mk2改裝車圖片

『壹』 問：跟mk2外形很像的車型不是未改裝的方頭捷達和高爾夫

如果喜歡MK2那麼就入手MK2啊 可以找到的! 再網路搜索 二手捷達MK2 其中58同城裡的MK2有很多 其他的適合類似這樣玩的車 最接近的我感覺就是 老款起亞千里馬也能像MK2那樣改裝 換一套BBS的輪圈 降低車身 就有那種感覺 。其二就是本田雅閣 99款 降低車身 換一套輪圈 也能達到HF的感覺

『貳』 方頭捷達改裝MK2

1、車換顏抄色可以先噴漆，然襲後去車管所換行駛證，重新拍照。好辦理，改行駛證費用應該不太高；手續費而已；
2、如果想玩圓燈的話，需要改中網、大燈和中網支架，改完以後檢車是肯定不能通過的，需要檢車前恢復到原廠狀態。不過如果你喜歡mk2的外形的話，去修理廠折騰兩次也是值得的，也不費勁；
3、想要有mk2的外觀效果其實不光是燈和輪轂，最重要的是車身高度要降低，國外的2代捷達車身高度就很低，但引進中國後為了提高通過性把車身加高了。不過減震系統改完以後驗車會麻煩些，也需要恢復到原廠狀態才能過。

『叄』 捷達mk2改裝

捷達MK2
改裝
玩的就是來復古自的感覺
最簡單最入門的玩法是
1.換一套16寸的輪圈
最經典的就是BBS的輪圈
輪胎是195/45
R16
或者205/45
R16都可以
2.換套短彈簧
把車身降低
越低越好！這是最關鍵的！
這樣基本可以的。輪轂輪胎短彈簧
都可以在淘寶搜索
再晉級的話
3
全車翻新
從新噴漆
讓車子新！干凈！

『肆』 我的02款捷達前衛想稍作改裝，加入一些MK2的元素；但絕不是全盤照抄。哪位懂得改裝或MK2車主請幫幫我

1、暴龜——
尺寸：分為15寸、16寸，甚至現在淘寶都出14寸了。
價格：15寸的300多塊錢，16寸的400左右。
輪胎：為了達到暴龜「暴」的效果，多數玩家一般用15寸配合195/50/15（這個規格相對便宜）。相對16寸的配合205/45/16。
油耗：油耗有變化但不明顯，其實是多1升得油耗，跟漂亮的暴龜比起來，心理覺得值。

2、進/排氣系統 動力系統 轉向系統 排氣管——
進氣：根據你所在城市天氣決定使用什麼進氣，一般不該排量，用高流量風格或小風箱即可。
排氣：做全段51MM不銹鋼排氣，去掉三元，換小中包，去掉排氣支管，換等長不銹鋼芭蕉。尾包根據自己需求隨意。
動力：1.8和2.0方案比較成熟，選擇的餘地很大。

3、變速箱系統——
比較常見的有4.467和4.250大尾牙，也就是改變密齒比，加速性能可明顯的提升，也會降低每一檔位的極速。

4、懸掛系統——
短簧、套裝、絞丫很多種，根據自己需要選擇

『伍』 老款普桑mk2改裝車圖片精選

老款普桑改裝車圖片精選最好去網路去看一下

『陸』 gta5暴君mk2怎麼改裝

改裝暴君MK2載具之前，玩家必須擁有它才可以。玩家想購買暴君MK2 (俗稱馬克兔，因小地圖上顯示為兔子，所以稱為馬克兔) , 那就必須先購買恐霸，不然是無法購買暴君MK2的。想購買恐霸，那就必須先入手夜總會才能購買恐霸。購買順序是：

購買夜總會資產;購買恐霸載具;購買暴君MK2。如果只想購買暴君MK2 ，而不買夜總會與恐霸也是可以的，但無法改裝暴君MK2載具，只能使用原配機槍與原配屬性，遇上改裝暴君MK2玩家必輸無疑，因為你沒有反擊能力，只能開被動模式避難。

