1. 奇瑞瑞虎3分期付款的車提車到掛牌上路中間都有什麼流程
奇瑞瑞虎-評價 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經濟性，很受年輕消費者的青睞。無獨有偶，瑞虎是目前奇瑞量產車中最高端的車型，上面應用了奇瑞最先進的技術和工藝，價格也相對較貴。鈑金件和外裝飾件非常漂亮，內飾件材質和裝配工藝與東方之子相比差距也並不大。奇瑞瑞虎-駕駛感受 瑞虎的駕駛、乘坐感受更像是一款轎車而不是SUV。四輪獨立懸掛帶來很好的舒適性，但剛性不足讓瑞虎3無法承受劇烈的顛簸。並且懸掛系統只提供了190毫米的最小離地間隙，顯然翻山越嶺也不是瑞虎3能夠做到的。配置了1.6升排量ACTECO發動機的瑞虎3最大功率達到80千瓦，扭矩為147牛米，在城市平坦的路面拖動1375千克的車身並不費力。你可能經常會見到一些評論，說1.6升瑞虎3動力性能平平，但實際上在不開空調、乘坐2人的時候，動力性能與一些同排量小轎車差不多。而且瑞虎3的扭矩在發動機4300轉的時候才開始達到峰值，這與SUV強調低轉速扭矩不同，所以很多人對瑞虎3有誤解。瑞虎的轉向系統也是轎車的感覺，輕盈、准確很容易駕駛，不像這一級別SUV那樣沉重、含糊不清。手動變速箱也表現不錯，多數擋位都比較清晰，入擋力度也不大。難怪很多荷包不太充裕，又喜歡特立獨行的年輕女性對瑞虎3特別鍾情。奇瑞瑞虎-特色 除了瑞虎獨特的車型定位，靚麗、可愛的造型是它吸引消費者最有力的武器。2510毫米的短軸距搭配4285毫米的車身長度，瑞虎3就像是一個大玩具，緊湊的車身讓設計師能夠發揮更多的才華。在側面，你看不到誇張的肌肉感線條和突起的輪眉，相反圓滑的A柱和車門上的原廠彩色噴繪體現出另類都市時尚。相信瑞虎3的前臉會讓你忍俊不禁——它真是太可愛了，三角形前大燈、散熱隔柵和前保險杠構成一幅憨態可掬的油畫，難怪俊男們叫它「虎子」，靚女稱之為「虎妞」。而車尾的圓形霧燈和外掛式備胎，營造出圓乎乎、胖墩墩的感覺，特別的卡通。與可愛的外形相比，瑞虎3的內飾顯得普通一些。淺米色、淺灰色兩種主色調充滿內飾空間，惟獨梯形中控台部分是大面積黑色的面板，而寬條狀金屬質感飾條穿插其中。瑞虎的儀表台由大面積塑料構成，質感一般。並且某些內飾件製造、安裝工藝還有待於提高，因為邊角的毛刺和大小不均的縫隙會影響消費者對瑞虎3的好感。奇瑞瑞虎-配置 瑞虎的配置十分豐富：安全配置有前排雙安全氣囊、ABS+EBD，舒適配置包括帶MP3介面的CD音響系統；豪華型增加配置電動天窗、6碟CD、電加熱真皮座椅、電動調節大燈高度等。瑞虎3的空調表現有些差強人意，在3擋風量的情況下雜訊偏大，並且製冷效果也不是很出色。奇瑞瑞虎-轉折點 這款在奇瑞公司內部代號為T11的緊湊型SUV，按照原計劃，應該在去年就上市，但卻一推再推，現在廠家的最新說法是，瑞虎的上市時間是3月18日。奇瑞之前的幾款車都給人一種倉促上馬的印象，為什麼偏偏瑞虎要推遲上市呢？時過境遷，對現在的奇瑞來說，重要的不是趕緊推出新產品，搶占市場空間，而是要扎扎實實地提升品牌形象。