馬自達3圖片內飾

⑴ 長安馬自達3的主駕駛座和副駕駛座以及內飾和後座的介紹

不知道你想知道的是馬三的哪一款車，給您這個網站，你可以得到你想知道的一切。或者你可以到汽車之家去查一下它的配置表。

⑵ 馬自達3昂克賽拉內飾幾種顏色

馬自達3昂克賽拉內飾有好幾種顏色可供選擇的 樓主可以調整一下的

⑶ 馬自達3哪款內飾是全黑的！

只有2.0手豪的內飾是全黑的！！！！別的都沒全黑的！

⑷ 馬自達3最近很火，它好在哪裡

你看看測評報告就知道了：

新馬自達3外觀圖片

新馬自達3外觀圖片

試車的當天恰逢春節後的第一次降溫，氣溫從"最高溫度穿短褲"，降到"最低溫度穿棉褲"。試車三人組來不及更換冬裝，被冷的傻乎乎的。但當從馬自達經銷商那裡看到今天測試的主角--大紅色新馬自達3時，寒意被一掃而光。紅得超辣的車身，咄咄逼人的頭燈更讓人熱血沸騰。沒有猶豫，我們直接將它帶到位於沙西線的東方賽車場，性能車當然要在賽車場進行測試！

06年3月新馬自達3在萬眾矚目中上市，卻在一個多月後就宣布停產。其主要原因是長安福特馬自達並沒有從代工生產上獲取合理的利潤。長安福特更願意多生產蒙迪歐、嘉年華和福克斯，生產新馬自達3並不掙錢，反而擠佔了福克斯的產能。

新馬自達3的停產讓已定購卻未能提車的消費者憂心忡忡，讓曾想購買此車的人舉棋不定，很多人甚至放棄了購買的計劃。而今年1月新馬自達3的復產讓這些消費者吃了一顆定心丸，但這1年的時間卻耽誤了新馬自達3銷售的大好前程。這期間同級別車都在降價，使得新馬自達3復產後主動下調價格。原有的兩款2.0L豪華手動擋和2.0L豪華自動擋分別降低1萬，新推出的標准2.0L手動和自動擋定價分別為13.98萬和14.98萬。不過新馬3經銷商告訴我：提車需預定，排隊至少要等一個月。

前大燈 尾燈

價格還算厚道

產能不能滿足市場，成都提現車要等一個月以上

試車三人評外觀

新馬自達3車身雖較短，但適當的搭配卻讓車顯得十分均勻。圓潤飽滿的線條勾勒出整車流暢的外型，波浪型的腰線從車頭延續到車尾，寬而厚實的C柱向後平滑的過渡與車尾很好的融為一體。種種搭配使整車顯得井井有條。以運動標榜的新馬自達3自然不會錯過展示自己獨特氣質的機會。具有動感的前後比例設置讓車多了一份蓄勢待發的張力。長軸距，短懸垂以及短而高翹的尾部使車獨具劍拔弩張的氣勢，再加上前低後高的腰線走勢，使整車有了區別於其它三廂轎車而更貼近於轎跑的風格。新馬自達 3沿襲了新一代馬自達家族前臉的特徵，三管式黑底鷹眼頭燈看起來神秘而有力量，兩條棱線與前部盾形散熱器面罩相連，在視覺上匯聚為前臉的焦點。SPA運動型前後大保險杠和寬厚的側裙讓車更加厚實。尾部的投射式霧黑尾燈與前燈照應，激情紅的車身會讓所有追逐時尚的人們為之動心

變速器 儀表盤

試車助理唐堯：

看新馬自達3就像欣賞四川的美女一樣，嬌小的身材，精緻的五官，而在陰柔之中又透出川妹子獨有的一絲辣氣。也許會辣得眼睛流淚，但我絕對會多看一眼。當被辣的舌頭發麻口水直流的時候，我也會忍不住再嘗一口這么地道的小辣椒

攝影師鄭薦軒：

新馬自達3的外觀具有明顯的"馬自達"風格，線條流暢動感，擁有比馬自達6更短小的車身，加上更突出的腰線，給人精煉和充滿活力的感覺，而搭配上馬自達經典的紅色，尤其漂亮，非常的正點！