所以恐霸卡車是必須要購買的。購買恐霸與暴君MK2就可以進入夜總會恐霸車庫改裝暴君MK2。到達恐霸卡車停放處就走進藍色光圈內，載入完畢就成功進入車廂內，然後往後走就能看見暴君MK2載具。走到暴君MK2載具旁邊就按F鍵上車。

如果無法上車的，那就將恐霸卡車開到車庫外，然後停車切到車廂里再次嘗試，如果無法上車就開遠些。成功坐上暴君MK2後,左上角會提示玩家按E鍵進入專用載具工作室改裝載具，也可以按W鍵駛離車廂。

進入載具工作室就可以為暴君MK2改裝，比如增加防禦、戰斗反制系統、引擎噴塗、防盜防丟、武器等。改裝是需要錢的，如果沒有錢就先改防盜防丟，點擊它進去查看是否上了保險，沒有上保險就趕緊賺錢上保險，不然被其他玩家打爆載具就需要重新購買了。

『柒』 中國有哪些經典比較普遍好改裝的車像捷達mk2那樣的

本田飛度 （同級別推重比之首） 高爾夫gti 銳志 思域 老馬六 福克斯

『捌』 捷達什麼車可以改裝MK2

最好是5閥電噴 方頭捷達 99年到01年的 費用一般的5000元左右 好一點要一萬元左右 用5閥的好處就是動力方面 不需要太改了 可以省很多錢 如果非要改就加個渦旋增壓吧

『玖』 誰有這種改裝車更多的圖片

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『拾』 想買一輛改裝好的mk2，還想學怎樣安裝渦輪增壓，師傅能指點嗎

主要的是需要換發動機 更改焊接發動機艙內的發動機機墊腳 變速箱 離合器 和制動系統
如果是新款捷達改MK2還需要更換兩個前翼子板 老款的方頭捷達就直接換前中網和大燈就可以了
記換圓燈一定要換鹵素燈 千萬別換氙氣透鏡燈KM2的經典就在大燈上
還有改MK2一定要換絞牙避震和復制輪轂，要是想把暴龜效果體現的淋漓盡致還可以吧翼子板的輪眉 敲掉重新焊接鈑金
玩捷達已經5個年頭了，想把捷達改裝渦輪增壓已經想了快3年了，終於有個機會所以要從理論中實踐一把。買了一輛二手的GT，車子質量不是很好。開始預算大約2W米左右，實際花費大約3W（因為車子問題，修車多花米了），在干一天歇十天的速度下，歷時近1個月終於裝好了，其間多少心酸苦辣只有自己知道了，國內的配件質量很差，原裝配件JS沒有，所以一直感覺大眾在玩弄消費者，有的東東一兩個配件就能解決的，非讓你換總成，沒有配件。別的不說了，起碼已經裝好了，我並不是學習汽車專業的，只是憑著對汽車的愛好，一點一滴的積累起來的經驗，其間咨詢過所謂大眾的技術專家，發現但凡是腦袋上有專家光環的，都是一副瞧不起人的嘴臉。
我相信大家都知道原廠配件質量好，我要是印錢的我去德國訂捷達的配件（這不是廢話嗎），但是誰不想響應毛伯伯說得話少花錢多辦事啊（偶的米也不是大風掛來的）。這次的改裝配件有將近8成是二手配件，就是舊件，只不過我認識一些賣拆車件的JS，話扯遠了。
通過500KM的磨合，小試了一把，沒有原先估計的那樣，渦輪幾乎沒有什麼遲滯，有點像自然吸氣車，把壓力設定到0.4BAR，從3000轉開始正壓出現，3500轉時進入峰值，一直持續到5000轉（因為磨合沒敢超過5000），加速性我覺得至少比我原來的1.8要快，聽到放氣閥嗤嗤的聲把我美壞了，造了幾天發現油溫，水溫有點出奇的正常，不像許多改裝店改的車那樣動不動就開鍋，粘缸。進氣溫度一直保持在40度左右。這輛車可是1.6T，不是1.8T，我沿用了原車1.6的缸體和活塞，只是缸蓋換成1.8T的，壓縮比我降到了9.0：1，開到現在了，沒有什麼不妥之處，本人才疏學淺，就會寫這么多，大家湊活看吧。