本田飛度內飾圖

Ⅰ 本田飛度的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間

缺點：左側A柱嚴重影響視線。開空調的情況下剎車偏軟。

外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什麼改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾說覺得飛度有點像人體工學滑鼠一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎麼看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂「金玉其表 敗絮其中」是最不足取的。

內飾：內飾硬質塑料太多，缺乏高級感，中控台的黑色塑料件在陽光下會有反光，門板上的植絨材料臟了以後很難打理。不過多媒體控制區域的上手比較容易，及時在駕駛過程中也可以很好的找到你想要的按鈕。

空間：小飛的空間沒的說，不得不佩服設計師的設計理念，給人的空間盡可能的大，給機器的空間壓縮的盡可能的小，以人為本。

配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之後官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。

內飾：飛度的內飾在2008年我購買的時候還是可以跟得上潮流的，雙炮筒儀表盤，純黑色內飾，穩重典雅的橘紅色燈光，都是我購買飛度的原因，唯一的缺憾就是老款飛度沒有自發光儀表盤。

空間：空間大，最多的時候拖過8個開業花籃

配置：和同級別的車相比，我還是看中飛度。主要是故障率低，維修少了意味著用車費用就少。而且日系車保養相對便宜。平民買車最主要看重什麼？省錢、省心。高富帥請繞道。

動力：感覺還是挺不錯的，起步加速都很順手，VTEC的作用在超車時感覺很管用，減檔、超車，都快把1.5的飛飛當跑車了。哈哈

操控：操控中規中矩，沒樂趣。

油耗：飛度的油耗是全天人都認可的，較輕的體重，比同級別車略小輪胎寬度，還有時尚的鍥形車身外觀，都保證了飛度少吃草多擠奶的高超本領。

舒適：座椅還行，自己做了四門三層隔音，所以不好評價，風燥感覺很小，高速90都很安靜，110以上就開始咆哮了 ，基本是發動機聲音吧，發動機轉速聲音很大，畢竟手動的，聽說自動檔好很多的。

Ⅱ 本田飛度的內飾吸引人嗎

本田技研的黑科技和整車做工絕不比雷車差，甚至有過之而無不及，然而死就死在這畫風跑偏的設計理念。雷車最成功的就是內飾豪華感十足，剛好抓住中國消費者重點，然而謳歌心裡還是沒點b數，虛心接納死不悔改。

Ⅲ 本田飛度內飾外觀都還好 1萬一千塊錢朋友的車挺好開的！考慮到資金問題所以想買

本田飛度雖然內飾外觀都還好 1萬一千也不貴，不過畢竟車子十四年車齡，年檢和尾氣排放都是問題，還是不建議考慮 除非就是實在為了短時間練手。

Ⅳ 本田飛度的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀很漂亮

缺點：那就是鈑金和車身漆面厚度了。如果用勁摁下去，發動機罩，車頂，車門怕會凹進去。車漆太薄了

外觀：我不知道當年的流行趨勢，不過在路上看到那麼多的一飛，也許當時該車也算是挺時髦的一輛小型車吧！不過在現在我看來，它真的很醜，壓根不符合當今社會的審美！

內飾：一般般吧，可看不可摸！

空間：最多坐過8個人，5個大人3個小孩沒壓力啊

配置：性價比還是不錯的，挺經濟實惠的一款小型車！

動力：雖說1.3L發動機動力稍弱，但是對於較輕的車身及城市代步車的用途來說，完全足夠了。我選的是1.3手動擋，偶爾超車降低檔位拉一下還是能應付大多數情況的。下班，代步，買菜，自駕絕對夠了，開了空調動力有所下降，但是只要油門捨得踩，一切都不是問題。

外觀：選擇飛度因為它省油，經濟實用之外，外形是我選擇它的一部分，雖然是一部代步車，但外形絕對能吸引人，犀利，動感。年輕小伙開著跟心儀的姑娘約會，應該能提高成功率吧！哈哈，跑題了！

內飾：內飾真的很簡單，但很實用，比較簡潔，基本功能都夠用了

配置：飛度車主大多都是收入不高的中級人群，選擇它大多是因為經濟省油，後期維護保養方便，所以定價有點偏高，飛度真的不便宜！

動力：1.5的發動機沒讓我失望過。一直很有力

操控：沒法說，一般化吧。

油耗：高速5個左右，市區路況要達到8個，成都很堵的。郊區一般都在5.8左右。這種動力下這種油耗水平，感覺很滿意。

舒適：座椅組織物，減震稍微偏硬！

Ⅳ 豐田飛度內飾什麼顏色

您說的豐田飛度應該是本田飛度吧，本田飛度車型的內飾是黑顏色的，本田飛度車型的內飾只有一種黑顏色。

Ⅵ 廣汽本田飛度的內飾怎樣講究嗎

內飾設計跟外觀一樣，年輕新潮，特別是儀表盤，大愛。用料也算講究，做工也算精緻，至少看著比poLo和致炫舒服。

Ⅶ 廣汽本田飛度的內飾看起來精緻嗎

內飾設計跟外觀一樣，年輕新潮，特別是儀表盤，大愛。用料也算講究，回做工也算精緻，答至少看著比poLo和致炫舒服。
在這個價位的車里算是不錯的了，坐上去沒有廉價的感覺，糾其原因是因為設計比較簡單時尚，做工比較精緻。

