⑴ 哈弗h3或h5改裝後玩越野到底行不行啊
我補充下樓下回答：
首先，維特拉和吉姆尼在價格上跟長城沒有可比性，差一輛車錢…
其次，哈弗在設計之初就把它定位於專業越野車行列，配備非承載車身，分時四驅模式，伊頓差速器，（但由於發動機馬力及扭矩較小，個人覺得要改就換個專業點的機器徹底改下），在達喀爾哈弗已經連續參加了幾屆，成績不俗，這就完全說明哈弗的工藝和整車的懸架、底盤、車身經得起考驗……
最後，電子的不是萬能的，你即要要求價格，又要要求品質，好像二者不可兼得，記得80年代的經典軍車北京212，部隊使用了幾十年，什麼樣的路況不能走，況且現在服役的勇士，猛士，根本就沒有這些個所謂的什麼上坡輔助、陡坡緩降、防翻滾之類的電子系統，你說軍委差錢嗎？
總結，我個人覺得哈弗非常具有改裝的可能性，前提是專業越野，假如大概，換機器的話，不建議走公路（交警叔叔會殺）你懂的，，而且本身還是國產車，我們不說非要抵制日貨，但盡量能不用就不用，誰都不支持國產，不用國產，國產用什麼去發展，拿什麼去進步，而且本身長城之初就將哈弗定位於專業越野級別SUV，我個人這么多年是一直力挺國產，力挺長城哈弗系列……
以上僅限個人觀點 不針對任何人 請勿對號入座
⑵ 哈佛H3 09款能改裝手動四驅嗎怎麼改，用換變速箱嗎
可以的，我是改裝廠的，你車是柴油還是汽油的，汽油的可以加裝手動四驅變速箱和電控內四驅變速容箱，柴油的只能用電控四驅，柴油2.8中馬變速箱搭配博格華納的分動箱，柴油2.5唐齒變速箱搭配博格華納的分分鍾，汽油的話機械四驅是上齒的變速箱
⑶ 如何改裝哈弗H3
蜂窩中網 帶進氣口的發仿碳纖動機蓋 晶鑽車燈 閃光輪轂 電鍍後視鏡及門把手回 全車包圍 車頂行李架 可能還改答電鍍排氣
至於發動機 傳動系統 進排氣系統 懸掛 改沒改看不出來 光改外觀不用太大牌及昂貴材料1萬內絕對可以了
⑷ 2010款長城哈弗H3性能各個方面怎麼樣
哈弗H3這款車整車質量不錯，發動機動力性和油耗可以滿足大部分消費者的用車需求
，09年在SUV車系中的銷量僅次於CR-V與RV4兩款車型
，新款哈弗H3在噪音和油耗方面控制的很好，行駛中的胎噪和風燥要比之前的老款車型好很多。在動力方面，H3搭載的2.0L-三菱4G63
S4M發動機，經濟性能有了很大的改善，非常的節能環保。這款發動機採用單頂置凸輪軸16氣門設計，同時優化了進排氣系統，動力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm，雖然比2.4升排量發動機功率小了點，但它的90公里等速油耗只有7升。在城市綜合路況條件下使用，也能將油耗很好的控制在每百公里10升油以內。在越野能力、操控性能與哈佛2.4L車型完全一樣的前提下，哈佛H3這款新車型可以兼顧您在市區和郊區不同的路況下使用，H3算是一款相對經濟的SUV車型，非常值得考慮購買。
⑸ 我的車是長城老款哈佛H3,四方形空調的吹風口能改裝成新款H3圓形的么
可以改，不過沒必要啊，耗時耗力
⑹ 2010最新款長城哈弗h3到底怎麼樣（車托滾開）
你應該多看看哈佛論壇上的的東西，汽車之家哈佛論壇有一篇去西藏自駕游的帖子，希望對你有幫助。
⑺ 求長城H3改裝
越野車改裝無非就是升高車身換胎 加裝各種燈 備用電瓶 車胎鋼圈 加差速鎖之類的太專業了 一般用不上.你是干什麼用的車.代步還是為了跑爛道玩
⑻ 哈弗h3前臉改裝成h5的前臉,大約需要花費多少錢
你好，
h3與復h5的區別 區別：制
1、h3與h5的發動機，h3的是單凸，h5的是雙凸，h3適合城區和越野的低速省油，h5適合公路行進
爆發力
好。
2、h3前後防撞
保險杠
厚2mm，h5(至尊版除外)的薄1.5mm,但h5的有吸能設計。
3、h3有行李架，h5的是裝飾。
4、h3無防撞斷油，h5的有。
5、h3底盤高200mm懸掛硬適合越野，h5底盤軟低175mm，適合公路。
6.
懸掛系統一個是五連桿螺旋彈簧，一個是四連桿螺旋彈簧h3是四連桿，h5是五連桿，