05款新東方之子和瑞虎對奇瑞來說，都是提升品牌形象的關鍵產品。所以瑞虎一旦上市就必須是一款「完美」的產品。這種說法得到了奇瑞公司的認同，他們表示，瑞虎推遲上市，就是為了把每個細節都盡量做到完善。不過遺憾的是，就我們所試的那款車而言，從造型工藝到整車匹配方面，顯然還有很多小毛病。廠家表示，我們試駕的並非最後商品車，只是獎勵給經銷商的樣車，與最終上市的車會大不一樣。奇瑞瑞虎4x4i上市 看得出來，瑞虎在外形上借鑒了豐田RAV4的設計，但是模仿和借鑒並不應該被詬病，只要能成功融入自己的設計思想和品牌基因就好。和奇瑞以前的產品相比，瑞虎內飾的設計風格，顯示出這個年輕的公司正趨於成熟；但是外形的很多細節上卻仍然暴露出奇瑞在整體實力上的根基仍然很淺薄。發動機，是國內所有本土汽車品牌的軟肋，雖然三菱4G64技術很成熟，但在今天並不是一款很有競爭力的發動機，可是中華、東南、奇瑞、長城，都不得不使用這款發動機，因為他們沒有更好的選擇。瑞虎也一樣，採用的也是三菱4G64發動機，不過，據說奇瑞自己開發生產的新款發動機將很快推出，屆時也會裝備在瑞虎上。奇瑞瑞虎-相關內容 瑞虎3走親民路線對於SUV的愛好者來說，購買SUV要過兩道成本門檻。一是購買成本，合資、
2. 新瑞虎3的內飾好看嗎都有些什麼功能
具體說內飾的樣子，只能是個人的審美問題了，不過個人感覺好看。用料比較實在的，裝配工藝也不錯。
3. 瑞虎3車身虎頭貼花NCV是國產材料還是進口材料
奇瑞瑞虎 - 評估奇瑞瑞虎3是第一個十字型乘用車，廠家稱之為NCV--新CROSS概念車，它具有相同的SUV造型，轎車般的舒適性和經濟性，深受年輕消費者的青睞。巧合的是，奇瑞瑞虎是生產汽車的最高端車型，奇瑞最先進的技術和工藝上的應用程序，價格也相對昂貴。鈑金件和裝飾件都很漂亮，裝飾材料和組裝工藝與東方之子相比差距並不大。奇瑞瑞虎 - 瑞虎駕乘體驗駕駛，乘坐的感覺更像是一輛車而不是SUV。四輪獨立懸掛帶來良好的舒適性，但剛性不足，使瑞虎3無法承受劇烈動盪。和懸掛系統只提供最低限度190毫米的離地間隙，顯然翻山越嶺也不是瑞虎3可以做。 80千瓦，147牛米的扭矩，拖著1375千克在城市平坦的表面體配置1.6升發動機的瑞虎3 ACTECO最大功率不費力。您可能會經常看到一些評論，說1.6升瑞虎3的動力性能平平，但實際上沒有空調，取2人，動力性能與一些同排量轎車差不多。與瑞虎3的扭矩，當發動機開始進入高峰，它強調的低速扭矩4300的轉速是不同的，所以很多人有瑞虎3和SUV的一種誤解。瑞虎車的轉向系統也感覺，輕巧，准確易於驅動，而不是沉重的這個級別的SUV，模稜兩可。手動變速箱的表現也不錯，大部分齒輪都比較清晰，阻斷力並不大。難怪許多錢包不豐富，但喜歡特立獨行的年輕婦女瑞虎3的特殊的愛。奇瑞瑞虎 - 精選除了瑞虎獨特的車型定位，漂亮，可愛的造型是它最有力的武器來吸引消費者。短軸距2510毫米4285毫米車身長度組合，瑞虎3就像是一個大玩具，小巧的機身使設計人員能夠發揮更多的人才。就在旁邊，你看不到誇張的線條和肌肉感的輪眉突出，原有的色彩對比圓滑的A柱和車門噴墨反映另類都市時尚。