330i藍色內飾

A. 延續經典，2020款加拿大寶馬3系330i xDrive提車作業

各位車友們大家好，我是一個十足的寶馬粉絲，平時在國內開的G38530li，移民加拿大也有些年頭了，最近也給家裡添置了一部新的代步車，2020款寶馬3系。由於平時用來隨意代步，並沒有選擇很高的配置，就是一個基礎版。330i四驅版本在北美是三系最基本的配置也就是乞丐版三系都會搭載四驅系統，發動機是2.0T的高功率，感覺比國內五系的發動機馬力還要高一些達到了255hp，我個人開車對動力要求就是夠用有餘就好，330的話對我來說也完全足夠了。所以想必大家最關心的就是三系在加拿大的價格和與國產華晨寶馬三系的主要區別了，最後我會公布三系在加拿大的售價。廢話不多說，上圖吧。

拉一張國內五系車友小聚的圖片結尾！

感謝車友的觀看，期待和車友們一起討論用車感受，祝大家用車愉快，一路平安！

B. 邁騰280內飾有沒有跟330內飾一樣的顏色都是黑的 不喜歡銀色

內飾都有黑色，
應該是一樣的。
這個車系黑色內飾還是不錯的。

C. 【車主點評:提車一個月 寶馬3系330iM運動耀夜套裝 分享用車體驗】

#選車理由 一直以來都非常的喜歡藍天白雲這個品牌。喜歡它的標志。整體的外觀設計非常的時尚運動。內飾科技感十足非常的滿意。也算是圓了自己多年一個夢想，現在終於實現了。#最滿意 第一眼看到她就被她所吸引，外觀顏值相當的不錯。充滿了現代年輕運動的感覺。車身的線條非常的優美，特別是那車燈的設計非常流暢。內飾科技感十足非常的滿意。空間也足夠大。#最不滿意 最不滿意的就是，座椅方面沒有加熱，還有就是，低速行駛的時候會有一點點頓挫感。這是唯一不滿意的地方，其他方面都非常的不錯。#空間 後面還是非常夠用的，本人183的個子。乘坐在裡面還是非常的寬敞，足夠用了，後排的空間也非常不錯，後備箱可以放挺多東西容量非常的大。#外觀 換的顏值就不用說了，真的非常的好看。特別滿意它的外觀設計，整個車身的線條非常的優美。曲線非常的漂亮。越看越喜歡。開出去回頭率也非常的高。#內飾 是非常不錯，整體看上去科技感十足。做工方面非常的用心。特別是它皮質的包裹性非常的到位。摸上去手感特別的好。必須給五星好評。#動力 動力方面我感覺偏差了一點點，特別是低速行駛的時候，頓挫感還是有一點點，再長的滿意。具體原因還需要檢測一下。#操控 操控性還是非常的不錯。方向盤非常的輕。轉向也特別精準。手感特別好。基本是指哪打哪特別的靈活。非常的滿意。#舒適性 座椅方面還是非常的不錯，乘坐的上面非常的舒適。後排也非常的不錯，就是座椅方面沒有加熱功能，隔音效果方面還是非常的滿意，基本聽不到什麼聲音啊。音質也特別的棒。#油耗 油耗方面非常滿意。比我預想的還要低很多。非常的不錯，給平時節省了不少的開銷。磨合期過了它應該還會慢慢得下調

D. 【車主點評:人生繞不過的寶馬3系 330Li】

#選車理由 當時看了沃爾沃XC60、寶馬X3、奧迪A4L、寶馬3（賓士去試駕了直接放棄，具體原因就不說了，怕被噴），本來已經定了XC60（因為宣傳的環保材質吸引了我），後來媳婦說不喜歡SUV，就只能放棄了。試了A4感覺座椅有點硬，內飾也一般就PASS了，不過新A4確實整體不錯，奈何我定車的時候新A4還沒上。本來只想定個325就行，媳婦說既然都花這錢了為啥不直接330，媳婦都開口了我當然就樂滋滋的上330啦！
#最滿意 轉向精準，油門響應快，動力強，空間大。
#最不滿意 低速頓挫，剎車異響，過彎側傾大，輪胎易鼓包（這個輪胎確實胎噪大，後期准備更換普通胎試試），前擋玻璃覺得還是有點脆的，很容易被石子崩壞，我的前擋已經有一條小劃痕了。
#空間 爸媽說後排空間很寬敞，應該還行吧，畢竟是加長的，我178坐後排，後排腿部兩拳左右，也不頂頭。
#外觀 外觀肯定是很中意的啦，就是沒激光大燈和MP剎車選很不爽。
#內飾 相比上一代的內飾確實強多了，液晶儀表，重新設計的內飾，電子手剎。
#動力 330的動力肯定是杠杠的，之前超卡車的時候一腳油門，超過的時候已經100了。
#操控 轉向輕盈，油門響應快，踩多少有多少，提速也是杠杠的。
#舒適性 懸掛軟，不過造成的問題就是剎車踩稍微重點就會點頭。過減速帶舒適性還不錯，坑窪路面的話只敢慢慢開過去，畢竟還是怕鼓包。
#油耗 目前開的還不多，才700多公里純市區，油耗大概10.5個，330能到這油耗我已經很滿意了。

