皓影內飾功能

1. 皓影的外觀挺年輕時尚的，其內飾上有沒有什麼設計亮點

皓影的內飾設計雖然沒有外觀設計表現那麼淋漓盡致，但可以看出皓回影還是用心的在答提升品質。尤其是在足部氛圍燈、銀色內飾條的點綴下，更顯先進感。它搭載7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，可將車輛狀態、警報等信息集中展現在中央大液晶屏幕上。進入後排，皓影擁有柔軟舒適的加熱座椅，配備前排座椅背部置物袋、可調節杯架，充分照顧到後排的乘坐體驗。豪華防夾全景天窗也讓皓影內部空間更顯寬敞明亮。更令人意外的是，皓影還搭載了後排中央控制系統，用戶即使在後排也可實現對FM、天窗遮陽簾等設備的操控。

2. 本田皓影內飾差嗎它的頓挫感強嗎

【動力】

193匹馬力的地球夢1.5T發動機真不是吹出來的，給油就有爆發力，超車毫無壓力！我都是開ECON模式，感覺城區行駛動力過剩！同級別的SUV配置的1.5T發動機，數據根本沒法比，豐田的2.0L自吸，也無法比擬此發動機！也許，這價位只有2.0T的才能壓他一頭吧

其實也沒有什麼最不滿意！不太欣賞的就是本田的做工，確實是比不上大眾，接縫處焊接都有焊疤，雞屎焊的感覺！然後就是噪音，這輛車的風噪胎噪控制的不是很好，在時速超過80後，車內噪音就比較明顯，尤其是發動機的聲音，沒錯踩下油門，就會發出轟鳴！很難想像1.5T的發動機會有這么大的聲響，不過有人特喜歡這聲浪，覺得有格調。

3. 皓影的配置有哪些有什麼亮點嘛

在東本CR-V銷售兩年以後，廣本的姐妹車型皓影才上市，這兩款車從平台上來說的確是相同的，外觀方面也不過是前臉和尾門有區別，皓影無非是車身比CR-V長了5厘米，多了羅曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它們的硬體和調校方面又有很大區別，並不能看作同一個車型的兩個版本。

首先是汽油版，雖然CR-V和皓影都使用了L15BL發動機搭配CVT變速箱，輸出功率也是一樣的，但是皓影在剎車腳感上作出了改進，將CR-V虛無縹緲的特性調整得更為線性，制動力度隨著踏板開度而逐漸增強，學習成本大幅減少，即便是第一次開也不需要太多習慣的過程。

在動力輸出方面，皓影和CR-V的區別沒有太明顯的差異，最大功率193匹對於這一台1.5噸左右的緊湊型SUV相當充裕，但是它的渦輪比思域的L15B8要大一些，發動機的最大扭矩輸出區間在2000-5000轉之間，比1.5T思域延後了200轉，在渦輪起正壓之前踩油門，到轉速起來，再到渦輪增壓、輸出最大扭矩，中間這一小段遲滯會更明顯一點點。

雖然皓影存在一定的渦輪遲滯，但是在起正壓之前的動力輸出比較輕快，適合大部分人的駕駛節奏。這套動力系統的問題主要還是出現在發動機噪音上，在2000-4000轉之間的發動機噪音會比較明顯，在這一點上混動版要好上很多，一來混動版是自然吸氣發動機，二來混動版的發動機在很多種工況中都可以不運轉，從聲源上解決了很多噪音問題。

和汽油版對比起來，混動版皓影和混動版CR-V的區別更大，CR-V採用了第二代i-mmd混動系統，而皓影採用的是和十代雅閣相同的第三代i-mmd系統，從結構和原理上來說，這兩代i-mmd並沒有明顯區別，但是發動機和電機的細節方面有不同程度的優化，比方說進排氣門和EGR閥的優化，電機線圈的纏繞方式有優化，電池單元體積的縮小，各方面綜合起來就有了很大變化，從而帶來更好的動力表現和油耗表現。

在第二代i-mmd車型上面，油門開度和發動機的聲浪有較明顯得隔離感，也就是發動機的聲音和動力輸出很難聯系起來，而這一代將油門踏板和發動機的轉速聯系得更加緊密，和自吸發動機更像了，而且給動力請求的時候，車內還會做音浪補償，加速感協調了很多。

