全新奧迪a3內飾材料

『壹』 奧迪A3多少錢

根據2020年3月的最新數據，奧迪A3的價格在25.5~32.8萬之間，配置不同，價格有浮動。

備受矚目的全新奧迪A3終於在今晚揭開價格的面紗，本次奧迪將推出兩種排量8款車型，包括進口版A3 Limousine三廂版和Sportback掀背版車型，搭載1.8TFSI發動機。

以及國產版的掀背車型，搭載1.4TFSI發動機。全新奧迪A3的價格區間為19.99萬-33.43萬元。而國產版本的三廂車型將會在年內推出。

(1)全新奧迪a3內飾材料擴展閱讀：

車型概況

外觀：奧迪A3的外觀雖然談不上漂亮，但也有自己的風格，其外觀緊湊小巧運動感較強，但缺少一些時尚元素；不過有些網友反映其外觀細節做工有些不夠精緻。

內飾：奧迪A3的配置要比同價位的合資車稍差，具有泊車輔助系統，全景天窗，沒有導航、DVD和倒車影像；其內飾做工精細，簡潔而有質感；座椅的包裹性、軟硬度都較適中，乘坐感較好。

空間：其車內後排的視野、頭頂空間都較充裕，尾廂空間較為寬敞，前門壁板設計有儲物空間，但後門壁板沒有儲物格。

操控：奧迪A3的底盤扎實；全系匹配7速雙離合變速器和手自一體化變速箱；方向盤較輕；懸掛硬朗；換擋平順沒有頓挫感；路感較清晰；底盤調教比較硬朗；但高速以後，風噪明顯。

『貳』 關於奧迪A3!!!!! 回答越詳細越好，可以加分的哦。

新A3使用六汽缸發動機可以傳遞184個千瓦(250 bhp)的動力，前驅或全時四輪驅動車可以使用革命性的新DSG變速箱進行選擇，在三門版本和五門版本的A3都會加以應用，帶給你無限的駕駛樂趣。 現在三門版本前臉以及更換位新的類似奧迪A6L的鬼臉，這種視覺的改變也讓汽車外觀更加順暢。新顏色、新設計的方向盤和新輪胎也應用了很好的人性化設計。 A3可以讓客戶在內飾方面進行不同方案的選擇。如此高質量的服務是在奧迪更豪華和更昂貴的車型中才會出現。另外的儀器外觀現也允許客戶進行個性化選擇。
相當除了很多的外觀式樣修正之外，許多進步也在技術上得以體現。ESP系統，直接的汽油注入的FSI六整體外觀(5張)汽缸發動機。噴油嘴的注入高轉力矩TDI技術，結合DSG指示變化變速箱和離合器，5速和6速自排以及一個新的tiptronic自動變速箱，以及四輪驅動選擇。A3具有了一切運動版車型所有的特性，可能沒有人以任何一個理由能夠拒絕它了。 奧迪A3
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計；發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為：1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時；1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合」歐盟Ⅲ 「排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

