㈠ 本田幼獸C70改裝本田威武100發動機原車位置電瓶放不下怎麼辦
發動機原車的位置，電瓶放不下有一個辦法。
㈡ 摩托本田幼獸c70改裝方向柱用什麼樣的
首先，當然是增加了油冷散熱器，效果還不錯，另外比較貼心的是坐墊變軟了，前幾代車坐內墊很硬，容趴下去會擠到蛋，路上顛簸的時候蛋疼，現在舒服多了，還有就是倒後鏡比以前緊了，不過一些細節貌似沒有以前好了，比如一些小的塑料件換成更薄的了，...
㈢ 本田幼獸50與本田幼獸c70誰的質量更好
首先，當然是增加了油冷散熱器，效果還不錯，另外比較貼心的是坐墊變軟了，前幾代車坐墊很硬，趴下去會擠到蛋，路上顛簸的時候蛋疼，現在舒服多了，還有就是倒後鏡比以前緊了，不過一些細節貌似沒有以前好了，比如一些小的塑料件換成更薄的了，一些螺絲以前是鍍鎳的，現在是漆的，畢竟價格沒變化，加了油冷，就會在其他地方降低成本，不過總體來說，增加的是主要的部件，縮水的是小東西，還是能感覺到提高的，至於很多人關心的聲音和震動
㈣ 幼獸摩托車 如何改裝
您好，
摩托車換擋：松開油門 → 捏緊離合 → 掛檔 → 松開離合 → 加油 → 完成換擋。
對於一些自動離合（本田幼獸，也叫彎梁）和電子檔（HONDA DN1 手自一體的）的車子是另外一碼事。
目前我所接觸過的兩輪摩托車檔位有六種，我們現在默認初始是空擋：
第一，循環檔：往前踩是一檔，再踩就是二檔，再踩就是三檔，再踩就是四檔，再踩就是空擋，空擋繼續往前踩又是一檔了，如此循環。而在空擋的時候往後踩則是四檔，如此類推並循環（有五個檔位的車子也如此類推）。
第二，國際檔：往下踩是一檔，一檔之後就踩不下去的了，得往上勾，勾半檔是空擋，勾全檔是二檔，再勾是三檔，再勾是四檔，再勾是五檔，五檔之後就勾不動了，得往下踩，踩一下是四檔，再踩三檔，再踩二檔，在二檔的時候，踩半檔是空擋，踩全檔是1檔。
第三，自動離合：一般自動離合的都是循環檔，只是換擋的時候不用捏離合（也沒有離合讓你捏），直接松油門就可以換擋了。
第四，老式二檔：這種車子現在幾乎看不到了，它是二沖程的，只有空擋、一檔、二檔，這個你稍微知道就行了，在這里不說了對你也沒用。
第五，倒檔：其實這就是在國際檔上面加了一個倒檔，這種檔位一般出現在重機車身上，空擋的時候往下踩半檔是一檔，往下踩全檔是倒檔，其他的國際檔是一個樣的了。
第六，電子檔：這個說白了也就是電子掛檔，掛上了之後就跟自動波一樣的了。
當你的駕駛技術達到一定的程度後，其實換擋的時候捏不捏離合都不要緊，在松開油門的同時馬上換擋，然後馬上加大油門，這三步一氣呵成，很簡單的。
㈤ 早年幼獸c70摩托車是整車進口嗎
國內銷售的本田C70幼獸彎梁摩托車不是整車進口的，而是進口大部分散件國內組裝的，進口件的比例非常大，有重慶和洛陽兩地組裝生產。
㈥ 本田嘉玲幼獸c70郵箱上有兩個油管通化油器為什麼呢
另一個不是油管，是真空管
㈦ 本田幼獸C70摩托車電子點火磁電機側蓋和白金點火的側蓋通用嗎
電機側蓋有白金點火通用。
㈧ 本田幼獸C70摩托車
點火器，幼獸獨有的電容點火，電容放電磁電機點火
㈨ 本田幼獸c70綠色是深綠嗎
應該是正綠或者軍綠，車上弄塊綠色漆皮下來，去電腦配漆，配製硝基漆，操作會簡單些，可以不用烤漆，醇酸漆不可用，