1. 作為力帆汽車的高端微面，大家覺得力帆樂途的內飾高端嗎
至少在同級別算很高端了，內飾設計是這輛車的亮點，有點獨樹一幟的感覺，看上去比較驚艷，上棕下淺的顏色搭配給人以溫馨感，並在音響控制區域附近輔以烤漆面板裝飾。儀表盤被設計在了中控台的中央位置，看上去的視覺效果很酷炫。
2. 力帆樂途這車怎麼樣有沒有人知道，求專業人士指導
車型好看，開著舒適，動力足，座位舒適，不過座椅不能完全放平。空間比較版大，不超員權的情況下，不擁擠。動力合適，滿載也沒問題。操控簡單，容易上手，檔位總的來說，很清晰，外觀的話在同價位，對比宏光，風光之類的，有優勢，中控呢，個人覺得很好，起碼不用低頭，方便清晰，總的來說，同價位，性價比高。油耗也低，屬於經濟實惠實用型，樓主若要買，記得跟4兒子談，我朋友當時送了很多東西。
3. 我想買一台力帆樂途，有哪位大神知道力帆汽車怎麼樣
首先看力帆品牌，品牌影響力太差，國產車給國人的感覺不夠高檔，當然我不是內說國產車不好，每輛容車都有它的優點和缺點，在上市之前也都是定位好了的，如果您是找一輛代步的車，什麼品牌都無所謂，沒那個必要啊！再看質量，我沒開過力帆車這方面也不太好說，不過，同級別車中國產車相較合資或進口車來說，都要稍差一些。再看看技術方面，不管是發動機技術還是其他技術，力帆都沒有什麼優勢。有一方面很好，就是價格低，性價比較高，這點很重要。
4. 力帆樂途怎麼樣
力帆樂途對於這類型的汽車，其實不管你把它們劃分到商用車也好，乘用車也罷，總之對與消費者來說，最重要的無非兩點：一是實惠，二是好用。「實惠」不用說了，便宜的價格是它們最大的資本，而「好用」則指的是可以滿足各種用途的需要，可謂「上得廳堂，下得廚房」。
為了滿足這兩點標准，力帆汽車為樂途加入了1.2升排量的三款新車型，新車型的加入直接將這款車的起步價格拉低到了4萬元以內的范圍，這不僅提升了樂途的性價比，同時也讓消費者享受到了更大的實惠。
在外觀設計方面，力帆樂途仍然採用傳統的廂式車體設計，整個車型比較方正，這樣設計的好處不言而喻：能夠最大限度的提供後排空間，無論乘客乘坐還是拉運貨物都很有利。而相比傳統微客，樂途的後車門並沒有採用推拉式設計，而是像家用車一般側開門，這也算是樂途向乘用車靠攏的一個體現。
雖然整體設計方方正正的，但是在細節的處理上樂途還是有可圈可點的地方，讓外觀看起來並不顯呆板。比如在前臉設計上，三橫條的中網中間加入了線條的變化，使之看上去更加生動一些。三角形大燈與中網相連接，線條的過渡簡單直接，大燈內部還採用雙透鏡式設計，顯得比較有神韻。
下方的保險杠相比上半部分更加寬大，讓前臉的視覺感受更顯沉穩。相比1.5升車型，1.2升的樂途去掉了下方的黑色包圍，雖然失去了一些霸氣，卻也顯得更加平易近人。更重要的是，去掉一些無關痛癢的外觀套件，也能為消費者節省一部分花費。
在高配的1.2升樂途上採用了鋁制輪轂，低配車型則為鋼輪轂，同時高配車型將採用更高規格的185毫米輪胎，使之獲得更好的行駛穩定性。
在尾部的設計上，樂途主要突出了穩重的特點，雖然左右相連的尾燈設計有些時尚的味道，但是無論尾燈的造型還是整個尾部的簡單平整，都體現出了一款家用商用皆宜車型的務實特徵。
從內飾來看，力帆樂途確實達到了一款MPV所應該具備的素質：設計樸素但並不顯廉價，一些細節的處理使之看上起還頗有一些時尚的味道。
首先一個最明顯的設計是，樂途將儀表盤放置到了整個中控台的上方，並且加大的尺寸，讓駕駛者看著更加清晰，並且中央採用數字顯示的速度表，油量表和水溫表以一條弧線向兩邊延伸，看起來還帶有一些運動感。