試車手肖丹：

致使新馬3回頭率超高的因素集中在車頭部分，引擎蓋車徽部分的凸起配上鷹眼大燈顯出十足的銳利。相較於車頭，車尾的設計就圓潤許多，否則可以當選最讓人血脈噴張的國產車。

新馬自達3發動機圖片

整部車給人俯沖感特別強，運動氣息是設計師在外觀上考慮的主要元素。

漂亮，絕對漂亮

塗裝、鈑金工藝一流

尚未發現明顯不足

車內：一切皆運動

也許考慮到女性多駕駛自動擋轎車，自動擋的新馬自達3沒有配備同級手動擋的全黑色內飾，而多以淺色的內飾裝扮內部空間。雖少了幾分運動的酷，卻增了一份時尚的明快。保留下來的黑色三幅方向盤、仿炭纖維儀表盤和以紅色線條點綴的中央操縱面板仍給駕駛者帶來了一絲速度的沖動。少許桃木飾條的搭配雖為時下家庭轎車慣用設計元素，但對於新馬自達3時尚風格的體現沒有什麼幫助。三眼式深桶儀表最為搶眼，琥珀紅和藍色背光在增加視覺效果的同時沒有忽略實用性，所有參數狀態都能清楚顯示。中控面板按鈕布置比較平均，音響控制系統的同心圓弧和空調的透明包圍設計再次與車內主題相呼應。作為一款緊湊型轎車，車內空間不足是必然的，因為擠掉了一部分行李空間，後座遠比預想的寬敞，還好能夠4/6放倒的後排座椅可以為後備箱帶來一定額外的容積。總體來說新馬自達3車內感覺輕快時尚，布局合理。

新馬自達3配置很豐富，雙開啟模式自動天窗、六碟CD音響系統、行李箱蓋及油箱蓋內開裝置、高亮度前後霧燈等都一應俱全。值得一提的是設計十分獨特的手套盒，除了超大的體積外，在底部還有可拉出的抽屜，可以放置一些不常用的小物品，考慮十分周到。唯一遺憾的是新馬自達3沒有配備倒車雷達，而且也不能選配。

內飾

內裝飾質感不錯

後座空間比預期要大

行李空間略小

賽道上 馬3氣定神閑

東方賽車場是一條雙車齊發的立體交叉的柏油短道拉力賽道，由於佔地不寬，故而賽道彎多且路窄，並且緩沖區略為欠缺，是成都周邊三條柏油賽道中最具挑戰性的場地。

賽道上馬3起步加速的那一瞬間尤其需要贊賞，力量相當大，完全不像是一部2.0的自動檔車型，那種貼背的感覺倒是讓我想起了老款的馬自達929--那部3.0排量的豪華轎車。這是由於自動檔馬3的1檔齒比較小，能夠傳遞更大的動力，使得加速變得非常凌厲。然而2，3，4檔的齒比相當疏，終傳比達到了4.146，這意味著換上二擋以後加速的力道會有明顯的減弱，不過這樣設定的最大好處是--省油。在賽道的緩彎中，檔位常常游離在強勁的一檔與相對柔弱的二檔之間，找不到流暢的感覺，希望在不久的時間里，廠家將這款變速箱升級為5前速。

剛裝配在馬自達6上面不久的這款2.0升MZR發動機拉動1.3噸的馬3顯然相當的輕松。然而征服這條賽道，做出更大貢獻的是與VOLVOS40相同的底盤。前獨立麥弗遜式後多連桿式的搭配，它的好處就是在過彎時能保有良好的貼地性，並且會非常清晰的告訴你失控的極限，讓駕駛者提前有所應對。當後輪開始側滑的時候，偏硬的懸掛系統不會讓車身的側傾達到讓人心慌的地步，只需要按照既定的角度反打方向，馬3擁有的ABS?EBD(電子制動力分配系統)和BA(機械制動輔助系統)等裝備會在瞬間讓車身恢復抓地力。

在這里必須要提到新馬3的噪音抑製做得相當優秀，在啟動時十分安靜，在高速行駛時各種噪音被竭盡所能地控制。如果非要吹毛求疵，相比之下胎噪略顯突出。

在安全方面，新馬自達3雖然翼子板的厚度不夠，可要知道，車輛的安全性並不全依賴鋼板厚度，整車結構設計才是安全的最佳保障。新馬3獨特的3H車身結構，在可能的撞擊中能夠防止車身變形和有效地分散撞擊能量。此外，在機構上，新馬自達3還採用了先進的防撞和吸能MAIDAS車身、易脫落式發動機／底部橫梁構造、水平移動可潰縮式轉向軸、可潰縮式制動踏板、大型B柱、車頂輔助橫梁以及高張力鋼板等多項技術和措施。這些都能夠在行車途中為駕乘人員帶來最大限度的安全保護。

新馬自達3外觀圖片

動力強勁，起步加速凌厲

底盤系統令人喝彩

車內噪音水平一流

車身結構使得安全性能提升

四前速自動變速箱拖累了整車性能

評測感言

新馬自達3漂亮、動力強勁、優秀的制動系統以及出眾的操控性給我們留下了深刻印象，編輯部對這部車給出了一致好評。不出意外的話，相信這款車會在市場上火上一把。今天最遺憾的事情，莫過於沒能夠測試到手動檔的漂亮朝天椒。