對於本田和豐田的車型，只要同車系當中存在汽油版和混合動力兩個版本，我們都會更推薦購買混合動力版本，這不僅僅是因為百公里5升左右的低油耗，更是因為在駕駛體驗方面有著更明顯的優化。混合動力版本的皓影可以做到更線性的油門和剎車，純電和油電協同輸出的轉換也幾乎察覺不到，動能回收這個功能也做得非常自然，在長下坡當中可以減少踩剎車的次數，而且由於電機的加入，發動機帶來的噪音也小了很多。

懸架方面的表現也要分為汽油版和混動版來看，可能是因為混動版的後方增加了電池單元的重量，所以在過一些坑洞的時候，混動版的後懸掛表現要更穩定，汽油版的後懸掛就稍稍有些拋跳感。和豐田新一代Rav4不一樣，本田皓影這一個平台沒有將運動作為一個賣點，在一些盤旋的山路上駕駛，底盤和車廂的分離感還是會比較明顯，不太適合激烈駕駛。

內飾方面，皓影和CR-V的中控台就是一個模子印出來的，但是這一套獲得過沃德十佳的內飾也確實沒什麼缺點，高配車型的車機支持Carplay互聯，即便要加點錢也非常值得推薦。皓影中間的置杯架和CR-V略有不同，是前後放置的，還有兩個高度可以調節。車內還有4-5個USB介面，雖然最多隻有2.5A，但是也夠用了，最難理解的其實是無線充電板的位置，位於中央扶手箱的上層，在充電的時候要拿手機就很不方便。

皓影的後排乘坐感受也和CR-V幾乎一樣，很寬裕的頭部空間和膝部空間，橫向空間很充裕，三個成年人同時乘坐也不會覺得很擁擠。中央地台是全平的，中間乘客的乘坐舒適性也不錯。小缺點也幾乎一樣，坐墊的高度偏矮，角度比較平，想要承托住大腿就只能把靠背調得躺一點，再把腿往前伸，其實把坐墊高度稍微增加一點也不會影響到頭部空間。

皓影的後備箱空間也和CR-V如初一轍，低床化設計方便搬運重物，後排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒後可以形成全平地台，如果要放一些高一點的東西，汽油版還可以將後備箱的底板往下放一層，拓展一點儲物空間，混動版則因為電池的關系，只能保證常規的儲物空間。

經過CR-V的「剎車門」、「機油門」之後，廣本皓影雖然損失了很大一部分銷量，但是CR-V的前車之鑒換來了更為成熟的產品，廣本皓影的預期可靠性相對CR-V來說會更加樂觀一些。

安全方面，這一代CR-V獲得了IIHS 2017年度TSP+獎項，但是由於大燈僅為Acceptable，只獲得了2018-2019年度的TSP獎項。在NCAP測試中，東本 CR-V在2018年獲得了C-NCAP 2015版規則的五星評價，總分57.5，以及在2019年獲得E-NCAP五星評價，乘員安全項目獲得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞測試中，正面25%偏置碰撞A柱彎折，安全性不如美版車型。主動安全配置方面，廣本皓影除了最低配的兩個車型以外，其他配置都配備了Honda Sensing，而東本CR-V只有頂配版會有Honda Sensing。

4. 皓影混動內飾怎麼樣整體精緻嗎

內飾來上，皓影設計的也很細源心，其搭載了先進的SBW按鍵式電子換擋，中央顯示屏也換裝混動風格，顯得更先進，更科技。柔軟舒適的加熱座椅、豪華防夾全景天窗、90°開啟後車門、後排中央控制系統等配置則與汽油版保持一致，目光所及之處，細節滿分，好評滿分。配置方面，皓影BREEZE首次搭載了腳踢式電動尾門，也能看得出是下了心思的。

5. 老婆看中汽車的內飾，廣本皓影這款車的內飾表現怎麼樣

皓影的內飾以黑色為主調的內飾設計，搭配銀色飾板和黑色飾條裝飾，依舊具有濃郁的時尚感。中控台被軟性材質覆蓋，觸感不錯。三輻式多功能方向盤均採用真皮包裹，握感相當舒適，多功能按鍵使用起來也非常便利。

