雙開門牧馬人內飾

① 動感十足！2020款Jeep牧馬人羅賓漢2.0T 頂配熔岩紅 實拍

20款吉普牧馬人前臉格柵採用經典的七孔摺痕設計，看上去更精緻，而不乏力量感，前大燈呈雙圓形設計，LED日間行車燈移到了兩側的輪供上面，前霧燈集成在前保險杠兩側。
2020款牧馬人羅賓漢2.0T 四門硬頂 頂配 熔岩紅選配: 特色縫線真皮座椅， 寒冷包（方向盤加熱.前座椅加熱），燈光包（LED大燈.日間行車燈 霧燈 尾燈），導航音響包 （8.4寸觸摸屏.噪音控制系統.高級音響系統），科技包（駐車感應.後駐車輔助系統.盲點監控），智能卡 ，車身同色輪眉 ，車身同色頂棚 ，紅色儀表台，可拆卸後三角窗 ，後窗加熱除霜器 。
20款JEEP牧馬人羅賓漢因為是換代之後的車型，所以能夠感受出它在外觀上愈發與時俱進，大部分光源都採用LED顯得高級感十足，原本的圓形大燈下方兩側的小圓燈也變成方形，而且距離中網更遠一些，顯得不會那麼擁擠。中網依舊是保持豎直型格柵具備辨識度，車頭側面則是暗紅的「RUBICON」標識。
20款吉普牧馬人內飾採用雙色設計，採用三幅式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤，中控台配備內嵌式觸摸屏設計，下方保留了大量實體按鍵。
20款吉普牧馬人入門版配備7英寸信息娛樂系統顯示屏，高配版8.4英寸內嵌式觸摸屏，集成地圖導航功能。
20款在多出採用了鍍鉻點綴，按鍵也變得小巧精緻起來。不過也可能有車友覺得這么樣的羅賓漢變「娘」了，但是牧馬人本身就是男女都挺喜歡的車型，為了更加符合都市用車，這種變化也可以理解。
20款吉普牧馬人後排腿部空間很寬敞，後排頭枕比較長，座椅支撐性比較好，還配備了後排杯架、後排出風口。20款吉普牧馬人後備箱空間也很寬敞，採用側開門式，後風擋則採用掀背式開啟模式。JEEP牧馬人羅賓漢 該發動機最大輸出268匹馬力，峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧馬人的動力輸出都要更加強勁。
傳動方面，20款牧馬人新增8AT車型，相對於之前的5AT變速箱來說，8AT車型要更加省油；很明顯，這樣的檔位設定是為了路面通過性較好，高速行駛用得較多的人而布置的，但這恰恰有有些和越野的低速狀態和大排量發動機相沖突。這一套全新的動力系統其實在中國市場並不是很陌生，它就是目前阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio所搭載的2.0T發動機。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 牧馬人分幾款都多少錢單門的好還是雙門的好

具體款式每年都不一樣 但若是個人私用 不改裝追求越野性能的話 推薦雙門 因為雙門軸長要比單門長很多 在少量不規則路面的減震效果以及舒適度上要優越 如果職業越野 或者越野愛好 那就單門

