起亞k7白色內飾

『壹』 全新起亞K7亮相國外獲贊無數，神似瑪莎拉蒂，外觀不輸雷克薩斯ES

說到K5，我相信大家都認識它；畢竟早期國內K5才被引入後其銷量一直都是占據B級運動市場前幾名，雖然這幾年裡人們開始出現審美疲勞，導致K5整體銷量下滑，不過憑借酷似跑車的外觀，以及豐富的內飾科技，也讓許多年輕人嘗到了韓系車的"甜頭"。可能很多人並不認識，但是凱尊兩個字，對於某些消費者來說可能並不陌生。然而可能你們不知道另外一個事情，那就是K5的親生哥哥K7，雖然這是海外版車型的叫法，但在國內早期名叫凱尊，並且在2011年凱尊還曾經以進口身份引入到國內，可由於定價上的失敗，市場佔有率低，所以不到3年凱尊便退出中國市場，此後再無消息。

寫在最後：

這樣看來，全新K7已經完全具備跟同級競爭的硬實力了，憑借帥氣且運動的外觀以及較為豪華的內飾設計，如果引入國內，我想並不會再一次上演當年凱尊坐"冷板凳"事件發生。同時動力上還配有3.3LV6自然吸氣發動機，這在小排量渦輪盛行的時代，除馬自達以外，起亞K7是第一個堅持使用自然吸氣發動機，雖然油耗表現肯定不如前者好，但動力上你將會帶來更線性的體驗，並且為了結合該價位的用戶需求，毫無疑問自然吸氣才是王道，你覺得呢？歡迎下方留言並評論。

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『貳』 起亞K7高級轎車，一輛安靜舒適的高檔轎車

K7是起亞旗下的一款中型車，該車型在2009年上市了初代車型，並於第二年在華上市銷售排量2.4L的發動機車型，國內稱其為凱尊。為紀念該車型十周年，近日起亞在海外發布了新款K7PremierXEdition車型，新車售價3550萬韓元（約21.1萬人民幣）起。

動力方面，新一代起亞K7共有三種動力可選，分別是2.5L、3.0L以及混合動力系統，其中2.5L發動機最大功率為190馬力，3.0L發動機最大功率為290馬力，傳動力方面，與之匹配的是8AT變速箱，另外混動系統在油耗方面比較省油，符合了國六標准。只可惜該車未有引入國內的信息。

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『叄』 全新起亞K7即將上演王者歸來，前臉酷似瑪莎拉蒂

今天給大家介紹一款韓系車，大家對韓系車來說，應該不陌生，當年憑著超高的顏值跟超高的性價比，深受國內消費者的喜愛，相比日系跟德系車來說，中低端市場的韓系更加受歡迎

今天咱們不說中低端車型，咱給大家介紹一台韓系高端轎車，它就是起亞K7，這台車現在已經在韓國本土亮相，有望年底之前在國內上市。

問題來了，您覺得起亞K7起售價多錢合適？

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『肆』 今天看到一款汽車，標記就是橢圓裡面K7，不是起亞K7不知道是哪款車

應該是起亞-凱尊
最早於2011年登陸美國市場，目前國內售價19.50萬-30.88萬，韓國本土確實叫K7.

『伍』 起亞k7價格多少 起亞k7外觀配置詳

K7的2.4L低配車型在韓國本土的售價是17.5萬元人民幣左右，2.7L頂配車型的售價在23.5萬元人民幣左右，3.5L頂配車型售價是25.2萬元人民幣左右。把進口關稅等其他不確定費用（包含專為中國市場增加的配置）考慮進去後，編者認為，中國版K7售價可能會在30萬元上下。接下來，它能否得到中國消費者的進一步認可，還是需要咱們一起期待它的正式售價。

車型。其外型已經脫離了歐菲萊斯面向年長客戶群的產品定位，時尚動感的外型更適合年輕的用戶群體。當然，內飾和整車細節的設計也都已經完全與區別開來。
要想徹底替代掉歐菲萊斯，車身尺寸也要徹底改變。K7的軸距為2845mm，車身長×寬×高分別為4965mm×1850mm×1475mm，這些數據相比歐菲萊斯都有所改變。單看車身參數，K7的整車大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，這樣說也許會更直觀一些。
剛剛過去的2009年是起亞產品更新換代的一年。從福瑞迪、進口新索蘭托再到秀爾，我們看到了起亞已確定了的家族特徵，品牌車系的外型在設計上變得統一且年輕時尚。K7也不例外的採用了家族式的中網設計，看上去比索蘭托的中網大了一圈，但絕不是放大與縮小的關系。
K7的起亞標示被移至了中網上方的引擎蓋上，看上去像一個張開的大嘴，即使看實車還是讓我感覺空空的，像是缺少了些什麼……如果採用多的鍍鉻飾條裝飾，相對而言我也許更能接受。韓方負責人介紹說，進口到中國的車型標配鍍鉻的中網；黑色高光鍍鉻橫條將成為選裝配件。
VG的整車設計出自前大眾首席設計師Peter Schreyer（彼得·希瑞爾）之手，從2006年9月1日起他任起亞首席設計師，在同品牌不同級別的產品中採用統一家族式中網造型是他的設計特色之一，這在一定程度上對於提升品牌會有幫助。且不說K7某些在細節之處是否看上去有點眼熟，單憑設計大氣帶有大量動感元素的外型，消費者對它的接受度一定要比歐菲萊斯高很多。

