本田飛度高配內飾圖片

1. 本田飛度的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間

缺點：左側A柱嚴重影響視線。開空調的情況下剎車偏軟。

外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什麼改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾說覺得飛度有點像人體工學滑鼠一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎麼看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂「金玉其表 敗絮其中」是最不足取的。

內飾：內飾硬質塑料太多，缺乏高級感，中控台的黑色塑料件在陽光下會有反光，門板上的植絨材料臟了以後很難打理。不過多媒體控制區域的上手比較容易，及時在駕駛過程中也可以很好的找到你想要的按鈕。

空間：小飛的空間沒的說，不得不佩服設計師的設計理念，給人的空間盡可能的大，給機器的空間壓縮的盡可能的小，以人為本。

配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之後官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。

內飾：飛度的內飾在2008年我購買的時候還是可以跟得上潮流的，雙炮筒儀表盤，純黑色內飾，穩重典雅的橘紅色燈光，都是我購買飛度的原因，唯一的缺憾就是老款飛度沒有自發光儀表盤。

空間：空間大，最多的時候拖過8個開業花籃

配置：和同級別的車相比，我還是看中飛度。主要是故障率低，維修少了意味著用車費用就少。而且日系車保養相對便宜。平民買車最主要看重什麼？省錢、省心。高富帥請繞道。

動力：感覺還是挺不錯的，起步加速都很順手，VTEC的作用在超車時感覺很管用，減檔、超車，都快把1.5的飛飛當跑車了。哈哈

操控：操控中規中矩，沒樂趣。

油耗：飛度的油耗是全天人都認可的，較輕的體重，比同級別車略小輪胎寬度，還有時尚的鍥形車身外觀，都保證了飛度少吃草多擠奶的高超本領。

舒適：座椅還行，自己做了四門三層隔音，所以不好評價，風燥感覺很小，高速90都很安靜，110以上就開始咆哮了 ，基本是發動機聲音吧，發動機轉速聲音很大，畢竟手動的，聽說自動檔好很多的。

2. 本田飛度最高配置的多少錢

您好！本田飛度是一款家用非常不錯的兩廂車。
1.5高配的自動擋 帶全景天窗12.98萬

3. 本田飛度多少錢高配

廣本2011款飛度 廠商指導價（萬元）
2011款 1.3L MT舒適版 8.98
2011款 1.3L AT舒適版 9.98
2011款 1.5L AT全景天窗版 12.98
2011款 1.5L MT豪華版 10.42
2011款 1.5L AT豪華版 11.42
具體買的時候會依據地區不同，送幾千元的裝具或有幾千元的優惠

4. 本田飛度內飾怎麼樣，性價比高

內飾材質很渣！但是買它的人更不不關注！

5. 本田飛度第三代頂配與次頂配相差一萬值得嗎

2014款飛度變得越來越厚道了，全系都是1.5發動機。全部5款配置中，只有最低配是5速手動，其餘均內是CVT。但只有頂容配才有剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統。只有頂配和次頂配才有天窗。其他區別還很多，你可以找汽車網站查查具體配置單。 你說的...

飛度在怎麼算都是小型車，果斷後兩者中眩

買五菱宏光好

2014飛度只有次頂配和頂配有魔術座椅，減配減的惱火，沒有魔術座椅的飛度還是飛度么？這個座椅買不到的，想要的話只能忍痛買次頂配版的吧！這價格雖然比二代的便宜，但是TMD低配連霧燈都省了。只不過大家都是沖著這台發動機和CVT變速器去的。

說實話，這種車買頂配真覺得不值，保值也更差。 飛度中低配也就罷了，頂配——飛度再怎麼也只是飛度，車輕皮薄車也小實用性不高，這是不能改變的。 馬路上跑的大部分車都是緊湊級或以上的，你不覺得小型車缺乏安全感? 有這價錢，建議考慮緊湊級

飛度的前臉設計顯得飽滿緊湊，性能方面沒什麼變化，油耗是其優勢，頂配車型的天窗是其亮點，深受消費者的喜愛。不過發動機的噪音比較大，過彎時側傾比較大，操控性能一般。 最大優點： 外觀時尚可愛，內飾精細，操控靈活，碰撞測試獲得五星成績...

