蒙丟丟內飾

Ⅰ 閑暇時間，聊聊生活，聊聊愛車蒙迪歐的車身配置和外觀！

目錄 #感嘆下現在的生活！ #聊聊愛車日常表現！ #蒙丟丟外觀實拍 #內飾實拍 結束語！
#感嘆下現在的生活！ 感嘆一下，慶幸自己生在中國，現在國外的疫情每天都在增加，看起來2020並沒有想像中的好過。通過這次疫情樓主發現一點， 那就是有車還是要方便的多。有車的人可以正常返工，手持健康碼不需要被隔離，而沒有車的人就難多了，只有坐公共交通，而且接觸的人越多越不安全，並且去往異地還面臨被隔離的風險，所以有車真好！蒙丟丟不僅讓我享受到了舒適的用車生活，而且還保障了我的出行和健康！ #聊聊愛車日常表現！ 車型是200智控時尚，去年8月份到手，到目前開了1.6萬公里。總的說來，蒙丟丟在各方面的表現都還不錯，沒有辜負我對它的絕對信任。 首先，蒙丟丟的操控很好，方向盤指哪打哪，幾乎沒有虛位。配備的2.0T發動機，最大馬力204匹，最大扭矩350牛米，動力十分強勁。實際開起來，起步輕快，在運動模式下深踩油門，還有明顯的推背感。另外，蒙丟丟的渦輪響應也很積極，不到1800轉時就開始工作了，進一步為它動力加持！關於操控，蒙丟丟給我的感覺就是輕和快。
標志性的家族式設計，辨識度高，而且還很大氣。 其次，蒙丟丟的舒適性不錯，車身修長，車內空間充足，再加上不錯的減震效果，所以坐在蒙丟丟的車內會很享受。長寬高分別為4873mm*1852mm*1470mm，軸距則有2850mm之多。車內座椅均為皮質包裹，軟硬適中，手感出眾，而且前後排的空間都很寬敞，180cm的人坐進去，毫無壓迫感，主副駕都是電動座椅，整體舒適性一流。
車身很長，而且低趴，整體充滿了運動感。 再其次，蒙丟丟還比較省油，百公里綜合油耗8.5L，作為又大又重的B級車來說，還算省油的，畢竟朋友的君威都要10L了。附：蒙丟丟自重1625kg，滿載的話接近2噸。
從側面來看，蒙丟丟的確是個大傢伙，光自重就超過了1.6噸。 最後，就是蒙丟丟整體性價比表現了，作為家用車，性價比自然不能低。據我了解，現在的200智控時尚，優惠較多，裸車價僅僅16萬多，落地的話也不超過19萬。（想當初我可以花了20多買的，話說回來，早買早享受）。19萬不到的價格就能買到2.0T中級轎車，而且還有電動座椅、液晶儀表、天窗、真皮方向盤、定速巡航、後出風口等配置，應該是相當劃算的了。好了，以上就是一個蒙丟丟車主的真實感受，謝謝指教！ 蒙丟丟外觀實拍
車身修長，側面的腰線一直延伸到尾燈。
飽滿大氣的屁股。
犀利的眼神，燈罩線條平直，頗具刀鋒感。
鎖車時會自動折疊的外後視鏡。
舒適進入，高大上的體驗。
雙五幅運動輪轂以及235/50 R17輪胎。
鯊魚鰭。
後視鏡外側是凸面鏡，觀察面較廣。
後備箱空間不錯，家用夠用。
警示三腳架。
備胎。
圓潤的尾燈，尾部還微微向上翹起，形成了尾翼。
漂亮的前大燈，具有自動頭燈、高度調節和延時關閉的功能。
內飾實拍
真皮方向盤手感極好。
中控布局不錯，看起來很有戰斗感。
USB聽歌效果不錯。
旋鈕換擋。
一鍵啟動。
儀表盤中間是4寸液晶顯示，高級感滿滿。
遮陽板。
天窗按鍵以及照明燈。
精緻的裝飾。
整個內飾布局時尚。
有天窗的加持，車內採光良好。
後排中間的出風口。
金屬把手和鏤空的喇叭罩。
電動座椅的調節鍵，支持多向調節。
寬敞的後排空間，皮質包裹的包裹性極強。
前排實拍。
後排實拍。結束語！ 2020註定是不平凡的一年，不過有愛車蒙丟丟的一路相伴，我相信明天總是美好的！2020我們一起加油，共同構築明天的美好！

