新皇冠內飾

Ⅰ 12代豐田皇冠黑色內飾從外觀怎麼區分

答：先看發動機排量，然後變速箱，然後內飾，做一下對比就知道了，建議不要追求高配。事實證明低配更有性價比。而且 80W買皇冠我真願意拿去買同等價錢相差不多的寶馬了

Ⅱ 內飾大變樣新款皇冠官圖發布

近日，豐田發布了第十五代皇冠的改款車型官圖，不知道是否會引入國內。雖然新車在外觀以及動力方面沒有進行很大的改變，但是在內飾上變化比較大，而它的高顏值，也讓不少車迷見到後都欣喜若狂。

動力方面，仍然搭配的是2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L自然吸氣加電動機的混動系統以及3.5L自然吸氣加電動機的混動系統，分別匹配8AT、E-CVT（帶換擋撥片的模擬6擋）和10AT變速箱。第十五代皇冠來自TNGA架構下的GA-N後驅平台，部分車型有四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 新皇冠門內飾板怎麼拆

目前，抄在十月底的國內一汽豐田新皇冠本月14日首次公開亮相，預計正式宣布上市價格。一汽豐田高層表示，將有不少於6款（每個排量。2）幾個新皇冠上市。至於價格，有炒作2.5L到4.3L頂配車型的價格區間從35萬到60萬元。在

尺寸，相比現款車型，全新CROWN皇冠增強機體長度，寬度上。電力設備，新CROWN皇冠現金2.5L，3.0L車型基礎上，搭載V8 4.3L發動機車型首次進口（在前面的雷克薩斯GS430攜帶，206KW / 5600RPM的則最大輸出功率，最大輸出扭矩430nm的/ 3400RPM的）。

作為一汽豐田皇冠的全新旗艦車型，在國內，主要是通過加長尺寸，增加豪華實用程序配置進入市場和奧迪A6L，寶馬5系等同級對手。而且雖然引入4.3L旗艦機型，但不可否認它來提升品牌的意義比提升銷售和現金2.5L和3.0L排量相同的車型將繼續成為主要的

Ⅳ 新款豐田皇冠官圖發布，可惜無緣國內市場

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近日，豐田汽車發布了一組新款皇冠官圖及車型信息，該車是第15代皇冠的改款車型，在內飾上變化較大，在外觀以及動力方面沒有明顯變化。

為何皇冠最終被迫停產？首先，以豪華商務風格風靡全國的皇冠，為了迎合市場越來越向運動年輕化靠攏，試圖兼顧豪華和運動，最終的結果也是不盡如人意。另外，皇冠在國內更新速度過慢，直接導致產品、設計、技術無法與同級別的競品進行競爭。

或許，從豐田啟動亞洲龍的研發開始，對皇冠的態度就已經確定了。與亞洲龍重合，向下價格爭不過凱美瑞，向上配置爭不過雷克薩斯ES，停產也是意料之中的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 豐田皇冠汽車內飾顏色哪些顏色

你好，這款車目前還是黑色的主打，你選擇黑色就沒有任何的問題，適合商務用車。

Ⅵ 豐田皇冠內飾功能講解豐田皇冠低配和高配外觀有區別嗎

豐田皇冠低配和高配的在外觀上並沒有太大的差別，主要就是配置上的差別

Ⅶ 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選

要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。

面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。

Ⅷ 整個品牌內飾都在大屏化，中期改款第15代豐田皇冠官圖發布

在動力方面，新車則依舊搭載2.0T，2.5L及3.5L自吸油電混動總成，有著充沛的動力儲備。由於豪華品牌行政轎車價格的日漸走低，以及14代皇冠車型在外觀內飾設計上與國內市場定位出現的偏差等原因，豐田最終選擇於2020年中正式停產皇冠車型，所以第15代皇冠也壓根並沒有引進國內，本次改款當然也與中國市場無關，未來該車能否重現江湖，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 豐田新皇冠的新皇冠簡介

