Ⅰ 有需要改裝甲醇汽車的嗎
普通甲醇控制器就別出來騙人了,全國都快做不下去了,你們還騙你們當地人,真服了。
想改裝甲醇汽車,就要類似天然氣的雙燃料系統,
推薦選擇丹東匯眾或者中醇化的雙軌雙噴系統,其他都不要用,都是騙子
Ⅱ 汽車改燒甲醇有什麼壞處,能不能詳細介紹一下
甲醇對油泵有腐蝕,而且油耗也高,低溫條件下啟動也很差。油改氣的話專則要加裝整套天然氣系統屬,費用高。
另外,氣罐一般在後備箱,如果出現追尾,危險性也較高,而且到冬天的時候燃氣告急,加氣站經常排很長的隊。還有就是年檢的時候是個問題,一般是拆掉去審,感覺麻煩。
(2)改裝甲醇汽車擴展閱讀:
用甲醇代替石油燃料在國外已經應用多年,甲醇汽車控制系統技術都已經很成熟,與乙醇一樣,甲醇的熱值低,但是辛烷值高,也含氧,燃燒甲醇也需要使用專門的發動機。
但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性,對有色金屬有腐蝕作用,對橡膠件有溶脹作用,所以必須對發動機以及車上的燃料輸配系統進行針對性設計。
甲醇汽車由於也有冷起動的問題,所以甲醇用於汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85,就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。
Ⅲ 甲醇汽車改裝,需要注意什麼
改裝初期使用一箱甲醇之後需要對油箱及油路進行一次徹底的清洗,因為甲內醇會把油箱中的容油漬都浸泡掉,不清洗油箱油路會堵塞。
汽車改裝的常見也是不可避免的問題就是油泵和油浮子的腐蝕,還有就是冬天要安裝冷啟動裝置不然的話冬天燒甲醇打不著車。主要的就是這些問題平時注意車輛的養護就可以。
Ⅳ 甲醇汽車改裝,需要注意什麼
一是選擇一抄個可靠的品牌。二襲是選擇有比較專業的售後服務的,甲醇汽車改裝完後,有一些必要的保養。三是一定要選擇好燃料,盡量不要加註工業甲醇。目前比較先進的是m85甲醇汽油,這種是有國家標準的,質量比較好,對車沒什麼不良影響。然後推薦一下我們運城的豐喜新能源公司,用了他們的產品和燃料快六年了,很棒。
Ⅳ 甲醇汽車改裝毀車嗎
甲醇比汽油對發動機都保護,吸熱性好,防暴性好,清潔。
但車輛必須專業改裝內,原車油泵、液位器結容構不適合
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇!甲醇汽車迎來發展春天,必須專業改裝!比氣安全動力好、更省、續航能力強,改裝方案多等優點。
甲醇汽車改裝,甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝,車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝,要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用,那3桶油早就做了。
必須專業改裝智能汽車雙燃料控制系統,要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統【6種智能轉換控制;9種匹配調試;10種智能控制模式,根據不同車型狀況可選擇】:油費省1半(根據當地運輸情況)比燒氣安全、動力好、續航能力強、便捷!
Ⅵ 甲醇汽車改裝怎麼選擇
一般控制器不管什麼樣的產品,裝上都是這樣的效果,因為發動機工作時,是根據氧感測信號控制噴油量大小的,甲醇富含養分,當汽車開始燒甲醇時,是利用氧感測器燒汽油的一個儲存信號噴油,自然噴油量會小很多。怡佳甲醇汽車開發公司生產的甲醇控制器質量和穩定性很不錯
Ⅶ 甲醇汽車改裝毀車嗎
甲醇比汽油對發動機都保護,吸熱性好,防暴性好,清潔。但車輛必須專業改裝,原車油泵、液位器結構不適合。
Ⅷ 改裝甲醇汽車要多少錢對汽車有什麼損害
自己改裝甲醇汽車花不了多少錢
,若是想從事給別人改裝甲醇汽車話,一般所有費用下來,大概在1000左右。這個改裝甲醇汽車利潤、效益等方面是非常可觀的!
甲醇會對汽車的油泵和油浮子有影響,建議在燒完第一桶甲醇時,及時清理油路、油浮子、油箱等。選擇甲醇時,要調選質量好的甲醇,純度在99.9%或99.9%以上使用就非常好!
Ⅸ 什麼車能改裝成甲醇汽車
任何安裝電噴發動機的車,都可以進行這種改裝,而且在整個改裝過程中,並不需要對發動機做任何改造。只要安裝上這套醇氣自由燃料輔助系統,同一輛車就可以實現不同燃料間的相互轉換,這輛汽油車就改造成了甲醇車。
它原理主要是改變發動機參數,讓發動機來識別甲醇,能讓甲醇充分的燃燒。因為汽車在燒汽油的時候,是一種參數。在燒甲醇的時候是另一種參數。電噴汽車都可以通過電腦來修改呀,等於我們又加了一個輔助的ECU。
ECU就是發動機控制器,它的主要作用是對發動機中的燃油和點火系統進行閉環控制。安裝上這套輔助的ECU之後,等於重新設置了車里的燃料控制系統,讓發動機接受並且燃燒甲醇。
它和原有的車里ECU進行有效通訊,使得原來的汽車,可以燒甲醇這種燃料,可以替代汽油了。
由於這套醇氣自由燃料輔助系統,採用數字電路技術,工作時電壓很低,所以能夠保證車在運行時,發動機的穩定性。另外,由於它本身能耗很低,所以不會給原車電路帶來額外負荷。
只要安個開關。
在方向盤里側,摁上來是(燒)汽油,摁下去是(燒)甲醇。
操作程序也相當簡單,只要用手輕輕摁一下,就可以自由切換。
Ⅹ 汽車改裝甲醇好嗎
好當然好。
甲醇的單位能量更大,而且清潔無污染,還比汽油便宜(理論上),也不用擔心石油資源枯竭。
Koenigsegg使用的V8引擎和美國Indy 500賽車就是生物燃料引擎,可以燒甲醇。
但是正因為甲醇的單位能量遠比汽油要大,所以其燃燒熱量非常可觀,這就要求引擎的散熱要絕對跟得上,否則直接縮缸。
這類改裝,針對民用市場的還是相當有限的,國內似乎我還沒聽說過。