Ⅱ 蒙丟丟 是選黑色內飾還是米色內飾

蒙丟丟 是選黑色內飾還是米色內飾主要還是看您自己審美眼光了，不過考慮耐臟的話黑色內飾還是更有優勢的。

Ⅲ 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！

缺點：內飾，做工

外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。

內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊

空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。

配置：中上

動力：動力城市開開足夠了。

操控：轉向精準，輕便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少

舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。

優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用

缺點：油耗、保養較貴

內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？

空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了

配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌

動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。

操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。

油耗：高但10個油也在可接受范圍

舒適：運動與舒適兼顧，和平衡

優點：動力不錯，空間不錯！

缺點：底盤太低

外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進

內飾：一般，長安的工藝

空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。

操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！

油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了

舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。

Ⅳ 【車主點評:福特蒙迪歐 滿意蒙丟丟】

#選車理由 本人10年的老車主，工薪族，買車不想花太多錢，但又想追求行駛品質和靜音舒適，最終這款福特蒙迪歐打動了我。
#最滿意 目前，1000多公里體驗，沒有任何質量問題，滿意中。和我2010年差不多13萬的榮威550比，更省油，配置更高，論品質，那差別大了去了，完全沒啥可比性。
#最不滿意 這就是我心中最完美的一輛車，目前還沒有哪裡不滿意的。
#空間 空間真的非常大，特別是後排坐三個人也不擁擠，後備箱的空間也還可以，夠我使用。
#外觀 福特家族的中網造型大氣，沉穩，有內涵，整個車身也有很強的肌肉美感，非常招人喜歡。
#內飾 內飾設計的也非常不錯，簡潔大方沉穩，卻又不失優雅。
#動力 動力我覺得也非常不錯，特別是油門踏板也比較靈敏，動力都是隨叫隨到。
#操控 多功能的方向盤，指向和握感都是一流的，輕重會隨著實際駕駛情況自主改變助力大小，速度越快，越穩重，越慢越輕便。
#舒適性 舒適性也是非常不錯的座椅的支撐效果非常好，而且底盤也非常的扎實，行駛非常的平穩。
#油耗 目前油耗是在九個油以上，還能接受。

Ⅳ 蒙迪歐和阿特茲是一個檔次的車嗎

這兩款車進行比較，建議選擇馬自達阿特茲這款車的整體品牌效益比較好，技術也非常成熟，操控性能非常穩定。

Ⅵ 帕薩特、邁騰、蒙丟丟和阿特茲，這四款車怎麼樣呀，優缺點什麼的，好糾結不知道該怎麼選，有沒有老手願意

帕薩特：優點 底盤質感好，略硬於邁騰，高速行駛時穩定性四款車最好！
邁騰 裝配工藝，內飾質感優於帕薩特，以上兩款車，行車質感都不錯，但前提是你得運氣不錯，別中雙離合的獎，不然你會哭！
蒙迪歐 福特看家本領～底盤調教，不是吹的，非常棒，其他沒什麼突出優點，內飾仔細揣摩，略粗糙！
阿特茲 四款車中 山路操控最優秀的，創馳藍天技術的應用，油耗特別優秀，缺點是空間比帕薩特邁騰小一點，內飾高級感不強！

