普拉多啥時出新款內飾

① 普拉多3.0t換代何時上市

該車將提供

中國普拉多2010在2010年之後重新設計更具運動感，具有非常積極的前保險杠看起來傾斜前大燈和後集成在後視鏡鏡面馬賽克部分式的LED轉向燈。整體看，這款新的SUV還是可以從駕駛艙被打開，另外兩個為在尾門的一側是一位傑出的普拉多。在車身的內部，2010年普拉多集中非常豪華的裝飾和室內設計的對稱分量。也許豎直式中控台的部分可能會讓很多人感到不舒服，但實際上這樣的設計的確會帶來便利正常運行。就像有些人的預期，這普拉多多功能方向盤時，座椅可加熱，可配備無鑰匙開門系統和豐富的木質內飾組件。目前，最新的2010款普拉多汽車根據各自的系列。

② 依舊霸道！2019款國產豐田普拉多3.5TXL 實拍解析

此次普拉多的改款果然沒有令人失望，它將現款車型的優點悉數保留，依舊是我們熟悉的那個「霸道」。而外觀及內飾的改變則令這位硬漢在彰顯霸氣之餘還多了幾分時尚，配置的升級也令它更富有「內涵」，從哪個方面來說都是令人非常滿意的。
2019款普拉多3.5TXL在外觀設計方面進行了一些調整，採用了全新設計五幅直瀑式格柵，與中外相連的大燈更加稜角分明，顯得更為凌厲。新車根據配置不同還提供外掛式備胎可選，長寬高分別為4840（帶外掛備胎5010）/1885/1890mm，軸距2790mm。
配置方面，19款普拉多3.5L將標配7座，並且TX-L以上將採用外掛式備胎設計（小書包）,以下跟現款一樣沒有書包{後掛備胎版本貴1萬}。同時新車還將增加全景影像、8英寸液晶顯示屏、LED遠光燈、LED霧燈、座椅通風、胎壓監測等諸多配置。此外新車還將由此前的全時四驅系統換為分時四驅系統。
內飾方面，2019款普拉多3.5國產顏色主要是以黑灰色為主，給人一種特別沉穩高端大氣的感覺，空間感也是蠻強的，一個1米8的大小伙坐在那裡，頭都還有一拳的距離，方向盤採用三輻式的設計，搭配著軟性材料包裹，操控起來特別的方便，而且切檔換擋完全不費勁兒。
在動力方面，這款車搭載的是3.5升的自然吸氣發動機，匹配的是六擋手自一體變速箱。
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③ 普拉多即將停產，34.98萬的2020款帕傑羅能扛起越野圈的大旗么

作為硬派越野SUV的代表車型，也是高性價比越野SUV之一，帕傑羅迄今已經有13年未進行徹底換代，縱然其發動機、變速箱都已經「上了年紀」，但是卓越的口碑，仍然讓它傲立在越野圈。即使價格一降再降，但是帕傑羅逼近40萬的價格，依然不比奧迪Q5寶馬X3這樣的豪華車便宜。雖然帕傑羅在品牌溢價、外觀內飾這些方面與豪華品牌相比稍顯遜色，但縱橫馳騁跋山涉水的感覺是別的品牌給不了的。越來越嚴格的排放標准下，硬派越野即將絕跡，上市不久的2020款帕傑羅會帶給我們怎樣的印象呢？

（第一和第二分別是吉普和路虎）。早在1951年，豐田就利用吉普公司的技術製造出BJ系列多用途輕型四輪驅動越野車。三年後，該車正式更名為陸地巡洋艦。此後經過長達半個世紀的不斷磨練，他已經從當年只懂得干粗活兒的工具車搖身變為幾乎無懈可擊的豪華越野車

④ 豐田普拉多銷量正旺，為什麼卻面臨停產

提到越野車，大多數人都知道豐田PRADO 普拉多，並且大多數人都想擁有一輛，馬叔身邊也有不少這樣的朋友，可見PRADO普拉多的魅力。PRADO 普拉多的原型是來自豐田在全球都擁有非凡地位的LAND CRUISER車型，第一代PRADO 普拉多於1996年上市，從此以後PRADO 普拉多一步一步的走上全球高端中型SUV領軍車型的地位，而進入國內市場是2003年9月，同樣這也是一汽和豐田合作的第一個產品。PRADO 普拉多進入國內市場十幾年，取得了非常不錯的成績，並且市場口碑非常好，以至於曾經出現加價，消費者都願意買單的情況。