整車尺寸： 全長4,855mm×全寬1,780mm×全高1,480mm
排量： 3.0L 2.5L
發動機型式： V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)
最大功率： 170kW[231PS]/6,200rpm 145kW[197PS]/6,200rpm
最大扭矩： 300Nm[30.6kgm]/4,400rpm 242Nm[24.7kgm]/4,400rpm
廠家建議零售價： ￥320,000 ～ ￥502,000
動力科技
雙WT—i發動機CROWN皇冠特別配備的新開發的3.0升及2.5升V6雙VVT-i發動機，保證了富有躍動感的行駛動力和駕駛樂趣。
手自一體式6速自動變速箱，全力激發發動機性能，在行駛中帶給駕駛者無比的自信與滿足感——只要一踩油門，強力加速帶給您的推背感酣暢舒適。
安全科技
CROWN皇冠配備了車身穩定性控制系統&牽引力控制系統(VSC&TRC)，使車輛在各種行駛狀況下均能保持優良的穩定性。上坡輔助控制系統(HAC)在陡坡及易滑坡道起步時，一旦車輛後滑，會自動加以緩慢剎車，減緩後退速度。TOYOTA 豐田獨有的GOA（Global Outstanding Assessment）是根據世界多數國家和地區的安全基準，結合實際事故的發生狀況，獨立研究開發的安全指標。其基本理念是：碰撞發生時有效吸收碰撞能量，將其分散至車身各部位骨架，有效減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間。讓擁有TOYOTA的您，擁有更強保護。
智能登錄，智能啟動。感動，無需形式。輕按一鍵啟動按鈕，V6發動機就會在您渾然不覺中安靜啟動。
CROWN皇冠採用駕駛席最佳位置記憶及自動調節系統，能同時記錄3個人的最佳駕駛位置、方向盤位置。只需輕觸記憶按鍵，座椅即會自動調節到您最舒服的角度。彩色背景倒車誘導顯示屏方便實用，不僅可顯示車後畫面，而且還為您標示出了作為倒車測距參考的提示線。您停車的不便，也會因為轉向角度的提示迎刃而解。CROWN皇冠全車系標准配備了駕駛席、副駕駛席獨立溫度調節系統和可左右自動搖擺調溫器，並通過探知器，感知車外溫度和日照強度，考慮日照帶來的上半身和下半身的溫度差異——逐一解決每個細小問題，全力為您營造舒適愜意的車內溫度。在8英寸高清晰顯示屏上您可以欣賞到高畫質的DVD或VCD影像；多媒體DVD語音電子導航系統可為您提供最佳路線，安心可靠的語音導航和一目瞭然的路線顯示將送您順利到達目的地。
●外觀革新
全新CROWN 皇冠以長5,005mm、寬1,810mm、高1,500mm* 的全新車身尺寸，帶來寬宏氣度。充滿力量、富於動感的外形，長車身、長軸距與舒展的車身線條，將典雅的東方神韻與奢華的現代質感完美融合，淋漓詮釋。
●駕馭革新
動靜靈犀，力量，從容而至。全新CROWN 皇冠搭載煥然新生的強勁動力，4.3升V8發動機，以208千瓦（kW）的最高輸出功率及420牛米（Nm）的最大扭矩，將澎湃動力極致發揮。在提高燃油效能和減少油耗的同時，亦降低尾氣排放所帶來的污染，為您獻上氣勢磅礴而張馳有度的全新駕馭體驗。
●內飾革新
風格沉穩、雅緻的中央控制台，融合現代工藝、以高級真皮雙線縫合的儀錶板，無不在細膩中體現豪華。啞光實木面板降低了陽光反射的耀眼光線，提升駕乘的舒適。更充分利用木質的自然與優雅，提升高級感。
●配置革新
後座娛樂系統（RSE）採用9英寸高清晰（VGA）寬屏顯示器，精細畫質盡入眼簾。為了方便後排乘客，特配備卡片式遙控器，可對DVD、TV、音響進行操作，對導航及G-BOOK智能副駕畫面進行顯示切換，更可調節顯示器角度。在前後排獨立模式下，利用紅外無線耳麥，後排與前排更能分別欣賞不同聲音。震撼的影音效果，讓您宛若置身專屬貴賓包廂。
2010款皇冠2.5 V6 Royal手自一體天窗導航版 基本參數 生產時間(年式) － 發動機位置 前置 驅動形式 後驅 等速油耗(L/100km) － 綜合油耗(L/100km) － 工信部油耗(L/100km)市郊 7.1 工信部油耗(L/100km)市區 13.3 工信部油耗(L/100km)綜合 9.5 最高車速(km/h) 219 整車質保 三年10萬公里 保養周期 5000公里 首保里程 5000公里 車身參數 長 5005 寬 1810 高 1500 軸距 2925 前輪距 1540 後輪距 1540 最小離地間隙 130 整備質量 1675 承載質量 2085 車身結構 承載式 車門數 4 座位排數 2 座位數 5 油箱容積(L) 70 後備箱容積(L) 523 風阻系數 － 最小轉彎直徑(m) 10.8 接近角(°) － 離去角(°) － 最大爬坡角(°) － 發動機 發動機排量(mL) 2497 工作方式 自然吸氣 每缸氣門數(個) 4 氣缸排列形式 V型6缸 