1996年奧迪公司為了和賓士與寶馬競爭，在大眾高爾夫平台的基礎上開發了全新的緊湊型轎車A3系列，配合旗下車系的全面改革更新，推出了全新的A3車系。奧迪賦予了這款車更多的運動特徵，首台A3在德國英戈爾斯塔特（Ingolstadt）工廠下線，從此開辟了小型豪華車這塊全新的市場。 奧迪A3
2003年改款，推出第二代全新A3Sportback，開創了緊湊型轎車的高端市場，也向人們展示了它的運動天賦。
與第1代的產品相比，第2代的A3在車長、車寬上增加了65毫米與30毫米，而在車高上則降低了10毫米。車體尺寸的改變自然帶來重心變化，使其運操控性能更上一層樓；也同時讓車主擁有更寬大的內部空間。
在外觀上，A3則是承襲新一代奧迪產品的風格，以盾型為標志重新打造車頭造型，利用燈組的點綴，提供更為靈動的風格，使A3看起來十分有自信。尾門的線條亦更加圓潤簡潔，展現空氣力學與造型美學的均衡，同時亦帶來更好的頭部空間。另一個大膽的視覺元素就是刻意暴露在外面的雙排氣管，似乎提醒了後方想挑釁的車輛「我不是好惹的」。
A3的發動機配置有很多種，有1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6發動機。為讓A33.2中控區(10張)達到性能極致，廠方不但為其安裝了奧迪最為自豪的quattro全時四輪傳動系統，更搭載了頂級性能車才擁有的DSG雙離合器手自一體變速箱，以極其順滑高速的換檔表現，為A3提供完美的動力銜接。17英寸合金車輪加上225寬的輪胎，有效的增強了公路行駛的性能與動感，加上quattro全時四驅系統，帶來的無限駕駛樂趣。懸架：第二代A3的另一個關鍵特點在於高效的懸架系統，全新改良的前麥弗遜式布局以及後4連桿獨立懸架系統，使其擁有靈活的操縱性和高速的穩定性；前後懸架上加裝的防傾桿能盡可能的減低轉彎時的車身傾斜，同時也帶來更舒適的乘座感，完全可媲美更高一級轎車。除了操控性極佳外，後懸架布置 奧迪A3
的空間利用率也很高，因此後備廂空間在同級車中算是出類拔萃。
電動調節的前座椅、前電動窗、中控門鎖和收音機系統等當然已不在話下；帶電子制動力分配裝置(EBV)的防抱死系統(ABS)；電子行車穩定裝置(ESP)和隨速助力轉向系統；前座帶預緊裝置安全帶和頭部安全氣囊等安全裝備也一應俱全；讓人驚訝的是A3裝配了BOSE高級音響系統，並且提供左右獨立控制的空調系統，DVD，電子導航系統等高級配置，可以滿足用戶對多媒體的需求。

車身尺寸：長4286mm，寬1765mm，高1423mm，軸距2578mm； 採用了新的座椅布局：後備廂容量達到370L，最大可達1120升；

『叄』 【80君快訊】奧迪再推黑科技 全新A3的內飾居然是用塑料瓶做的

日前，奧迪官方發布一組全新奧迪A3的座椅圖片。值得一提的是，此次奧迪在打造版全新A3的座椅的過程中採用了再權生材料，座椅上的紡織品面料中有89%是由回收的PET塑料瓶製成。

早在奧迪於2018年發布e-tron只是就已經對其內飾進行了可回收材料的完全打造，由此可見環保理念早已貫徹到了奧迪的品牌基因之中。據了解，奧迪的最終目標是在未來將100%採用可回收材料對內飾進行打造。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 為什麼不建議買奧迪a3

你好 不建議買奧迪a3的原因：從動力上來說，奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進取型搭載1.4T發動機及雙離合變速箱，也可以選用2.0T，然而售價高了10萬左右，從價格上來說偏差太大就不做考慮了，據說1.4T發動機在駕駛時手感比較差，尤其是換擋時有明顯的頓挫感。奧迪A3的內飾不會讓人掃興，儀表盤還有中控屏都有升級，也算同級別車主流水準了。車內的材料和做工對得起這個級別車型應有的水準，能給我一定的精緻感，坐進車內很有檔次，座包看上去檔次不低，綜合起來看內飾還算可圈可點。

『伍』 第三代MMI，1.5T發動機，你不知道的奧迪全新A3「黑科技」

1996年，第一代奧迪A3橫空出世，率先開辟了豪華緊湊級轎車市場，並且全球累計銷量超過了500萬輛。原計在3月3日日內瓦車展上發布的全新奧迪A3Sportback車型，由於受到新冠肺炎的影響，被迫改為線上發布，並且受到了很多消費者的關注。日前，行車視線針對本次發布的全新一代奧迪A3Sportback進行了一次技術解析，除了全新的1.5T發動機外，第三代MMI系統，後四連桿懸掛，quattro四驅系統等，都成為了全新一代A3Sportback值得關注的配置。

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『陸』 奧迪A3是不是2020年有新款和之前的區別在哪裡

