運動風格內飾

㈠ 運動型和風尚型內飾，座椅哪個好

運動型座椅一般包裹性強而且硬，不適合長途乘坐內飾動感性強，年輕追求刺激就運動，家用還是普通的風尚型吧

㈡ 全新豐田漢蘭達海外實車 黑色車身搭配運動風格內飾

全新一代豐田漢來蘭達基於源最新的TNGA-K底盤平台打造而來，其外觀氣質、車內的內飾質感/舒適性有著比較明顯的變化。外觀氣質上，全新漢蘭達弱化上一代車型的硬派屬性，外觀更精緻，呈現年輕運動化。而實車採用全黑車身，搭配黑色的格柵中網，看起來頗像「黑武士」。較高的底盤離地間隙，車身底部的黑色包圍，以及突出的輪拱，彰顯新車的硬漢越野屬性和肌肉感。內飾採用黑色的運動風格和大面積黑色真皮包覆，座椅採用織物座椅，懸浮式中控液晶屏設計在中控台中央部位，中控屏和擋把區域點綴金屬質感的鍍鉻飾條，讓這款車型看起來更加的年輕。擋桿也採用了全新的樣式，但並未採用電子擋桿，略顯遺憾。動力方面，本文實車搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱和四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 外觀運動時尚，內飾簡潔大氣，動力渾厚強勁，瑞虎8表現很亮眼

汽車是現在最方便的交通工具，現在大部分的人已經奔向了小康生活，現在越來越多的家庭有車了，以後車的需求量也會不斷往上漲了，時代不一樣了，順應時代就必需要做出順應時代的事情。我買的是老款的虎8，提車已經很久了，有一年多了吧，虎8的陪伴對於我來說真的改變很大，生活水平大大提高不說，整個家庭的幸福感也是不斷上升。虎8的通過性較好，在道路坑窪地段可以無視通過，小溝小坑這些更是簡單啦。自認為操控得心應手，至少能夠感到自己沒買錯車，操控很不錯，轉向過彎都感覺能夠把握住力度，剛剛也說了通過性不錯啦，方向盤挺精準，電子助力系統不錯很輕便，開了這么久我也是很認可虎8的。

一鍵啟動的這個功能還不錯

㈣ 運動型紅色，內飾有哪些顏色

賓士SLR的紅色內飾有一定的想300SLR致敬的成分，其紅色的內飾也十分符合它的超跑身份，只是這款車選擇已經停產，我們只能從欣賞的角度去看了。該車擁有碩大的三叉星（空隙為進氣口）、雙側雙排氣管、側散熱口、紅色座椅、鷗翼式車門......到處都可以找到1955年300SLR的DNA。此外該車還擁有碳素纖維的車身、纖維強化陶瓷製動盤以及強大的AMG V8發動機。

梅賽德斯·賓士SLR邁凱輪被喻為「公路上的F1」。自2004年實現量產直到停產，其每年的產量都控制在500輛之內，且全部由手工製造完成，這無疑確保其獨一無二的尊貴品質。同時，SLR邁凱輪跑車的經典還緣於其前輩300SLR不朽的傳奇，賓士SLR邁凱輪跑車以融合傳統與創新的完美形象，一舉贏得「21世紀的銀箭」的美譽。

㈤ 比亞迪宋PLUS實車內飾曝光，採用運動風格的桶式座椅設計

近日，網上曝光了一組比亞迪宋PLUS實車的照片，實車的內飾也曝光，它的內飾雖然帶有偽裝，但是也暴露出了一些細節，新車採用的是運動風格的桶式座椅。比亞迪宋PLUS是一款全新的SUV車型，新車的外觀採用了全新的設計，前臉採用了家族化的龍臉設計，是一款非常有運動效果的車型，新車有望在成都車展亮相。

比亞迪宋PLUS的車尾部的造型也很有質感，它採用了很有層次感的設計，後擋風玻璃採用了前傾式的設計，並且佔比面積非常小，展現出了非常運動化的一面。比亞迪宋PLUS的尾燈採用了貫穿式的設計，兩側的燈組採用了能量柱式的風格，它還配備了高位剎車燈。比亞迪宋PLUS有一個非常運動化的底部包圍，它的底部採用了銀色的遮擋設計，並採用隱藏式的排氣風格。