壓縮比 10 氣門結構 雙頂置凸輪軸 正時結構 鏈條正時 最大馬力(Ps) 197 最大功率(Kw) 142 最大功率轉速(rpm) 6200 最大扭矩(Nm) 236 最大扭矩轉速(rpm) 4400 發動機特有技術 Dual VVT-i 燃料形式 汽油 燃油標號 93 供油方式 多點電子噴射 缸體材料 鋁 環保標准 歐4 弱混合動力 － 強混合動力 － 純電動 － 底盤 變速器類型 手自一體 檔位數(個) 6 轉向器型式 電動助力 駐車制動器 手剎 前懸掛形式 雙叉桿式懸架 後懸掛形式 多連桿式懸架 前輪制動裝置 16寸通風盤式 後輪制動裝置 15英寸實體盤式 前輪胎規格 235/50 R17 後輪胎規格 235/50 R17 備胎規格 全尺寸 備胎輪轂材料 鋼 差速鎖 － 可調懸掛 － 空氣懸掛 － 底盤保護板 － 操控配置 ABS防抱死 ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) － 官方100-0Km/h制動(m) － 自動駐車 － 上坡輔助 － 陡坡緩降 － 主動轉向系統 － 主動防側傾系統 － 外觀 金屬漆 ● 外觀可選顏色 車身：寶石珍珠白色/水晶銀金屬色/深藍雲母色/深紅雲母色/黑色；內飾：貝殼淺色/深褐色（2.5 L Royal無深褐色） 內飾可選顏色 貝殼淺色/深褐色 隔熱玻璃 ● 電動天窗 － 全景天窗 － 前電動車窗 ● 後電動車窗 ● 車窗防夾手 ● 駕駛席車窗功能 一鍵升降 副駕駛席車窗功能 一鍵升降 後排車窗功能 一鍵升降 鹵素大燈 － 氙氣大燈 ● 日間行車燈 － 大燈高度可調 ● 大燈清洗裝置 ● 自動大燈 ● 轉向輔助照明 ● 大燈隨動轉向 ● 前霧燈 － 後霧燈 ● LED尾燈 － 輪轂材質 鋁合金 輪轂尺寸 17 外後視鏡電動調節 ● 外後視鏡加熱 ● 外後視鏡自動防眩目 － 外後視鏡電動折疊 － 外後視鏡帶轉向燈 － 前感應雨刷 － 前無骨雨刷 － 後雨刷 － 後感應雨刷 － 天線 外置天線 電動吸合門 － 後備箱 手動 後繞流板 － 內飾配置 無鑰匙啟動系統 ● 智能鑰匙 － 遙控鑰匙 ● 多功能方向盤 ● 真皮方向盤 ● 方向盤上下調節 手動 方向盤前後調節 手動 方向盤換擋撥片 － 方向盤加熱功能 － 自動防眩目內後視鏡 － 手動防眩目內後視鏡 － 一體式前排頭枕 － 分體式前排頭枕 ● 後排頭枕 ● 後排中間頭枕 ● 定速巡航 － 泊車輔助 全車雷達 倒車視頻影像 － 行車電腦 ● HUD抬頭數字顯示 － 後風擋遮陽簾 － 後風擋加熱功能 － 後排側遮陽簾 － 遮陽板化妝鏡 ● 遮陽板化妝鏡照明 － 後排化妝鏡 － 前煙灰盒 － 前點煙器 － 後煙灰盒 － 後點煙器 － 後排腳部支撐 － 座椅配置 織物座椅 － 皮質座椅 － 真皮座椅 ● 運動座椅 － 駕駛座椅調節 電動調節 駕駛座椅記憶功能 － 駕駛座椅腰部支撐調節 ● 駕駛座椅肩部支撐調節 － 副駕駛座椅調節 電動調節 副駕駛座椅記憶功能 － 副駕駛座椅腰部支撐調節 － 副駕駛座椅肩部支撐調節 － 前排座椅電動調節 ● 後排座椅電動調節 － 第二排靠背角度調節 － 第二排座椅移動 － 駕駛座椅加熱 ● 副駕駛座椅加熱 ● 後排座椅加熱 ● 駕駛座椅通風 － 駕駛座椅按摩 － 副駕駛座椅通風 － 副駕駛座椅按摩 － 後排座椅通風 － 後排座椅按摩 － 後排座椅整體放倒 － 後排座椅比例放倒 － 前座中央扶手 ● 後座中央扶手 ● 後排杯架 ● 第三排座椅 － 空調/冰箱 手動空調 － 自動空調 ● 溫度分區控制 2 後排獨立空調 － 後空調出風口 ● 空氣凈化系統 ● 花粉過濾 ● 車載冰箱 － 安全配置 駕駛座安全氣囊 ● 副駕駛安全氣囊 ● 副駕駛氣囊開關 ● 前排側氣囊 ● 後排側氣囊 ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● 膝部氣囊 ● 駕駛位安全帶未系提示 ● 副駕駛位安全帶未系提示 － 燃爆式安全帶 ● 後排三點式安全帶 － ISOFIX兒童座椅固定裝置 － 前排主動頭枕 － 發動機電子防盜 ● 車內中控鎖 ● 後備箱逃逸功能 － 車輪螺栓鎖 － 胎壓監測裝置 － 零胎壓繼續行駛 － 第三制動燈 － 多媒體配置 GPS導航系統 ● 人機交互系統 － 內置硬碟 ● 藍牙/車載電話 － 車載電視 － 後排液晶屏 － 外接AUX 介面 － 外接USB 介面 － 外接iPod 介面 － 單碟CD － 虛擬多碟CD － 多碟CD ● CD支持MP3/WMA － DVD系統 ● 高保真揚聲系統 － 喇叭揚聲器個數 8 高科技配置 自動泊車入位 － 並線輔助 － 主動剎車/主動安全系統 － 整體主動轉向系統 － 夜視系統 － 中控液晶屏分屏顯示 － 自適應巡航 － 側視攝像頭 － G-Book － On Start －

