念車的內飾幾乎沒有什麼可說的，從外觀上看，它與量產轎跑車相同，只是額外多了一些功能，白色皮革內飾和黃色點綴針腳。實際上內飾顏色是雙色的組合，座椅上的白色和下車門板與椅背和上層車門板，儀錶板和方向盤上的黑色內襯相結合。動力雖然並沒有公布，但不妨猜想一下採用了常規生產的5.0LV8發動機，因為沒有通常見到的電動車型的藍色標志，所以內燃機車型的概率更大，只是作為「Concept」車型，ta並沒有帶給我們太多驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 最具夢幻氣質的超跑，不妨一起了解下

作為英國最具代表性的汽車製造商之一，阿斯頓·馬丁以其精緻的性能車、限量跑車和賽車而聞名於世，品牌歷史長達107年，天生自帶貴族氣質，擁有出色的技術，在全球各地都享有很高的人氣，它打造了一款名為Valkyrie（瓦爾基里）的跑車，融合了阿斯頓·馬丁的技術結晶、夢幻般的設計和極端的輕量化，擁有令人難以置信的實力。

阿斯頓·馬丁表示Valkyrie的產量將限制在「99輛到150輛之間，其中包含城市道路版和25輛賽道版」，毫無疑問，至少在設計、輕量化和空氣動力學方面，阿斯頓·馬丁Valkyrie還是很有希望改變超級跑車的市場，畢竟這是一個為創新和顛覆而生的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 瓦爾哈拉神殿的內部布置

瓦爾哈拉神殿的地板和牆面巧妙地使用多彩大理石鋪設，宏麗的屋頂內飾布滿了日耳曼民族的神話人物，內飾的浮雕描繪了日耳曼的早年歷史，6個女武神像（Valkyries）矗立殿中使神殿充滿活力而不失優雅。
瓦爾哈拉神殿的構思設計是開放式的，並預留了足夠的空間，以容納將來更多的紀念像。 1847年以前 人物姓名 人物介紹 奧古斯特二世（強力王） 薩克森選帝侯、波蘭國王 米哈伊爾·博格達諾維奇·巴克萊·德托利 俄國陸軍元帥 路德維希·范·貝多芬 德國作曲家 阿爾布雷希特·丟勒 畫家 格奧爾格·弗里德里希·亨德爾 德國作曲家 約瑟夫·海頓 奧地利作曲家 獅子亨利 薩克森公爵、巴伐利亞公爵 亨利一世（捕鳥者） 薩克森公爵、德意志國王 小漢斯·荷爾拜因 德國畫家 伊曼努爾·康德 德國哲學家 卡爾十世·古斯塔夫 瑞典國王 葉卡捷琳娜二世 俄國女沙皇 約翰內斯·開普勒 德國數學家、天文學家 康拉德二世 神聖羅馬帝國皇帝 尼古拉·哥白尼 出生在托倫，推翻了托勒密學說 戈特弗里德·萊布尼茨 德國哲學家、數學家 戈特霍爾德·埃夫萊姆·萊辛 德國詩人 阿爾布雷赫特·馮·華倫斯坦 三十年戰爭中波西米亞軍事領袖 沉默的威廉 八十年戰爭中帶領荷蘭從西班牙獨立的領袖 溫克爾曼 德國考古學家與藝術學家 新生鐸夫 德國宗教和社會改革家，摩拉維亞弟兄會領袖 （表格二，瓦爾哈拉神殿1847年以前的部分半身像人物清單）
1847年以後 人物姓名 年份 人物介紹 馬丁·路德 1848 宗教改革領袖，將聖經翻譯成德文 約瑟夫·拉德茨基·馮·拉德茨 波西米亞軍事領袖 威廉一世 1898 德國皇帝 奧托·馮·俾斯麥 普魯士和德意志帝國首相 理查德·瓦格納 1913 德國歌劇作曲家 約翰·塞巴斯蒂安·巴赫 1916 作曲家 弗朗茨·舒伯特 1928 奧地利作曲家 馬克斯·雷格 1948 德國作曲家 阿爾伯特·愛因斯坦 1990 物理學家 康拉德·阿登納 1999 西德第一任總理 約翰內斯·勃拉姆斯 2000 作曲家 蘇菲·紹爾 2003 反對納粹的抵抗分子 卡爾·弗里德里希·高斯 2007 數學家、天文學家、物理學家 海因里希·海涅 2009 （表格三，瓦爾哈拉神殿1847年以後的部分半身像人物清單）

❹ 1萬1千轉的"女武神" ，阿斯頓·馬丁Valkyrie首次道路測試曝光

2016年7月，阿斯頓·馬丁發布了一款當時被稱為AM-RB001的超級跑車，該車是阿斯頓·馬丁和紅牛車隊一同研發的一款全新旗艦超級跑車，後來被命名為Valkyrie，並且阿斯頓·馬丁已經證實，該車將搭載一具輸出高達1000馬力的6.5升V12引擎，在這個大排量車型減產甚至消失的時代，可謂是又重新點燃了大家的激情。

另外有消息稱，這台阿斯頓·馬丁Valkyrie超級跑車全球僅限量打造150台公路版，並且目前已被搶購一空，其售價在250萬英鎊（約合2042.6萬人民幣），首批交付定在了今年下半年。隨後，阿斯頓·馬丁還將限量發售25台Valkyrie賽道版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ Valhalla——來自北歐神話的你，阿斯頓·馬丁戰神之子003