我相信，瑞虎3的前臉會讓你笑 - 它是如此的可愛，前三角大燈，進氣格柵和前保險杠冷卻構成一個天真的繪畫，難怪他們稱之為稱之為帥「崽」美女「虎妞」。圓形霧燈和後部外掛的備胎，營造出圓潤，飽滿的感覺，尤其是動畫片。與可愛的造型相比，瑞虎3看起來普通的內飾部分。米色，淺灰色的內部空間填充有2種主色調，但一個大面積的梯形黑色中控檯面板的一部分，而金屬鑲邊的寬條帶穿插其中。瑞虎的儀錶板由大面積塑料構成，質感一般。和一些內飾件的製造，安裝過程中還需要改進，因為毛刺和縫隙大小不均的角落，會影響消費者的瑞虎3的青睞。奇瑞瑞虎 - 配置瑞虎的配置非常豐富：安全配置有前排雙安全氣囊，ABS + EBD，舒適的介面配置包括帶MP3音響系統光碟;奢侈品增加配置電動天窗，6碟CD，電動加熱真皮座椅，電動調節大燈高度。瑞虎3是有點不令人滿意的性能，空調，3-風雜訊的量的情況下，過大時，冷卻效果不是很好。奇瑞瑞虎 - 轉折點的奇瑞緊湊型SUV T11該公司的內部代號，按照原計劃，應該是市場在過去的一年，但一推再推，現在最新的廠家說是，上市時間是瑞虎3月18日一天。奇瑞幾款車給人一種匆匆的印象之前，瑞虎為什麼會推遲上市呢？時過境遷，現在，奇瑞，它不是快速推出新產品，搶占市場空間，但要扎扎實實地提升品牌形象是非常重要的。 05奇瑞新東方之子和瑞虎，關鍵是要提高產品的品牌形象。因此，瑞虎一經上市就必須是一個「完美」的產品。這種說法得到了奇瑞的身份，他們說，瑞虎推遲上市，就是把每一個細節都盡量做到完美。但不幸的是，這是我們嘗試的那款車而言，從成型工藝相匹配的車輛而言，顯然還有很多的小問題。製造商說，我們是不是最終的貨車試駕，就像汽車的經銷商激勵，而汽車的最終上市將是完全不同的。瑞虎4x4i上市看，瑞虎在外形設計上借鑒了豐田RAV4，但模仿和學習不應該被批評，只要成功地融入自己的設計理念和品牌基因一樣。相比之前的產品和奇瑞瑞虎的內飾設計風格，呈現出年輕的公司正在走向成熟;但很多細節仍然暴露出奇瑞造型的整體實力的基礎仍然很淺。發動機，是國內所有汽車品牌的軟肋，雖然三菱4G64技術已經非常成熟，但今天並不是一個非常有競爭力的引擎，但中國，東南，奇瑞，長城，都不得不使用這款發動機，因為不有更好的選擇。瑞虎也一樣，也使用三菱4G64發動機，不過，據說奇瑞自己發展的新引擎和生產也將很快面市，也將裝備在瑞虎。奇瑞瑞虎 - 相關內容瑞虎3親民路線去的SUV愛好者來說，購買SUV跨越兩個成本門檻。首先，采購成本，合資企業，
4. 奇瑞瑞虎3內米色停售了嗎
沒有
這個車型是奇瑞公司拿豐田RAV4反向開發來的,已經出了幾十萬輛了,工藝上已經很完善了,質量也很穩定,你可以放心購買.
一般情況下廠商指導價可以降1-3000不等,開始談的時候4S會說贈送價值數千元的裝具,不要.因為裝具水份非常大,2000元的裝具有可能在外面花3.400塊錢就能做.談價格的時候最好是直接談價格,只要能降價格就堅決不要贈品.
上牌費用全國差不多,只要不是限制掛牌的城市,一般也就300塊錢就能完成.
