運動內飾車

Ⅰ 【車主點評:外形年輕運動內飾很有科技感的寶馬】

#選車理由 至於為什麼選這個車前面說過，自己做點小生意需要進貨，所以選了SUV，之前沒考慮這個級別的！看的都是些探岳 CRV之類的！然後選的幾款車拿給老婆看一輛都看不上...我也是醉了！直到一天在路上一輛白色寶馬SUV經過，她就中毒了！一個勁的誇這車好看啊什麼什麼的於是就提高預算在之家研究了...期間肯定對比過奧迪跟賓士的，正好我這邊上有輛白的Q5L 黑色的GLCL然後就跟媳婦商量這幾台價格都差個兩萬左右你看看（其實我當時想的是賓士的，因為我哥買的是賓士e那內飾那柏林是真香）可惜她可能中寶馬的毒了回了句奧迪不好看賓士太老...於是就這么走進了別摸我的大家庭！但是事實證明，她的眼光是對的！現在怎麼看怎麼帥。
#最滿意 最滿意的肯定是外觀了年輕運動非常適合我們這些馬上步入30的90後、還有買SUV就是看中它能裝，進過一次貨滿載而歸，省了不少快遞費哈哈
#最不滿意 因為我買來跑長途居多，久了脖子酸的很！這個感覺不太好得買個脖枕！還有這個舒適進入竟然不標配我也是服了！急著提現車沒得挑罷了罷了
#空間 空間前排無壓力！後排家用足夠老婆坐後排也說挺大的靠背也能調節挺好的，平時就自己一家三口開開非常寬敞沒有他們說的那麼小買車真的得自己去試試！後備箱真的很大了後排還可以放倒裝貨妥妥的
#外觀 始於顏值，外觀這個就不用說了，不好看也就不會買它了！
#內飾 內飾我自己是挺滿意的，全液晶儀表盤科技感十足ID7用起來也可以操控桿用習慣了行車途中也可以盲操作非常順手。氛圍比賓士豪華感比不上但是也不孬，設計風格是我喜歡的！材質咱也不懂什麼料子了，手感反正都不錯！
#動力 動力給個4星吧！因為是丐版，哈哈...起步試過運動模式加S檔，這感覺你值得擁有～高速上都是120定速巡航再往上踩動力輸出也完全OK，這么說吧踩到140沒什麼感覺……開空調對動力沒什麼特別影響可能開的車少感覺不出來吧！山路還沒跑過，過段時間回老家開了再評！動力平順性低速起步有時候有點拖拉起來後非常平順
#操控 寶馬的操控是出了名的，駕照剛拿到手開過老表的740雖然很久了但是記憶猶新，就是好開！雖然是SUV，急速轉彎也是穩得很（老婆小孩不在車上的時候試過幾次）方向盤這個M套的手感非常好不需要再戴套了真的，操控感很棒！
#舒適性 舒適性感覺高速風燥還是有的，不過開車都聽歌了也聽不著不過這音響是真的一般！不挑的人無所謂啦！座椅是仿皮沒有論壇里28的車友們說的真皮那麼硬！支撐性不錯坐的不累！就是開久了脖子酸得加個脖枕還有腰撐能選的就選上吧！懸掛挺硬的，昨天經過一條坑坑窪窪的路，就是很硬的那種感覺！平路上舒適性是非常不錯的
#油耗 油耗每個人不一樣，我高速跑的多，暫時不是特別高表顯8.2每百公里，還是不錯的。

Ⅱ 外觀年輕又運動，內飾簡約，日產天籟，大沙發式的座椅又回歸了！

日產天籟，天籟是在日系三劍客當中，寬頻最晚的一個。它的外觀設計也是跟隨著潮流，變得更加的年輕，更加的運動化了。那格柵現在大家也是越做越大，那天籟當然也不能落下。這個v-motion前臉，也是變得比上一代更加的誇張。

天籟的保養前兩次免費，每5000公里的時候，需要保養一次，不分大小保養。天籟的主銷車型是19款2.0升xl舒適版，可以先看一下豐田凱美瑞的全新2.0升加cvt版本。具體車型可以看一下19款2.01精英版，雖然目前沒有一分錢的優惠，但是這40%熱效率的噱頭還是值得這個價錢的。如果你不喜歡日系車，想要高級感的話，那麼建議你看一下大眾邁騰的1.4t，之前會以為他2.0t的車型會是主銷車型，畢竟有可變壓縮比發動機黑科技的加持。但是在之後竟然發現好像和想像當中的有一點不一樣，可能大家用來買車的這樣的一個考量和用來評測的這樣一個考量會有一點點的出入。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 【車主點評:外觀運動內飾豪華，滿足我的所有需求。】

