北京現代ix35內飾功能

㈠ 北京現代ix35怎麼樣，優勢在哪

你好，i車系是現代專對歐洲市場設計的車型，由現代在德國法蘭克福的設計中心研發，具有濃郁的德系風格和歐系車駕控感受；x代表SUV；35則代表產品在整個車系裡的位置。在未來，北京現代的新產品將分兩條路走，一仍是韓系，另外則是歐系，即i車系。北京現代沒明確表示哪種風格產品會佔主導地位，但毫無疑問，i系列車型會明顯增多，在i30、ix35之後，i40、i20、i10都會陸續導入中國。不過，i車系在中國首款車型i30的市場表現中規中矩，所以，ix35的表現至關重要，將直接關聯到身後一大串車型的推進。為此，北京現代對該車空前重視，裝上了齊全的配置，用上了旗下最好的發動機和變速器，還採用最時尚的車內外設計。設計是一大賣點外觀是ix35一大賣點。ix35採用名為「流體雕塑」的設計理念，將液體的流動性、天然性和固體的雕塑感完美地結合在一起。在車身上能看到所有國際上最流行的設計元素：「Z」形腰線、明顯的發動機特徵線、從B柱開始急遽下縮的車頂輪廓線、X形前臉、半月形車窗輪廓線，最終呈現出一個精緻、自信和充滿活力的組合，個性鮮明突出，具有蓄勢待發的動感。就設計而言，ix35與CRV、RAV4(圖庫 論壇)以及途觀明顯不同，它更為激進、年輕，更加轎車化，在它身上看不到SUV固有的穩重與方正，完全可以將它看成一輛「高底盤轎車」。事實上，完全轎車化的設計理念在高檔SUV中極為流行，賓士GL級(圖庫 論壇)K、奧迪Q5(圖庫 論壇)、沃爾沃XC6(圖庫 論壇)0、馬自達CX7都展示了這種風格，只是仍未延伸到中級城市SUV。北京現代堅稱ix35將「領舞SUV新境界」，從這一角度看，並不為過。不僅如此，ix35內飾與外觀風格也極為匹配。雖然做工用料在精緻度和細膩上仍需進一步提升，但「X」形中控面板、「潛水鏡式」儀表盤、超級儀表燈以及四輻方向盤都將整個內飾襯托得醒目獨特，極具科技感。良好的動力性能ix35分別搭載2.0L和2.4L北京現代θ-II代發動機，擁有CVVT與VIS進氣歧管可變技術以及上下坡輔助程序。2.0L發動機的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194NM/4600rpm；而2.4L發動機可輸出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩。數字極為可觀，尤其是2.0L發動機，升功率高達60kw/L，堪稱同級之最。實際駕駛，無論是高速還是國道，2.0L發動機與2.4L表現差距不大，並非2.4L發動機偏弱，而是2.0L發動機性能確實優越，完全能夠勝任各種路況使用，即便是過陡坡和凸凹的窪地，深溝以及坡度，也都表現極為出色。所以，建議購買2.0L入門版，它應是所有型號里性價比最高的。變速器方面，ix35採用六速手自一體變速箱，並搭配適時四驅系統LOCK&UNLOCK模式。懸掛則是前麥弗遜獨立懸架與後多連桿獨立懸架，保證不錯的舒適感。17寸鋁合金輪轂及大尺寸剎車盤保證了行駛可靠性，ESP電子車身穩定程序集HAC&DBC一體更提高了行駛穩定性，而ECO經濟駕駛模式，提醒記者在平坦的城市道路採用更環保經濟的駕駛方式。現在的城市SUV都不適合高難度越野，ix35也不例外。ix35最適合場所是在城市道路上，寬敞的空間、良好的動力性能、齊全的配置都足夠讓人滿意。配置較為齊全除了外觀和性能外，ix35配置同樣擁有不俗水準。ix35全系搭載全景天窗，並擁有DVD導航、AUX、USB與7揚聲器影音系統。在配置清單上，同時可以看到帶離子發生器的雙區域自動空調、並線警示燈、金屬踏板、自動前大燈、定速巡航、多功能方向盤、行車電腦、智能鑰匙&一鍵啟動系統等。在應對越野方面，ix35還裝備了DBC(下坡輔助)和HAC(上坡輔助)系統，在城市裡，這兩個配置很少用到，更多是用來炫耀。ix35最直接的競爭對手是CRV、RAV4以及即將到來的途觀。與CRV、RAV4相比，ix35歐系風格更具動感與時尚，更符合目前的主流審美觀；與途觀相比，ix35在配置和價格上有優勢。不過，ix35最大不足是知名度低以及沒有極具話題性的亮點。

