新君越改裝圖片

㈠ 新君越改個什麼顏色好看

可以改成淺紫色試試，

淺紫色整體感覺很好看，並且干凈利落，或者改成醬紅色也可以，溫暖洋氣大方

㈡ 別克君越的改裝建議

別克旗下最重要車型之一的君越（LaCrosse）2014款計劃將在紐約車展上正式公開亮相。新車將於今年夏季開始正式上市銷售，售價將會在紐約車展上公布。
2014款的君越被定義為一款「標志性豪華轎車」，新車搭配了全新造型的保險杠、大面積中網及LED裝飾的行車燈。車尾只有少量改動，包括添加電鍍裝飾的包圍、雙出式排氣管及重新設計的LED光源尾燈樣式，看起來更具動感。
車廂內飾進行了一系列優化，包括全新的數字 播放系統，重新設計的中控台及全新IntelliLink信息娛樂系統。更有全面升級的座椅及重新設計的換擋桿位置。此外，別克還為車主提供了新款Ultra Luxury配置選擇，採用高檔皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木質裝飾及仿麂皮裝飾配件。
動力方面將有兩款動力配置可供車主選擇，入門級車型搭載的是2.4公升4汽缸引擎，輸出182bhp馬力與233Nm扭力，另有一個電動馬達作後備，可額外提供15bhp馬力與107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，輸出304bhp馬力與358Nm扭力。兩款引擎都搭配6速自動變速箱，不過車主可以額外選配四驅系統。
別克君越eAssist混動車上市
，別克混動車型君越eAssist節能舒適型上市，售價為24.99萬元。別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。目前新車已經可以全國25個新能源汽車試點城市的別克4S店預定，該款車型最快將於10月份交付首批消費者。
別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合動力車將2.4L SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術完美結合，薈萃眾多科技配置和亮點設計，包括專用6速手自一體變速箱、15kW電動機、115V高性能鋰電池、智能降阻進氣格柵、底盤空氣動力學優化、低滾阻綠色輪胎等。
eAssist智能混合動力系統的混合動力技術包括，如起步/加速助力、減速斷油、發動機起停、制動能量回收等，兼顧了環保與動力的需求。在車輛起步、上坡、加速時，電動機為發動機提供大扭矩助力，而當車輛在前進擋制動時，發動機將自動關閉，一旦踩下油門踏板，發動機則立即重啟。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T兩大系列共6款車型，售價22.58-33.98萬元。別克還奉上5項「尊享禮遇」，包括：0利率金融方案；全系置換補貼；4年超長質保；2年無憂養車，以及別客匯金銀卡服務，為全新一代君越車主帶來「不同凡想」的服務體驗。全新一代君越配備兩套通用最新一代王牌動力組合，並全系標配發動機自動啟停功能及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載2..0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配最新6速DSS智能啟停變速箱， 0-100km/h加速僅需7.4秒。20T車型搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，配合7速DCG智能啟停雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至6.2L，並可享受小排量車購置稅減半政策優惠。
全新一代君越對車身架構進行了全新開發，實現了整車減重200公斤。同時，新車全系標配了擁有21項擴展功能的9.1版本博世電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶等安全配置，頂配車型更配備了10安全氣囊，為用戶提供了全方位安全保障。新一代的別克智慧安全系統新增5項功能，包括首次引入的PD行人識別/保護，以及LKA 車道保持、FDI 前車距離提示、HBA 遠近光燈自動開關控制和APA 自動泊車功能。此外新車還首次配備了百萬像素前攝像頭、新一代長距離雷達，並全面升級了感測器及軟體系統，為用戶帶來更加周全的保護。

㈢ 別克gl8能不能改裝成君越的電子檔操控台最好有效果圖。

理論上沒有任何問題，但是目前沒有這樣實體改裝店

㈣ 別克君越隔音改裝方案，新君越隔音改裝多少錢

改善新君越後排隔音效果，一般可以通過車子車門加裝隔音密封條，最關鍵的還是找到該車子後排噪音的產生源頭。

㈤ 17款新君越改裝成雙排氣管好改嗎2.0T的後保險杠能裝上1.5T的上面嗎

國內關於新款君越的排氣改裝案例已經有很多了，技術也很成熟，只是質量上有些參差不齊。建議選擇國內主流的排氣美國的天蠍，德國的REPOSE和國內TYGW都是不錯的選擇。

㈥ 別克新君越2.0t改裝dvd

建議你去裝潢店改裝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 君越能否改裝成四驅

理論上是可以。國外新君越確實有四驅版本，可以用國外版本的四驅系統進行改裝。
但是，這樣做代價也很高。
1.國內沒有四驅版的君越，所有配件要單獨從國外訂。
2.國內的4S店肯定不會提供改裝的服務，要找技術可靠的改裝廠來進行施工，沒有別克原廠的數據和經驗做支撐，改裝廠也是邊摸索邊進行。而且，不是按個機械零件上去這么簡單，四驅系統也是有眾多感應器等電子設備和行車電腦相連，車輛的線路要重置，行車電腦要刷新（也可能是更換），工程不小。費時費力，說到底就是費錢。最終出來的效果也未必好。
3.這樣改之後，4S店的保修就有問題了，當然出錢應該還是肯的。還有年審，如果被查出來就要想辦法搞定了，畢竟這類改裝是違法的，要是不能上路就悲催了。

花了老本改出來的四驅君越，也就是輛君越，不會變成其他什麼神車，這花費加到車價上都夠你買輛更好的車了，原廠就是四驅。而且，除了北方多雪地區，四驅的意義真的不大。

㈧ 2020款君越改裝流媒體

這個等於可以理解為一個電子的車內後視鏡，還帶行車錄像記錄功能，是非常實用的

是一種新型的後視鏡，它能夠通過車尾高位剎車燈旁邊的攝像頭，把後面的畫面傳遞到後視鏡上，這個攝像頭拍攝出的畫面極其清晰，而且感覺車後方的視野一下擴大了2到3倍，在行駛中視野效果也不錯，極大程度上解決C柱盲區問題。望採納

㈨ 新君越使用什麼改裝輪轂

輪轂的品牌好多來了，從幾自百塊錢的到幾千塊錢的都有。
新君越的輪轂孔距是5x120的，18寸，胎寬225的選用J值為7.5的輪轂，胎寬245的選用J值為8.5的輪轂。
正常親民一點的國產品牌為DATA，這個品牌是浙江的，據說是日本監制的，單個輪轂價格從800-2000都有。台灣的品牌有雅泛迪的，這個品牌很不錯，性價比比較高。價格從1000-3000都有。還有ENKEI這個品牌，在馬來西亞和台灣產的，價格從1000-4000都有。還有好一點的還有台灣的BC，價格從3000-8000左右。義大利的OZ品牌，這個就要過萬了。
一般來說輕量化旋壓設計的輪轂比較美觀，而且能夠增加操控性並且節油。但是承重能力有所降低。
主要考慮到新君越的車重為1.77噸，所以也要考慮輪轂的承重情況。正常的話應該選用單個輪轂承重至少在550KJ以上的，所以很多輕量化的輪轂沒法使用。
建議你可以去實體店看一下，或者去淘寶看一下。