新款路虎內飾圖片

『壹』 新款路虎衛士官圖發布 兩種車身結構/搭載5.0升V8發動機

動力方面，新款衛士搭載了一台5.0升增壓V8發動機，該發動機最大功率518馬力，峰值扭矩達到625牛米。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速自動變速。性能方面，新車0-96公里/小時加速時間為4.9秒，最高時速為240公里/小時。

『貳』 全新路虎發現運動版開啟預售，最低35.98萬元，等等還有機會

在2020年的第一天，全新路虎發現運動版車型正式開啟預售，預售價格為35.98-45.98萬元，共分為5款車型，其中還有5座和7座兩種布局可選，新車的預訂方式除了在實體經銷商之外，還可以在捷豹路虎的天貓旗艦店和微店來進行。

作為一台路虎，我們都知道不用看它的定價多少，最後都去打個七折就可以了，所以這台全新路虎發現運動版的產品力是非常不錯的，對於等等黨來說，應該是個不錯的選擇。

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『叄』 路虎全新攬勝渲染圖發布/採用全鋁車身 預計2021年亮相

現款路虎攬勝是第四代車型，自2012年推出後取得了非常不錯的市場反響，是寶馬X5、奧迪、賓士GLE等中大型SUV的勁敵，現在終於快到了更新換代的時候了。近日，曉車家從海外網站獲取到了一組路虎全新攬勝的渲染圖，新車採用了全新的MLA鋁制平台打造，整體外觀設計大氣端莊，預計新車將於2021年內正式亮相。

動力方面，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發動機和來自寶馬的4.4T雙渦輪增壓V8發動機。此外，由於全新攬勝所採用的平台兼顧了電氣化動力總成的布局，所以未來新車還將推出48V輕混動力、插電式混合動力以及純電動力車型。

總結：第一代攬勝於1970年面世，它展現了路虎的頂級越野性能。隨著咱們國內豪華車市場競爭越來越激烈，攬勝將迎來換代。從曝光的圖片我們可以看出，全新攬勝的外觀大氣並配有高科技的配置，將讓它在國內汽車市場更有競爭力。

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『肆』 路虎新款發現官圖發布，外觀與時俱進，內飾質感更強！

洋蔥點評：作為中期改款車型，此次新款發現主要針對細節部分進行了小幅升級，外觀內飾更加與時俱進，同時也延續了較為豐富的動力系統可供選擇。

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『伍』 擁有路虎的內飾 2021款捷豹XF官圖曝光

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來新款捷豹XF的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

日前，小編從捷豹官方獲得一組2021款捷豹XF系列官圖，從圖中可以看到，作為中期改款車型2021款捷豹XF採用了更大膽的造型，新的內飾設計和更舒適的駕駛艙。

選車君觀點：

如果產品做出較大的升級，品牌影響力和口碑的建設依然是捷豹需要在中國市場所細心耕耘的地方。

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『陸』 這也算越野車新款路虎發現5官圖發布

近日，路虎汽車對外發布了新款發現5的官圖，新車內外細節有所調整，將提供2.0TL4汽油、.0TL6汽油、3.0TL6柴油（低/高功率）共4四種動力可選，未來將通過進口渠道引入中國市場。

第五代發現於2017年1月上市，至今也有近4年時間，雖然官方對其定位依舊為高端越野車，其影響力已經遠不如上一代車型，最核心的原因應該是整車已經改成了非承載式車身設計。產品定位上已經向都市SUV靠攏，這使得其相比豐田陸巡、日產途樂等已經失去核心競爭力，而且價格也不便宜。

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『柒』 新車速遞 | 新增動力配置 新款攬勝官圖發布

動力方面，新款攬勝增加了搭載3.0T柴油發動機+48V微混系統的D300車型，最大功率220kW（300馬力），最大扭矩560Nm。此外，新車還提供了3.0T汽油+48V輕混、5.0TV8、2.0T+電機的插電式混動系統供選擇。

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『捌』 新款路虎發現內飾諜照曝光 中控台大尺寸觸控屏上身

易車訊 近日，復外媒捕捉制到了一組新款路虎發現的內飾諜照，我們可以看到車內中控台換裝了大尺寸觸控屏，在當前車聯網功能越來越豐富的環境下，這是一個非常與時俱進的改變。據悉，新款路虎發現可能會在2021年的某個時間發布。

通過已經曝光的內飾圖片， 我們可以看到新款路虎發現換裝了比現款尺寸更大的中控台觸控屏幕，因此空調控制旋鈕被向下移動，可能會採用更加緊湊的設計，以便方便的控制各種功能。

同時，我們還發現新款路虎發現的方向盤樣式也不同於現款車型，不僅擁現款相同的按鍵式設計，還加入了更加便於操控的滾輪設計，有所不同。

路虎為了滿足歐盟對汽車廠商二氧化碳排放的標准，與大多數汽車廠商一樣，電氣化是勢在必行。改款以後的新車，將可能成為路虎發現車型歷史上第一個搭載插電混動系統的車型。

根據初步信息了解，路虎發現的標准版，將加入48V輕混系統來幫助降低排放和油耗，屆時搭載汽油發動機和柴油發動機的車型都將獲得這一系統。此外，改款發現還應該推出新的PHEV插電式混合動力系統，預計不會使用攬勝極光和發現運動版的1.5T PHEV。

『玖』 全新路虎極光，35萬到底銷量會怎樣

外觀及內飾亮點

造型上，2018款路虎攬勝極光採用了大面積的進氣口設計，前臉看起來具有沖擊力，配備自適應LED前大燈，日間行車燈有著不錯的視覺效果。

2018款路虎攬勝極光使用了新的2.0T發動機，分為200馬力的低功率版本與241馬力的高功率版本，峰值扭矩分別為320N·m與340N·m，匹配9速自動變速箱，並提供四驅系統。

在城市中，極光的駕駛感受更偏向一台轎車，硬朗運動的懸掛配合這套動力總成，駕駛起來很輕松，略重的方向盤手感與不錯的指向性會讓人覺得這是一台轎車，動力響應來的快、變速箱換擋平順。

當面對非鋪裝路面時，全地形反饋系統通過一鍵設定可完成操作，該系統提供普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍以及沙地四種駕駛模式，以適應不同地形。

此外，還配有運動模式，撥到S擋，經由換擋撥片來實現變速箱的擋位升降。同時，2018款路虎攬勝極光也配備了陡坡緩降控制與坡度釋放控制系統，可在下坡時松開雙腳，讓車輛自己維持較低的速度通行。

『拾』 內飾更簡潔，換裝11.4英寸中控屏，新款路虎發現官圖發布

路虎新款發現車型的官圖發布了，我們來看一下這輛中期改款的車型都做了哪些改變。相比老款特別密集的進氣格柵設計，新車前網的縫隙相對較大一些，看上去更加舒適。

其實，新車還提供柴油發動機，只是國內很少使用柴油，所以柴油版不會進入國內。想要了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。

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