『陸』 請問發家 起亞k7凱尊這車怎麼樣 要頂配 我喜歡這種長型的車， 或者大家有更好的推薦

起亞k7駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗11升左右，市郊道路行駛百公里油耗10升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。希望能幫到您，祝您愉快。

『柒』 全新起亞K7怎麼樣

對於現在的韓系車來說，已經沒有當年的輝煌霸氣了。雖說國產車的強大給它們帶來了一定的阻力，但畢竟在這個競爭激烈的時代中，只有不斷的進步，才能夠獲得生存的機會。況且國內汽車市場可是一塊風水寶地，又豈能甘於放棄？所以，起亞決定奮起反擊，全新起亞，K7即將來襲，在看過實車之後，讓不少網友都表示說，果真是韓系車的顏值擔當。

最後，起亞K7在動力上面所搭載的是3.3升V6引擎，而它的搭檔則是8檔手自一體的變速箱。它最大的馬力是在290左右。其實，它在動力上的表現還是可以的。整體而言，起亞K7不管是在外觀內飾還是動力上的表現，基本上做到了無可挑剔。而且據說它可能會在明年3月份正式上市和大家見面，只可惜暫時不知道它進入國內市場的方式。但不得不說不說這款車的外觀已經讓很多網友心潮澎湃了，而目前唯一能做的就是耐心等待它早日國產的消息。

『捌』 新款起亞K7效果圖曝光 預計量產版會在明年亮相

答答點評：該車型在韓國本土被稱為起亞K7，在海外則被稱為"Cadenza"，老款車型曾以進口方式進入國內，在國內的名字是起亞凱尊，由於競爭力不足、該車最終以停售落幕。隨著近日起亞凱酷的熱銷，起亞K7則有望再次進入到中國市場。

近日，我們從海外網站獲取到一組起亞全新Cadenza效果圖。新車在韓國本土被稱為起亞K7，量產版本有望在明年正式亮相。

動力方面，新款起亞K7將搭載2.5TurboGDi發動機，並極有可能推出"K7GT-Line或K7GT"版本。預計新車引入國內後會搭載與K5同款的2.0升渦輪增壓發動機，但該車是否會引入國內生產還是未知數。

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『玖』 起亞K7渲染圖曝光，這個全新徽標變化有點大

作者：馬芮

此前，起亞曾規劃將於2021年初更換全新徽標，KX5和轎車K7兩款車型也將成為首批更換徽標的車型。近日，我們從海外媒體獲悉了一組新起亞K7的渲染圖，新車在外觀方面進行了全新設計，預計第三代K7將於2021年上半年發布。

在動力方面，起亞K7將在2.5GDi發動機的基礎上增加2.5TurboGDi發動機，同時也會推出1.6T發動機和電動機組成的混動系統。（圖片來源於網路）

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『拾』 進口起亞k7車怎麼樣

外觀：前臉造型高貴優雅 整車渾厚大氣
凱尊（K7）定位於中型車，車身尺寸為4965mm*1850mm*1475mm，2845mm的車身軸距帶來了比較寬敞的車內空間，車身的整體比例協調，看上去並沒有一些中大型車的臃腫感，顯得時尚而優雅。
內飾：時尚線條與外觀呼應 功能盡顯無遺
內飾方面，充滿未來感的奢華配置『蘊含起亞創新美學設計的中央控制台表面及按鈕未來感十足。配置方面，多功能方向盤、自動巡航、6CD音響、DVD導航、「Dimension」牌高級音響影音系統，可以通過AUX介面連接iPhone，或直接通過藍牙連接手機，可用作電話免提或音樂播放功能，既方便又高雅。
車道偏航提示系統(LDWS)，能有效提高駕駛者長途駕駛的安全性。在高速路況突然犯困的時候，LDWS的價值就彰顯無遺了。
作為一款進口車凱尊在造型、尺寸、配置方面都經過了精心研發與設計，起亞也肯定想在豪華車市場為自己正名。五年不計公里數保修，為車輛品質作保障，解決用戶顧慮。

總體上，K7在功能、配置、性價比上比較特出。
關於實際感受方面，你可以到各大汽車網站聽聽實際用戶的評價，真正用戶才有準確的評價。