加長紅旗內飾

A. 紅旗H5加長版內飾好嗎

紅旗h5加長版的內飾特別棒，特別好

B. 不要低估紅旗的野心，加長版SUV前後隔斷！內飾「鍍金」帶電視

不要低估紅旗的野心，加長版SUV前後隔斷！內飾「鍍金」帶電視

雖然紅旗汽車屬於中國汽車工業的鼻祖，幾十年前就已經推出了CA770那樣的經典豪華轎車，但是這么多年來一汽紅旗品牌並沒有真正面向民用領域，直到近幾年才開始大踏步轉型，放低身段之後接連推出多款中高端車型，然而仍然有一部分國內車迷並不太看好紅旗品牌，認為紅旗汽車的技術底蘊不夠扎實，而且相對缺乏豪華基因。其實千萬不要低估了紅旗汽車的野心，因為在本次北京國際車展上，紅旗汽車拿出了兩款加長版車型。

問題來了，你覺得這款加長版紅旗HS7夠奢華嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 紅旗旗艦的外觀內飾

旗艦的前進氣口採用了豎幅條扇形設計，更符合國人的內斂性格；車頭飄揚著紅旗旗標，這也是現今紅旗車中唯一保留「紅旗」頭標的車型；車尾燈具也經過重新設計，牌照架左右增加了類似老紅旗的鍍鉻橫向條紋，並標上了紅旗自己的「番號」——「CA7460」以及「紅旗」字樣。車身側面，旗艦與原型車「林肯城市」基本一樣，只是增加了側轉向燈、旗桿和完全鍍鉻的門把手。經過對原型車的重新設計，紅旗旗艦由招搖過市的「外國面孔」變成了更符合國人審美標準的「中國臉」。拉開車門，由車內透出的空氣中彌漫了美國人的習慣的寬大豪華氣氛。也許更中國式的設計風格更能滿足人們對「紅旗」品牌的期望，但單純從高檔豪華車的角度來講，紅旗旗艦已經做到了它應有飾內氛圍。
從寬大的真皮座椅到鑲有桃木的門板和前面板，把紅旗旗艦看作是小改款的「林肯城市」一點也不為過。橫貫車身的鑲嵌桃木前面板比原型車設計的更簡潔：具有收音機、卡帶及CD的四方形音響機頭嵌在正中，其左右各放置兩個空調出風口；空調控制面板設計在音響下方，長方形的控制按鍵體積較大、數量不多，基本上不會產生誤操作；再往下是隱藏在面板內部的杯架、點煙器和煙盒，它們的設計很緊湊，需要拉開蓋板才能看到。

D. 紅旗H9+首次亮相，軸距大幅加長，內飾更豪華！

在第二屆紅旗嘉年華活動期間，紅旗H9長軸距版車型正式亮相。同時新車定名為紅旗H9+。新車是基於普通版紅旗H9打造而來，整體外觀造型與普通版紅旗H9非常相似，而最為明顯的改變則是加長了軸距。

E. 北京車展：紅旗H9+正式發布，車身更長，內飾更奢華！

前言：

在2020北京車展上，紅旗H9+正式發布，新車是基於普通版紅旗H9打造而來，不過其對軸距進行了明顯的加長，定位也要更加高端。據悉，未來新車或以定製的當方式進行銷售。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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F. 中國加長紅旗多少錢

