江淮重卡內飾

Ⅰ JAc江淮重卡有那些款式

我這里沒有誰玩江淮車，電腦上打開江淮看看

Ⅱ 江淮卡車都有什麼車型

江淮卡車的型號還是很多的 有安徽合肥本廠出的「鈴」系列（輕卡類—） 有中卡格爾發 有江蘇江都的「好運,好微」系列
鈴系列裡 分康鈴、駿鈴、威鈴和帥鈴 康鈴有2600軸距 2800軸距和3300軸距（每個軸距都有單排 排半和雙排）
駿鈴有3300軸距和3600軸距的（3600軸以上沒有雙排）
威鈴有3800、4200、4500、4700和5200軸距（其中4700軸距和5200軸距的只有排半）
格爾發是中卡系列車 主要是5200軸距及以上的 還有牽引頭

至於帥鈴 它是合肥本廠出的中、高端車 配防五十鈴發動機 主要是3300軸距的（也就是一般說的單排車斗長4米2的）當然 它的五十鈴發動機也分自吸的、VE泵等等
好微系列是屬於微卡系列了 一般軸距不超過2700 車斗長不超過3200 發動機基本配的都是480
「好運」系列的軸距還是挺全的 基本上從2600軸距到5200軸距的都有 但是它是個貼牌車，是屬於低端車 如果不是資金實在緊張 不建議買「好運」系列

☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟☟

Ⅲ 江淮商用車公司的江淮格爾發重卡

時至歲末，江淮汽車喜迎第200萬輛汽車下線，勇於拼搏的江淮人高瞻遠矚，已開始布局下一個百萬輛，而江淮格爾發重卡作為江淮汽車戰略性業務的重要性也將隨之凸顯。格爾發重卡秉承江淮汽車40餘年汽車製造經驗，厚積薄發，已成為馳騁中國的新一代重卡代表。
四十餘年的拼搏奮斗，四十餘年的技術積淀，成就了江淮汽車中國自主品牌的卓越典範。江淮格爾發秉承江淮汽車的優良品質，歷經挫折和考驗，一路披荊斬棘，始終致力於中國自主高端重卡事業的發展，朝著打造世界一流重卡品牌的目標不斷奮進。
歷年來，江淮格爾發重卡不斷滿足市場需求、提升產品性能。從技術引進到自主創新，憑借品質為贏的造車理念，先後榮獲重卡新秀獎、最省油車型獎、優秀重卡白金獎、最佳物流用車獎和重卡服務品牌五星級企業等獎項。格爾發重卡取得今天的成績，正是江淮汽車堅持以商用車為基礎，走質量效益型發展道路長期路線的結晶。
2010年，江淮格爾發重卡以93.8%的增長率居行業第一，超額完成年度目標。在風雲變化的重卡市場上，格爾發已憑借卓越的品質，屹立於中國重卡企業產銷量前十的位置。格爾發重卡的高品質得到行業專家和廣大用戶的高度認可。2010年，在第三屆中國國際節油大賽上，格爾發重卡以優異的表現贏得了重卡不同組別的兩項節油冠軍大獎，行業專家一致認定，格爾發重卡經濟動力、黃金組合的產品匹配概念，使節油和動力達到了最佳融合，在強調動力性的同時兼顧了燃油經濟性。
此外，在好車不怕遠征難江淮格爾發紅動中國行的活動中，江淮格爾發樹立起了關懷卡車司機品牌形象，先後為20000多名卡車司機送去了健康關懷箱，在贏得卡車司機高度贊譽的同時，也使卡車司機切身體驗到了格爾發產品品質。好車就是不怕遠征難表達了卡車司機們的共同心聲。值得一提的是，江淮汽車是業界公認的底盤製造專家，領先的底盤製造技術使格爾發重卡更具競爭力。格爾發重卡車架、前橋、後橋、整車裝調及駕駛室等方面的技術優勢，使格爾發整車的卓越性能得以體現。憑借這些技術優勢，格爾發重卡步步為盈，在激烈的市場競爭中實現了穩中求勝。
作為江淮汽車戰略業務，格爾發重卡在市場動向的把握和分析上下足功夫，對信息的收集整理和分析預測，使得格爾發能很好的應對市場變化。與此同時，格爾發重卡整合內部資源，自我完善；集中外部資源，為我所用的正確而有效的市場策略。格爾發在產品技術升級和細分市場上面也採取了切實可行的戰略部署。在新產品研發方面，格爾發吸收用戶需求並及時反應到產品技術升級上。格爾發配備新款駕駛室的產品，其內部空間高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有衛星吧台式控制台，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，格爾發的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。
在產品結構調整方面，格爾發的戰略部署主要突出對細分市場的控制率和佔有率。經過幾年的努力，格爾發實現了從以載貨車為主牽引車為輔到載貨、牽引並舉，工程自卸齊發的轉變。如果說5+5+2的區域部署體現了格爾發對重點市場的鞏固，那麼，對產品結構的調整可以說是體現了格爾發市場應時而動的能力。在中國重卡行業即將步入十二五發展之際，面對重卡市場諸多不穩定因素，繼往開來的格爾發重卡採取巧布局，穩增長的市場策略，無疑將為其在未來群雄爭霸的中國重卡市場上占盡先機。
截止2010年11月底，江淮格爾發重卡銷量已達2.3萬輛，提前實現了2010年預定的2萬輛銷售目標。格爾發2011年的銷售目標是3.5萬輛，相比2010年銷售計劃增長了75%，2011年江淮格爾發最大的增長點將是公路用車。
華南是江淮的起家之地，也是全國的物流中心，可見該區域市場的重要性。2006年格爾發在華南市場銷量為400輛，2010年預計銷量在5000輛，2011年按照公司的計劃，將挑戰10000輛銷售目標。其中，深圳2010年銷量預計可突破700輛，2011年計劃目標也將增加一倍，達到1500輛。
預計2011年3、4月會推出部分車型，到2011年下半年將會有全系列車型上市，重點將是公路用車產品，如8*4載貨車，6*4牽引車等。據了解，近兩個月來，江淮重卡一直在進行產品的改進工作，包括技術上的提升、大梁高強度鋼、鋁合金變速箱、真空胎以及駕駛室內飾的提升，以及推出輕量化的產品等，使產品更加適合2011年甚至未來幾年內的市場需求。
除了產品的推陳出新，在營銷策略上，江淮也早有規劃。2010年，江淮格爾發採取的是4+5策略，即4個重點區域和5個次重要區域，通過區域的劃分，有針對性地進行銷售。「在今年的基礎上，2011年提出了覆蓋更大范圍的策略方案——5+5+2， 重點區域增加到5個，重點培養區域5個，另外還要增加2個重點培養市場，把優勢區域進一步擴大。」辛玉寶透露。
據介紹，截至2010年，江淮格爾發全國的銷售網點已達180家，預計2011年還將增加50家，達到200家以上。2010年的重點在於消除盲點，目前國內地級市網路基本已覆蓋；在此基礎上，2011年的重點在於對市場分類，針對相對薄弱的銷售區域繼續增加網點，其他地區則重點提升經銷商的營銷能力。此外，江淮汽車還將通過公司內部及外部的資源整合來確保2011年的銷售，對於完成2011年的目標，江淮格爾發很有信心。