6. 最近關注了皓影這款車，內飾設計和用料怎麼樣

8月26日，廣汽本田正式官宣全新車型的中英文命名——皓影BREEZE，新車產品定位介於繽智和冠道之間，上市後將進一步完善廣汽本田SUV家族的產品矩陣，這也意味著未來東風本田CR-V將迎來強大的競爭對手。9月25日，廣汽本田公布了皓影預售價格為18萬元起，並亮相了皓影的實車外觀圖。

近日，皓影的內飾圖也被曝光。從曝光的內飾圖來看，新車與東風本田CR-V的設計保持高度一致，分為汽油版和燃油版。

而對於對手來說，皓影的出現無疑是巨大的威脅。CR-V的對手，就是皓影的對手。放眼緊湊型SUV市場，CR-V的多年征戰早已令它樹敵無數。比如同樣在緊湊型SUV細分市場征戰多年的老將一汽豐田RAV4榮放，可以說是它最為直接的競爭對手。在今年下半年，他們都將迎來全新車型，與此同時，像同級別熱門的日產奇駿、大眾途岳、三菱歐藍德、雪佛蘭創界、馬自達CX-5等，以及定位稍高的大眾探岳、雪佛蘭探界者等，都將與皓影形成競爭關系。

當然，雖然對手眾多，但皓影一點都不再怕的。畢竟，以皓影的實力不僅為本田提供了更足的底氣，給消費者也提供了硬氣的選擇。

7. 本田皓影的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意動力：本田的地球夢發動機都知道差不了，1.5T的機子排量雖然不大，但動力不弱，無論在思域、雅閣還是本田的其它車型上都被很好的證明了

最不滿意胎噪相對明顯，可能是輪胎品牌的問題，耐磨的輪胎一般都弄的比較硬

【空間】皓影雖然只是一個緊湊型的SUV，不過將近4米7的車長，2米6多的軸距，家裡人對這個空間都很滿意

【動力】動力的話，本田出名買發動機送車的，我日常通勤超車不在話下的，1.5T渦輪增壓發動機帶皓影還是杠杠的，但是我目前還沒有試過滿載的皓影，193馬力的皓影只要敢給油沒什麼事可以阻擋著皓影前進的；前段時間給油空車試了一下皓影的推背感還是舒服的（美滋滋）

8. 皓影這款車型的科技感怎麼樣搭載了哪些配置呢

皓影的配置很多，無論是HUD抬頭顯示、座椅加熱、後排遮陽簾、可調節杯架、前排座椅背部置物袋、卷簾式高位扶手箱、氛圍燈、超大容量後備箱，還是90°開啟後車門以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門（帶防夾、遙控、記憶功能），都讓我們在使用過程中更加便捷，其搭載的ANC主動降噪功能更是能將路噪和風噪完美過濾，營造出極為靜謐的乘坐享受。可以說皓影實用性和科技感是兼備的。

9. 本田皓影的內飾差嗎它的減震硬嗎

【操控】方向盤 不輕 不重 剛合適 剎車踏板很敏捷

【舒適性】1.8米 200多斤 真皮座椅包裹很舒服 前後 高低 腿部 腰部 各像調節 都很好

【外觀】前後車燈那就是沒得說，好看，尤其是後面的太喜歡了，外觀也是比CRV好看一丟丟。

【內飾】內飾風格還是很滿意的，就是氛圍燈有點土，有種土嗨的感覺

【內飾】儀表和中控，加上推拉式的檔把有點座艙的感覺，中央扶手的設計很靈巧，可前後移動位置，開車的時候可以舒服的把胳膊搭在上面，水杯架的深度也可以調節，保溫杯或是咖啡杯都可以放置的比較好，前排三個usb介面，後排還有兩個，不管是給手機充電還是加裝一些車載電子產品都不是問題

【性價比】性價比真的很高，也是一個非常適合我的選擇，作為本田CRV的姊妹車型，皓影也確實是擁有著特別高的品質以及非常穩定的技術，絕對值得買。