1. 科魯茲1.6有黑內飾嗎
科魯茲1.6排量的全系都沒有黑色內飾，只有1.8T SX 頂配的那款才是黑色內飾，真皮座椅也是黑色的，超酷，可惜我只買的起1.6 SE的。1.8T SX價格是14.89萬，上海這邊優惠7000元左右。
2. 你好，科魯茲經典款的黑色屬於什麼黑
晶石黑
3. 2011款科魯茲1.8sx 黑內飾和灰內飾那個好 有沒有灰內飾的圖片
2011款科魯茲1.8sx 黑內飾的漂亮。
4. 黑色的科魯茲內飾是什麼顏色的
黑+灰色的 ，灰+紅的也有，
不是固定的顏色
5. 科魯茲經典內飾燈怎麼關閉
關閉上汽通用雪佛蘭科魯茲經典內飾燈，需要先將科魯茲經典發動機專啟動，然後接通上汽屬通用雪佛蘭科魯茲經典全車的電子系統，關閉上汽通用雪佛蘭科魯茲經典內飾燈具體的操作步驟如下：
一、打開上汽通用雪佛蘭科魯茲駕駛員這邊的車門。
二、踩下上汽通用雪佛蘭科魯茲的剎車踏板，用來准備啟動發動機。
三、按下上汽通用雪佛蘭科魯茲的一鍵啟動鍵。
四、上汽通用雪佛蘭科魯茲的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。
五、按一下上汽通用雪佛蘭科魯茲位於車內後視鏡旁邊的內飾燈開關按鍵，就關閉了內飾燈。
6. 我的11款科魯茲1.8頂配的內飾怎麼不是全黑的，車子是4月份產的，網上都說11款頂配只有全黑的，這怎麼回事
據我所知，1.8豪華版好像是煙灰色全真皮內飾~沒有全黑的~我買的是舒適版，灰色皮搭配織物，1.6T的好像是深藍色皮搭織物。
7. 科魯茲經典版內飾功能演示
安裝的時候應該會自動跳出選項框，其中有一個選項框中應該有安裝模塊的選項，把要安裝的模塊勾上，就可以了。只是只是只能以演示版使用。
8. 科魯茲經典 2015款和新科魯茲 2015款哪個好
非經典的動力更好，貴！經典的肉，但相對便宜一點。甚至都可以把經典款定義為現在科魯茲系列裡的入門級別。
我是2014年10份提車，當時主要是錢不多，想控制在14萬以內，權衡再三選了科魯茲2015經典，這個車到現在我開了有14000千公里了，總體感覺除了動力肉點，其他方方面面我都覺得很滿意，覺得13萬+的花費挺值得。
首先來說這車的樣子，是我比較喜歡的，非經典新款科魯茲除了掀背比較好看，其他的樣子真是太丑了，而且個頭越來越小了，而這個經典款的反而是科魯茲系列裡目前塊頭最大的了，4米64的車長已經可以了，比老款還長了幾公分。
其次呢，這個車舒適性很好，因為我最近開過非經典新款的旗艦型（全下來18萬多），舒適性太差了，而且噪音大，主觀感覺就是比我的經典款動靜大，其實經典款的車本身的發動機噪音不大，怠速的時候非常安靜，但是這車的隔音不行，每天上下班都要經過一段剛翻修的路，那上面跑的時候真是安靜啊，可是剛一從這段路下來進入粗糙路面以後，聲音馬上就上來了，足以證明我剛才的推斷——車本身的噪音不大，就是隔音做的不行，也可能是輪胎的問題吧（這個不是很懂，經典款的原廠輪胎是瑪吉斯的，不知道是不是瑪吉斯的輪胎胎噪比其他輪胎的胎噪就是要大一些）。
最後就是大家關心的油耗問題，我可以很負責的說，別聽那些假把式胡說，這車的油耗沒有官方宣傳的那麼省油——6個多油是不可能的，7個多的我相信還是有可能的（本人的駕駛習慣不差，但平均油耗也在8.3左右，剛買回來的那段時間我記得是8.5，現在降了一點，上高速了這車表現的還行，100——110的速度時我個人覺得最省油，6.2個左右，但不管怎麼說這車也沒有一些人說的那麼誇張——11或12個油也是不可能的，畢竟車重擺在那了，就一噸三多點，除非上車就把油門踹油箱里了）。
再說一下缺點吧，主要還是動力肉的問題，提速不好，功率低極速也不行，這車我最快開過163，發動機的轉速都上4500了，動靜大的讓你都不敢再堅持了），還有就是配置太低，現在國產車十來萬塊錢的車似乎都比這車的配置高，最起碼象徵性的還有一個一鍵啟動呢，這車EPS沒有，氣囊也少，就正副駕駛兩個正面氣囊，最高配的中控也沒有導航（我的是店裡加裝的）。
總結說來，如果選科魯茲，不在乎動力的話，2015經典款還確實不錯，方方面面來說都說的過去（品牌響亮，外觀漂亮、舒適性好、地盤扎實、空間同級別同價位而言比較大了、噪音不大、油耗也可以承受），總體性價比也算很高了，這車還算是對得起自己經典的名字啦；但是如果在意動力，就別選這個了，確實有點肉的讓你著急。
9. 定了11款科魯茲1.8sx 全黑內飾的 但是不喜歡全黑內飾的怎麼辦
改不了了嗎？趕緊打電話在約啊！