2016款標致308內飾

① 2016款標致308簡介，它的優缺點，用的什麼發動機發動機型號

底盤低，個人感覺費油，最主要的就是，油門踏板處老冒熱氣

② 還完貸款拿到大綠本了，寫給我這台2016款的1.6L標致308

時光荏苒，兩年多的時間就這樣過去了
和我家308年的這些時光，基本上還是很開心的！
17年年底入手的308自豪，當時也是手裡銀子有限，選擇了兩年貸款的政策。從18年的1月還款到了20年的1月，然後又折騰了這幾個月，前幾天大綠本最終回到我的手裡了，這台308才算是真正屬於我自己。 先想問個問題哈，這種新車貸款的，店裡會給安裝GPS么，一般在什麼地方，需要把它弄出來么？我有時候刷抖音，會看到上面有好多這個東西，但是不知道自己的車有沒有必要弄呢？有沒有貸款還完之後弄過這個的車主，求賜教哈 當時看上308，一方面是價格因素，另外一方面就是308的造型上確實好看。有點顏控了，作為家用車，它還是蠻不錯的。品質比較好，皮實，自動豪華的配置也還不錯，用車還算是比較便利的。加上新手司機，也沒有那麼多的講究和挑剔，至今和它相處也覺得挺安逸的。
我這台308其實用車成本是很低的，這點我比較滿意
發動機自然吸氣的，保養費用低，油耗也不高，百公里7L多點，還算省油。
308雖然價格不高，但是車內的氛圍很好，這是標致一直以來的特點
曬個車鑰匙，很早以前在之家就認證過了
用車兩年多，對308有所不滿，主要是集中在動力上。 夠用，這點我不否認。1.6L的發動機，其實上山爬坡也沒問題，現在景區的鋪裝道路修建的都很好，只是紅燈起步以及高速超車，都不那麼有信心。剛開車第一年，還比較相信沒有肉車只有肉人，後來就真的是覺得有時候是你覺得過得去，實際上會驚出一身冷汗來。所以後來開車就比較保守了，保守——其實就是這台車的一個動力體現吧，不是我想保守，是這台發動機讓我保守。 比較滿意的是內飾，或者說是配置吧。一直覺得內飾是標致的優點，好看也好用，不會讓你煩躁，會讓你覺得這樣也蠻好的。這就是我的308了。
駕駛艙的四周都是按鈕，很有那種操控氛圍
座椅就普通了一些，我也是用了座墊
雖然儀表整體上也比較傳統，但是布局和造型都比較有科技感
形式簡潔，但是操作也很便捷
有運動模式也有雪地模式，但是一樣都沒有用過，哈哈
後排空間還可以，腿部空間夠用了，不大也不小
天窗面積比較大，很少打開，連遮陽簾都很少打開
車內基本上總是這樣滿滿的，畢竟家用，多備點東西，出行去玩的時候方便。
之前沒車的時候，其實也沒覺得生活有啥不便利的！但是自從有了308之後，一下子就感覺之前的生活確實不便利了，哈哈哈！ 現在生活多了很多儀式感的東西，比如周六日必然有一次家庭出去聚餐，夏天基本上每個月都會出去在戶外冷餐或者燒烤一天，然後每個季度都會爭取回去看看雙方的父母。反正比之前勤快多了，起碼在外邊的時間變得多了很多，朋友圈也豐富了很多。 唯一的不便利，是停車。老小區沒有自己的車位，天天都得碰運氣各種轉悠，算是個小麻煩吧！ 別的都還好，就寫到這里吧！
開心每一天
花瓣一樣的輪轂
最喜歡的尾燈，308的尾燈是真的很漂亮！

③ 2016款標致308油耗多少

百公里油耗來7.9升。

東風標自致308搭載了自然吸氣4缸直列發動機，匹配5擋手動和4擋手自一體變速箱，長×寬×高(mm)分別為4558×1805×1505，軸距(mm)2612。

排量越大，百公里油耗也相應越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。油耗與駕駛習慣有關系，如果開車時經常地板油、急減速、低檔位高轉速行駛等，那車的油耗肯定會很高。

(3)2016款標致308內飾擴展閱讀

東風標致308降低油耗的方法：

1、起步要緩慢：車輛在起步過程中，應以低檔起步，輕輕的踩下油門，緩緩提速。不要一下子猛踩油門，猛踩油門會成倍增加油耗。輕踩油門的起步方式既可以使發動機的升溫時間縮短，還可以有效提升燃油利用率，從而達到省油的效果。

