改裝汽車隔音效果

⑴ 車子加裝隔音效果會提升多少

汽車全車隔音就是針對車的不同部位，所產生的不同頻率的雜訊，採用不同的材料組合在一起，達到降噪的目的。
全車隔音可以分為：車門隔音、底盤隔音、後備箱隔音、引擎蓋隔音。

⑵ 裝汽車全車隔音的效果如何明顯嗎

為什麼朗逸隔音那麼差帕薩特就要好，都是大眾的。

—— 這話是關鍵。同樣的廠家同樣的工藝，只是因為不同的成本，所以造成不同的隔音效果。全車隔音改裝，就是把「被廠家省去的東西找回來」的過程。

⑶ 如何改裝汽車隔音

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

⑷ 什麼叫汽車隔音。做了隔音有什麼效果

汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機雜訊、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。汽車隔音施工後雜訊可降低7～8dB。

汽車隔音的產生是由於有的車型，本身隔音做的不是很好，再加上車速的提高，車內的音響要開到比較大聲才能聽清。

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汽車隔音在做隔音時，需要將對應位置進行拆卸，比如四個門的門板、四輪的輪拱、座椅，甚至追求高的還拆掉中控台等，然後鋪設各種隔音材料。

隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發動機的高溫隔擋在室外，從而使車內溫度降低；實施汽車隔音工程後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。

⑸ 汽車隔音改裝後的效果是什麼

汽車隔音工程是家用轎車必做的項目，尤其是10萬至30萬的中高檔車，因為汽車隔音工程能使用戶在安靜的駕駛環境中行車。汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受、更美妙的駕駛樂趣。汽車的胎噪、路噪有時也非常讓人頭痛。具體解決辦法是：在四個輪弧噴上一層厚厚的裝甲防止沙石擊打的聲音。阻斷引擎艙和駕駛室之間的通道。當車在高速狀態下，引擎艙的噪音和輪胎的噪音都會通過一個通道進入駕駛室，如果阻隔斷這個通道，駕駛室會安靜許多。

⑹ 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝，並不是本質上的隔音，而是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果。

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工作原理：

1.是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。

2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是後一種。

⑺ 汽車做四門隔音效果會怎麼樣

四門隔音是汽車隔音中最基礎的，很多車主做隔音都會選擇這一項，不過有車主擔心，四門隔音比全車隔音便宜這么多，四門隔音會有效果嗎？做四門隔音有壞處嗎？

四門隔音怎麼做？會帶來什麼效果？

四門隔音是在車門飾板內貼上專用隔音毯，降低行車時車門鈑金件因較薄而產生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由於金屬疲勞及車身扭動時產生的雜音。如果僅僅是做四門隔音，那麼它給你帶來最明顯的感受應該是車門的開關手感改變，關門有厚重感。

那隔音效果呢？我們要清楚，汽車噪音分為低、中、高頻，並不是所有噪音都能如願的被隔掉，而四門隔音對於中頻噪音的屏蔽效果比較明顯，但是這里需要提醒的一點，中頻噪音的降低並不會帶來非常明顯的整體噪音降低，因為高頻和低頻噪音仍然存在，只是感覺噪音來源方向發生了改變，一定程度上會提高舒適程度。所以如果僅僅做了四門隔音，可以消除一部分噪音，但是對於其他噪音，例如發動機噪音、底盤噪音以及胎噪都會繼續存在。

汽車做四門隔音有壞處嗎？

這個不好說，如果你選擇了一家專業改裝店，並且選用材料都比較高級，那麼四門隔音是一般不會有壞處的；但是你選擇了不專業的改裝店，那四門隔音很有可能效果不明顯，並且還會給你愛車帶來後遺症，甚至改變你的汽車音響音效。

值得注意的是，汽車四門隔音一定要選擇可靠的材料，目前市場中的隔音產品五花八門，隔音材料非常關鍵。除此之外，專業可靠的改裝店也是必須的。

⑻ 車子加裝隔音效果好嗎

汽車全車隔音就是針對車的不同部位，所產生的不同頻率的雜訊，採用不同的材料組合在一起，達到降噪的目的。全車隔音可以分為：車門隔音、底盤隔音、後備箱隔音、引擎蓋隔音。

⑼ 汽車全車做隔音有用嗎

汽車全車做隔音有效果的，主要是把發動機、路噪和胎噪、風噪、車身結構噪音做好效果明顯。

1、發動機噪音

發動機引擎聲大小隨發動機轉速的提高增加，對引擎聲音除駕駛人員控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。

對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

注意事項：

1、在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

2、如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。

參考資料來源：人民網-改善汽車靜音三大方法 減振降噪密封均有效

⑽ 老司機告訴你 加裝汽車隔音真的有用嗎

汽車隔音有沒有，這和選的隔音材料，施工上 也有關系的，在網上買的有時候不一定是正品，量可能也不足，自己貼的效果不是很好，這也會影響隔音效果的。我之前做的小全車隔音，四門，地板，後備箱都做了，金道聲的施工小哥也是把車底的隔音材料給去了，清除干凈了才貼的止震板、吸音棉，低頻王這些材料，雖然車重加了一點點，但上車跑了幾圈，聽不到往常那種嗡嗡聲了。