Ⅶ 氣場不錯，整體效果時尚且兇狠，蒙迪歐星際黑用車分享

因為是購買第二台車了，所以我們有一定購車經驗。第一，不能買小眾品牌的車，售後保養是個問題，而且配件還不好找，價格奇貴。第二，日系車不要，因為安全系數偏低，一撞就大修、報廢，對家人的保護十分不到位。第三，作為家用，行駛必須平順，穩定，故雙離合車型不考慮。第四，性價比要好，配置要讓我滿意，價格還要最便宜，最實惠。 經過一番挑選，最終蒙迪歐、邁銳寶XL和君威這三款車備選，而在邁銳寶XL和君威的動力較弱，邁銳寶XL的1.3T只有165馬力，君威的1.5T只有170馬力，都不及蒙迪歐的181馬力，雖然動力夠用就行，不用多多益善，關鍵時刻一定能派上用場。
顏色選擇了星際黑，車身修長，整體看起來有種不錯的神秘感，彰顯高端氣質。蒙迪歐車身長寬高分別為4873mm*1852mm*1470mm，軸距2850mm，實打實的B級車。車內空間非常寬敞，前排不頂頭，後排可以正常蹺二郎腿，後備箱的容積更是超過了500升，這就是B級車的優勢，空間杠杠的。
帥的不要不要的，高端車的氣質一覽無余。
正面是時尚的家族式設計，六邊形中網加犀利的大燈，整體效果時尚、兇狠！
溜背式的車身線條，低趴的車身姿態，犀利的腰線一直延伸到尾燈。
後備箱開口不錯，如果是電動門的就更完美了。
四四方方的大屁股，不用說都知道蒙丟丟很能裝。
漂亮的尾燈，以及微微上翹的尾翼。
內飾方面簡潔、大氣， 車內使用了漂亮的金屬裝飾，旋鈕換擋也取代了傳統的推拉檔桿，變得十分簡約、時尚。車內還有大面積的皮革包裹，手能摸到的地方都是軟軟的，很有手感。蒙丟丟在做工用料方面，比同級日系車要好一個檔次。
時尚的儀表盤，中間是彩色液晶顯示，兩邊是帶藍光的指針圓盤，整體效果很科幻。
中控部分擁有很多實體按鍵，機械感很強，駕駛愛車的時候有種置身戰斗機艙的快感。說實話，個人很喜歡這種傳統設計，而且開車也能盲操作，實用性很高。
中控小屏卻是是個遺憾，2020款那樣的大屏不知道能否移植過來。
檔次感滿滿的金屬旋鈕，以及電子手剎。愛車配備的6AT變速箱不僅換擋無頓挫，而且還很節能省油，市區實際油耗一直穩定在8升以下，這點讓人十分驚喜。
發動機啟停開關，個人常用，因為真的省油。
作為入門級車型，蒙丟丟就配備了電動座椅，而且是主副駕駛位都有，看的出來福特誠意滿滿。說實話，電動座椅的確方便，而且還很有高級感。
中控下方的儲物區，以及USB和12V電源介面。
車燈開關以及大燈高度調節鍵。
細節做工到位。
後出風口。
鑰匙跟內飾風格很搭。
鑰匙單獨拍攝的效果。 好了，說點用車感受吧。蒙丟丟這車的確不錯，時尚大氣，很有紳士風度，一看就是二三十萬的車，檔次感十足。愛車實際開起來也比想像中的輕松、靈活，方向盤是電子助力的，油門的反應也很積極，單從駕駛起來的感覺來看，愛車一點也不像1.5小排量的車，更像是2.0或者2.5L排量的車，動力十足，駕駛起來完全沒有滯後感。除此之外，蒙丟丟整體的舒適性也不錯，車內空間寬敞，還配備了電動座椅、天窗、皮革座椅、液晶儀表、自動空調、後出風口等等，效果讓人滿意。