在動力方面，比亞迪宋PLUS燃油版車型將會搭載1.5T的高功率發動機，它的最大輸出功率達到了185馬力，可能會採用7速雙離合變速箱。

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㈥ 外觀年輕又運動，內飾簡約，日產天籟，大沙發式的座椅又回歸了！

日產天籟，天籟是在日系三劍客當中，寬頻最晚的一個。它的外觀設計也是跟隨著潮流，變得更加的年輕，更加的運動化了。那格柵現在大家也是越做越大，那天籟當然也不能落下。這個v-motion前臉，也是變得比上一代更加的誇張。

天籟的保養前兩次免費，每5000公里的時候，需要保養一次，不分大小保養。天籟的主銷車型是19款2.0升xl舒適版，可以先看一下豐田凱美瑞的全新2.0升加cvt版本。具體車型可以看一下19款2.01精英版，雖然目前沒有一分錢的優惠，但是這40%熱效率的噱頭還是值得這個價錢的。如果你不喜歡日系車，想要高級感的話，那麼建議你看一下大眾邁騰的1.4t，之前會以為他2.0t的車型會是主銷車型，畢竟有可變壓縮比發動機黑科技的加持。但是在之後竟然發現好像和想像當中的有一點不一樣，可能大家用來買車的這樣的一個考量和用來評測的這樣一個考量會有一點點的出入。

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㈦ 【車主點評:外觀運動時尚內飾高檔配置豐富動力充沛的吉利繽越Pro】

#選車理由 我個人喜歡SUV，這款並月外形非常的炫酷。顏色，我也挺喜歡，外觀吸引了我，價格也很實惠，選擇他非常的合適
#最滿意 顏值大氣，這點毋庸置疑，吉利的logo設計識別度很高，前臉車身輪轂構造都屬於十分大氣型，顏色也屬於我喜歡的，平常屬於年輕人的氣質
#最不滿意 最不滿意的就是這個車過坑窪路面稍微有一點顛簸，但是問題不大。
#空間 空間也是比較夠用，全家出門遊玩，帶著兩頂帳篷，還有亂七八糟的東西，空間夠用。空間很是完美，前排寬裕，後排平整，空間利用率非常大
#外觀 顏值這方面對我來說還是很重要，這個車顏值非常的漂亮，特別是吉利的這個logo特別好看，非常的大氣，輪轂也是非常的漂亮，特別是前臉的那兩個大燈非常的迷人
#內飾 內飾不用說了，是我非常喜歡的風格，中控台設計也也很喜歡，座椅舒適性也很好，後排也非常的柔軟。座椅的元素帶了一點紅色，瞅著非常有符合年輕人的氣息
#動力 動力絕對給好評，實際感覺也非常的輕快，推背感強，油門響應很靈敏，又很平順，吉利的調教功力不錯。開起來動感非常強。也是我喜歡的性格。
#操控 底盤給一種很踏實的感覺，過急彎也比較穩，絲毫不飄。方向盤打起來很順手，特別是這個車，起步時候沒有一點卡頓，非常的平順
#舒適性 舒適性這一點不用提，非常符合我的風格，前排座椅非常的柔軟，後排的也是，開時間長了也不累腰。特別是通過顛簸路面時減震也是非常的給力。
#油耗 油耗也是我能接受的，平時就上下班開，有時出去自駕游跑跑高速。油耗這方面我還是能接受的，沒有太大的缺點