同級車

與馬自達3同級的國產車為數不少，在這裡面我們提供了同為日系車的147" target="_blank" >東風本田思域以及東風日產軒逸的基本參數作來與其對比。

思域 VTi-S AT 18.88萬元

全新思域轎車2006年4月在國內上市。憑借前衛大膽的外觀合內飾，出色的操縱性能，寬敞的空間以及人性化的車廂設計，新思域獲得了不錯的市場成績。近乎大型轎車的尺寸讓消費者覺得買了個實在。在動力性與操控方面新思域是新馬自達3的一個強勁對手。

軒逸2.0XL天窗版 18.38萬元

軒逸於2006年8月上市。該車定位介於天籟和藍鳥之間，外形時尚、亮麗，內飾做工尚可，空間寬敞。其採用CVT無級變速，有不錯的油耗表現。但軒逸在動力性與操控性上顯得有所不足。保守的設計，中庸的表現使軒逸沒有特別突出的亮點。

⑸ 新款馬自達3兩廂，運動的造型，時尚的內飾，你心動了嗎

新款馬自達3兩廂版，海外實拍。外觀採用灰色塗裝非常有質感，前臉採用家族式的設計風格，中網採用黑色網狀的設計，頭燈採用精緻神韻的造型，LED日間行車燈點亮後效果出色，前唇設計時尚。側面車身比例協調，車頂線以及窗線流暢舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用黑色塗裝。尾部採用運動時尚的造型，擾流板設計運動，尾燈採用時尚個性的造型，排氣採用雙邊共兩出的設計。內飾家族式的設計風格，方向盤造型運動，儀表設計時尚，中控屏設計精緻，擋把手感細膩，座椅包裹性好，做工精細。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 馬自達3內飾怎麼改

內飾如果要買建議一定買黑色的版本的，淺色的個人覺得不好，而且因為馬自達3是老車了內版飾的架構是比權較老的，做工來講也一般，時間長了就知道了。而這個問題黑色內飾就會好很多很多很多，完全兩個風格了，尤其是進口馬自達3的黑色內飾。

我就開馬3，跟我爸的科魯茲一比直接被秒殺了，尤其是夜間行駛時候科魯茲的各種藍色小燈顯得極其的科技時尚有駕駛艙的感覺，而馬自達3的橘色小燈們，哎，不給力啊。如果你很在乎內飾，那麼多看看本田的車吧，思域不錯的，世嘉的也不錯尤其是方向盤設計很有意思。

但是你要是喜歡馬自達的整體綜合感覺的話就別太在乎內飾，至少馬自達的儀表盤的炮筒還是不錯的，而且開起來路感非常棒，這個價位的車我開過很多種，相信我。

⑺ 馬自達3的內飾

Mazda3經典版與老款車型變化不大。保持了原有車型的布局，依然延續了之前車型運動且時尚的整體風格，細心觀察還是能看出和老款車型有些不同的，其中最明顯的變化則是中控台的音響面板變成了鋼琴烤漆質地，顯得更加精緻和美觀。另外就是在車門和中控台加入了放碳纖維的裝飾條，營造出很強的運動感。1.6升車型的變化更小，不仔細觀察很難發現，只有鋼琴烤漆裝飾條和織物材質的改變。
自發光儀表盤一直是Mazda3的亮點之一，經典款車型在該處進行了小的升級，自發光式儀表成為標配，紅色的燈光在烘託了運動氛圍的同時，也令顯示更加清晰。

⑻ 馬自達3昂克賽拉內飾有幾種顏色

你好，長安馬自達昂克賽拉目前就一個黑色的內飾，你可以去看看，

⑼ 馬自達3內室 功能鍵都是什麼功能

馬自達3功能鍵包含功能：音響、空調、除霜，FM，燈光等常用功能。

1、CD以及AM/FM調頻位於中控台中心，其它各項音響控制項均錯落有序地分布在其四周。

2、配備了HVAC左右獨立恆溫空調，並且裝有顆粒過濾器，能讓車內空氣更加潔凈。

3、轉向燈，大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥桿，方向盤右側的撥桿還是最常用的雨刷開關。

4、兩側遮陽板之間分別是獨立式的閱讀燈，方便車主與乘員在夜間查看地圖等，車輛的天窗控制項置於中間，將兩個閱讀燈左右分隔開來。

5、智能鑰匙一鍵啟動，駕駛員只需將鑰匙置於衣袋或包中即可開啟車門啟動車輛。

(9)馬自達3圖片內飾擴展閱讀：

馬自達保養技巧：

一、潤滑系統的深化保養：

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。

二、燃油系統的清洗保養：

常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養：

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養：

常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養：

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

⑽ 1.6的馬自達3有全黑內飾的車型嗎

目前原裝進口馬自達3兩廂版1.6L2.0L兩排量
共4版本車型
1.6L車型手版自豪華版兩車型2.0L手自版兩車型
全黑內飾2.0L車型
才建議選擇2.0L車型配置
全黑內飾香味我特別喜歡