#最滿意 最滿意的就是外觀的設計，外觀的設計真的是很與眾不同，特別是從車身側面看過去的話，顯得很有運動感。#最不滿意 可能是因為外觀設計比較運動感吧，所以車輛的操控很好，所以導致懸掛也會有點偏硬，對舒適性卻造成了一定的影響。#選車理由 選擇這台車，我主要是覺得性價比比較高，因為外觀設計看起來很上檔次，不像是十幾萬的車，再加上這樣的外觀設計，很適合我這樣的年輕人來駕駛。#空間 雖然說腿部的空間挺寬敞的，但是頭部空間就比較一般的，前排還好，但是坐後排的話，如果個子比較高的話頭發會掃到車頂。#外觀 外觀的設計是我最喜歡的地方了，因為總體的設計顯得很運動，並且我最喜歡的就是車尾的設計，顯得很厚重，很有力量感。#內飾 但是也是比較不錯的，看起來比較清爽，並且功能按鍵的布局都比較的規范化，使用起來很順手。#動力 動力很充足的，雖然說沒有自己買2.0t的，就是因為我覺得1.5t的動力完全能夠滿足我日常駕駛的需求了，不管是在高速上還是在社區駕駛，都能感覺到別人不斷的動力輸出。#操控 操控還是比較不錯的，這點沒有愧對於運動感十足的外觀，車輛行駛在山路上的時候過彎也覺得很乾凈利落，絲毫不拖泥帶水。#舒適性 可能因為有點太過於追求運動感了，所以舒適性沒有得到很好的滿足。懸掛有點偏硬，所以對舒適性造成了一定的影響。#油耗 油耗還挺低的，百公里只需要7.2升就夠了，畢竟是1.5t的小排量渦輪增壓發動機，所以這個油耗表現也在我的預料之內。

Ⅳ 運動外觀+豪華內飾 新款路虎發現運動版實車

路虎發現運動版是一款主打跨界運動風格的中型SUV，本文實車為中期改款車型，在外觀和內飾上對比老款車型有著較大的改變。採用黑色車身的新車看起來簡潔硬朗，前臉的最大變化就是換裝全新樣式的大燈組，採用最新的家族式中網格柵，以及蜂窩式的下進氣口。車側沒有什麼變化，尾部採用全新樣式且更有科技感的尾燈組，取消老款車型的雙邊共兩出的裝飾件，改用隱藏式排氣。在內飾方面，新車採用了最新的家族設計語言，配有全液晶顯示儀表、新樣式的三輻方向盤、觸控式空調調節操作等新配置。動力方面，新車將搭載2.0T發動機，並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，傳動匹配9速自動變速箱。此外，新車還將配備ATRS全地形進程式控制制系統，其涉水深度可達600mm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:外形內飾設計優秀的運動型轎車】

#選車理由 主要是因為我喜歡操控感強的車，而且臨近結婚了，還是需要一台像樣一點的車開回女朋友家，畢竟不能讓她丟臉。
#最滿意 最令人滿意的是外觀造型和內部裝飾設計，一方面寶馬的設計非常獨特，光外觀就很容易辨認。車身比較低，整體修直細長，有一個寬闊的正臉和一個精緻的內飾設計，電子變速桿加全液晶顯示器也很科技。另一方面，它是寶馬旗下的掌上明珠，所以新型的科技都是優先提供給三系。
#最不滿意 也有一些不滿意的，就是細節地方做的還不夠好，座椅的材料還是偏硬了一點，坐的時間長了會不舒服。
#空間 空間大，畢竟定位是中型車，雖然外形看起來不大，但車子前後空間都不小，坐滿人的時候也不會感到擁擠。
#外觀 外形看起來很精神，運動感十足，我選擇的這個配置版本可以說是這個系列的標志。
#內飾 除了內部的有較大異味外，其他都沒有問題，隔音和減震器我都很滿意，真皮座椅坐著也很舒適。
#動力 應付日常上下班綽綽有餘，起步的時候不會有延遲感，尤其是後半段提速很快，去到100Km/也是幾秒鍾的事情。
#操控 電子化程度高，方向盤安裝了許多功能鍵。根據我的理解能力，很容易上手各種輔助功能，使用起來確實十分方便。以前我那輛舊車體積沒那麼大，現在開新車我仍處於半熟悉的階段。
#舒適性 坐在車里自然會很舒服，畢竟音響效果好，空間也很大，而且還有一個大天窗，我每次開車都會打開天窗，這樣車內會比較明亮，有十多種顏色可供車內氛圍燈使用，晚上開啟之後很有情調。
#油耗 運動模式消耗太多油，平均油耗為9.5升/100公里，確實比較高了。