中控台採用上下分開的布局，上半部分用來控制音響系統，雖然沒有配備CD機，但是提供了AUX和USB介面，而對於現在的消費者來說，顯然USB介面要比CD機有用的多。下方則是空調控制區，高配的1.2升樂途上面提供了手動空調系統，並且還為後排乘客提供了可單獨控制的空調出風口。
力帆樂途全系都標配了仿皮革包裹的座椅，雖然相比真皮材質透氣性會稍差一些，但是比傳統的織布座椅乘坐感受要更好一些，並且也更好打理。樂途還為座椅採用了紅色的雙縫線，為內飾增加了一些活躍的氣息。
對於這類車型的消費者來說，內飾方面可以更看重兩個方面：乘坐空間和儲物空間，畢竟話四、五萬元買輛車圖的就是實用。為此樂途在車內提供了19處的儲物空間，其中包括一些小型的儲物格，比如中控台上的卡片槽和方向盤左側的儲物盒。
樂途在四個車門上都提供了儲物格，其中前排的儲物格空間比較合適，可以放入普通尺寸的水瓶，而後車門的儲物格比較窄，普通水瓶無法放入。
再來看看乘坐空間的情況，力帆樂途提供三排座椅，採用二二三布局，其中第二排座椅為兩個獨立座椅，並且可以前後調節，讓空間的使用變得更加自由，不過第二排座椅沒有提供扶手，對乘坐的舒適性有些影響。
樂途方正高大的車身設計保證了前兩排乘客擁有充足的頭部空間，身高176厘米的男性乘客頭部也有至少四指的距離。由於第二座椅可以前後移動，對於第二排乘客來說無疑是個好事情，當第三排無需坐人的情況下，將第二排座椅後移，第二排乘客也能獲得一個很理想的腿部空間。
而如果第三排也要坐人的話，就需要將第二排座椅前移一些，此時第三排勉強能夠坐下身高176厘米的乘客，頭部仍有兩指左右的距離，但是腿部基本需要頂在前面的座椅上。
對於樂途這樣的車型，除了需要坐多名乘客之外，還需要考慮其商用價值，也就是需要它能拉一些貨物。當第三排座椅立起時行李廂的空間會比較有限，而需要放置貨物時，只需要將第三排座椅放倒甚至向前抬起，此時行李廂會變得大很多。當然如果你用車完全出於拉貨考慮，那麼也可以乾脆將後面的座椅卸下，
5. 看中力帆樂途了，請教大神這車怎麼樣
我買的1.2L舒適，已經開了一年多了，暫時還沒發現不滿意的地方。優點的空間大，版1.8的個子一點也不擠權，對比過M20、宏光，還是樂途大一點，外觀也比那兩輛車好看。噪音也小，這一點算是驚喜了，動力也比較強勁，結合6.8的油耗比較滿意，關鍵價格便宜，真的可以。
6. 我的力帆樂途1.5S開了四年了我個人覺得還可以，動力十足。就是備件有點貴，其他的都還可以
這款車已經停產了，後續配件只會更貴。而且由於是小廠車，且市場保有量小，也沒有山寨貨可用。用車成本較高。
7. 力帆樂途和五菱宏光選哪個
我主要是拉貨用，最終選的樂途。首先樂途尾部造型方方正正，這樣內部空間更內大，實際容的外部車身尺寸也比宏光稍大。樂途的輪胎也更好看，宏光的輪胎設計怪怪的感覺。樂途的儀表盤看著特別提氣，整個中控台也比較大氣，內飾這一塊看著比宏光好不少。最後還有關鍵的一點，樂途要便宜一些，性價比更高。
8. 各位買了力帆樂途的車友覺得這車怎麼樣
力帆車不錯，我朋友買了新款的軒朗，上次出去旅遊7個人開一台車，空間顏值都很棒。還帶全景天窗，等我有錢了我也要買一台，家用旅遊的好選。吉馬汽車城有家力帆店，有想買的可以去看看
9. 力帆樂途s豪華型和舒適性的區別
你好，舒適版的內飾更加舒服，配置不如豪華版，很高興回答你的問題
10. 力帆樂途後葉子板內襯怎麼買
力帆樂途後葉子板內襯一般在該車子在當地的售後那裡就能夠找到，此外當地的大型汽配城還有網上應該也可以找到的。