Ⅷ 本田飛度的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：M&M設計理念，每個細節的空間，無論是乘坐還是置物的空間，設計都非常寬敞，非常人性化。

缺點：隔音太差，中控台異響太嚴重。

外觀：外觀和頭部空間總是難以兼得的，飛度在這2方面算處理的很好了。算不上很驚艷但也很可愛，挺招人喜歡。LED尾燈算是越級配置。

內飾：二飛的內飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點上來說我覺得三飛的內飾甚至是一種倒退！以中控台的儲物空間為例，二飛左右出風口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料製冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷櫃，裡面是和空調通著的，可以用來製冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。說實話當時這個設計真是把我迷倒了。看中控台音響界面的設計，二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚

油耗：油耗是我最滿意的地方，我的1.5手動車，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其餘磨合時間都穩定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般穩定在5.5升左右(50%空調)，路況是市區路況+20%高速，最低跑過5.2，冬季平均5.9升左右

舒適：這個就一般了，車身有點散，過減速帶的時候明顯的車身彈跳，但是比較乾脆。我媽一直說飛度底盤不扎實，其實比起其它的優點，以及考慮到這個車的定位和價格，這樣的底盤是可以接受的。

Ⅸ 全新廣汽本田飛度官圖發布 將於7月開啟預售

中國網汽車6月日訊 記者日前獲悉，全新廣汽本田飛度官圖於今日正式發布，這是飛度的第四代車型，新車共推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩款車型，將於7月開啟預售，8月正式上市。
外觀方面，新車採用了全新的設計語言，外觀整體摒棄了硬朗的風格，顯得更加精緻小巧。其中，潮跑Pro(SPORT)車型前臉採用蜂窩狀酷黑的前格柵，搭配環形LED前大燈，整體看起來「潮」范十足。車身尺寸方面，潮跑Pro(SPORT)車型的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm。
而潮越Max(CROSSTAR)車型則與海外版飛度Crosstar車型保持一致。外觀加入更多跨界風格的套件，包含黑色塑材質的輪眉、前後保險杠護板以及車頂行李架等。車身尺寸方面，潮越Max(CROSSTAR)車型長寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距與運動版一致。
內飾方面，全新國產飛度整體風格更為簡潔，採用雙色設計。真皮包裹的座椅及方向盤使整體的質感進一步得到提升。在配置方面，新車搭載最新的Honda SENSING系統，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前後的聲納感測器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗。
動力方面，新車將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力(96千瓦)。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 全新國產本田飛度官圖正式發布，7月開啟預售，兩種外觀可選擇

6月10日，廣汽本田正式發布了全新國產的本田飛度的官圖，新車將會在7月份開啟預售，並於8月份正式上市，它有兩種風格的外觀可選擇，分別為普通版車型和跨界版車型。全新國產本田飛度的普通版車型的外觀和海外版車型有些差異，而跨界版車型則和海外版Crosstar的外觀保持一致。
全新國產的本田飛度的外觀非常的時尚，它保持了很動感的造型設計，新車的大燈採用了很飽滿的風格打造，就像是一個熊貓眼的造型。全新國產本田飛度普通版車型的前大燈和進氣格柵採用了一體化的設計，而跨界版車型的前大燈和進氣格柵採用了分離式的風格。兩款車型的前臉的底部包圍也不同，普通版全新飛度的前臉的底部採用了貫穿式的設計，兩側採用了C字形的黑色裝飾條；而跨界版車型的前臉的底部採用了三組獨立的進氣的設計，它的中間的底部採用了梯形的造型，兩側採用了很凌厲的空氣導流槽的設計，很有運動效果。
全新國產本田飛度的車身的側面也非常的動感，它有雙色車身可選擇，跨界版車型的車身的側面顯得更粗獷一些，它的A柱部分繼續採用小三角窗的設計，質感很強。新車的車身的側面採用了上揚式的裝飾條的覆蓋，看上去很有肌肉感，跨界版車型的車頂配備了行李架，兩款車型的車輪轂的風格也有所區別。
車尾部分參考之前的申報圖，我們可以看到跨界版的全新國產的本田飛度採用了更粗獷的設計，它的底部採用了很厚實的黑色包圍，而普通版的全新本田飛度的底部採用了和車身同色的包圍。全新本田飛度的車尾部的整體造型很動感，它的尾燈採用了和前大燈相呼應式的風格打造，後擋風玻璃採用了前傾式的設計。
內飾參考海外版全新飛度的設計，我們可以看到它的內飾採用了很簡潔的風格打造，新車採用了兩幅式的方向盤，中控台上的儲物格也非常的豐富，新車的中控大屏的造型也非常的凌厲，中控台上的面積造型也非常的個性化。
在車身尺寸方面，國產全新本田飛度的普通版車型的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm；跨界版的全新國產的本田飛度的長寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距為2530mm。在動力方面，全新國產飛度搭載的是1.5L的發動機，它的最大輸出功率為131馬力，配備CVT變速箱。
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