⑴ 2012款v3菱悅手動豪華版,純白色怎麼改裝好看啊外觀微改，不要大改啊，貼花等。
菱悅真的還不錯，應用很多三菱技術，
優點：發動機新，懸掛成熟（但沒配穩定桿，專所以彈簧用屬硬的，影響舒適性），操控性好，真的很省油。
缺點：但車皮太薄，配件質量一般，外觀丑不合主流，變速箱異響其實有點扯淡（換油後，抵擋高速還真不響）。
但絕對是一款有爭議的車，
是一款切分其他廠家利潤蛋糕的車，
是一款有缺點被攻擊的車，
是一款被改裝且越改越丑的車。
⑵ V3菱悅改成這樣要多少錢
兩萬左右 這個可以便宜可以貴 只為達到這個效果的話 就改包圍 輪轂輪胎 剎車 絞牙避震 尾翼 開孔機蓋 剪刀門不建議改 非常不安全 包圍的話 樹脂纖維的連上顏色2000左右 輪轂高仿的500一個 輪胎500一個 機蓋500 尾翼200 改17寸輪轂建議改剎車 否則空空的不好看 剎車買二手拆車件 GTR-32的四活塞卡鉗拆車件在3000多 要達到這個效果 避震必須改的 像圖片里的高度 只有絞牙避震才可以 或者氣動避震 遙控的 那個太貴 而且容易壞 不推薦 絞牙避震5000左右一套 全車改色也有貴有便宜的 2000-8000或以上 根據這個方案 外觀可以達到圖中的效果甚至比他好看 反正單純改外觀的話 費用在兩萬一下一萬五以上吧 全面的
⑶ V3菱悅怎樣改裝好看要能通過年檢
這車真沒什麼改裝的意義，路上那些改裝的菱悅都很山寨，一看內就是沒錢買三菱，又容要裝逼的主。懂車的一眼就能看出來是三菱還是菱悅。其實菱悅這個車，就是一部普通的家用車，底盤是十幾年前的lancer，配了東安的發動機，號稱三菱技術，其實都是三菱汽車淘汰的一些技術罷了，外觀設計的比較凌厲漂亮，內飾還是10年前的水平。普通家用買菜還是可以的，本來東南的標不是蠻好看的，何必硬要改三菱呢，畫虎不類反成犬。至於年檢的事情，只要搞定車輛監測站，你再怎麼改也不要緊，檢測要真要搞你，你哪怕貼個粘紙，他們都會要你撕掉，懂了嗎？
⑷ 東南v3菱悅改裝
一萬元想提升動力很有限啊！可以先刷電腦啊，刷新後動力能提升30-40匹左右；排氣可以換直排的中版段和尾端，權這部分能提升10匹左右；然後再換進氣、火花塞、加大噴油嘴，就這一萬元已經差不多了。動力方面只能提升60匹左右。如果還有富裕錢就做底盤和剎車的強化吧！很重要的！
⑸ 我想改裝一輛V3菱悅，怎麼改裝好而且合法
與「彭宇案」的主審法官搞好關系，把V3菱悅改裝成跑車樣子，咋樣改都合法！
⑹ 東南菱悅V3外觀改裝要好多錢
V3 菱悅一般都改EVO款的小包圍或大包圍,和排氣尾鼓,17寸輪轂輪胎,卡鉗噴紅漆或換二手卡鉗,
包圍分不同的材料是不同的價格,
其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,
還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,
PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性
而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,
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下面是各種改裝零部件在目前的大概價格,你參考一下吧:
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包圍:
樹脂纖維:
EVO 小包圍 前杠 RMB-400
EVO 小包圍 後杠 RMB-300
EVO 小包圍 側裙 RMB-200(這側裙沒有V3原配的漂亮,基本沒有人買)
樹脂纖維:
EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800
EVO大包圍/ 一體件 後杠 RMB-500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1200~1500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500
ABS/PU :
EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包圍/ 分體件 後杠 RMB-2000~2500
EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500
開口機蓋:
樹脂纖維 :RMB-500~600
ABS / PP :RMB-800~1300
進口鐵制 :RMB-1500~2000
碳纖維(機壓制碳纖) :RMB-1500~1800
碳纖維(手工真碳纖) :RMB-2500~3000
尾翼,
樹脂纖維: RMB-200~300
ABS /PU: RMB-300~500
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輪轂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
雅泛迪 MI506 17寸 RMB-1100左右
輪胎
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
東洋DRB 215/50 R17 RMB-1100左右
(我的翼神現在就用這個18寸的,V3 建議17寸的,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)
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排氣:
(建議:改街鼓或M鼓,這兩種鼓型,聲音低沉,不嘈雜,不會被JC活捉)
MX-II
(街鼓,雙鼓雙出) RMB: 1300~1400
(街鼓,單鼓雙出) RMB: 950~1100
(街鼓,單鼓單出) RMB: 700~900
R.TEMAS
(M鼓3代 單鼓雙出) RMB: 1400~1500
(M鼓2代 單鼓雙出) RMB: 1100~1200
(M鼓1代 單鼓雙出) RMB: 900~1100
(M鼓2代 單鼓單出) RMB: 750~850
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卡嵌耐高溫噴漆:RMB-150左右
剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後二活塞,(不配剎車盤)RMB:2800
(我的翼神剛改的時候就用這個,感覺不錯,不改動力就足夠了,馬力200匹以內的通剎)
加大剎車碟:
SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM):RMB-1200
SRQ 碳化孔線一體碟(後320MM):RMB-1100
剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝):RMB-520
剎車片:
金麒麟(尊貴型,600度高溫,全車8片.):RMB-300
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通用卡鉗套裝 (配件齊全)
UPSOAR 前6 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-5300
UPSOAR 前6 活塞卡鉗套裝 (355MM分體孔碟) RMB-5500
UPSOAR 前大4 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-4800
TTSPORT前大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5800
UPSOAR 後小4 活塞卡鉗套裝 (285MM分體孔碟) RMB-4000
UPSOAR 後小4 活塞卡鉗套裝 (300MM分體孔碟) RMB-4300
N1-R 後大2 活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-4800
TTSPORT 後小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100