『壹』 改裝賓士E W212,俊雅十足的伯爵,談談自己的用車感受!
賓士E級是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。從那時起,賓士E級車就逐漸形成系列,車身型式有轎車和旅行車兩種。賓士E級一直在大家心目中是「嚴肅、正派」的形象,然而本次的這款改裝作品卻逆襲了大家對這款車以往的看法。將這台賓士E級變得更加運動和時尚,定製炭纖維前鏟和中網,再搭配上電鍍輪圈,通過美國ACCUAIR氣動避震降低車身,最終一台充滿美感的賓士E級全新座駕誕生。
【改裝清單】車輪AvantGardeSR819x10.5+12輪胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制動APRacingRadi-CAL性能PrecisionPTE6766渦輪增壓雙陶瓷滾珠軸承T4雙輥底盤ACCUAIR氣動避震VU4定製外傾(前4.5cm-後9cm)外觀黑珍珠紫羅蘭色定製炭纖維(前鏟-中網)室內Venom音響系統
『貳』 賓士E級運動版轎車如何拆卸和安裝輪蓋
賓士E級運動版轎車拆卸和安裝輪蓋方式如下:
拆卸:沿逆時針方向轉動輪蓋的中心蓋並將其取下。
安裝:確保已沿逆時針方向轉動輪蓋的中心蓋。
將輪蓋安放入位,然後沿順時針方向轉動中心蓋,直至您感覺到輪蓋卡入位並聽到其卡入位的聲音。
『叄』 實拍新款賓士E級,外型內飾更加運動化
最近海外媒體曝光了一組新款賓士E級實車圖,整體上看新車外觀更加運動化。新車依舊提供提供立標與大標兩種版本,立標版前臉裝配雙橫幅式進氣格柵,大標版裝配滿天星狀進氣格柵。
新車搭載M254系列2.0T、3.0T發動機,傳動系統全系匹配9速手自一體變速箱。將有望今年登錄國內,與奧迪A6L、寶馬5系展開新一輪的「廝殺」
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 改走運動路線新款賓士E級諜照曝光!
大家好,我是效斌。
在春節期間,海外媒體曝光了改款賓士E級的實車諜照。另外一同被曝光的還有新款AMGE63。接下來,一起看看改款賓士E級變成什麼樣子了?
新款賓士E級更運動,推兩種外觀套件
根據此次發布的諜照來看,改款賓士E級將繼續推出兩種外觀套件。
(全新AMGE63渲染圖)
預計全新AMGE63將繼續搭載4.0TV8高功率發動機,參考現款車型最大功率達到612馬力),最大扭矩850牛·米,0-100公里/小時加速只要3.4秒。
各位朋友覺得改款賓士E級怎麼樣?歡迎到留言區說說您的想法。我是效斌,回見!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 新款賓士E級最新消息,外觀大改,內飾小變,換用六幅式方向盤
最近關於最新改款賓士E級的信息不斷,日前又有最新的實車圖爆出,綜合目前的信息,對於改款新賓士E級的外觀和內飾我們基本可以了解個大概了。
動力部分,據悉,新款E級將搭載代號M254的2.0T發動機,並配備48V微混系統,最大功率為272馬力。還將配備代號M256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統,發動機最大功率367馬力。另外新款車型還將提供插電式混合動力車型。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 低姿態賓士 E 級旅行版,簡潔改裝也能這么讓人心動!
如果說要拿賓士 E 級來改裝 VIP,那絕對完全合適。如果還是旅行版,那就更合適了。如你所見,這輛賓士 W213 就是一個典型的例子。
渾然天成的姿態風格得益於 AF RC2 氣動避震。降低車身高度後,翼子板和 20 寸 SSR SP4 輪轂緊緊貼合,形成完美的匹配。
車身主要以黑色和銀白色為主。外觀非常低調,選用了 AMG GT 的車身套件,所以看不出有一絲違和感。
剎車方面,車主選擇了一套 AP8520?六活塞卡鉗。在提供製動力的同時,保證了外觀的簡潔優雅。
除此之外,車主沒有其他多餘的改裝。如果改裝只是一味地替換、增加改件而不考慮整體設計和搭配的話,很難得到令人滿意的效果。這輛 S213 雖然簡單,但卻讓人贊嘆,不愧是「少即是多」的範例。
改裝清單:
AMG GT 前保險杠、側裙
GT 後保險杠待裝
AF RC2 氣動避震
AP8520 六活塞卡鉗
SSR SP4 輪轂 5x112 選配金螺栓
前 20x9J ET29 後 20x10J ET37
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 賓士E級改裝邁巴赫,有人說我太誇張,我覺得年輕人改裝才是靈魂
旋轉高音喇叭准備安准。
油站師傅和其他路人都一直看著我這場,邁巴赫包圍就是吸晴。
改裝清單:1.E改邁巴赫前杠總成、邁巴赫中網+後杠總成尾喉尾嘴。2.19寸邁巴赫鍛造輪轂。3.全車銀黑雙拼貼膜。4.E改S級大燈,最後為了低調拆下來了。5.內飾加裝旋渦發光出風口6件套,兩個旋轉高音喇叭。這是最新的E改S級邁巴赫包圍套件,裝完車後整體效果提升不少,因為原車E比S單薄很多不會會影響S的銷量,但改裝後的邁巴赫包圍整體氣場都出來了比原車更加厚實。現在這套包圍中國就一個廠家在做。也越來越多車友在做了。
『捌』 新款賓士E級預告圖發布,原先的穩重大氣越來越偏向運動化
新年新氣象,賓士到現在為止,還沒有閑下來,看樣子賓士今年想徹底改變第二的命運,畢竟去年被寶馬徹底碾壓了。近日,賓士官方發布了全新賓士E級的預告圖,新車看起來要比現款車型年輕許多,從原先的穩重大氣越來越偏向運動化,我不禁要問一句,賓士這是要舍棄自己的優點,選擇跟寶馬硬碰硬嗎?有人會說,依據呢?依據您去看看全新賓士S級就明白了!話又扯遠了,全新賓士E級將於三月日內瓦車展正式亮相,一起來看看預告圖吧!
全新賓士E級使用了2.0T、3.0T六缸兩款發動機,並且全部配備48V微混系統,綜合最大功率分別為292馬力、387馬力,這個動力可謂是非常強勁,這個動力總成跟現款賓士GLE450相同。預計未來還將推出插電式混動車型,並且提供旅行版。
全新賓士E級可以說是越來越年輕化了,還會是您的菜嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。