③ jeep 牧馬人兩門好還是四門好

通過性來說，不一定是兩門的好，只是兩門的車身短，在叢林的通過性會高，特別是左穿右插的情況下
而四門的通過性雖然沒兩門的方便，但在高低落差大的地方四門會比兩門好，落差大的話，兩門的就根本下不了。
所以通過性各有千秋，看你喜歡那一種了
如果比我選擇我會選擇4門的，起碼實用性高，坐人又比較方便，不用在副駕爬進去嘛。如果你載的是美女，想看看春光乍泄的話，就爬吧，反正不用自己爬。如果以後改裝的話，4門比兩門要好，起碼整體協調性會好，重心會比較穩。如果要拉風，就沒兩門那麼拉風了。
至於舒適度，兩門四門基本一樣，都是二排會坐死人的，買回來必須要改裝二排座位，不然連你自己都不願意坐上去。其實就是兩門比較顛，因為車短，沒四門的穩定
油耗的話，都是在11～18個點之間，要看路況了，高速比較省油，市區就比較耗油
至於撒哈拉和羅賓漢的選擇，如果你不越野，就撒哈拉就夠了，如果越野的話，就羅賓漢，我個人建議羅賓漢比較好，起碼平時遇到交通堵塞，可以爬爛路走嘛，暫時不用好過以後想用沒得用嘛
再者就是安全問題，除了車本身，和駕駛員的意識，追尾來說的話，壞的多數是別人的車，牧馬人基本說的上叫小事情。如果說120公里翻車，什麼車都不安全的。
如果你想舒適和要速度，牧馬人不是首選，牧馬人定位是越野方面，所以速度和舒適都不會太好，起碼比城市SUV差，但越野起來，其他城市suv只有看的份了

④ 牧馬人羅賓漢的兩門和四門，本質的區別

牧馬人抄(Rubicon)兩門和四門的區別為：外形襲尺寸不同、軸距不同、整備質量不同

一、外形尺寸不同

1、牧馬人(Rubicon)兩門：長×寬×高(mm)4334×1894×1839。

2、牧馬人(Rubicon)四門：長×寬×高(mm)4882×1894×1838。

二、軸距不同

1、牧馬人(Rubicon)兩門：軸距(mm)2459。

三、整備質量不同

1、牧馬人(Rubicon)兩門：整備質量(kg)1843。

2、牧馬人(Rubicon)四門：整備質量(kg)1991。

⑤ jeep牧馬人兩門

jeep牧馬人兩門的配置當然是不錯的啦，Jeep牧馬人兩門款是目前國內市場唯一一款配置雙頂組合的越野車。其配置的三件式硬頂更是Jeep 的創新之作，能在最大程度上為車主創造了敞篷駕駛的樂趣，並且操作起來十分便捷。軟頂則採用獨特的3層帆布纖維，可以反射道路雜訊，吸收風噪，防止振動，同時也加強了車身的整體隔熱效果。軟頂可以方便地折疊或捲起，適合春夏時節經常開關頂篷的需要。

⑥ 牧馬人雙開門和四開門是不是不一樣長

您好，是的，不一樣長的

⑦ 2002款牧馬人雙開門當時新車多少錢

2002款牧馬人雙開門當時新車價位在五十多萬，不過該車子已經十六年車齡，尾氣排放和年檢都是問題的。

⑧ 牧馬人兩門版還是四門版

牧馬人分為sahara和rubicon兩種，這兩種都有四門和兩門版。

⑨ 全新福特Bronco發布，雙門四門兩種版本，造型硬朗挑戰牧馬人

雙門版和四門版的內飾設計，在局部細節上有所不同，整體感覺差別不大。福特Bronco的內飾設計中，既有迎合時代的設計理念，也有專屬性極強的硬派風格，雖然是一款定位硬派的越野車，但你仍舊能夠通過細節的設計，發現它的與與眾不同。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ jeep 牧馬人兩門還是四門，有什麼區別

都有的。Jeep牧馬人四門版比較兩門版的，軸距更長，離去角和接近角不同，相對兩版門版牧馬人，應付權能力可能會受到限制，不過更長的軸距帶來更大的空間，可以帶上更多裝備，更多人一起踏上征服之旅。

按性能來說，兩門的車身短，在叢林的通過性會高，特別是左穿右插的情況下
而四門的通過性雖然沒兩門的方便，但在高低落差大的地方四門會比兩門好，落差大的話，兩門的就根本下不了。而油耗的話，都是在11～18個點之間，要看路況了，高速比較省油，市區就比較耗油。再者就是安全問題，除了車本身，和駕駛員的意識也行重要