交強險是上牌時必須購買的,新車第1年是950,以後可能便宜一點.其它商業保險看自己了.除了自燃險,新車最好全部買齊.另外,車內人員最好買1人X5萬或更多。
不知道你想裝什麼特殊配置，買車的時候最好提前告訴他們，否則交錢後再說就容易被拒絕的。貼膜看自己的預算了。如果充足，就貼有保證的雷朋或龍膜一類的高檔貨，當然，這種好東西假貨太多，最好去能從網上查到的商家。如果預算不充足，就貼整車300塊錢的那種。中檔的和低檔的效果差不多。
這款車未參加下鄉補貼，轎車和越野車是不能參加下鄉補貼的。
另外，如果不急於購買，可以去各大汽車網站參加團購，這樣會省一大筆資金。
5. 奇瑞-瑞虎3 - 定車了，黑內飾好還是米內飾好給點意見嘍
黑色更有個性運動，米色內飾適合家的溫馨。如果已婚肯定米色內飾，沒結婚單身就選黑色，有個性，好看。
看個人喜好
6. 瑞虎3改款2014出黑內飾了嘛
新款瑞虎3內飾顏色是乳白色的，沒黑色的。
7. 前幾天去4S店看車，一眼就看中了16款瑞虎3，開過這個車的朋友來說說這個車怎麼樣
瑞虎3性能好、配置高，前排雙氣囊、前排側氣囊、後倒車雷達、ABS防抱死、制動力分配等兼顧主被動安全的配置樣樣俱到。2510mm軸距空間大，內飾厚道，質量穩定，性能可靠。
8. 14年瑞虎3的白色是什麼白
白色的更好一點，因為白色顯得更年輕時尚些，在行車安全中白色為最安全的顏色。廣大的年輕「窮屌絲」都會選虎三的哦，白色夠面子夠大氣。本屌絲也打算入手白虎一枚
9. 誰知道新瑞虎3前後保險杠跟車身白色不一致
瑞虎 - 評估奇瑞瑞虎3是第一交叉型乘用車，廠家NCV--新概念叫CROSS車，它具有相同的SUV造型，轎車般的舒適性和經濟性，深受年輕消費者的青睞。巧合的是，奇瑞瑞虎是生產汽車的最高端車型，奇瑞最先進的技術和工藝上的應用程序，價格也相對昂貴。相比差距鈑金件和一個非常漂亮的裝飾，內飾材質和裝配工藝與東方之子並不大。瑞虎 - 瑞虎的駕駛體驗駕駛，乘坐感覺更像是一輛汽車，而不是SUV。四輪獨立懸掛帶來很好的舒適性，但不足以使剛性瑞虎3無法承受劇烈動盪。和懸掛系統只提供極少190毫米的離地間隙，顯然翻山越嶺也不是瑞虎3能夠做到。的80千瓦配置1.6升發動機的瑞虎3 ACTECO的最大功率和147牛米的扭矩，阻力1375千克體平整的表面上，在城市是不是費力。你可能會經常看到一些評論，說1.6升瑞虎3動力性能平平，但實際上沒有空調，坐兩個人時，一些同排量和動力性能的車差不多。瑞虎3的扭矩在4300轉時，發動機開始進入高峰，強調低轉速扭矩不同，所以很多人有一種誤解，瑞虎3和SUV。瑞虎汽車轉向系統也感受到，重量輕，易於駕駛，准確，這個水平是不一樣重的SUV，模稜兩可。手動變速箱的表現也不錯，大部分齒輪都比較清晰，塊的力度並不大。難怪很多口袋太充裕了，並且他喜歡特立獨行的年輕女性特別喜歡瑞虎3，瑞虎 - 特色除了瑞虎獨特的車型定位，漂亮，可愛的造型是它最有力的武器來吸引消費者。 2510毫米，4285毫米的車身長度短軸距，瑞虎3就像是一個大玩具，小巧的機身使設計人員能夠發揮更多的人才。就在旁邊，你看不到誇張的線條和肌肉感的輪眉突出，原有的色彩對比圓滑的A柱和車門噴墨反映另類都市時尚。我相信瑞虎3的前臉會讓你笑 - 它是如此可愛，前大燈的三角形，進氣格柵和前保險杠冷卻構成一個天真的畫，難怪他們稱之為帥「幼崽」，俗稱美人的「虎妞」。圓形霧燈和後備胎外掛，營造出圓潤，飽滿的感覺，尤其是動畫片。