Ⅰ 93敞篷2.0T 求助.昆明哪裡有改SAAB的
去車行天下 那邊看看吧。從正門進去到後面一點你就可以看見一輛綠色的RX7。車主應該可以搞。店面叫威豪。
Ⅱ 薩博SAAB 9-3 Linear 2.0T改裝，這樣改要多少錢
要看看你換什麼牌子的我估計78W左右吧，，我是做改裝的，有什麼問題可以找我Q
Ⅲ 網上把saab 93吹得跟神車似的，吹得接近幾乎完美了，難道35萬到40萬左右真的就完全沒車跑得過它了
薩博是可靠的車，雖然在中國市場不是很樂觀，但是確實是好車，他的跑車相比同價車是相當有特色的。
Ⅳ 請問過內在哪裡可以薩博93的HIRSCH改裝套件
從hirsch的官方網站上看,中國大陸的授權店有7家.
北京加達,豐台區,西四環中路
北京富聯通達,朝陽區紅軍營南路,010-84928096
浙江省杭州市農資金城,杭州市拱墅區花園崗街201號,0571-88108631
雲南省昆明市小屯國際汽車城,具體是哪家不清楚,官網上說是Bo Wei...網路上說鼎弘...搞不清楚...0871 5517777
江蘇省南京市天泓凱蒂凱迪拉克,南京市,秦淮區,大明路,179號,025-85459199
浙江省寧波市轎辰汽車,寧波市江東區環城南路東段777號,0574-87054872
上海市永達汽車,上海市張楊路2757號,021-68533704
所有電話號碼及地址均摘自Hirsch官網.
Ⅳ 08款SAAB 93小T。改裝過MAPTUN ST3程序、FERRITA排氣中尾段、KN進氣風格。現在發現起步有點肉，求改進方案
上個頭段吧~其實Maptun 3已經不錯了，可能是你已經習慣了，已經不能滿足你的胃口。
做些常規保養有可能會稍許改善。清洗油門體，清洗積碳，更換火花塞，然後再上個排氣頭段，聲音不至於很響，消音器不拿掉就好。
不過saab的起步本來就很肉哎~這個好像沒什麼辦法，我的9-5 Aero BSR st1紅燈起步無論如何也要輸給凱美瑞，雅閣這樣的。。。所以。。。LZ淡定，如果純屬心癢癢，上個18T的渦輪就好啦~
Ⅵ 薩博93 2.0L的怎樣就是那個30萬多一點的車。
先看《薩博 93 VS 寶馬3系 》這段視頻吧！
http://v.youku.com/v_show/id_XMzExMzM3MzI=.html
薩博是穿西裝的維京勇士。高於奧迪A4，略低於寶馬5系，性能只能用強暴來說，個人感覺駕駛樂趣凌駕於寶馬A,4的車。
一般來說，由於薩博是渦輪增壓，起步不是他的強項。薩博的強項是利用其強暴的重渦（大T）進行半程加速！！！
其實，對於大部分人來說，一般人的駕駛技術並不能體現車百公里加速成績。而半程超車，絕對是一種能夠上癮的感受，正所謂人與人斗，其樂無窮嘛。當你在高速上，面對路上的奧迪，賓士時，重渦輪的介入，讓薩博成為一支咆哮的野獸，80-120公里的加速，就算保時捷911turbo也追不上，超車干凈利落，沒有任何假動作。(超車最無敵！！）
所以來說，這是一部寶馬5的檔次，三菱EVO性能的，又極其低調的運動型高級轎車。
上次在中環（上海）開一輛朋友的薩博93 2.8T，遇到輛335i來挑釁。結果我一腳地板油，薩博瞬間起飛了（推背感難以言表）！！！哈哈。那次太爽了！！！335隻能吃灰了！
Ⅶ 哪位開過saab93的 幫忙說下這車怎麼樣
小t 的動力輸出 更接近於 自然吸氣車 因為是輕渦輪增壓 比起大T 起步時渦輪遲滯更短 當然 120以後的中段加速 推背感還是很強烈的 只是過了220以後 再加速能力就沒有大T 那麼強 很難破表
操控方面當然沒話說 有 後輪隨動轉向系統的幫忙 比起 普通的FF 過彎是相當輕松
對於城市道路小t完全足夠了 當然 開久了覺得動力不足 可以花點錢刷下ECU 提升到大T 甚至更高一級 也未嘗不可
總的來說小t 還是非常值得購買的車
當然 有意購買的話 還是去試駕一下吧
Ⅷ 薩博93前車主軸大概多少錢
薩博93前車主軸大概4000元。
Ⅸ SAAB 93開起來感覺怎樣
我覺得saab的操控絕對是沒話說的，拋開品牌的話，saab的操控跟寶馬是不相上下的，saab是由瑞典飛機製造有限公司生產的，將飛機發動機的渦輪技術轉換於民用，是turbo的鼻祖，在強勁動力的支持下，加上不錯的整車設計，還有通用的很多的電子設備，saab的操控性得到了很好的保證，因為並不是大排量，所以燃油性是很經濟的，其優異的操控性當然更加註重路感，注重車子與駕駛者的互動，不然怎麼稱之為貼地飛行呢！而且其價格比bmw要便宜，因為是整車進口，其整車質量要好於華晨寶馬，
力獅有自己的優勢，因為他有自己的技術四輪全時驅動還有水平對置發動機！這些基因條件註定了斯巴魯的轉向是能夠做到精準的，我只能說是能夠，是已經具備了這樣的條件，但是轉向還是受其他很多方面影響的。例如調教的參數。
就我個人來說，我更加喜歡saab，因為saab的設計風格是我所喜歡的，它在turbo方面做的無與倫比，是絕對的turbo領袖，在駕駛其過程中那種推背感還有中途加速過程中絕對的優勢，讓駕駛者有很大的成就感。當然斯巴魯也是有很多的fans的。但是斯巴魯內部的風格我個人不太喜歡，（只是個人而已，不敢得罪斯迷們）斯巴魯在人性化設計和細節方面不及saab。。北歐國家的設計文化理念跟亞洲很不一樣，在拋棄很多華而不實的裝備這後，有很多的人性化的設計，他們的想法更多的是從使用的便捷方面來考慮的，saab的全系車型都通過了最嚴格的歐洲5星碰撞測試。
我不是saab的托，我只是一個車迷，saab的車迷，雖然在中國它並不為廣知。
Ⅹ 現款薩博93 是哪年換代的(不是改款) 現在還生產嗎
現款薩博9-3是08年推出的,主要是基於03款的改款.基本上改變在於外包圍和中控內飾.不過動力和車身結構等等有關於汽車性能方面的東西仍維持原樣,只有06年通用推出V6 2.8T的9-3 Aero在動力方面所有改變.
現在國內還有薩博的4S店來負責清倉和售後服務,不希望他們的服務有多好,只希望他們能堅持到世爵接班.
下一款薩博9-3預計2012年推出.所以現在這段時間,大陸地區薩博銷售處於斷檔階段~希望世爵迅速跟上~