豐田大魔王改裝圖片

① 演繹終極「無限MUGEN」的本田INTEGRA TYPE-R DC5

本田的輝煌同樣也屬於90年代末期，2000年前期。當年演繹著各種不同最速量產車的日產GTR，豐田supra大魔王，馬自達rx-7，以及著名的拉力賽車斯巴魯wrxsti，三菱Lancerevo，全都是大馬力渦輪發動機的後驅或者四驅車。就是在那個年代，只有本田獨樹一幟，研發出了著名了Vtec自吸引擎，並且採用前置前驅的輸出方式，並且在當年那個混戰中取得了自己的一席之地，成為永久傳唱的經典之一。

目前這台車子是被一位英國的一位車友收藏，而且有正規手續可以上路的車子，這點真的非常不容易。大家可能非常不了解為什麼這樣的一台車子可以合法上路，而且是怎麼會在英國合法上路。在這里簡單介紹幾句，一些國家，對於老車的容忍度是非常寬松的，而且對於有情懷的老車更加可以享受特殊待遇。像澳大利亞，紐西蘭，英國等一些國家，對於車齡超過15年或者25年的老車，而且在本國沒有引入新車的一些車型，是可以通過二手車進口的方式引入到自己國家，在繳納一定的稅收，並且通過車輛的安全檢驗之後，這些二手車就可以正規上路，而且不受改裝限制。而且車齡超過一定年限之後，一般30年，車型翻新可以不繼續使用原裝發動機或者配件，可以選擇同品牌，但是型號和排量都不同的發動機，同樣的只需要繳納一些更新稅，並且由有資質的專業修理廠出具升級改裝安全驗證報告，車輛就可以完全合法上路。這就是為什麼說在國外一些國家，是可以非常愉悅的玩車的原因，確實是真正的汽車經典永存的優勢，能夠讓那些經典老車重新上路，並且繼續輝煌。

好了今天的分享就是這么多，希望車友們喜歡，有任何問題，歡迎隨時給我留言或者評論，我都會一一回復的。

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② 豐田大魔王是什麼意思

日本跑車四大天王之一的豐田supra

③ 大魔王重磅回歸 溫存「速度與激情」豐田Supra 2020年內引入

近日，我們從相關渠道獲悉，全新一代Supra將於2020年年內正式引入到國內銷售，新車前後配重比達到了50:50，動力上將搭載高/低功率2.0T發動機與3.0T發動機。

動力方面，全新Supra海外版3.0T車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩495牛·米，0-100km/h加速時間4.1秒；海外版2.0T車型搭載2.0T四缸發動機，高功率版最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間5.2秒。低功率版最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米。傳動系統均匹配8速自動變速箱。

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④ 全新一代斯巴魯BRZ現真身，外觀調整神似保時捷，動力全面升級

相信許多追求速度的年輕汽車消費群體，應該都聽過這么一個詞彙，那便是「JDM」！而JDM的全稱為Japanesedomesticmarket；也就是日本國內市場。早些年，日本出於安全的考量，將當時的日本本土車款的極速限制在180km/h。這也就催生出眾多雖然表顯極速是180km/h，但只要稍做改裝，便可以跑出更快的速度的車款。於是乎，JDM逐漸變成了像馬自達RX-7、三菱3000GT、豐田大魔王以及本田NSX四款被稱為「日系四天王」為首的具備著超強改裝潛力的產品。

只是，隨著時代的偏移，使得現如今的JDM產品已逐步消失殆盡；獨留的斯巴魯BRZ和豐田86等小部分車型，也在停產的邊緣徘徊。好在，JDM粉們終於在近期迎來了好消息；因為，斯巴魯BRZ終於迎來了換代更迭。

得益於全新一代BRZ已在本月18日正式發布；近日已有海外媒體釋出了新車的實拍照。話不多說，快讓我們一起來看看吧。

據悉，全新一代斯巴魯BRZ已在日本的群馬工廠開始生產，最快或於明年秋季率先於北美市場上市。那麼，各位JDM粉們，你們會選擇等候全新一代BRZ嗎？

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⑤ 性能更強勁的豐田新車！還能升值！

豐田的跑車能見度很低，幾周前還看到朋友圈還有人放17款豐田86，而且價格也要25萬元，價格並不便宜。可是豐田86終究是弟弟，在美國市場售價也就跟思域差不多，只不過由於它是平行進口，所以價格被抬高了。今天我們來說說性能更加強勁的豐田超跑——Supra。

豐田Supra，港澳地區都稱它為「須刨」（諧音），大陸地區我們都叫它是「大魔王」。相信大多人對於豐田Supra的認識都是從影視作品開始的，因為豐田Supra常作為日系性能車的代表出現。憑借其出色的性能以及極大的改裝潛力，豐田Supra自誕生開始就獲得眾多車迷們的喜愛。