6. 本田飛度的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀很漂亮

缺點：那就是鈑金和車身漆面厚度了。如果用勁摁下去，發動機罩，車頂，車門怕會凹進去。車漆太薄了

外觀：我不知道當年的流行趨勢，不過在路上看到那麼多的一飛，也許當時該車也算是挺時髦的一輛小型車吧！不過在現在我看來，它真的很醜，壓根不符合當今社會的審美！

內飾：一般般吧，可看不可摸！

空間：最多坐過8個人，5個大人3個小孩沒壓力啊

配置：性價比還是不錯的，挺經濟實惠的一款小型車！

動力：雖說1.3L發動機動力稍弱，但是對於較輕的車身及城市代步車的用途來說，完全足夠了。我選的是1.3手動擋，偶爾超車降低檔位拉一下還是能應付大多數情況的。下班，代步，買菜，自駕絕對夠了，開了空調動力有所下降，但是只要油門捨得踩，一切都不是問題。

外觀：選擇飛度因為它省油，經濟實用之外，外形是我選擇它的一部分，雖然是一部代步車，但外形絕對能吸引人，犀利，動感。年輕小伙開著跟心儀的姑娘約會，應該能提高成功率吧！哈哈，跑題了！

內飾：內飾真的很簡單，但很實用，比較簡潔，基本功能都夠用了

配置：飛度車主大多都是收入不高的中級人群，選擇它大多是因為經濟省油，後期維護保養方便，所以定價有點偏高，飛度真的不便宜！

動力：1.5的發動機沒讓我失望過。一直很有力

操控：沒法說，一般化吧。

油耗：高速5個左右，市區路況要達到8個，成都很堵的。郊區一般都在5.8左右。這種動力下這種油耗水平，感覺很滿意。

舒適：座椅組織物，減震稍微偏硬！

7. 本田飛度的內飾吸引人嗎

本田技研的黑科技和整車做工絕不比雷車差，甚至有過之而無不及，然而死就死在這畫風跑偏的設計理念。雷車最成功的就是內飾豪華感十足，剛好抓住中國消費者重點，然而謳歌心裡還是沒點b數，虛心接納死不悔改。

8. 廣汽本田飛度的內飾看起來精緻嗎

內飾設計跟外觀一樣，年輕新潮，特別是儀表盤，大愛。用料也算講究，回做工也算精緻，答至少看著比poLo和致炫舒服。
在這個價位的車里算是不錯的了，坐上去沒有廉價的感覺，糾其原因是因為設計比較簡單時尚，做工比較精緻。