現在都流行各種某某聯名款，馬丁也很隨潮流的，誕生了一個AM-RB系列：AstonMartin-RedBullRacing（阿斯頓馬丁-紅牛車隊）。由Hypercar（熱核跑車）組成的一個系列。AM-RB001、002、003。命名分別為Valkyrie、ValkyrieAMRPro、Valhalla。遺忘了馬丁式的儒雅，將一種未來的概念帶入到眼前的感覺。

Valkyrie瓦爾基里。北歐神話中奧丁座下阿斯加德的女武神，所以001也被稱為北歐女神。002是她的賽道版。至於003，得到這個消息。還是正好一年前了。廠家先於經銷商之前向我告知了這款車只言片語的訊息。那時候003叫做Project003。正好那時處於得知梅奔家的ProjectOne不能掛牌上路的消息。從918的遺憾淪落至今。一直沒有一個機會能讓我完成擁有一台可上路Hypercar的美夢。得知003消息後立馬打了意向金。一直到前不久追加正式定金。這一年時間的挖掘了解，和心中踟躕不定的心緒伴隨在側。

003的後擾流是我迄今為止在所有見過的車里，最誇張，最有看點的設計。把風真正的做到了具象化，彷彿看一眼就知道風的流向感覺。在兩門內側，隱藏式的攝像頭代替了2個反光鏡的位置。這也是未來的科技走向，不少概念車已經或多或少的涉及到了這塊領域。也是空氣動力學的完美訴求。尾翼是第一個採用了航空技術的車，可以通過感應排氣的溫度，還有風流阻力等，自行擺動調整給予的額外下壓力。非常黑科技。內飾是沒有任何其他設計累贅的。非常簡潔明了，環繞整個駕駛座艙的出風口。未來還會添置音響和儲物空間。但是大體不會改變了。主要顯示和控制就是儀表盤，以及方向盤。至於中間的這塊屏幕，其實是一個手機。通過互聯，可以進行所有操作。

AdrianNewey（艾德里安·紐維），F1賽壇的傳奇賽車設計大師。也是馬丁AM-RB系列的設計師。他是唯一一名和三支不同的F1車隊一起獲得過F1製造商總冠軍的工程師。他設計的賽車贏得了超過100場大獎賽。頗為有種，得他得天下的趕腳。紐維大神是空氣動力學的終極BOSS，這也是003實車讓我覺得嘆為觀止，一目驚心的所在。圖片是真的無法拍出這種空間和空氣動力學的設計美感的。003採用的全碳纖維單體殼是車身，這基本也是Hypercar的標配了。混合動力造就了百公里小於2.5秒的急加速。現在只想等著快點可以選配個性配置的日子到來了。

❻ 容顏雖已老，動力煥新生！盤點那些「借電還魂」的經典車

君生我未生，我生君已老。這兩句詩用來形容車迷們對錯過的那些經典車的遺憾再恰當不過了。Mini（注意大小寫）、捷豹E-Type、甲殼蟲、大眾T1……都曾是車迷們的心頭好，但隨著時間的流逝也只能黯自離去。好消息是，隨著電動化的浪潮，從前只能在雜志上或者博物館見到的這些經典老車，有可能重煥生機。

據鬆散汽車自己透露，這輛車此前已在洛杉磯舉辦過小范圍的試駕，反響不錯。但要我說，如果這輛車是真的可以合法上路，那麼即便駕駛感受爛到爆也值得一試。目前，由於信息有限，我們無法得知這套全新的插電混動系統的來源，也不清楚純電續航里程和電池相關信息；更不清楚，鬆散汽車究竟是如何讓這么一款復古的車型，能夠如宣傳所說合法上路。

■邦點評

其實通過今天的介紹，我們能看到不同品牌復活不同經典車，目的各不一樣。有意外之喜的，比如捷豹E-Type；有未新車做鋪墊的，比如大眾甲殼蟲；還有實驗新技術的，比如阿斯頓·馬丁HeritageEV；甚至還有致敬經典的，比如大眾ID.Buzz。就我個人而言，當然更欣賞大眾ID.Buzz這種，致敬經典重煥新生。我們也期待未來，有更多經典的老車，能藉由純電動的浪潮被復甦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 大陸有幾檯布加迪

布加迪威龍的品牌源自於義大利，法國車廠負責生產，屬於德國大眾公司旗下。可不要小看這款車子，它的普通款型的中國市場價要2500萬元，高性能版本的售價在3500萬以上。這可不是誰都能買得起的，布加迪威龍可是款名副其實的「豪車」。

喜歡這款車的土豪們經過一番激烈的「爭奪」，最後終於被一位沙特土豪收入囊中，而且據說他還是超級會員，對於布加迪威龍有著一種深深的熱愛之情，甚至已經痴迷到了出一款買一款的境界了。可以看得出來，他真的很喜歡布加迪威龍，不惜花費一筆巨款來買下它。對於此事，大家怎麼看呢？

❽ 從英國鬥牛犬到女武神，阿斯頓·馬丁的追風史

撰文|艾斯帝夫

大概朋友們都很關注這款Bulldog的機械素質，而在當年，阿斯頓·馬丁也算是踮著腳尖在拼動力。Bulldog使用了一台5.3升V8雙渦輪增壓汽油機，最大功率600hp，最大扭矩678Nm。毫無疑問，這些參數在80年代都是令人印象深刻的數字。

不過直到40年後的今天，Valkyrie藉助混合動力系統其最大功率也就增加了一倍。但值得欣慰的是，ConceptCar終於要變成量產的HyperCar了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ Mercedes AMG C63s Coupe啞光黑武士、內飾全碳纖，你們覺得帥不帥

MercedesAMGC63sCoupe啞光黑武士、內飾全碳纖，你們覺得帥不帥？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。