E. 寶馬推出2020款寶馬330i全新改裝版，喜歡這個前端的外觀

寶馬系可能沒有你平時在寶馬Abu?Dhabi看到的那些玩具那樣的視覺沖擊力，但這是全新G20轎車的第一個改裝版本，寶馬承諾將採用迄今為止最強大的2升發動機，但這只為330i提供了258馬力，比之前多了6馬力。不過，他們還是做了一切我們需要的事情，讓我們重新愛上緊湊型行政運動轎車，比如50:50的分配，更硬的車身，以及新的配件。這款特別的車型噴塗了一種名為Dravite?Grey?Metallic的顏色，與8er的顏色相同。這個顏色應該屬於Indivial目錄，但可以正常訂購，還有其他六種顏色。它的價格是1250歐元，和M運動套裝組合在一起看起來相當不錯。

F. 寶馬3系 2005款 330i車內飾怎樣

老款寶馬3系內飾還是可以的，作為一款豪華品牌汽車，外觀大氣穩重，配置高，動力強勁

G. 全新一代2019帕薩特330豪華版內飾有幾種顏色

330豪華版的只有黑色內飾

H. 2021款 寶馬3系 330Li xDrive M運動曜夜套裝版車主：內飾簡單！

大家好，我是2021款寶馬3系330LixDriveM運動曜夜套裝版的車主，當初選擇這款車也是很糾結，因為同級別車型市場上的反饋都挺好的。當時也是糾結了很久，試駕了好幾次該款車型和奧迪A4L與賓士C級，最後還是問了修車朋友的建議才定了這款車型，我朋友說寶馬的操控感還是很適合年輕人的，確實這款車提速挺快的。我是做建材生意的，這幾年店裡效益還可以，也存了一些錢，現在一個月也能有個10000元左右的收入，一直缺一輛可代步又有面子的車。正好這款車符合我的標准，畢竟是一款豪華品牌。我是10月1日提的這款車，當時這款車的裸車價是40.99萬，並沒有什麼優惠力度。我是首付了百分之四十，分期三年，現在月供是7000元左右！

總體來說，這款車的到來還是給我帶來了很多的便利的，最起碼我的代步問題解決了。還有就是談客戶的時候，它的顏值確實能夠唬住一批人的。月供方面，目前來說對我還是有一定的壓力的，畢竟除去吃花加上油費剩下的錢勉勉強強夠還月供，這我還不敢花錢太猛，已經省很多了，接下來就盼著能夠早日還完月供，到時候就輕松很多了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 330馬力/比全新奧迪S3還激進全新高爾夫R曝光了更多諜照

[汽車之家?海外諜照]?日前，我們從相關渠道獲得了一組全新高爾夫R的最新實車照。新車更接近於量產狀態，不少細節相比於此前的諜照車有所調整。在動力方面，新車將搭載2.0T發動機，最大功率可達330馬力。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

內飾部分，新車採用了大眾車系一貫的簡潔設計語言，中控使用了時下最流行的雙聯屏設計，擋把更換為了電子擋把，節省空間的同時，進一步增強車廂內的科技感。盡管座椅上的R標識被工程師刻意掩蓋，但依舊能被看出，座椅依舊採用了運動型座椅，在激烈駕駛時，能保證對駕駛員足夠的支撐。

動力方面，預計新車將搭載最新的四代EA8882.0TSI發動機，最大功率或為330馬力，相比現款有著明顯提升。關於新車更多信息，我們將持續關注。

編輯點評：

根據外媒的消息來看，全新高爾夫R有望於2021年第三季度在美國上市，但是否會登陸國內尚不知曉。有趣的是第八代高爾夫R的2.0T發動機可輸出330馬力，這一數字已經高於剛剛發布的全新奧迪S3（310馬力）。此外更有小道消息聲稱換代後的高爾夫R有望提供與福克斯RS/梅賽德斯-AMGA45S類似的漂移模式，這是否意味著新一代高爾夫R的定位將高於奧迪S3呢？讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家姜澈）

J. 寶馬3系列330i敞篷車售價多少性能怎麼樣最高時速多少內飾和外觀好看嗎有經驗的朋友幫忙指點，謝謝

售價 72.5W
性能中規中矩 最大功率200 最大扭矩320 0-100加速時間為6.5秒 最高車速280
外觀 一般 內飾沒有5系 那麼精細