與可愛的外形相比，瑞虎3內飾顯得普通一些。米色，充滿2種主色調，但是中控台的一部分淺灰色的內部空間是一個大面積的梯形黑色面板和金屬裝飾的寬條穿插其中。瑞虎的儀錶板由大面積塑料構成，質感一般。和一些內飾件製造，安裝過程中應加以改善，因為毛刺和縫隙不均勻的角落的大小會影響到消費者的瑞虎3的青睞。瑞瑞虎 - 配置瑞虎的配置十分豐富：安全配置有前排雙安全氣囊，ABS + EBD，舒適的介面配置包括帶MP3音頻系統CD;豪華隨著電動天窗，6碟CD，電加熱真皮座椅，電動調節大燈高度。瑞虎3是有些差強人意的表現，空調，三風雜訊量的情況下，過大，冷卻效果不是很好。瑞瑞虎 - 轉折點為奇瑞緊湊型SUV T11公司的內部代號，按照原計劃，應該是市場在過去的一年，但一推再推，現在最新的是，廠家說，上市時間是瑞虎3月18日一天。給人一種印象匆匆，為什麼瑞虎推遲上市的公司之前奇瑞幾款車？時過境遷，現在，奇瑞，它不迅速推出新產品搶占市場空間，但要扎扎實實地提升品牌形象是非常重要的。 05新車型和瑞虎東方之子，關鍵是要提升產品的品牌形象。所以瑞虎一旦上市就必須是一個「完美」的產品。這種說法得到了奇瑞公司的身份，他們說，瑞虎推遲上市，是盡量做到每一個細節的完美。但不幸的是，我們盡了車而言，從成型過程中資金相匹配的車輛而言，顯然有很多的小問題。製造商，我們是不是最後的試駕貨車，就像汽車獎勵給經銷商，以及汽車的最終上市將是完全不同的。瑞虎4x4i上市看出，瑞虎在外形的設計借鑒了豐田RAV4，但模仿和學習，不應該批評，只要他們的設計理念和品牌，如基因的成功整合。相比之前的產品和奇瑞瑞虎的內飾設計風格，呈現出年輕的公司正在走向成熟;但很多細節仍然暴露出奇瑞造型的基礎上的整體實力還是很淺。引擎，是所有的國內汽車品牌的軟肋，雖然三菱4G64技術成熟，但今天不是一個非常有競爭力的引擎，但中國，東南，奇瑞，長城，都不得不使用這款發動機，因為它們不有一個更好的選擇。瑞虎也一樣，也採用了三菱4G64發動機，不過，據說奇瑞自身發展的新引擎和生產將很快面市，還將裝備瑞虎。瑞瑞虎 - 相關內容瑞虎3親民路線走的SUV愛好者來說，購買SUV跨越兩個成本的門檻。首先，采購成本，合資企業，
10. 關於瑞虎3
瑞虎3改進項目
項目
分項目 子項目 序號 內容 說明
新動力 新動力 黃金排量 1 增加ACTECO 1.8L黃金排量發動機； 增加1.8L都市黃金排量
最佳匹配 2 發動機與瑞虎車型達到最佳匹配；主流切換； 自主發動機與自主變速箱匹配更加完美，整車使用性能更佳
王牌動力 3 菲亞特采購主流發動機，東方之子銷售車型的主流發動機 世界領先發動機，菲亞特集團專用發動機，真正的王牌動力
經濟環保 4 排放達國三，可直接升級國四，OBD供貨 國III+OBD排放標准，可直接升級過四，經濟環保
新感觀 外觀 顏色 5 增加狼堡灰等新顏色 增強視覺感受，提升外表美
前方 6 時尚大氣鍍鉻進氣格柵 改進後的前格柵採用大面積鍍鉻技術，更加時尚、精細
7 增加發動機裝飾罩 發動機艙視覺感受非常整潔、飽滿，改變了原本零亂、發動機下縮的視覺感受
後方 8 增加帶LED高位制動燈的後擾流板 增加擾流板後整車外觀更加好看，行車更加安全
9 消聲器採用烤漆處理，增加防銹功能 原本排氣管太突跳，改進後整車視覺感受更加協調，同時防銹功能更強
側方 10 十幅動感鋁圈，LOGO更加美觀 十輻輪輞視覺感受更加舒適，裝飾罩中間的LOGGO顯得突出、醒目，同時LOGGO顯得更加精細