2、保持輪胎氣壓適當：保持胎壓在廠商推薦的水平上。胎壓每低於推薦值2個PSI（相當於公制0.2左右——相對於標准氣壓2.4而言），油耗增加1％。請勿全年都使用冬季輪胎，否則油耗將增加10%，應按實際需要使用冬季輪胎。

④ 2018款標致308和2016款308有哪些不同嗎

近期咨詢小編標致車型，問題的車友越來越多，難道標致銷量要全面提升了？

今天又有位車友咨詢小編：2018款標致308和2016款308有哪些不同嗎？是生產的平台不同嗎，還是外觀有不同的地方？

接下來小編，就來為廣大持幣待購，標致車型的車友釋疑，不過可能會有失望哦！請自備紙巾！發射！！！！！！

一、外觀

樓主所問的2018東風標致308，與2016款東風標致308外觀並沒有不同，同樣擁有著相對精緻的外觀，和嵌入式的小獅子標致，勾勒出的是新一代308的高顏值。

新一代標致308

二、平台

2018款東風標致308與16款車型，同樣使用的是PSA集團的全新模塊化平台:EMP2平台。

模塊化的平台使用，使這款標致308可以共享PSA集團的，所有優質的造車技術，和更高的製造標准。

EMP2平台

並且PSA集團的EMP2平台，對比之前的各自為政的造車平台，優勢明顯，雖然整車重量進行了減重，但是車身強度卻大大提高，這完全得益於EMP2平台，在優化了材質和結構後，高強度鋼材占整個底盤70%左右。

EMP2平台優勢

三、動力

2018款東風標致308與16款車型一樣，全系將搭配的是:

1.6L排量自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:117馬力，實測油耗約：7.2L/100km，

1.2L排量三缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:136馬力，實測油耗約：6.8L/100km，

1.6L排量渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:167馬力，實測油耗約：7L/100km，

四、不同之處

其實要說2018款和16款車型，到底有什麼不同，那就是減配注意，是減配非簡配！

對比16款車型，2018款東風標致308各配置車型有著不同程度的減配，具體為:

18款豪華版車型，在16款車型的基礎上取消了:1.車窗亮條2.霧燈四周鍍鉻件3.門把手鍍鉻飾條4.織物+PVC拼接座椅5.手套箱燈6.手套箱阻尼器7.副駕駛/後排車窗一鍵防夾8.真皮材質換擋球頭等配置，

另外:車鑰匙也由兩把遙控鑰匙改為一把遙控+一把機械，這個確實不厚道

在時尚版車型方面，18款車型的內飾頂棚面料改為了無紡布；

尊貴版車型方面18款車型，取消了:1.車窗上部亮條2.霧燈四周鍍鉻件3.手套箱燈等配置

並且檔桿球頭材質，也由真皮變為PU。

五、靈感話車點評

雖然18款車型減配了，但是售價並沒有改變，並且東風標致還發布公告，告訴廣大消費者，我東風標致308，今天開始減配了！對，我308減配了！減配不減價！

十分的「厚道」！

⑤ 2016款的標致308跟雪鐵龍世嘉哪個性價比高，實用一些

標致308和世嘉除了外型和內飾不同以外，其他都是一樣的。
由於308剛上市，所以還沒有任何優惠，而世嘉已經是老車型了，在加上明年可能要換代，所以現在來說還是世嘉的性價比更高。

⑥ 2016款東風標志308的中控顯示屏，可以使用高德地圖車機版嗎

您好，小德建議親可通過微信公眾號內進行反饋，添加#提問#進行上報反饋，相關同學會為您立刻核實處理。

⑦ 2016款標致308質量怎麼樣

標致308的底盤調校不錯，內飾做工是比較精緻的，隔音效果比較好，不過油耗稍微高一點。

⑧ 標致308 2016款 1.6L 自動豪華版怎麼樣

你好，你說的這款車還是不錯的，操控性好，口碑也不錯

⑨ 2016款標致308 1.2t自動豪華版有沒有白色的

有的，新車沿用了珠光白的叫法。

⑩ 2016款標致308駕駛問題

正常現象，這是自動變速箱帶來的頓挫感。手動的不會出現這樣的頓挫