卡羅拉內飾突

Ⅰ 新卡羅拉VS老卡羅拉，來個同門對比，看看誰更出色！

但是因為後排的獨立懸掛的原因，後排的空間，感覺不如老款卡羅拉了。沒辦法，魚和熊掌，不可兼得。

Ⅱ 聊聊卡羅拉的空間感受，算不上突出，但絕對夠用

今天的分享就到這里。[抱拳]

Ⅲ 2016卡羅拉後排中間有突起沒

我13款沒有

Ⅳ 14款卡羅拉行駛中突然感覺跳動

首先可以在門鎖塊內塗抹一些潤滑油，車門鎖異響是最常見的。其次檢查車門內飾板的固定情況，因為內飾板都是塑料卡扣固定的。再有就是檢查車窗玻璃的固定情況，以及檢查車門鎖和門鎖柱的位置是否調整合適。

Ⅳ 21款卡羅拉顯示屏突出可以改裝嗎

這個的話，你可以在淘寶上搜索一下，一般投保上的這個主機屏幕改裝是比較全的，如果能搜到的話，你就可以直接買，或者到改裝店去找這種

Ⅵ 【車主點評:我夢里的豐田卡羅拉】

#選車理由 買這輛車的原因是因為卡羅拉外觀看起來。中規中矩，很符合國人的眼光，看起來簡單漂亮，而且空間寬敞，內飾也是非常的漂亮，卡羅拉是家庭用的車裡面絕佳。#最滿意 卡羅拉油耗是非常經濟實惠的，當時買車也是看中了這一點。因為我車主要在市區開，是比較省油的，所以必須買個油耗低的車。卡羅拉果然不負眾望。在市區一公里五毛錢感覺很滿意。#最不滿意 卡羅拉的隔音效果不好，尤其是下雨天走。砂石路時，那種摩擦聲讓人很不爽，跑高速時，也是車胎雜訊和風聲也很大，非常的刺耳。#空間 卡羅拉後排空間超大，當時買車特意讓我同事一起去的，因為她身高1米85，讓他坐到後排試一下空間如何，結果坐上去腿和頭部都有充足的空間，一點也不擁擠。#外觀 卡羅拉的外觀造型我很喜歡，輪廓分明，線條突出，看起來很時尚，現在的設計很符合年輕人的標准。#內飾 內飾的話，全黑的設計風格個人比較喜歡，因為看起來，很有黑武士感覺，中控屏和其他一下按鍵有科技感。#動力 動力方面的話，畢竟也是個雙擎混合動力的，速度還是挺快的。#操控 操控這輛車的話。是特別容易上手的，方向和剎車都非常的精準。方向盤也是很輕。#舒適性 卡羅拉後排依然還是那麼寬敞，座椅還是那麼的舒服，就是跟效果不怎麼好，下雨天走沙路的時候聲音非常的大。#油耗 油耗方面，眾所周知卡羅拉的油耗非常的低。

Ⅶ 12代卡羅拉有什麼亮點

外觀變化很大，喜歡這種風格的大多是年輕人。除了外觀造型之外，卡羅拉的配置提高了很多，比如標配了獨立懸架，挺爽的。

Ⅷ 卡羅拉用了8年不用換任何零件，這是一種什麼樣的存在

卡羅拉（Corolla），曾用譯名「花冠」，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。第一代卡羅拉於1966年發布，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

行駛120公里/小時感覺更穩定」，但方向指向准確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高。

Ⅸ 卡羅拉的內飾建議

改款兩抄廂卡羅拉主要的外觀變化比較明顯，突顯了運動化氣質是其最大的看點。而傾斜度更大的前擋風玻璃、黑色的網狀進氣格柵更是增強了運動氣息，新式保險杠下方進氣格柵部分尺寸增加，同時後保險杠也進行了相應的修正。
車型內飾部分的變化不大，全新的三幅式方向盤增加了內飾的運動風格，並且內飾還增加了更多的鍍鉻裝飾。 動力上，改款兩廂卡羅拉車型依舊主打2.4升和1.8升的四缸發動機，對應5速手動變速箱或者5速自動變速箱(1.8升排量發動機對應4速自動變速箱)，其中2.4排量的高配版還提供了四驅版本。其中2.4升發動機可以輸出最高158馬力的最大功率，而最大扭矩達到220牛米;1.8升版則提供128馬力的最大功率、180牛米的最大功率。
從安全性上看，兩廂版卡羅拉標配6氣囊(前排雙氣囊、前排雙側氣囊、前後頭部氣簾)及車輛穩定控制系統(VSC)、牽引力控制(TRAC)。
由於車型偏向於年輕用戶，豐田還特別提供了多種選裝配件，包括17英寸運動輪轂、附加擾流板、金屬裝飾徽章等等外觀配飾。當然了，由於兩廂卡羅拉同三廂卡羅拉採用同平台開發和生產，因此引入國內市場的可能性還是非常大的。

Ⅹ 堪稱世界神車的卡羅拉，到底神在了哪裡

由於中國汽車行業起步相對較晚，很多「神車」的總銷量都比不上一些海外經典車型。比如全球家用車傳奇——豐田卡羅拉。

除了發動機變速箱，第12代卡羅拉升級的懸掛系統其實很親切。這一代車輛基於豐田全新的TNGA架構。除了安全性的提高，底盤還被前麥弗遜和後多連桿完全獨立懸架所取代。在地震過濾和支持方面，比11代卡羅拉好一點。

結論：

其實最後不難發現卡羅拉不太好。但是，這輛車足夠安全，足夠耐用，足夠經濟。以其產品實力，全家用車沒有短板。所以，這種所謂的「神車」其實是一種不能平淡的家用車。卡羅拉正是在這樣的前提下贏得了全球數百萬用戶的信任。在中國，我們的消費者其實更幸運，因為除了一汽豐田生產的卡羅拉，我們還能領略到其孿生兄弟廣汽豐田Ralink帶來的優雅。