Ⅵ 【車主點評:外形和內飾都很好看的運動型家用車】

#選車理由 年輕個性，畢竟二十齣頭家裡不喜歡日系，德系有一台兢兢業業的從來沒有放我在路上就是燒機油。選韓系，我不如選華系比較符合年輕人口味。
#最滿意 外觀比較年輕個性敦實，內飾比較好看，動力感覺比我以前老款朗逸要好很多。三缸抖不抖比我老朗逸還是要好點目前新車。今後會發表後續的發動機狀態。
#最不滿意 防碰撞預警很靈敏，剎車比較突兀，有兩次比較嚇人。所有安全輔助功能集成在中控屏幕上實體按鍵太少個人喜好。
#空間 空間中規中矩，乘坐空間還算寬敞，手套箱有點小但是很精緻，家用足夠。
#外觀 就是因為外觀才選擇，老婆說比較敦實有安全感，時尚又運動。
#內飾 簡約，所有功能集成在中控屏上。對於這個中控屏論壇反應卡頓，可能是因為我是2021款沒感覺有多卡頓沒有那麼嚴重吧
#動力 扭矩還可以所以爬坡動力杠杠的。比我1.6L朗逸還是好很多，渦輪起壓轉速低不覺得有突兀的感覺很平順。
#操控 除了方向比較輕，過彎還是很穩，側向支撐很足。
#舒適性 還好吧我抽煙的人對味道沒什麼感覺，但是我老婆妹妹說沒什麼味道。座椅填充還是比較充足。懸架還是比較乾脆。
#油耗 新車油耗比較高，城市比較堵車走走停停
11.2L/100，加95＃汽油。後續應該油耗會低下來，比我兄弟買的標志408要低。每天走同路況。

Ⅶ 這是什麼車內飾，什麼款車

08年，通用汽車在巴黎國際車展上向歐洲市場首次發布了全新的量產版雪佛蘭Camaro。這款應用了最新的先進技術的高性能運動跑車為其充滿魅力的外型更添了幾許活力。

「這款全新的Camaro，將全球最豐富的車型設計傳統與現代、先進的性能、舒適型和科技完美地融於一體，」雪佛蘭品牌歐洲執行總監Wayne Brannon表示，「它的獨創造型和駕駛性能為那些熱衷高性能汽車的消費者提供了獨一無二的選擇。」

「回到未來」

全新的雪佛蘭Camaro跑車，其現代動感的造型仍然保留了其60年代傳奇車型的特色，並使Camaro的傳奇得到延續。擁有剛毅、蓄勢待發的跑車外型以及最新的設計元素，全新Camaro從其60年代傳奇車型的設計傳統中激發了靈感，但也並沒有被局限在誇張的設計方面

V型前突的車頭，「鯊魚鰓」式的進氣口以及更寬厚的後側C柱都成為Camaro一系列獨特的設計元素。同時，這些更簡潔、更現代的設計元素也使全新的Camaro擁有非常易於辨識的造型。更好地實現傳統與現代的融合是全新Camaro設計團隊的關鍵任務。「我們在設計上秉承了雪佛蘭品牌的一些優良傳統，但是同時也賦予了這款現代跑車更多的新鮮元素，而不僅僅是對一款經典車型的懷舊。」通用汽車全球產品設計副總裁愛德華∙威爾本說。

內飾主題

這款全新的Camaro的特徵主要體現在對細節的關注以及對傳統與現代的平衡表現能力上。在兩個深深嵌入儀錶板的方形桶內，設置了一對圓形的跑車指針儀表器，這是對Camaro傳統經典設計的傳承。同時使用先進的LED照明技術，使車廂內擁有一個溫暖並令人動心的光線環境，這又使得2010款 Camaro更具現代感和科技感。

在內飾的細節方面，比如大尺寸鍍鉻操控按鈕，亞光外表飾板、高級的織物或亞克力半透明材質的鑲飾共同營造出一個動感而高檔的內部空間，這是對傳統Camaro車型內飾設計的突破，並形成了全新Camaro的競爭優勢。全新的Camaro對中控台儀表組合系統的選擇，成為了其注重細節的另一個佐證。全新的Camaro從1969款Camaro車型的儀錶板設計上汲取了更多的靈感，不過現在又加入了更具現代感的LED背光照明技術。

澎湃動力

性能極佳的442馬力V8發動機能夠提供頂級的553牛∙米的超高扭矩，從而使全新Camaro擁有與其「肌肉車」外觀相匹配的動力性能。這款在2008款科爾維特上首次應用的發動機配有高渦流進氣系統，從而可以獲得更好的低端扭矩輸出和更強勁的動力。當與6速自動變速箱和通用汽車的主動式變缸燃油管理系統(AFM)相匹配時，它可以提供400馬力或535牛∙米扭力，並可以使其在較輕的載重情況下，只開動4個汽缸進行工作，從而進一步提高燃油經濟性。

