改裝車經歷

㈠ 請問汽車改裝方面大神，我國大約有幾成的車主對車有過改裝經歷

跟年齡段有關系，我國的汽車改裝市場才剛剛開始，80後年齡段車主大約有2層車主嘗試過汽車不同層次的改裝，來表達自己的個性。

㈡ 來說說看改裝汽車是什麼感受

我感覺啊：改裝是愛車人士需求自我滿足的生活方式。值不值得，好不好，需要親身體驗過才能有比較深刻的感受。而體驗本身往往是改裝給所有人帶來的最大收獲。

㈢ 繽越簡單改裝歷程，美觀性不錯，一起討論用車感受

19年11月份提的頂繽越，接下來就是簡單的配置、改裝之路，先來一張素車照片。回

㈣ 開改裝車是什麼體驗

排氣的聲音會比較的吵一些，開改裝車也主要是為了彰顯自己的各種與與眾不同，車子的性能也提高了，開起來更加的爽快啦。

㈤ 做改裝車生意是一種怎樣的體驗

很辛苦，但是很賺錢。辛苦的是有錢老闆要求多，經常改完之後還要再重新做，但是他們給的報酬也多。

㈥ 女生開改裝車是何體驗

感覺特別的炫酷，對於一個女生來說，開上改裝車就好像一個男生在開改裝車，那種體驗是一專樣的，只要屬喜歡就會有不一樣的感覺，在開完改裝車之後，會驚嘆於改裝車的速度，會驚訝於改裝車的性能如此的良好，並且覺得開起來特別炫酷。

㈦ 自己改裝車是一種什麼樣的體驗

上海CAS改裝車展看到最後，開始收車，一出大門，發現一輛改裝車被警車追呀，追呀……

㈧ 改裝車是什麼樣的體驗

改裝不一定是為了性能的提升 有時候只是想把車變得稍微有個性一點而已

㈨ 汽車改裝的改裝經驗

改裝後的愛車更有款有型。
做一個汽車發燒友，把自己的愛車改裝得有款有型，這已成為了時下很多年輕車友的理想。但究竟要怎麼改呢？
在汽車改裝中，Mazda3算是一款潛力較大的車型；而在汽車改裝發燒友中，又以馬自達3的車主改得頗為有模有樣。不少Mazda3的車友認為，汽車改裝應該做到改裝有「型」，發燒有「度」，這樣才能玩得盡興又不失理性。
「車是用來玩的」，這是一位蝸居長沙的王姓Mazda3車主的心裡話。作為一名80後，他喜歡玩車技和漂移，座駕是一輛紅色的Mazda32.0手動標准型，大紅的車身、金黃色的輪轂十分耀眼。他說，這車跑在路上，回頭率那確實不低。之所以能引得路人紛紛側目，是因為這輛紅色的Mazda3已進行了包括橫拉桿、大燈、中網、音響在內的多項改裝，這些改裝不僅讓愛車看起來更酷，而且還能在玩車時更High。「至於動力，暫時不想動，因為Mazda3本身的動力性不錯，夠用了，我覺得和寶馬320i有得一拼；而底盤也沒有必要改動，底盤是Mazda3的強項,採用了後多連桿式獨立懸掛，操控性比其他車型更加出色，在舒適性方面，獨立懸掛也比半獨立懸掛更優秀。」
有了車自然就有了車友，把愛車改裝了，車友還會更多。這位王姓車主告訴記者，玩車讓他結識了不少朋友，從第一次改裝車遇到一位國內知名的漂移好手，到上網在QQ群里、改裝論壇等車友的網路聚集地上結識一個又一個愛車玩車的車友。如今，與車友聊天、去改裝店與老闆神侃，已成了他生活中的一個重要內容。他說，關於Mazda3（三廂）改裝的話題人氣很旺。「Mazda3原車外形動感時尚，動力操控也非常理想，這些優勢是改裝車所必須具備的先天條件。」據了解，Mazda3能適應市場上不同層次的改裝需求。比如，輕度「發燒友」認為做車身彩繪、加裝內飾就足夠時尚炫目；中度「發燒友」樂於加大前後包圍、熏黑車燈讓愛車更加拉風；深度「發燒友」則熱衷對輪胎、減震等的更換和調校，甚至增加渦輪增壓、修改行車電腦（ECU）。這也正是所謂的改裝有「型」，發燒有「度」。

㈩ 聊聊改裝汽車是什麼樣子的一種感受

感覺還是不錯的，可以把汽車改裝成自己想要的樣子，就好比讓自己的女朋友根據你的需求去整容一樣。享受的是那種一點點貼近自己理想型的過程。