11 1.6車型採用215輪胎 215輪胎使用更經濟（油耗低），高速行駛時噪音更低
內飾 風格 12 淺色內飾 淺米色內飾視覺感受更加清馨，使用感受更加舒適
13 雙色內飾 儀表台上下雙色與內飾色調搭配更加和諧，色調更加明快，長途駕駛緩解疲勞
14 鍍鉻亮條 增加鍍鉻亮條使儀表台顏色過渡更加自然，同時給人以點綴感和運動感，儀表台視覺感受檔次提升
方向盤 15 新造型多功能方向盤 改進後方向盤視覺感受更加圓潤、舒適，同時增加影響控制按鈕使操作更方便、駕駛更輕松
座椅 16 包容性強的人體工程學座椅 改進後座椅人體工程學更優，包容性更強，乘坐更加舒適
17 空心頭枕 視覺感受更加明快，使用感受更加舒適
NVH優化 整車 18 整車NVH優化 改進前高速形勢整車噪音較大，改進後告訴行駛噪音良好
發動機 19 發動機罩增加隔音 改進後發動機噪音上傳方向得到阻隔，噪音明顯降低
20 引擎蓋增加隔音棉 引擎蓋加裝隔音棉後，能很好吸收、阻隔發動機艙發出的聲音，使整車NVH降低
設計更加人性化，操作更加方便
新品質 操控 功能 21 多功能方向盤帶音響調節功能 設計更加人性化，操作更加方便
22 帶瞬時油耗的行車電腦 顯示瞬時油耗，養成良好駕駛習慣，降低整車使用油耗
23 CD增加MP3介面 可以直接與MP3播放器連接，使用更加方便
24 一鍵升窗 功能提升後，使用更加方便，用戶在下車時不用先關閉車窗，直接鎖車便可
人性化 25 發動機艙蓋使用液壓支撐桿 減少開啟難度，尤其對女性通知更加實用，保護引擎蓋不變形
26 車門限位器優化 改進後使用更加方便、舒適
27 行李箱空間可靈活布置 空間靈活多變，載物輕松方便，使用稱心如意
28 後備胎罩拆裝方式優化 改進後優化拆裝卡扣，是拆裝更加方便
29 後排座椅的調節力矩優化 改進後調節更省力，使用更加方便
30 離合器行程優化 改進後，離合行程得到調節，使用更加方便舒適
31 換檔行程優化 優化後換檔更輕松，駕駛隨心所欲
32 增加提示標簽 改進前容易將物品誤放維修通道，改進後增加警示標簽，使用者不會再將物品放入維修通道
安全 主動安全 33 增加LED高位剎車燈 位置更加醒目，角度更寬廣，亮燈更迅速，行駛更安全
34 改進車門鎖扣 改進後門鎖配合度更好，避免偶爾無法開啟，使用更加方便
使用安全 35 遙控門鎖開啟作用距離控制在10米內 距離縮短，使用更加安全，避免不小心打開車門
36 遙控關閉車門時自動關閉車窗 功能提升後，用戶在不會因忘記關車窗而造成財產損失
37 備胎採用防盜螺栓固定，增加防盜功能 改進後必須使用隨車所配專用工具才能卸下備胎，保障備胎不會丟失
精細化 工藝 38 整車工藝提升（鍍鉻等）、縫隙縮小 採用鍍鉻處理，視覺感受更加精細，使用更加順心
39 發動機、中控台、門鎖等螺釘隱藏 改進後的顏色看著柔和一點，消除先前的機械螺釘感
材質 40 儀表台、中控台、扶手箱、遮陽板、門膠條等塑料、橡膠件材質優化 視覺感受檔次提升，使用更加舒適
41 換擋手柄、手剎造型材質優化 改進後視覺更加精細，使用更加舒適
42 後備胎罩加固，配合更緊密 改進後穩固行更好，拆卸更加方便
優化 43 引擎室減振器座加裝飾罩蓋 提升發動機艙視覺感受，做工更加精細
44 排氣管增加鍍鉻套筒 改變原有動力不足感覺，提升視覺檔次，增強防銹功能
45 擋泥板造型更美觀 改進後，擋泥板顯得精細，增加了LOGGO標志更顯奇瑞品牌