Ⅷ 不到半年已開16000公里，蒙迪歐用車感受分享

不知不覺，愛車已經跑了16000多公里了，如果我告訴你，這才是我不到6個月的用車里程的話，你一定會覺得我瘋了。其實樓主沒瘋，只是個人太愛蒙丟丟的操控罷了，說的誇張點，讓人慾罷不能啊，哈哈哈…
到昨天為止，愛車一共行駛了16261公里，如果不是疫情的影響，我想估計早已經超過2萬公里了吧。
蒙丟丟的造型很時尚，車身大氣、低趴，整體運動感很足，看起來相當拉風。
作為貨真價實的B級車，空間是它的亮點，蒙丟丟滿載5人很輕松。
樓主身高179cm，坐駕駛位頭部空間剩餘一拳，橫向活動自如。
後排腿部空間不錯，頭頂做了內凹式設計，同樣舒服。 16000公里的使用感受 難得今天休息，我又不想白白浪費時間，所以為各位總結總結用車感受，以供交流和參考。當然，如有說的不對的地方，還請不吝賜教！ 關於操控，這點我放在第一位說，因為個人太喜歡蒙丟丟的操控手感了。方向盤是電子助力的，轉向輕盈，靈活，而且指哪打哪，即使是力氣很小的女司機駕駛，也沒有半點難度。另外，蒙丟丟的底盤調教的不錯，整體支撐有力，而且全獨立懸掛能夠過濾掉絕大部分的顛簸，行駛起來平穩，舒適，完全符合B級車的定義。 關於油耗，市區行駛偶爾能達到9個，不過我高速跑的多，平均油耗一直穩定在8.3左右。就同級車而言，蒙丟丟還是挺省油的，同事的邁銳寶則要9.2的油耗， 而且自重也不輕，凈重1.6噸的大塊頭比很多SUV都要重不少。 關於舒適性，這沒什麼好說的，四個車門都支持無鑰匙進入，上車後是一鍵啟動，而且座椅是電動的，後排也有出風口。加上蒙丟丟車內空間寬敞，全獨立懸掛的減震過濾也乾脆，所以總體舒適性不錯，具有不錯的駕乘感。 關於動力，蒙迪歐搭載的2.0T發動機，動力十分充足，最大馬力204匹，最大扭矩350牛米，動力超過了絕大多數2.5L自吸。實際起來也不錯，起步有力，渦輪介入的也很快，6AT變速箱換擋也平順，所以動力夠用，開起來還很舒服。 以上就是個人用車感受了，這次就說這么多，以後再來分享。上圖繼續欣賞。
時尚的前臉造型，車友們喜歡稱之為馬丁臉。
敦厚的大屁股。
長寬高分別為4873mm*1852mm*1470mm，實打實的B級車。
軸距也有2850mm之多，長車身長軸距，為蒙丟丟帶來了良好的駕乘空間。
細節實拍。
犀利的大燈，雖然是鹵素的，不過有透鏡的加持，效果同樣精緻。
霧燈。
輪胎尺寸為235/50 R17，輪胎較寬，行駛起來平順舒適。
我們的蒙丟丟一點不挑食，平時加註92號汽油即可。
內飾布局不錯，整體中規中矩，偏實用性。
中控顯示實拍。剛了解到2020款全系標配了12.8英寸大屏，唉，只能安慰自己早買早享受了。
漂亮的金屬旋鈕，搭載的6AT變速箱，檔檔不頓挫。
旋鈕附近看起來很有高級感，還配了很有檔次的電子手剎。
中控大圖。
扶手箱深度不錯，可以放礦泉水之類的物品。
上面還有一層，適合放卡片、錢包一類的小東西。
手套箱空間夠用。
舒適的後出風口，跟前排一樣冬暖夏涼。
天窗面積很大，效果一流。
後備箱下面的備胎，有備無患。
三角警示架。
飽滿的機艙，搭載的2.0T渦輪增發動機，最大馬力204匹，最大扭矩350牛米，動力方面超過了絕大部分的2.5L自吸， 實際開起來也很給力！
最後是蒙丟丟漂亮的鑰匙，車友們，再見！

Ⅸ 福特新蒙迪歐這車怎麼樣

福特新款蒙迪歐這車怎麼樣?我只能說車和人是一樣的，沒有十全十美的，只有適合自己的，才是最好的!

缺點：

優點三：

性價比用在蒙迪歐身上是在合適不過了，目前蒙迪歐全系優惠4.3萬，2.0T車型只要16萬起售，主流2.0T車型這個價位已經很低了！

所以優缺點都有，你能接受么?

作為早些年就擁有福克斯的福特迷如今來談切身體會的新蒙迪歐：13年上市時就瞬間被迷倒和征服了。但無論哪個合資品牌新車剛上市就買那肯定多少得吃虧的，所以，觀望，有投訴臭、斷軸的，不管是真是假，廠家應該是有改進的，等到16年9月，車子優惠幅度很大，因為新款要來了，本來激動，但是旋鈕換擋以及前臉、後屁(這個還將就)都令人不滿意，於是，果斷上了一輛2.0的珍珠白新蒙，那叫一個帥、酷斃、沉穩、霸氣、不怒自威；空間很好了，內飾都是軟的、坐椅真皮的，動力絕對杠杠的，主、被動安全系統同級一流的，感覺超.越5系、A6，哦！前兩天看到一蒙迪歐競然把S邁巴赫干廢了，這傢伙，活生生的廣告 。缺點：門框防水膠條在太陽曝曬下真的有一股刺鼻味，A柱有點低，左轉彎時視線會受擋 。

