1. 前輩的隔音改裝，有改雙層玻璃的嗎
雙層玻璃的隔聲量是有限的，一般是18至25分貝
10mm真空玻璃隔聲量可以達到33分貝
11mm夾膠玻璃可以達到35分貝
koho隔音玻璃13mm可以達到43分貝
2. 哪些車有雙層隔音玻璃
你好，一輛車的靜音效果,直接影響著這輛車乘坐的舒適性。而雙層玻璃則能夠更好的隔絕車窗外的噪音,一般配備雙層玻璃的汽車,你幾乎都不用擔心它的噪音問題。
3. 汽車隔音怎麼改裝 汽車改裝雙層隔音玻璃
你好！通常都是底盤做裝甲，引擎蓋帖海綿，防火牆貼海綿，駕駛室底部帖膠毯，希望能幫到你
4. 汽車隔音玻璃真的可以隔音嗎
能。目前隔音玻璃按照製作工藝的不同，大致可分為三大類：中空玻璃，真空玻璃，夾層玻璃。在隔音方面每種玻璃都有各自的特點。
中空玻璃。是由兩層玻璃構成，四周用高強度、高氣密性復合粘結劑將玻璃與密封條、玻璃條粘接密封，中間有6-9mm的空氣層充入乾燥氣體，邊框內充以乾燥劑，以保證玻璃片間空氣的乾燥度。它對高頻率噪音（比如人說話的聲音、學校高音喇叭聲等）有良好的隔音效果，但對交通低頻噪音（比如公交車發動機噪音、火車噪音、飛機噪音等）效果卻不明顯。
真空玻璃。真空玻璃一般由兩層4mm厚的平板玻璃構成，兩層玻璃中間留大約0.28mm空間厚度用來抽真空。在隔音性能方面真空玻璃要比中空玻璃好，這是因為中空玻璃內部的空氣跟外界是一樣的，是聲音傳播的介質，而真空玻璃是近乎真空，而真空狀態下噪音是無法傳導的。然而真空玻璃在抽完真空後，兩片玻璃幾乎貼在一起，所以生產真空玻璃時要在玻璃之間襯一些微小的支撐，這些支撐也成為傳聲的介質。所以不管是什麼隔音玻璃都不可能完全隔掉所有噪音，只能在一定程度上降低。這類隔音玻璃一般用於實驗室、錄音棚等不需要開窗的地方。
夾層玻璃。這類隔音玻璃中間有超彈隔音膜，這種玻璃切面類似於汽車的擋風玻璃和銀行櫃台防彈玻璃結構，安裝後效果在35分貝左右，噪音基本聽不見，相當於郊區、療養院、高檔賓館場所環境。對於高頻/中頻、低頻噪音都有較好的隔音效果。
5. 單層玻璃怎樣改裝雙層玻璃/中空玻璃拜託哪位高人指點一下啊!
如果型材廠家對該系列配有雙玻壓線，只需換掉窗扇的壓線即可，但是內新舊會有色差容比較難看，如果型材對該系列不配有雙玻壓線，那麼只好換窗扇了，外框一般情況下可以不換。
玻璃當然是中空的隔音效果好，充惰性氣體的話可以節能保溫。
做門窗當然找專業做門窗的廠家來做，自己家裡么找小作坊好了，便宜點。
6. 汽車換雙層隔音玻璃有沒有效果
應該有一定的效果，但是要想使汽車內部達到靜音的效果，僅僅更換雙層玻璃是不夠的，還需要在內飾上下一番功夫，做好內飾防噪處理。
7. 車窗是雙層隔音玻璃嗎
一般的車前、後擋風玻璃都是雙層隔音的，但是車窗就不一定了，（已知DS5 ，別克昂科威，吉利博瑞，榮威950，博瑞車窗是雙層隔音玻璃，當然還有其他的，這里就不一一列舉了）。
希望能幫到你哦~望採納~
8. 什麼是聲學夾層汽車玻璃和雙層隔音玻璃有什麼區別
隔音玻璃是一種對聲音起到一定屏蔽作用的玻璃產品，通常是雙層或多層復合結構的夾層玻璃，夾層玻璃中間的隔音阻尼膠（膜）對聲音傳播的弱化和衰減起到關鍵作用，具有隔音功能的玻璃產品包括夾層玻璃。
隔音玻璃按照製作工藝的不同，大致可分為以下三大類
1.中空玻璃
2.真空玻璃
3.夾層玻璃夾層玻璃
夾層玻璃是一種安全玻璃的生產工藝，國外也稱為層壓玻璃，可以是兩層壓在一起的，也可以是多層壓在一起的。有些夾層玻璃太陽曬久以後會起泡，這是因為採用的是濕夾方法，因此應用於建築玻璃類的夾層玻璃一般都採用干夾方法，這樣就可避免夾層起泡。
夾層玻璃會導熱導音，一般用於建築欄桿，玻璃雨棚。不合適做門窗，國家建築門窗標准設計2.2K值。中空玻璃才達到此標准。加膠玻璃比較重，門窗五經容易壞。所產生隔音隔熱效果也不相同。
一般的夾層玻璃實際上中間夾的東西是聚乙烯醇縮丁醛為主要成分的PVB中間膜（這樣的玻璃俗稱「PVB玻璃」）。但專業的隔音玻璃中間夾的東西是隔音膜，而夾層玻璃中的隔音膜(隔音阻尼
9. 自己動手改裝雙層玻璃
如果型材廠家對該系列配有雙玻壓線，只需換掉窗扇的壓線即可，但版是新舊會有色差比較難權看，如果型材對該系列不配有雙玻壓線，那麼只好換窗扇了，外框一般情況下可以不換。
玻璃當然是中空的隔音效果好，充惰性氣體的話可以節能保溫。
做門窗當然找專業做門窗的廠家來做，自己家裡么找小作坊好了，便宜點。
10. 如何做到隔音，是否可以裝雙層玻璃
雙層玻璃或者雙層窗戶的確能很大程度隔音，我家就是雙層窗戶，只關一層和兩層都關上，效果大不同。
其實有「隔音玻璃」，不僅僅是「雙層」那麼簡單，據說是用很科學的中空、真空、多層、夾層等復雜工藝製作，不知道貴不貴。
此外還有「吸音膜」之類粘貼膜，用於對既成事實的單層玻璃的後天改善。
以上供參考。