Ⅹ 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選！

要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。雖然國產版本的車型現在已經停產，但海外版的第15代車型依然在銷售，並且剛剛迎來了中期小改款。近日豐田發布了最新改款的皇冠官圖，新車相比現款車型無論在外觀還是內飾上都有著巨大的改變。全新一代皇冠的外觀採用了豐田家族全新的設計語言，前臉部分採用了倒梯形的中網設計，同時格柵還進行了熏黑，搭配上皇冠的車標，運動屬性有了明顯的提升，從A柱延伸到車頭的筋線特別突出，向著中網格柵進行聚集，營造出更加莊重的感覺，這樣的設計非常符合皇冠的定位。兩側大燈造型扁平犀利，看上去更加精神。車側的線條非常流暢，尾部採用了時下流行的溜背式造型，搭配上小鴨尾的設計，讓整車脫去了過去車型的老氣，換上了更加年輕的格調。腰線從車頭貫穿至車尾，稜角分明的設計凸顯了硬朗屬性，側裙的線條同樣突出，營造出不錯的立體感。車尾的造型同樣運動，尤其是下方雙邊雙出的排氣非常吸引人，營造了很強的戰斗屬性。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別達到了4910*1800*1455mm，軸距為2920mm，這個參數為車內的乘坐空間提供了很好的保證。全新皇冠的內飾設計依然堅持了豐田汽車的簡約豪華風格，中控台的布局層次分明，材質用料上也非常厚道，帶來了極強的質感。車內最亮眼的配置莫過於12.3英寸的懸浮式中控多媒體屏了，細膩的顯示效果加上便利的操作讓車內的科技感也有明顯提升。為了讓車內科技感進一步提升，全新皇冠對儀表盤和空調控制面板進行了重新升級，新車採用了機械+液晶儀表的設計，看上去既延續了傳統又順應了時尚，而空調面板的面積相比老款有明顯的縮小，同時按鍵數量進行了精簡，看上去更加簡潔。座椅採用了真皮包裹，同時在椅面加入了豎條紋的設計元素，看上去高級感油然而生。中央扶手箱也採用了碳纖維紋路裝飾設計，看得出設計師想進一步突出新款皇冠的運動感。從官方公布的消息來看，目前新款皇冠將搭載三種動力組合，首先是2.0T渦輪增壓發動機的版本，這台發動機最大馬力245Ps，最大扭矩350Nm，匹配一台愛信8AT變速箱。第二種動力是2.5L自然吸氣+電機組成的混動系統，最大馬力226Ps，另外新款皇冠還提供了動力更強的3.5LV6自然吸氣+電機的混動系統，其最大馬力達到了359Ps，與之匹配的都是一台8AT變速箱，這套動力總成無論是操控還是動力爆發上，都非常強勁。面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。