Ⅳ 大家好，我是江淮重卡4s點的銷售員，想深度了解一下江淮出的亮劍者2的結構，我詳細參數，

江淮亮劍者是江淮商用車推出的重卡載貨車系列產品，其市場定位為國內中遠程物流運輸所需的中高端載貨車產品。以「厚德載物」的全新形象，展示其「品質卓越，技術領先」的載貨重卡產品特點。江淮亮劍者涵蓋了寬體、中體、窄體載貨車三大類，現在擁有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及輕量化、標載、重載多種車型選擇，充分滿足不同用戶的需求。其中，寬體車型以突出的舒適性和承載性著稱，滿足中長途運輸需求；中體車型滿足標載工況下的遠程化和高效化的城際物流趨勢；窄體車型滿足城鄉、城際物流對高效率和高出勤率的要求。
江淮亮劍者載貨車是在融入了輕量化、節能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延續了江淮重卡一貫的品質為先理念，具備舒適安全、高可靠性、節油高效等特點。
舒適安全：江淮亮劍者載貨車對駕駛室進行了多項全新的創新升級，其駕駛室造型設計緊跟國際最新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內最大的內部空間，內高達2.0米，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，江淮亮劍者載貨車的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內飾布置得也更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的製作水平；為了適應長途運輸的考慮，配裝有大儲物箱，上卧鋪的空間更大，休息時更加舒服；按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅，可以依據人體坐姿任意調整角度，舒適性更強。
高可靠性：江淮亮劍者載貨車對底盤進行重點加強，滿足城際物流對車輛高可靠性、高承載、高品質的需求。通過CAE分析優化設計的底盤結構，使車身本體能夠接受各種工況和強度的考驗，具備了復雜工況的超強適應力。國內獨有的日本川崎6000噸油壓機，車架主梁一次沖壓成型，避免了因分段式沖壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象；車身與車架通過彈簧、橡膠墊作柔性連接，有效保護車架和延長底盤壽命；採用高強鋼材料，單層厚度達8毫米，車架、車橋、板簧等關鍵承載件加強設計，相比競品強度明顯增強，承載能力也有所加強。車身鈑金厚度1.5毫米，局部雙層加強，現代化、高精度的機器人焊接，保證高可靠性。
高效節油：江淮亮劍者載貨車過輕量化體系節油、中體車結構節油、物流運輸定向設計匹配節油等多項措施，可全面降低油耗10%。動力總成與傳動系統專為物流用戶定向設計，匹配小速比後橋，更強勁、更快速、更節油；採用獨特結構的雙通道空濾系統，進氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達到提升動力，降低油耗的目的。同時，亮劍者駕駛室採用加大、加長流線型腮狀導流孔，在增加整車行駛穩定性的同時，還進一步有效降低運輸過程中的燃油消耗。