㈡ 2013現代ix35內飾功能說明

具體說明請你參考下使用說明書。望採納。

㈢ 北京現代IX35 的優點缺點分別是什麼

為途勝的換代產品,ix35擁有2640mm的軸距,三維尺寸為:長4420mm寬1820mm高1690mm,在同級別車型中只能算中等個頭懸架方面,ix35使用了前麥弗遜和後多連桿的懸掛結構,在調校上很好的兼顧了舒適與操控間的平衡。ix35是基於i30平台研發出來的產品ix35分別搭載2.0L和2.4L北京現代θ-II代發動機，擁有CVVT與VIS進氣歧管可變技術以及上下坡輔助程序。2.0L發動機的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194NM/4600rpm；而2.4L發動機可輸出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩
優點：
外形設計時尚、獨特；
歐洲開發背景，從某種程度切合消費者的心理需求；
發動機怠速安靜，2.4L起步反應爽快，2.0L也足夠日常使用；
6速手自一體變速箱極其平順；
2.0L和2.4L都可裝備電子控制四驅系統；
提供上下坡輔助系統、電子中差鎖等越野裝備；
ECO模式可以引導駕駛者以最經濟的方式駕駛；
車廂富有設計感，做工進步很大，很得體；
全景天窗給車廂帶來開揚感；
車廂功能性強大；
中控台造型獨特，人機工程出色；
頂配版導航系統界面精美、使用便利；
除了2.0L低配版本之外，其它版本都裝備有ESP；
尾廂容積夠大，而且有很好的拓展性；
鋁合金全尺寸備胎。
缺點：
2.0L版本後段加速不夠從容；
動力中後段欠缺一些激情；
在沙石路面駕駛，懸掛跳動稍顯明顯；
四驅系統缺乏輪間差速鎖（有軸間差速鎖），無法應付比較惡劣的越野環境；
高速時噪音較為明顯，檔次感受影響。
同級別比較熱門的本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀等對手

㈣ 新款現代ix35內飾諜照曝光，細節或有調整

近日，網上曝光了一組新款現代ix35的內飾諜照，新車的內飾採用了和現款車型相同的設計，整體沒有多大的變化，但是細節上或有所調整。新款現代ix35的外觀在前段時間曾經曝光過，新車的外觀進行了升級，有望在11月上市。

?新款現代ix35的車尾部的造型非常跨界，新車的尾部層次感很強，它的後擋風玻璃佔比不大。新車的尾燈進行了熏黑，尾燈之間採用了黑色的裝飾。新款現代ix35的底部包圍很粗獷，兩側配備了多邊形的空氣導流槽，空氣導流槽之間採用了黑色的裝飾，新車的底部還配備了一個粗獷的下護板。新款現代ix35的長寬高分別為4500/1850/1680（1710/1715）mm，軸距2640mm，定位緊湊型SUV。在動力方面，新車搭載的是1.4T和2.0L的發動機，它的最大輸出功率分別為140馬力和160馬力；1.4T車型可能繼續搭載7速雙離合變速箱，2.0L車型可能搭載的是6速手動和6速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 北京現代ix352.0智能兩驅內飾功能演示

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外觀方面，現代ix35相比以前的途勝，在設計上更費心思，採用了一些國際上最流行的設計元素，婀娜的曲線，分段式設計風格，「流體雕塑設計」即有力量感又不失時尚感。

內飾方面，現代ix35內飾比以前精緻多了，還有真皮或織物的選裝，總之增加了不少顯檔次的配置，而且內飾還能夠選裝裝真皮或織物。

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動力方面，現代ix35動力上採用了廠家編號為θ-II的發動機的2.0L和2.4L兩種排量的發動機，這兩款發動機採用了雙CVVT技術。2.0L發動機的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194N?M/4600rpm。而2.4L發動機128Kw/6000rpm的最大功率和226N?M/4000rpm的最大扭矩，兩款發動機滿足了不同消費者對動力性的追求。

現代ix35配置了適時四驅系統，使得車輛能在正常情況下以兩輪驅動模式行進，當快速起步或通過光滑路面時，ECU又能自動向後輪分配驅動力，後輪最大能獲得50%的扭矩，而CR-V的後輪最多隻能獲得30%的扭矩。另外，現代IX35還具有四輪鎖止功能，可將動力相等地分配到前後輪以應對惡劣路況，CR-V的四驅系統沒有這個功能。

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㈥ 新款北京現代ix35將於12月13日上市 外觀內飾變化大

