賓士r內飾圖片

Ⅰ 賓士R系列的車共有幾款價格又多少

R 300L 商務型 68.80萬 62.40萬-68.80萬 9月11日 發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 R 300L 豪華型 75.80萬 65.00萬-75.80萬 9月11日 發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 R 350L 4MATIC 83.80萬 71.48萬-83.80萬 9月11日 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 R 500L 4MATIC 116.80萬 90.30萬-116.80萬 9月11日 發動機：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7擋手自一體

Ⅱ 賓士R系有五人座的嗎

這個是沒有五人的車型，有六座的或者七座的車型，主要在於中間一排的座椅數量，帶有一個單獨杯座的六人版，請採納

Ⅲ 賓士R級內飾和S級的是一個級別的嗎

看你是用來跑商務選擇R級內飾空間大可以容納7個人，如果是家庭用車就選擇S級只有5座也有4座的，當然S級比較貴，看你經濟了。

Ⅳ 賓士R350內飾運動感測器開,請問怎麼關閉 （interior motion sensor on）

通過儀表，用翻頁鍵找到附加功能，里邊有車內活動感測器，選定後選擇減號就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 賓士R320這款車怎麼樣

賓士R320的內飾做工考究，保持了賓士的一貫作風。可調節方向盤以及座椅設計都符合人體工程學原理。

R320共有兩種車身形式可供選擇，即短軸距型(總長4.92米)以及長軸距型(5.12米)兩種。軸距加長所多出的音15分被設計成為兩輪軸間的長度，這使得乘客擁有了更加富餘的腳部空間，從而可以為乘坐在後排的兩名乘客提供真正意義上的舒適享受。同樣做出突出貢獻的還有R320的懸掛系統，它的後懸掛採用了先進的空氣懸掛。為了能夠在城市並不寬敞的街道做到游刃有餘，賓士的設計師專門為R級車型設計了主動轉向助力系統。行駛過程中，我們發現R320的隔音效果非常顯著，即使將速度提升到一定程度，所產生的風噪也十分輕微。

Ⅵ 賓士R這款車怎麼樣

我是修賓士的，
問題方面：R300 發動機不用說與E300 S400 等發動機都用的是272發動機技術成熟，非直噴發動機，動力，故障率較低，沒什麼問題。變速箱底盤故障都很少。電器上點火開關相對故障率較高，不過沒多大影響。減震器有時有點故障，空氣懸掛。
舒適度方面，空間等還不錯，前面懸掛配得不是很好，駕駛一般。

Ⅶ 賓士大g內飾圖片

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Ⅷ 有沒有開過賓士R的朋友，這車怎麼樣，想入手

R級是一款豪華的MPV車型，車型大氣，內飾精緻，配置豪華，MPV的空間寬敞舒適，動力充沛，底盤扎實，操控精準。
不足之處，車價偏高，油耗較高，售後網點少，後期養護成本高，小毛病多。

Ⅸ 賓士r3202016款報價及圖片

上汽車之家，比較專業

Ⅹ 賓士R級或將重新上市換套內飾你會選擇它么

近日梅賽德斯-賓士官方網站的車型列表中又出現了賓士R級的信息，並且在車型規格中還列出了三款與當年停產車型命名一致的車型，不過從官圖上來看，外觀、內飾等方面並沒有明顯的變化，不過既然出現在了列表裡，是否也意味著該車將要重新恢復銷售呢？
梅賽德斯-賓士R級最早於2005年正式推出，當時國內的MPV車型並不多，同時受眾面也非常小，所以一直到2017年該車型停產，銷量一直是平平淡淡，但作為賓士旗下唯一的高端MPV車型，停產後還是非常令人懷念的。
究其真實停產的原因，無外乎該車定位的關系，外觀設計方面還可以說是宜家宜商，但內飾的設計即便放在幾年前看起來也依舊比較老了，所以在家用方面較高的售價讓一般家庭望而卻步，而在商用方面又比不過自己的賓士V級。
從目前賓士官網上的官圖來看，賓士R級的外觀在延續了老款停產車型上的設計風格，就是賓士R級的外觀設計放在現在也算不上老舊，整體看起來足夠大氣穩重。尤其是2010年改款之後，全新的大燈和進氣格柵看上去相比老款要精緻了不少。
車身的側面賓士R級並沒有採用MPV車型上慣用了側滑門設計，不過也正因如此讓它看起來相比其它MPV車型更加運動流線一些，粗壯並且上揚的腰線設計也增加了車身的層次感。另外在高配車型上還搭載了AMG風格樣式的20英寸輪圈，氣質方面營造的非常到位。
賓士R級車尾部分採用了比較扁平的設計，LED尾燈的樣式算不上新潮但點亮後的效果辨識度很高，雙邊共兩出的排氣布局也再一次表明該車具備一定的性能優勢。
不足的是該車的內飾設計看起來確實有些跟不上時代了，尤其是中控台的設計與動感的外觀嚴重不符，如果該車真的可以恢復售賣，那麼換上賓士最新的家族式設計風格和貫穿屏幕，肯定能很大程度的提升該車的競爭力。
根據目前官網上車型規格來看，共有三款車型，分別為R 320 4MATIC 商務型 臻藏版、R 320 4MATIC 豪華型 臻藏版以及R 400 4MATIC 臻藏版。三款車型均搭載了一台3.0T 六缸雙渦輪增壓發動機，同時配備7擋手自一體變速箱的動力總成，只不過兩款R 320車型為低功率調節版本，R 400為高功率版本，同時全系車型均配備了四輪驅動系統。
性能方面R 320低功率版本最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速時間為7.8秒；R 400高功率車型最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h的加速時間為6.7秒。
截止目前，梅賽德斯-賓士方面並沒有透露過想要將R級車型復產並重新上市的任何消息，不過官網出現該車型的信息還是讓不少人興奮了一場，畢竟隨著MPV車型在國內市場越來越受歡迎，但可選擇的車型遠遠還談不上豐富，所以如果賓士真的可以重新推出R級車型，並且在內飾方面再做出一些調整，那麼無疑又為大家帶來了一個新的選擇。
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