Ⅹ 1萬6千公里的用車感受分享——愛車蒙迪歐家用好車實至名歸！

沒買蒙丟丟之前，其實挺好看起亞K5的，還差點就去買了K5。話說回來，「屌絲三寶」的名稱還真不好聽。A+級硬是劃到B級，除了長點，別無優勢，也難怪大家嘲笑了。 幸好忍住了，才有了現在的座駕蒙丟丟。蒙丟丟屬於實打實的B級車，車身長度達到了4873mm，軸距也有2850mm之多，車內空間十分寬敞。自從有了蒙丟丟後，就再也不擔心別人嘲笑」屌絲」了。生活就得硬氣，有時候忍一忍，總會有好的回報！ 蒙丟丟除了車身修長外，操控就是它的最大亮點了。EcoBoost發動機是沃德的十佳發動機之一，2.0的排量就能輸出204馬力，350N*m的強勁動力。實際開起來，起步沒有拖沓感，渦輪介入的也很快，在1750轉時就能輸出最大扭力，中後段的提速相當輕快。蒙丟丟配備的6AT手自一體變速箱， 換擋很平順， 低檔位沒頓挫感，高檔位的動力輸出很線性，沒有突兀感。從個人一萬六千多公里的使用得出，蒙丟丟的確是一輛家用好車。
蒙丟丟的前臉很好看，家族式的設計很有辨識度，一張大嘴吃四方。
整個車身十分修長，大氣，而且車身造型低趴，顯得很有運動感。
細長的腰線一直延伸到尾燈，為它勾勒出豐富的層次感。
尾部造型敦厚。
從側面看，就像一台轎跑車，車頂線條從A柱流暢下垂到尾端。
米其林的輪胎主打靜音效果，行駛起來胎噪很小。
後面的三角形小窗。
層次分明。
漂亮的金屬面板和鏤空的喇叭罩。
犀利的腰線劃過油箱蓋。
只需加註92號汽油即可。
鎖車自動折疊的外後視鏡，具有電動調節和加熱等多種功能。
犀利的大燈。
四個車門都帶無鑰匙進入功能，非常方便。
鯊魚鰭。
打開車門就能看到迎賓條，這種感覺真好！
主副駕駛位都是電動座椅。
很有層次感的出風口。
中控附近的雙杯架，內部設置了阻尼鍵，起到固定作用。
漂亮的旋鈕和電子手剎，質感高級，顯得很有檔次感。
中控部分有很多實體按鍵，猶如置身戰斗機艙。
天花板上的照明燈。
蒙丟丟的多功能方向盤採用了皮質包裹，手感出眾。
在上面可以設置定速巡航。
也可以控制多媒體，即使一個人開車，也可以輕松操作。
一鍵啟動。
遮陽板和化妝鏡。
中控下方的USB和12V電源介面。
科技感滿滿的液晶儀表，兩邊是轉速表和速度表。
中控換成大屏就完美了。
手套箱空間不錯，可以放保養手冊，保單一類的東西。
這是使用手冊，一本不少。
車內細節實拍。
車門上也有固定水杯的卡子。
整個內飾布局工整。
這張拍的挺好，表現出了蒙迪歐的高端氣質。
蒙丟丟還有運動和經濟模式可選，兩種截然不同的駕駛感受。
飽滿的機艙。
蒙丟丟搭載的這台發動機，屬於福特的Ecoboost系列，動力充足還經濟省油。
坐進車內，彷彿置身於戰斗機艙，讓人駕駛慾望爆棚！有了蒙丟丟，生活不害羞。其實蒙丟丟不僅空間充足，操控良好，還具有不錯的舒適性以及很低的油耗表現，帖子最後我就來簡單說說吧。 關於舒適性，蒙丟丟的舒適性不錯，車內空間寬敞，座椅的填充也很厚實，雖然跟家裡的大沙發沒發比，不過整體包裹性和支撐性都很強。另外，蒙丟丟配備的全獨立懸掛，對路面的顛簸過濾效果不錯，車身晃動小，底盤能夠吸收巨大部分的顛簸，所以舒適性不錯。 關於油耗，考慮到蒙丟丟1.6噸的自重，所以百公里平均油耗8.3也在接受范圍之內了。蒙丟丟市區行駛油耗會高點，最高能達到9L多，高速的話就比較省油，能降到6L左右。 總之，蒙迪歐各方面的表現都不錯，我愛我的蒙丟丟！期待精彩繼續，2020加油！