㈧ 外觀簡略大氣，內飾更具運動風格，讓愛車逸動在各方面出類拔萃！

這幾天的天氣基本上都在十幾度以上，一天比一天熱，隨著溫度的上升，疫情也得到了有效的控制，我們的出行也方便了很多，不過有自己的車子那就更加的安全。長安逸動去年上市了新款的車型非常帥氣，功能也更加的完善，而且還有1.4t的渦輪動力配置，讓我們這些老車主羨慕不已。不過自己開了好幾年的老款也不能說換就換，畢竟還是有幾萬塊錢的，最少還要開個三四年去了，目前為止各個部件都運行的非常良好，而且一直保養的比較到位，更何況長安的車質量也是不錯，比較經久耐用，製造的也比較扎實。長安逸動保養還是比較便宜的，我基本上每次都在200塊左右，這點經濟性還是相當不錯。在省油方面手動擋的表現非常不錯，所以自駕出遊和家用這款車都非常的合適。整車設計也更加的具有動感，性體總體來說還是很不錯的。

性價比非常不錯的一款家用轎車，曾經的經典依舊光彩奪目。

㈨ 光有運動外觀內飾套件還不行，手動擋的才是「運動」的精髓！

[汽車之家?新車官圖]? 日前，奇瑞汽車官方發布了艾瑞澤5運動版車型。據悉，新車將於6月18日正式上市。艾瑞澤5運動版不僅只是在外觀內飾上使用運動化裝飾套件，新車還將新增全新的1.5T渦輪增壓發動機並搭配5速手動變速箱，體現新車運動化精髓。
外觀方面，新車前進氣格柵使用了「點陣式星河」的中網造型，並與兩邊的前大燈組相結合，使橫向車身視覺變寬。新車前保險杠採用了更大尺寸的通風口設計，搭配兩側的LED日行燈，使得新車動感十足。另外，新車的前保險杠、側裙、後保險杠都使用了更加運動化的小包圍，使新車視覺效果更加貼地，更加運動化。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4572mm/1825mm/1482mm，軸距為2670mm，同級別中空間表現不錯。
車身側面，艾瑞澤5運動版使用17英寸的輪圈，並採用紅色的制動卡鉗，彰顯新車運動版的身份。車尾部分，新車使用了一個小型擾流板提升運動感。另外，新車還對懸架系統進行優化，將提供更好的支撐性，為駕駛者帶來精細化的路面反饋。
內飾方面，新車中控造型簡潔，並大面積使用了銀色仿碳纖維紋路的飾板。新車依舊使用了傳統的機械式儀表盤，並搭配平底的三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏採用了內嵌式設計，新車還採用了金屬風格的運動型踏板。新車整體內飾顏色採用了黑色主題並用紅色縫線進行點綴。值得一提的是，新車座椅靠背上還採用了紅線刺綉的「ARRIZO 5」作為內飾設計的點睛之筆。
動力方面，艾瑞澤5運動版將搭載1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種發動機。1.5L自然進氣發動機的最大功率為116馬力，最大扭矩143牛·米，傳動系統將搭配5速手動與CVT變速箱；而1.5T則是使用奇瑞最新的E4T15C發動機，採用缸蓋集成進排氣歧管技術加進氣管中冷集成技術，最大功率145馬力，最大扭矩230牛·米，傳動系統將匹配5速手動變速箱，官方0-100km/h加速時間為9.5秒。（文/汽車之家 畢業）

㈩ 運動風格激增 新款奧迪A4L內飾諜照

近日，我們從相關渠道獲得了一組新款奧迪A4L45TFSI（2.0T高功率）車型的內飾諜照，與現款車型一致，新款高功率車型也搭載了quattro四驅系統。

內飾方面，我們獲得了這組諜照可以看出將會為新款奧迪A4L的運動版車型，配色上使用了黑+紅的雙色拼接。全液晶儀表盤則保持了最新的UI設計樣式，整體解析度很高，並支持地圖功能。中控台換裝了10.1英寸MMI懸浮式大幕，其帶有觸控功能、聲音回饋，同時系統菜單也可自由定製。與此同時，擋把前方原有的MMI控制器被取消，變為了一個儲物盒，可以收納零錢及卡片等。座椅採用了皮/alcantara混搭的方式，相信在包裹性上有一定的提升。

動力方面，新車預計會搭載與現款一致的三種調校版本的2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為150馬力（低功率版/35TFSI）、190馬力（中功率版/40TFSI）和252馬力（高功率版/45TFSI），其中僅45TFSI車型提供四驅版本。

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