近日，我們從北京現代官方了解到，在廣州車展上亮相的新款北京現代ix35將於12月13日正式上市。新車在外觀以及內飾上都有較大的變化，整體會更符合當下的流行趨勢。

擋桿換裝了全新的遊艇式造型，看上去更有檔次，不過與前面兩款發動機匹配的仍然是6速手自一體變速器和7速雙離合變速器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 北京現代新出的ix35的內飾怎麼樣

ix35的內飾做工比較不錯，很多方面顯得比較細致。內飾採用黃色和黑色兩種設版計，8向調節真皮電動權座椅，電動加熱功能，7喇叭揚聲系統，全功能方向盤，X型中控台，所有按鍵一目瞭然，可接iPOD的外接音源介面，ECM電子防炫目後視鏡等等，所有的內飾設計都體現了人性化，適合國人口味。

㈧ 北京現代ix35這車的性能咋樣（詳細）

ix35這款車在動力方面同樣也是有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發動機都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結構四缸汽油發動機，兩款發動機在外觀上看不出有[1]什麼區別。2.0升排量的最大輸出功率為120kW（163馬力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L發動機最大輸出功率為128kW（174馬力）/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm。這樣的發動機數據在各自的級別中都屬於上等水平外觀——延續i系列的設計風格 IX35的外型設計是在德國法蘭克福研發中心完成的，因此在外型上IX35帶有明顯的歐式風格，時尚前衛、強韌動感。用官方的宣傳語概括IX35的設計語言：流體雕塑。 內飾——各項配置與設計並重 內飾設計上，IX35也保持了其動感、時尚的外在風貌，並且在各項功能配置上力求達到同級最高標准，比如全景天窗、後視鏡集成倒車影像、發動機一鍵啟動都是該級別車型中的開路先鋒，只要將來定價合理，IX35豐富的配置將是內外觀設計之後的另一大主要賣點。 內部空間——前後排空間相當寬裕 雖然IX35的整體尺寸並不顯大，但在內部空間拓展上做得非常成功。而且在保證前、後排空間的基礎上，後備廂空間也同樣寬大。看來在這一點上IX35充分考慮了歐美市場的空間使用需求，因此具備非常高的實用性。 動力傳動——θ II型發動機+6AT變速箱 IX35在中國搭載的兩台發動機均為Theta—II系列發動機，既然它們同為一個系列，自然應當擁有很多共同點，不錯！兩台發動機都採用雙CVVT（氣門正時連續可變）及VIS（可變進氣歧管），而且兩台發動機的缸徑也同為88毫米，但行程為別為86毫米和97毫米。 底盤操控——城市駕控是亮點 作為一款定位於城市用車環境下的緊湊型SUV，IX35表現得非常盡職盡責，在城市擁堵環境或是狹窄道路上駕駛，IX35既輕松又舒適，完全能讓駕駛者感受到該級別SUV所應有的全面性能 其它 韓國現代進口6速手自一體變速器，ESP車身穩定程序[2]、上下坡輔助程序、剎車優先系統（Brake Override System）和電子油門踏板、適時四驅系統LOCK&UNLOCK等高科技人性化裝備，令操控突破常規。 缺點 大部分用戶認為，ix35的前臉設計風格不太硬朗，與同類SUV品牌相比，前臉給人的感覺和車身風格不協調。韓國車的主打還是性價比，這款也不例外，它針對的的是CRV或是途觀這樣的中型SUV,性能和做工會略差一點，但保養和配件會比它們便宜。

㈨ 北京現代ix35怎麼樣有哪些優缺點

性價比還是不錯的。

優點：配置比較齊全，空間比較大，陡坡緩降省了下地庫踩剎內車的麻煩，並線輔容助省去忘關轉向等的尷尬，定速巡航在長途出遊時很實用，可以緩解長時間駕車的疲勞。

缺點：通過性方面還需提高。內飾用料最好能多用皮質軟包，減少塑料感，這樣檔次就上去了。

(9)北京現代ix35內飾功能擴展閱讀

自2013年5月13日起，東風悅達起亞汽車有限公司決定召回2010年7月8日至2011年10月15日生產的部分智跑汽車，共計53897輛；北京現代汽車有限公司決定召回2010年4月9日至2011年10月6日生產的部分IX35汽車，共計121835輛。

此次召回車輛的制動踏板開關觸點接觸不良，電信號延遲，可能增加發生事故的概率，存在安全隱患。兩公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的制動踏板開關，以消除安全隱患。

㈩ 新款現代ix35正式上市 內飾設計讓人眼前一亮

近日，新款現代ix35正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為12.98-15.58萬元。作為改款車型，新車的前臉進行了重新設計，整體效果更加運動美觀。

動力方面，新車將搭載2.0L和1.4T發動機，其最大馬力分別為160匹和140匹。傳動方面將繼續匹配6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。新車還支持多種駕駛模式切換，包含雪地、泥地、沙地等等。新車推出的購車政策也是非常吸引消費者的，比如直送3000元消費券、首付1萬元，最高3年免息等。

文/趙思蒙

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。