而平行進口正策的開放，也觸使國內消費者購買進口版PRADO 普拉多(參數|圖片)的熱度。原因其實很簡單，進口版的PRADO 普拉多比國內要便宜，動力更強，並且還很省油。對比一下國內PRADO 普拉多2700和歐洲版的PRADO 普拉多2800就一目瞭然了，外觀上及車身尺寸上兩者基本上一致，2800前臉增加了鍍鉻裝飾，看起來更加精緻。而內飾部分PRADO 普拉多2800更為豪華，液晶儀表、多媒體液晶屏、軟皮覆蓋包裹、無匙啟動等等這些都是PRADO 普拉多2700沒有的。

⑤ 2020款豐田普拉多來襲，2.8L國產版即將開售，配置大幅提升

在越野車領域中，有多款車型表現都很不錯，像賓士大G、JEEP牧馬人和路虎系列產品等，都深得消費者信賴，但要說哪款越野車最出名，大概還是非普拉多莫屬。豐田普拉多自從2004年以純進口身份入華後就備受矚目，現在國產上市，更是銷量極高

前臉配備大嘴式進氣格柵，用粗壯飾條構成多孔式中網，並且還是雙層式結構，不像以往那麼硬朗兇悍，給人感覺更加柔和帥氣。兩側大燈造型頗為犀利，換裝全新LED燈源，點亮後顯得很有精神氣。側面腰身線條簡潔流暢，凌厲腰線貫穿車身，前低後高呈現出俯沖式姿態，搭配大輪眉營造出濃郁運動化氛圍。

新車三圍尺寸分別是4840*1885*1890毫米，軸距為2790毫米，後排座椅支持放到，所以空間表現更加出色。內飾布局以黑色為主基調，加入全新方向盤和嵌入式中控屏，配備ToyotaTouch2信息娛樂系統，配置高端檔次感有明顯提升。動力方面則搭載2.8L自吸引擎，最大功率為130kw，峰值扭矩為420N·m，匹配6速自動變速箱，匹配適時四驅系統。大家喜歡嗎？

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⑥ 豐田霸道內飾何時能換

豐田霸道內飾換的話個人認為應該是豐田霸道車型換代之後 跟著下一代豐田霸道車型一並整體更換，重新設計了。

⑦ 新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

在國內的硬派SUV市場，豐田普拉多一直是「王者」級別的存在，不論是銷量還是口碑都表現出色，成為了許多同級車型的「眼中釘」。只不過如今在說起這款車時，大多都會感到惋惜，因為在今年6月份，一汽豐田普拉多在華正式停產。

綜合來看，新款普拉多從外觀到內飾都有很大的變化，在依然保持硬核的越野能力之外整體給人的感覺已經是更時尚、運動，動力系統取消了3.5L發動機，2.5L/2.8L發動機將成為普拉多的主力發動機。至於普拉多更多更准確的消息，我們將持續保持關注。

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⑧ 大7座越野車越來越少豐田普拉多全系停產，這3款SUV將迎來春天

「霸道」豐田普拉多是最具標志性的豐田車型之一，也是最具實力的越野車之一，更是「開不壞的豐田」的代表車型之一，目前普拉多的國產版本僅有一款3.5升V6自然吸氣發動機，但是2020年6月國產普拉多將徹底停產。這是一個令人震驚的消息，一款經典車型徹底結束國產化，令很多人接受不了，是什麼原因讓一汽豐田做出這樣的決定？

我們不否認硬派越野車的魅力，但是從汽車行業的變革與發展來看，純粹的硬派越野車已經變得越來越小眾，隨著科技的進步，精心打造的承載式車身和獨立懸架已能完成絕大多數的越野，並且公路行駛的質感、穩定性、經濟性更加優秀，送走了國產版的普拉多，我們期待豐田拿出一款全新的更適合國內情況的越野車。

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⑨ 豐田普拉多換代後，配置降低價格卻暴漲，原因為何

豐田普拉多這款車相信大家已經熟悉的不能再熟悉啦，最近普拉多價格暴漲了你知道了嘛？來看幾款普拉多丐版的報價圖！

在豐田普拉多價格上漲的同時，普拉多的性價比已經不如從前，有此人說買頂配的普拉多還不如途樂了，你怎麼看？歡迎留言討論~

對於漲價網友怎麼看？

手機用戶51678664324：買它就是為了全時四驅

不要惹我：聽說看兩年還能賣出買車價，好牛逼

林林k：沒事沒事，反正我也不買日本車！

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