編輯本段亮劍者Ⅱ隨著中短途物流運輸的不斷增加，江淮商用車於2010年推出了江淮亮劍者Ⅱ中卡，該產品憑借大功率、低油耗、高承載能力、高可靠性、高舒適性、高安全性及高性價比等特點一經上市便迅速佔領中卡市場，為四缸機載貨車升級換代提供了更為先進的選擇。


江淮亮劍者Ⅱ亮劍者Ⅱ採用的是錫柴140發動機，後期可以拓展到160馬力；扭矩和儲備扭矩也隨之增大，克服了中卡普遍存在的動力不足、起步較慢的問題；此外，前後橋承載能力及輸出扭矩也有較大改善，8噸級輸出扭矩可以達到18000N·m，後橋制動性能比市場中的同類產品提高了35%。更為可貴的是，亮劍者Ⅱ的貨箱達到了同類產品的最大長度，為6700毫米，能夠滿足中卡用戶多拉快跑的要求，體現了產品的高性價比。除此之外，亮劍者Ⅱ的動力性能和經濟性能都有較大改善，滿載最高車速可達98km/h，且油耗更低

Ⅳ 格爾發前四後四內飾圖片國四車

樓主:您好，\\「江淮格爾發前四後六」沒有這樣的說法\r\n江淮格爾發有三中型號:H ;M ;L ;\r\n您說的\\「前四後六」是不是\\「6X2(前四後四) 」\r\n按照您的條件，幫你找到的車型如下:\r\n江淮格爾發L系重卡 200馬力 6X2 載貨車(廂長9.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n經銷商報價:21.8萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:10.99米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:10.805噸\r\n\r\n江淮格爾發L系重卡 200馬力 6x2 底盤載貨車(廂長8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n經銷商報價:16.5萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:10.99米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:10.805噸\r\n\r\n江淮格爾發L系重卡 200馬力 6x2 廂式載貨車(廂長8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n經銷商報價:22.5萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:10.99米 貨箱(斗)長度:8.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:10.805噸\r\n\r\n江淮格爾發L系重卡 200馬力 6X2 載貨車(廂長8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n經銷商報價:21.3萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:10.99米 貨箱(斗)長度:8.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:10.805噸\r\n\r\n江淮格爾發L系重卡 180馬力 6X2 載貨車(HFC1257K1R1T)\r\n經銷商報價:14.8萬元\r\n馬力:180馬力 排量:7.12L 車身長度:10.29米 貨箱(斗)長度:7.8米 變速箱型號:CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:18.455噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 載貨車(HFC1255K2R1T)\r\n經銷商報價:21.8萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:11.99米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:14.825噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 倉柵載貨車(HFC5202CCYK1R1)\r\n經銷商報價:22.5萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:11.995米 貨箱(斗)長度:8.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:9.82噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 倉柵載貨(HFC5255CCYK2R1T)\r\n經銷商報價:22.8萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:11.995米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:14.475噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 300馬力 6X2 牽引車(高頂雙卧)(HFC4253K2R1T)\r\n經銷商報價:23.98萬元\r\n馬力:300馬力 排量:9.726L 車身長度:6.775米 變速箱型號:法士特 RTO-11509F 變速箱檔位數:9個 \r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 廂式貨車(HFC5202XXYK1R1)\r\n經銷商報價:22.5萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:9.5米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:7.98噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 載貨車(HFC1202KR1K3)\r\n經銷商報價:21.3萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:9.5米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:9.99噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 廂式載貨車(HFC5255XXYK1R1T)\r\n經銷商報價:22.8萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:11.99米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:12.98噸

Ⅵ 江淮重卡格爾發k3座套

江淮 格爾發Q系列重卡 290馬力 4X2 LNG牽引車(HFC4181P1N4A38F) 指導價:22.2萬元 驅動形式: 4X2發動機: T10.29-40最大馬力: 290馬力排放標准: 國四變速箱: 9JS13

Ⅶ 江淮格爾發重卡的詳細資料 (發動機 變速箱 車橋)、

半高頂或高頂
載貨車系列
HFC5200CCYK1R1K3
HFC5200XXYK1R1K3
驅動形式
6
×
2
技術性能
外形尺寸
(mm)
11990×2495×3800
11990×2495×3980
貨箱尺寸
(mm)
9500×2340×800,550
9500×2340×2500
軸距
(mm)
1700+5300
1700+5300
輪距
(mm)
前2040/2040，後1850
前2040/2040，後
1850
懸長
(mm)
1925/3065
1925/3065
整備質量
(kg)
10010
11920
額定載質量
(kg)
9800
7970
總質量
(kg)
20020
20020
最高車速
(km/h)
98
98
最小轉彎直徑
(m)
19
19
發動機
型號
CA6DF3-22E3
CA6DF3-22E3
總排量
(L)
6.74
6.74
功率
(ps/rpm)
220/2300
220/2300
最大轉距
(N.m/rpm)
860/1400
860/1400
變速箱
富勒6檔
離合器
φ420推式離合器
驅動橋
安凱468橋(4.875)
輪胎
11.00-20/10.00-20
其他配置
轉向
動力轉向
空調
可選配
電動門窗
可選配

Ⅷ 江淮重卡k3w

江淮重卡格爾發6*4++220馬力的錫柴30萬左右的