9. Nice車圈日報——廣汽本田發布新一代飛度官圖，凌派銳·混動上市

【凌派銳·混動正式上市 售13.98~16.98萬，廣汽本田發布全新一代飛度官圖】
6月10日上午，廣汽本田凌派銳·混動正式上市，新車共推出4款不同配置車型，售價區間為13.98萬~16.98萬。
外觀方面，凌派銳·混動與在售的純汽油版車型基本保持一致，但在細節處也有彰顯混動身份的標識，例如具有藍色光暈的車標，翼子板與後尾門的「HYBRID」銘牌。
凌派銳·混動全系標配LED大燈，高配車型配備自動大燈與自適應遠近光功能；霧燈光源除最低配車型為鹵素，其餘均為LED。
內飾布局上，凌派銳·混動依然與純汽油版車型保持基本一致，功能區設置簡潔易用，但在換擋機構上全系採用SBW按鍵式電子換擋，相比傳統機械檔把更具科技感。
在其他配置上，凌派銳·混動相比純汽油版更加豐富，全系新增標配了7英寸液晶儀表、ANC主動降噪＆ASC主動聲音補償系統、自動空調和後排出風口。
主動安全配置上除了常規的VSA車身穩定系統之外，高配車型還搭載包括車道偏離預警、交通標識識別、主動剎車在內的Honda SENSING安全超感。
尺寸上，凌派銳·混動長寬高分別為4756mm*1804mm*1509mm，軸距2730mm，雖然混動車型加入了電池組，但在合理布局下，凌派銳·混動與燃油版同具明顯的空間優勢。當然，後排獨有的中央小桌板也得以保留，方便乘客放置如pad等大尺寸物體。
作為新車的最大亮點，凌派銳·混動搭載中國首發的1.5L第三代i-MMD混動系統，發動機最大熱效率達到40.5%，系統綜合功率為113kW，電機扭矩為267N·m，綜合百公里油耗為4.0L。
第三代i-MMD的核心是盡可能使用電機驅動車輛，因此裝載了較大功率的行駛電機，並且相比豐田的THS II，第三代i-MMD沒有行星齒輪結構，傳動更加直接，所以凌派銳·混動在動力上表現會比競品更具優勢。
除了凌派·銳混動，廣汽本田還發布了國產全新飛度官圖，新車共推出運動版和跨界版兩個版本，新車將於7月份開啟預售，並於8月正式上市。
此次公開亮相的新一代國產飛度，屬於第四代全新車型，外觀、內飾造型設計均採用了全新的設計，同時，國產版車型提供了潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列兩種風格系列，新車還將提供雙色時尚外觀和雙色內飾，全面豐富用戶的選擇空間。
據了解，廣汽本田新一代飛度在體驗和安全配置上也將進一步提升，比如採用更細化的A柱提升視野，它還將搭載Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統。
動力層面，國產第四代飛度或將搭載一台1.5L發動機，滿足國VI標准，傳動系統方面匹配CVT變速箱。
【工信部： 啟動新能源汽車安全隱患排查工作】
6月8日，為了進一步規范新能源汽車的安全標准，工信部裝備工業發展中心發布《關於開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》）。
《通知》指出，為進一步提高新能源汽車安全運行水平，推動新能源汽車安全標准規范建設，促進產業安全健康發展，請各新能源汽車生產企業及動力電池供應商對生產的新能源汽車開展安全隱患排查工作，重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作,並根據車輛實際情況，採取有效技術手段，降低車輛起火風險。
《通知》要求，對於計程車、網約車、物流車、公交車等高使用強度的運營類車輛，應按照行駛里程和監測平台數據分析結果設定排查比例。行駛10萬公里以下的排查比例不低於5%，行駛10-20萬公里的排查比例不低於10%，行駛20萬公里以上的不低於20%。
對於私家車，《通知》要求，生產企業應明確告知用戶，車輛觸發何種條件時應回店檢修。觸發條件應包括：車輛正常行駛里程或使用年限間隔，車輛發生碰撞、泡水等意外情況，車輛儀表出現嚴重故障報警信號（如電池、過壓、過溫、絕緣過低，充電插座過溫等）等。生產企業通過監測數據發現車輛達到上述觸發條件時，應及時通過電話、簡訊、車輛報警等方式提醒用戶回店檢查維護。生產企業應將上述觸發條件、通知方式及記錄、回店檢修項目等列入年度報告，存檔備查。
從此次工信部發布的新能源汽車安全排查工作檢查參考表來看，安全隱患排查主要排查的是動力電池部分，其中包含外觀檢查、軟體診斷、氣密性檢測、開箱檢查及換件。
【廣汽集團5月產銷繼續回暖】
根據廣汽集團披露的最新產銷數據，2020年5月，廣汽集團完成汽車產量15.54萬輛，同比增長2.89%；1-5月，累計產量59.94萬輛，同比下降24.15%，降幅較1-4月收窄6.39個百分點。
銷量方面，廣汽集團5月汽車銷量為16.56萬輛，同比增長4.07%；1-5月，累計銷量63.8萬輛，同比下降21.29%，降幅較1-4月收窄6.2個百分點。