在網站上看到的2020款奧迪A3和現款外觀是一樣的，只是配置稍有增加，價格實惠值得入手。如果是說改款後的A3現在還沒有上市！！！

『柒』 奧迪全新A3實拍曝光，內飾是亮點！

奧迪A3作為奧迪旗下的一台時尚小車自從上市就吸引了眾多年輕人，作為豪華緊湊級轎車市場的開拓者，奧迪A3是當之無愧的銷量王者，全球銷量已超過500萬輛，而較低的價格也讓這些年輕人努力奮斗幾年就可以實現一個「奧迪夢」。近日，海外汽車媒體發布了一組奧迪全新一代奧迪A3Sportback的高清實車圖，新車基於MQBEvo平台打造而來，外形在保留了現款車型所有優勢，並在其基礎更加時尚動感，在Sportback車型發布後，來自全新奧迪A3家族的其他車型也將在今年接連推出。

動力方面，全新A3將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，根據此前一汽大眾的1.5T發動機數據來看，這台1.5T發動機預計最大功率117kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速Stronic變速箱，官方公布的百公里綜合油耗僅為4.8L，此外，這台1.5T發動機採用了可變截面渦輪增壓技術、壓縮比高達11.5:1、還有全新的進氣設計，可以看出來，這台1.5T發動機不僅僅可以提升動力，還對環保和燃油經濟性進行了明顯的提升。不過現在說這些可能還有點早，等到新車上市在看看這款發動機的表現把。

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『捌』 【車主點評:奧迪，A3，你值得擁有！】

#選車理由 買車真的是一件即高興又頭疼的事，還好有個賣車的朋友當他聽說我喜歡奧迪時，立馬就推薦了這款奧迪A3，性價比高，配置真都很好！
#最滿意 就是這款車的外觀以及它的品牌，兩廂車的造型很經典，led大燈相當的犀利，內飾很漂亮，升降中控屏幕，科技感十足，還有他內在的各種高科技配置都讓我非常的滿意。
#最不滿意 比較不滿意的就是當你在高速行駛時候，胎噪音會有一點，但平時我都是開著音樂開車，這都不算什麼問題！
#空間 空間的話前排駕駛座正常，我調到合適的位置位置，腿部空間起碼還有幾十公分，後排一般成年坐三個四個都沒有問題，後備箱的空間還是比較滿意，倒是挺大的，可以很輕松的放下我各種的東西。
#外觀 這款奧 A3的外觀真的很好看，家族式的車頭，方頭方腦的車廂整體來說還是很不錯的設計，LED大燈組合滿意，晚上很醒目，尾燈線條也很美，還帶流水轉向外觀和大燈組是個整車最滿意的地方。
#內飾 本人超喜歡這款內飾真的很時尚的搭配，很有儀式感，材料也是軟性比較多，做工也很精細，用料比較考究，沒有太大不協調的縫隙，圓型的出風口也很讓我很滿意，那是真的沒得挑，很漂亮。
#動力 動力很強勁啊，高速跑起來動力真的是源源不斷，加速還是很明顯，推背感還是有的，如果是走過一些顛簸的路段，底盤很規整，避震還是挺不錯的，車速過快車內感受明顯，動力能夠滿足我的日常需求。
#操控 方向盤很輕，指向感很棒，沒有虛位，平時大部分的話我單手就能夠輕松操作，底盤，懸架支撐，高速又很平穩不發飆，畢竟車重在那裡放著，剎車系統也很不錯！
#舒適性 座椅是真皮加織物，既保留了舒適性又有了良好的透氣性，挺滿意的，要不支撐那塊也做得很到位，開車時間長了也不會感覺到累，隔音也是比較滿意，平時如果過那種比較高的減速枕或者是坑坑窪窪的路段的話，顛簸感只有一點點。
#油耗 油耗的總體表現我還是挺滿意的哈，市區擁堵油耗會高一點，這個是肯定的，我覺得相對於他所能提供的動力來說，這樣的油耗真的不算高。

『玖』 全面換代奧迪A3，內飾設計竟比Q8還誇張

年輕群體的運動夢讓GTI給圓了，而豪華夢呢？自然就被奧迪給圓了。

去年賓士國產A級三廂的跑馬圈地令A3感到了致命威脅，而如今在新設計加持下奧迪A3終於走出了陰霾，科技風的A3不僅和A級三廂在風格上形成了對立面，同時也繼續表述了奧迪還將以科技為革新的基本原則。

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