2017年卡繽雷諾內飾

① 雷諾-卡繽 - 卡繽1.2T發動機代步夠不夠用

大兄弟
雷諾卡繽1.2T發動機的動力差不多=1.5的發動機了，而且油耗還低，高速上我開過140還是比較穩的
所以代步沒什麼問題
加速有明顯推背感

② 雷諾一卡繽後坐椅怎樣弄開

這個要去修理店【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

③ 雷諾，卡繽怎麼樣。有什麼缺點嗎懂的說說。

朋友任何車子都是有缺點的，卡繽外形絕對靚麗，要說缺點的話。個人感覺只有5-6升檔有小小頓挫感，也並不影響駕駛，車無完車

④ 雷諾卡繽PHEV發布，專為精緻的都市年輕人打造

現代的都市年輕人，在收入穩定的情況下，大多數都鍾情於營造小資的生活氛圍。除了精心挑選輕奢的包包、詳細規劃周末的美食路線、尋覓一處風景宜人的住所，出行生活自然也要精緻起來。對於國人來說，雷諾品牌的知名度並不高，但其旗下某些車型對於都市年輕人來說，具有一定吸引力，近日發布的雷諾卡繽（進口版）PHEV車型便是其中之一。

外觀方面，新車沿用了燃油版車型的設計風格，採用了雷諾家族全新的家族設計語言，C型日行燈將全新樣式的頭燈囊括其中，並與以雷諾LOGO為重點的中網相連，帶來了視覺上的沖擊力。

作為國產科雷繽的海外版本，全新卡繽PHEV無論是內飾設計的改善，還是動力總成方面的更新，都是國產科雷繽未來的換代方向。在小巧的車身以及良好的視野兼具的情況下，將成為都市年輕人的通勤利器。

相比起現時的雷諾e諾，插電混動的動力總成不僅能省下牌照的費用，還能減輕續航方面的焦慮，只要雷諾願意放下姿態，盡快將其變化移植到國產科雷繽上，且作出合理的定價，相信其將會成為都市年輕人的精緻之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 有誰買過開過1.2T雷諾卡繽，這車怎麼樣最近想入手，不想被網上段子手和噴子迷惑，請求開過這個車的

覺得還是等一等吧，不要做小白鼠。這個車剛剛上市，街上都沒看見。看一下車友反映情況，再買。

⑥ 雷諾全新卡繽，顏值更時尚國產後價格降低，但為何依舊很難翻身

作為一個擁有120年歷史的法系品牌，雷諾在造車方面的底蘊是毋庸置疑的，但由於旗下車型定價比較「固執」並且在配置方面的區分也比較「較真」，所以其銷量表現普遍低迷。除此之外，雷諾在產品更新方面也比較遲緩，就卡繽而言，到明年全新一代車型上市，足足有5年之久。

而在動力方面，海外版車型搭載了1.0T和1.3T兩款汽油發動機，其中1.0T最大輸出功率101馬力，最大扭矩160牛米，傳動部分匹配5速手動變速箱。而1.3T發動機又分為高低功率兩個版本，最大輸出分別對應132馬力和157馬力，峰值扭矩分別為240牛米和270牛米，傳動部分匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

此外，海外版車型還將推出1.5TDI柴油發動機，高低功率版本最大輸出分別為97馬力和116馬力。而在2020年的時候還將推出插電式混合動力版本。

作為雷諾旗下一款小型SUV，卡繽目前是以進口的身份引進國內市場銷售，但由於價格較高，該車的銷量十分慘淡。不過根據最新消息，全新卡繽將會進行國產，如此一來新車在價格上將會獲得一定優勢。可即便如此，雷諾近幾年在國內市場的口碑卻並不是很好，所以盡管新車換了顏值降低了售價，但要想在銷量上取得突破還需在品牌營銷以及中國消費者心理上再下功夫，否則很難翻身！

⑦ 卡繽怎麼樣值得買嗎

要說起當下主流的小型SUV，尤其是合資陣營中，無外乎就是本田繽智，XRV等不多的代表，雖然如今涌現出很多新晉產物，但都沒有出現那種大紅大紫的局面，對於今天要說起主角，來自雷諾的卡繽更是小眾形象存在著，因為自己有位朋友之前買過這款卡繽，個人對於它還是多少有些了解的。



當然要說起這款卡繽的短板，畢竟一分價錢一分貨，整體表現還是很鮮明的，除了胎噪大，減震偏硬以外，全系後輪鼓剎，顯得十分不厚道，好歹也是十多萬的車型，這么一點成本都省，首先給人的印象分就拉低了很多，而且考慮到目前價格，低配版本保持在12萬左右起步，都讓我們很難和高性價比聯系在一起，尤其是和國產的科雷嘉對比，自身的劣勢就很好暴露出來，除了一個進口身份以外，並沒有什麼值得稱贊的地方，如果沒有所謂的情懷，個人更加建議同門的科雷嘉以及繽智，逍客等主流車型。

⑧ 卡繽 雷諾印度賣多少錢

您好,大概在12萬左右,祝你用車愉快。希望可以幫到您，望採納。