在廣汽集團旗下諸多品牌中，廣汽豐田5月銷量表現最為亮眼。數據顯示，廣汽豐田5 月批發銷量67,500 輛，同比大幅上漲33.40%，環比上漲6.12%。其中雷凌家族銷量20,629 輛，同比增長81%，YARiS L 家族銷量10,958 輛，同比增長7%；今年2月上市，4月全面到店的新車威蘭達銷量7,588 輛。終端銷量方面，廣汽豐田5月銷量為6.85萬輛，同比增長32.1%。
廣汽本田5月批發銷量60,724 輛，環比大幅下滑15.34%，同比下滑8.47%。據了解，廣汽本田5月批發銷量同環比均下滑主要是廣州發大水影響了其當月20%多的產能，預計6月恢復正常。在終端銷量方面，廣汽本田的表現還是可圈可點的，5月終端銷量68,696 輛，同比增長0.1%，環比增長17.12%。
綜合來看，廣汽豐田和廣汽本田兩大日系合資品牌依舊為集團貢獻了大部分銷量，二者5月銷量之和在集團總銷量佔比接近8成，1-5月累計銷量佔比超過7成。
廣汽集團旗下另兩大合資品牌，廣汽菲克和廣汽三菱5月銷量均呈現回暖之勢。廣汽菲克5月批發銷量3,523 輛，同比降幅收窄至12.99%，環比微增0.40%。廣汽三菱5月批發銷量7,001 輛，同比降幅收窄至30.07%，環比上漲40.02%。
同步回暖的還有廣汽乘用車。數據顯示，廣汽乘用車5月批發銷量26,643 輛，環比上漲19.63%，同比降幅大幅收窄至4.69%。其中主力車型GS4 受益五一促銷5月批發銷量實現1.05 萬輛，終端銷量1.016 萬輛。
【寧德時代：新型電池採用自修復長壽命技術】
日前，有媒體報道，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，寧德時代准備生產可持續運行16年、可使電動汽車持續行駛200萬公里的電池。
2020年6月10日，寧德時代方面對此回復稱，新型電池採用自修復長壽命技術，可實現16年超長壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當前電池增加不超10%。寧德時代自修復長壽命電池技術核心在於減緩容量衰減速度，即控制活性鋰消耗速度。容量衰減跟正極、負極、電解液都有關系。
寧德時代透漏，該技術通用於三元材料和磷酸鐵鋰材料，已經具備量產能力，能夠緩解用戶里程衰減的痛點，大幅降低電池使用成本，提升電動汽車相對於燃油車的經濟性。
【東軟睿馳與Honda中國合資成立海納新思智行服務有限公司】
2020年6月10日，東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司（以下簡稱：東軟睿馳）與本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱：Honda中國）共同宣布，雙方合資成立新公司——海納新思智行服務有限公司（英文名：Hynex Mobility Service Co., Ltd.）。新公司將加速推動以Honda CONNECT為主體的汽車智能網聯技術與服務升級，為消費者打造具有創新價值的移動出行新體驗。
海納新思智行服務有限公司注冊資金為3億元人民幣，本田技研工業（中國）投資有限公司持股51%，東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司持股49%，公司的總部位於遼寧省大連市，計劃從2020年7月1日起啟動運營。
為了實現獨具樂趣的智能出行體驗，Honda中國正加速推動電動化及ICV領域的技術升級。在智能網聯技術與服務領域，Honda CONNECT系統已成為為顧客創造全新移動價值所不可或缺的重要系統平台。Honda CONNECT以「更多面互聯」、「更貼心助理」、「更智能成長」為未來升級願景，期望將汽車打造成為與顧客共同成長的可信賴的夥伴。
作為一家汽車行業創新型企業，東軟睿馳憑借軟體能力的優勢，通過融合人工智慧和大數據等前沿技術，在智能網聯、自動駕駛、EV動力系統、出行服務及車聯網安全領域，為全球整車企業提供智能化產品、技術、服務及整體解決方案。
本次，Honda中國與東軟睿馳充分整合各自資源優勢，開展戰略性合作，雙方合資成立的海納新思智行服務有限公司將負責制定以Honda CONNECT為主體的汽車智能網聯技術與服務事業戰略，加速研發並提供相關技術，同時通過大數據應用管理和人工智慧等前沿技術，積極開發並提供具有創新價值的智能移動出行服務，為消費者打造超越期待的、獨具創新且富有樂趣的出行體驗。
（註：以上配圖均來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 第四代飛度的內飾怎麼樣

整體來說的話，第四代飛度的內飾很簡約大方，而且可能各方面的細節做的很到位的緣故吧，這車整體質感和科技感很強烈，7英寸全彩液晶TFT儀表盤，界面設計簡單清晰，能夠很全面顯示到車輛的信息，而新加入的8英寸中央顯示屏，不僅添加了第四代飛度的科技感，同時包含了多種的功能設置，我很喜歡這樣的內飾設計。