此外，據聞寶馬未來也將停產同平台的寶馬Z4，換而言之，豐田Supra隨時都有可能和大家告別。千金難買心頭好，如果資金充足的情況下，豐田Supra必須要買，而且這是保值品，說不定未來還會漲價呢。

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⑥ 豐田大魔王為什麼在中國不上市

賣的比較少，所以就不願意在中國上市，一輛車進來光那個實驗呀什麼之類的，費用很高

⑦ 速度與激情9韓發福歸來，一個開遍日系神車的漂移大神

速度與激情9的預告片相信大家已經看過了，通過劇情可以看出反派又像《特別行動》一樣平白無故的冒了出來，上次是一個「死人」這次則是唐老大的弟弟，一個志在超越他的肌肉男——約翰·塞納。

LFA採用4.8L的V10缸發動機。最大馬力560Ps，最大扭矩480N.m。百公里加速3.7s，極速325km/h。LFA採用6速序列式變速箱，並且安裝在後軸驅動橋上，這種分布能夠將前置後驅結構的易操縱性和直線穩定性與中置後驅結構的靈動轉向表現相結合，並使車身達到48:52的前後重量最優分配比。

在《速度與激情6》中韓與吉賽爾是摩托作戰，決戰駕駛道奇戰馬，在前幾部中韓可以說是開遍了日系具有代表性的幾款車型，這幾款車也代表了日系車在不同時代的發展，每款車都具有各自的特點和味道。

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⑧ 豐田大魔王Supra新增2.0T四缸機 或低至4萬美元 美國人民樂壞了

從上周末開始，海外媒體就頻繁報道豐田Supra的消息。

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⑨ 豐田牛魔王高級改裝，專用WALD外觀套件曝光

改裝商機位居日系車之冠的豐田「牛魔王」GR Supra，目前已問世的外觀改套件即使琳琅滿目而且造型款式一個比一個還誇張，不過想搶食這塊改裝大餅的品牌其實還很多，最新浮上檯面就是設計手法一貫以精緻感著稱的WALD也開始覬覦！即使這個最新力作仍處於施工階段，但明顯不同市場對手的車頭輪廓，已夠讓人耳目一新了。
豐田「牛魔王」Supra在暌違17個年頭之後，終於在去年初推出第五代車款，有赫赫有名的性能稱號同時還導入寶馬動力科技，自然也成為改裝商機高漲的火熱車型，而其專用強化套件的款式與種類也在去年底SEMA Show與今年出TAS東京改裝展達到最高潮！其中外觀改層面，即使各品牌造型五花八門，要殺氣、要誇張通通有，連暴龜寬體也都有多種不同設計，感覺上似乎已達到飽和狀態，不過日本空力名廠WALD還是決定不缺席也於早先推出預想圖，同時在日前正式在實車身上動工，以鞏固本身豐田、雷克薩斯專門改裝廠的名聲。
基於本身一貫強調輪廓細緻、造型高質感的理念，就算GR Supra原廠外觀就極具視覺高張力，不過WALD在車頭部位大刀闊斧改造，將原本配置鏤空狀格柵致性能味、使兇悍度大增的前保險杠，除了將整個輪廓更為前凸之外，中央部位更變更成類似F1賽車鼻頭的造型，搭配看齊GR Supra「概念版前身」FT-1圓弧狀的氣壩造型，在不失性能本色的同時，整體散發原廠所沒有的內斂殺氣與視覺質感，同時也再一次彰顯WALD在造型設計上的高深功力。
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⑩ 為什麼說豐田86是回歸的之前看到個節目車問大師是這樣說的

豐田86這款車在以前是以進口車身份的引進銷售過的，後來豐田宣布停止引進，所以這款車在二手車市場，成色較好的話價格幾乎等於新車價格，有理財產品之稱，也因為如此會被說成是回歸。
豐田大魔王剛出來沒多久，在那之前豐田86這款車算是扛起了豐田這整個品牌的跑車影像，近年來豐田對做性能車似乎不怎麼感冒，跑車就這么孤獨的一款，而且還是和斯巴魯合作退出的車，講是講合作，但大部分的技術和設計都出自斯巴魯，豐田就加入了個自家的雙可變氣門正時技術好像，連生產線都是和斯巴魯共線生產的，包括剛出沒多久的大魔王，是和寶馬z4一個平台一起研發的，會不會有自己單獨的生產線還不知道，估計是精明的豐田覺得造跑車不怎麼賺錢才如此的。
豐田86，不說顏值，這款車的最大特點在於車輛的前後配重比，幾乎達到了前後各50，也就意味著可以輕松的進行漂移，而且有個很極端的設計，如果我沒記錯的話，86的後排放倒後，剛好可以塞滿4個輪胎，讓你盡情的漂移不用擔心輪胎