Ⅰ 汽車音響故障怎麼辦
1. 汽車突然沒聲音，首先檢查CD機電源是否正常，只要有電指示燈zd應該是亮的，CD機艙也能正常開關。若無電請檢查電源，即保險盒與線路。
2. 汽車音響是駕駛員旅途中抗擊疲勞的重要方式，對安全駕駛、汽車行駛安全起著至關重要的作用，所以一定不要懈怠、大意。
3. 是否為汽車改裝過音響，若是，需要檢查改裝保險絲，或專是檢查一下音頻輸出線是否脫落。
4. 還是不行就需要考慮喇叭是不是出了問題。但是汽車音響往往是為了減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。所以，印象的這個可能性不大。
5. 音響突然沒聲音，在不影響汽車行駛的情況下，可就近到專業維修店或是4S店檢查一下就OK了。
6. 不予理睬它，電子原件有時說不清楚，也許關掉音響停車熄火過會再打開就有聲音了。聲音問題有時就屬這么任性。
Ⅱ 汽車音響改裝需要分頻器嗎
需要的。。。。。。
Ⅲ 汽車音響分頻器怎麼加
按一般的配置來說，需要兩個二分頻器即可，在一些高端車型中，因為配備了5.1高保真系統，前後聲場都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個二分頻或是三分頻的分頻器；
如果是使用兩個分頻器，前聲場採用套裝喇叭，就是兩個中低音，分別裝在兩個前門；兩個高音，裝在大約與人耳想平的合適位置。而分頻器的作用就是把CD機或是功放送到前聲場的聲音一分為二，一路是中低頻信號送往中低音喇叭；一路高頻信號送往高音喇叭。因為前聲場一左一右有兩套中低音+高音，所以需要兩個分頻器，一左一右；
一般的車載音響後排位置就安裝同軸喇叭，就是中音跟高音都已經集成在一個喇叭上，其中也接有了一個電容進行粗略的分頻，所以後聲場不需要另外的分頻器，只需把CD機或功放來的信號接到喇叭上即可。
Ⅳ 車載音響分頻器問題
這是三分頻器，不能用於汽車喇叭。
汽車只用二分頻器～一個低音+高音
Ⅳ 我要把我的車音響改裝一下，我的4個中低音喇叭接好了請問我的2分頻器怎麼接線，
二分頻器是接一個中低音、一個高音的。放在一個音箱單元中。
接四個中低音喇叭，不好分，也沒這種分法。
四路中低音，看功放是怎麼輸出的。現在的汽車音響，本身就有四路或更多的輸出。直接接上線就是了。你最好還是去汽車音響店子，出點小銀子，讓有經驗的維修師傅接吧。
Ⅵ 汽車音響系統常見的故障與診斷方法有哪些
目前的專業音響設備大多數都是很成熟了，一般進口的設備在正常的情況下很少會有故障，但目前某些國產設備相對來說設備本身故障就比較多，下面就簡單介紹一下專業音響設備的常見自身故障： (一)調音台常見自身故障：1、音量推子接觸不好，工作時聲音斷斷續續。2、通道輸入埠故障，比如以前老式的百威調音台的XLR卡儂輸入埠很容易「連根拔起」，開始碰到這種故障時我還真不敢相信自己的眼睛。3、控制系統紊亂，有一次使用一台聲藝16路調音台，結果發現總輸出沒有信號出來，後來就改到編組輸出，等下編組又沒有信號輸出了，而且我在推第10路推子時，出去的確是第11路通道的聲音。後來我又通過AUX輸出信號等等方法，最後此調音台還是徹底罷工了。此時正在演出不能冷場，我也乾脆把CD機信號直接給了功放放點音樂算了。像這樣的調音台故障這么多年我還第一次碰到，以前也沒有聽說過。總之調音台的故障無非是輸入部分、輸出部分、控制部分、電源部分等，一般是由於設備老化造成的。 (二)均衡器常見自身故障：1、均衡器推拉鍵接觸故障，這一點是最常見的，主要是由於設備老化和惡劣的環境有關。2、均衡器內在線路故障，我見過一些均衡器只有一路信號輸出，後來發現那一路電路壞掉了，而且這樣的均衡器不在少數。 (三)壓限器、電子分頻器、專業反饋抑制器、專業延時器等常見自身故障：這些設備除了設備嚴重老化外，一般不會有大的問題，最多也就是調整旋鈕和後面板信號插口有點小問題。 (四)數字效果器常見故障：1、噪音問題，數字效果器在處理音頻信號時本身就有一定的數碼噪音，如果再加上信號線屏蔽不好，嚴重時噪音會像下雨一樣。2、數字效果器的核心部分就是數字處理晶元了，這些數字晶元也有發生故障的時候，我就見過一台YAMAHA500效果器，能開機但不能工作，裡面的程序全部沒辦法調整使用，而且這么復雜的數字晶元也根本沒辦法維修。 (五)功放與音箱常見故障：1、功放最常見的故障就是壞電容或燒功放管了，這有我們使用的問題，但大部分還是設備本身不穩定了。2、再一個我也發現有些功放會發生一個通道沒有聲音的故障，問題還是裡面電路問題。3、至於其它故障還有什麼功放音量電位器接觸不好、左右聲道不平衡、保護功能太頻繁、後面板工作轉換開關接觸不好及信號插口等問題，總之，功放是現在音響系統中比較容易發生故障的一種電器設備。4、音箱部分故障最常見的當然是喇叭問題了，可以說一套音響系統中最容易發生的故障就是燒壞喇叭，這個當然有人為因素，但大部分還是音箱本身質量問題。5、音箱的另外一個常見故障就是接線埠老化，接觸不良了，特別是經常流動的音箱容易發生這種故障。www.szpa.com
Ⅶ 汽車音響被動分頻的問題
不裝功放浪費了 光主機還想推3分頻？ 頂多一個小功率的2分頻 峰值一般100多W的那種
次此主機和886是差不多的 支持2路主動分頻 高 中低 還有一組獨立的超低音RCA 並不是高中低三分頻 D2 才是高中低3分頻 再加超低音共4路 這都你要搭配功放才能實現
一個4路功放 推前門 後門可要可不要 如果要 可以從4路功放輸出一路信號給另一個功放 被動推後門 不建議主機推 寧可不要 再准備一個2路或者單路功放 推低音
分頻系統主動還是被動在主機里可以調的 頻點切割和3段PEQ主機也有 具體說明書都有 我要我說出那些英文 我表示D疼
Ⅷ 關於汽車套裝音響安裝分頻器的疑問
汽車音響都是低檔音響效果，可以不要分頻器，高音只要一個電容。
喇叭再好，分頻器再好，聲音也不好聽---因為沒有大音箱，就沒有低音效果。