所有車型都標准配備了電子穩定性控制系統(通用汽車的StabiliTrak 系統)和牽引力控制系統(TCS)。並可以通過運動型模式選擇鍵來調整車輛，使其擁有出色的駕駛性能。在手動變速箱的車型上還配備了啟動控制系統，從而實現車輛能夠始終平順、快速地啟動。大尺寸通風盤(355/365毫米直徑)和四活塞式鋁合金Brembo名廠制動鉗，保證了車輛擁有出色的剎車制動性能。車輛的前懸掛採用了A臂式多連桿懸掛系統，後懸掛則採用了獨有的5連桿獨立式懸掛系統，與高性能的後驅式後橋想搭配，保證車輛擁有高性能跑車的操控性駕駛體驗。

通用汽車全新的全球後驅車型車身架構(GRWB)為Camaro提供了剛硬的車身結構，進一步提升了車輛的安全性、操控和轉向的精準性。一體式車身側面沖壓技術和高精度的焊接技術保證了全新Camaro擁有世界級的製造工藝。

Ⅷ 外觀運動，內飾精緻，動力兇猛，繽瑞確實是一款好車！

剛出社會不久，一直想買一輛人生中的第一輛車來完成我的日常代步，在這個預算有限的情況下，我既要兼顧著顏值還要考慮到它的空間性還有它乘坐的舒適性。由於手頭比較緊張，我的初步預算是十萬以內的車子，朋友推薦我說，要買十萬以內的車子就不要考慮合資了，害的是國產，國產首選吉利，該有的配合什麼都有，外觀也很漂亮，而且吉利近些年的口碑也是非常的不錯的，有品牌力，評價很高，很多人都對它贊不絕口，對於吉利繽瑞這款車，在我決定入手的時候就是看中了它的外觀和內飾設計，太年輕運動了，很個性，外觀運動感十足，小溜背的尾部造型是越看越喜歡，一體式的大燈，LED尾燈，硬朗的腰線，中網是家族式的設計風格，整體保持著吉利品牌一貫以來出色的製造工藝水準和設計，顏值爆棚。全車中國元素很多，前臉回紋設計最具有家族特色，尾燈和車輪轂設計也很漂亮。中控台一體式設計，簡單大氣不復雜，D型方向盤採用的皮質材料，整體手感很是不錯，黑色內飾看起來很有質感，整齊干練，內飾採用了軟性材料，手感很棒，中央扶手區域兩側的儲物格設計很有小心思，放手機和飲料或一些小物品都十分方便。繽瑞在動力方面也是很給力的，動力十足，反正日常出行是妥妥的滿足了。而且最關的就是這個價格，不足十萬的價格性價比超高，無鑰匙進入、一鍵啟動、多媒體顯示屏、方向盤電子助力等功能非常齊全，我最喜歡的便是無鑰匙進入，無論冬天或是夏天，都不需要拿鑰匙去開門，單手握住車把手自動就開啟了，手指放置車把手自動鎖車，如果車鑰匙放置車內忘記拿，車子會提醒我落下了鑰匙，很方便實用的功能，不得不感嘆國貨之王。

Ⅸ 年輕人24歲,家用車,喜歡運動一點.內飾好一點的!有撒們推薦!

奧迪TT
運動型
最吸引人的眼球了
我經常開出去兜風

Ⅹ 運動的外觀 時尚的內飾 新款奧迪Q2實車

新款奧迪Q2實車，是一款豪華品牌小型SUV，新款的外觀設計更加運動，內飾也是年專輕又很時尚屬的風格，新款也將在一汽奧迪進行軸距加長進行國產，整體的表現比大眾探歌更香。新款外觀的運動感提升的很明顯，規整的大尺寸中網格柵造型非常霸氣，中網內部帶有黑色的規整格柵線條以及邊框設計提升了很強的運動范，前包圍的造型也是非常大氣又運動，貫通式的蜂窩式格柵呈現出U型的設計，兩側帶有黑色的環狀線條，矩形的頭燈設計精緻感十足。側面懸浮的造型帶來很強的運動范，黑化的輪轂設計增添了很強的運動范，車身的造型也是非常時尚緊湊。尾部的輪廓造型很簡潔，規整的尾燈設計精緻感十足，後包圍的設計也是極具運動范。內飾中控的設計沒有什麼變化，硬朗的方向盤造型動感十足，中控的線條較為圓潤，懸浮的中控屏幕以及全液晶儀表的造型也帶來很科技的氛圍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。