CA7460L2旗艦加長 V8 158 A4 135萬
這款就是紅旗中最貴的了！

G. 不要低估紅旗的野心，加長版SUV前後隔斷，紅旗HS7

雖然紅旗汽車屬於中國汽車工業的鼻祖，幾十年前就已經推出了CA770那樣的經典豪華轎車，但是這么多年來一汽紅旗品牌並沒有真正面向民用領域，直到近幾年才開始大踏步轉型，放低身段之後接連推出多款中高端車型，然而仍然有一部分國內車迷並不太看好紅旗品牌，認為紅旗汽車的技術底蘊不夠扎實，而且相對缺乏豪華基因。其實千萬不要低估了紅旗汽車的野心，因為在本次北京國際車展上，紅旗汽車拿出了兩款加長版車型。其中一款就是加長之後的紅旗HS7，這款車原本已經達到了中大型SUV尺寸定位，原來車身長度超過5米，軸距超過三米。而這次經過加長之後整車又拉長了0.5米，所以尺寸完全可以吊打很多賓士寶馬的旗艦級SUV。從外觀造型設計方面看，這款加長版紅旗HS7採用了非常誇張的墨綠色車漆，乍一看有點像賓利的色彩效果。車頭整體風格沒有改變，保持紅旗汽車非常經典的直瀑式進氣中網，引擎蓋上面有可以發光的紅色車標裝飾，兩側LED矩陣大燈光源點亮之後很像寶馬的貓科動物眼神效果。車身側面加長效果非常明顯，B柱位置直接加長500mm，而且整部車的高度增加了90mm，所以原車加裝了可伸縮的自動踏板方便上下車。加長版車型當然就是為了進一步提升空間，打開車門之後可以看到整個車的內飾完全變了一個樣子，前排駕駛艙空間開始採用非常高端的拼色皮革面料，而且中控檯面以及中央扶手箱前方增加大量的真實木紋貼片裝飾，更誇張的是這款車內飾當中增加了不少鍍金裝飾，整部車顯得金碧輝煌，包括電子檔桿以及水杯架周邊都有鍍金處理工藝。打開後車門之後會更加讓人震撼，原來整部車的前後排進行了完全隔斷，讓後排兩個超大獨立座椅擁有非常私密的空間，這兩個座椅全部都帶有通風加熱以及按摩功能，而且可以完全獨立控制多媒體娛樂系統，後面兩位乘客能夠享受到超大尺寸電視娛樂系統，在旅途當中看電影大片還會帶有額外的立體聲效果。該車型搭載了一台3.0升排量的機械增壓v6發動機，極限輸出可以達到337馬力，而且完全符合國6排放標准，有不少車迷懷疑該發動機借用了別人家的技術，其實這台動力總成完全是一汽紅旗自主開發，動力表現相當不錯。總體來看這款加長版本的紅旗HS7確實足夠霸氣，這就給國內的高凈值人士提供了另一種全新的選擇，用買賓士寶馬的價錢完全可以享受到越級的體驗，要知道普通版本的紅旗HS7起步價只有27.58萬，而這款加長之後的3.0t版本車型定價預計不會太離譜，只要能夠控制在70萬左右的價格水平，那麼這款車完全可以擁有一席之地。問題來了，你覺得這款加長版紅旗HS7夠奢華嗎？

H. 紅旗也有加長版，10米車長+豪華內飾，車主是中國老爺車第1人！

紅旗也有加長版，10米車長+豪華內飾，車主是中國老爺車第1人！
一直以來人們對於奢華高端的追求就沒有停下過，而我國的自主品牌也是如此，像是紅旗在這么多年的發展歷史當中就一直堅持著打造高端車，尤其是它旗下的紅旗L5更是大名鼎鼎。而在曾經紅旗還打造過一台加長版本的「L5」，這款車在整體的氣勢方面完全不輸勞斯萊斯、賓利等等的超豪華品牌。
加長車型是一代人的記憶和情懷，它也是為了奢華高端而誕生的一種車型，而曾經紅旗也打造過一台加長版的旗艦車，據悉這款車型在國內也只有一台，現在的它也已經被我國老爺車收藏第一人雒文有先生買下，而在雒文有先生把這台車買到手之後也是對其進行了大量的修復以及整備，這才它他重見了天日。
從圖片中我們可以看到這台紅旗車雖然已經有了幾十年的歷史，但是它的很多設計也傳承到了如今的紅旗L5上，像是直瀑式的進氣中網、突出的圓形大燈、巨大的紅旗標以及兩側的國旗桿都能夠在當今的紅旗L5上找到。而這台車最具特色的就是它加長的側身了，這款車的整體長度已經達到了10.08米，從側面看上去也是極其的氣派。
除了在外觀設計方面這款車獨一無二之外，在車輛內部它也是一應俱全。首先這款車的乘員艙與駕駛艙是分隔開來的，這便保證了車內乘客的隱私，除此之外這台車上還配備了電話、電視機、大沙發等等的設施，各種各樣的娛樂系統也是應有盡有，當年能夠坐上這台車的必定也不是一般人。
但是這樣的加長車型只是看起來比較美好罷了，因為車身的尺寸原因，在駕駛的過程中這款車必須要有其他的車輛作為開道車才可以，另外在轉彎掉頭的過程中它的操作難度也是相當之高的，也正是因為這款車缺乏實用性，它也沒有得到相應的量產，雒文有老爺子能夠把它淘到手並且修復完善也是非常不容易的一件事情。
在時代的發展下越來越多的車企都已經不再打造加長車型了，而這也是時代發展的必然趨勢，紅旗雖然現在已經不再打造這樣的「極端」車型，但是它所產出的紅旗L5卻仍舊是我們的驕傲，而且紅旗L5這台車比起這款多年之前的老車來說也要更加的高端奢華，紅旗也仍舊是我們國產豪車的驕傲。不知道大家是怎樣看待這款車型的呢？歡迎在評論區中互動交流。
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I. 紅旗純電轎車內飾曝光！配懸浮大屏，售價或不超30萬，明年量產

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