飛度汽車音響主機改裝

❶ 本人飛度想做個汽車音響改裝，有懂的或者是做過這個車型改裝的朋友指點一下嗎

簡單升級原車喇叭的話，大概三四千塊錢 效果就不錯了，發燒友的話，就得去專業改裝店去看看~~ 我是南京的，同一個地方的話，咱們還可以探討一下啊

❷ 求廣本飛度汽車音響改裝方案

你看看自己喜歡什麼類型的音樂歌曲比較多！
根據自己喜歡的音樂選擇對應風格的喇叭，只選對的不選貴的！
最好您可以過來聽聽，喇叭最終是用來聽的，我說得再好也要您自己喜歡！
本田飛度這個車型在我們店（王者汽車音響）改得比較多，也是金華當地比較有名氣的專業汽車音響改裝店！
聯系：0579-82583623

❸ 怎麼改裝汽車音響

汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器，三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上，所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置，根據聲場的表現，一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場，同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢？像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的，那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置（像馬自達M5,M3）後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了，最好的安裝位置當然是在後門板位置，像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域，凱美瑞，那麼可以原位安裝，也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音，有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了，如果想節約空間，那麼就做一個倒模，根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響，器材搭配是一方面，安裝也是一方面，調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果，還是要根據車型來定位，根據自己的改裝預算，根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助

❹ 飛度汽車里的音響如何廢物利用可以改為家用的音響廣播之類的嗎

先去淘寶買這款主機的尾線，然後買個變壓器（因為主機需要12V直流電供電），再按照尾線定義接好電源和喇叭。 就可以使用了。如果想聽收音機，需要買根天線。

❺ 汽車音響改裝最低什麼價位人工費多少我新買的8萬多的飛度，改裝一般的音響要多少錢新手想裝導航、

8萬多可以買軒逸了，可能你喜歡這個樣子。
導航影像1500一套
便宜的音響加喇叭500左右。
有倒車影像就不需要雷達了！！

❻ 如何給本田飛度改裝音響

DSP功放是現汽車音響改裝行業主流，斯派朗80.4更是引進德國製造技術由國人強力打造的一款產品。外置擴展藍牙、支持高電平、低電平、且巧妙的彌補了現階段DPS功法的價格區線，稱其絕品當之無愧。

❼ 怎麼改裝本田飛度原車音響

本田抄飛度這款緊湊型兩廂轎車襲，是很多年輕人會選擇的第一輛車，別看個頭小但其動力等各方面的配置卻一點也不差，被人稱為「小鋼炮」。在改裝界，飛度也是改裝率十分高的一款車，尤其是音響方面，大部分飛度車主基本上都會選擇改裝升級，因為飛度的原車音響配置實在是真的太過於簡陋，音響效果也很差。這不，這位飛度車主就是受不了原車音響的折磨，開車來到了本店，為愛車進行音響升級。

❽ 飛度音響應該怎麼改

汽車音響改裝中需要注意的問題1、比較，無論網路上的評測或推薦文章寫得多麼好 始終無法說明音響真實的效果，只有親耳聽到，才是最真是最客觀的。所以一定要多聽 多走 多交流2、合理配置 音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處於平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統3、專業安裝調試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼，等等 這些專業大多是普通車主無法DIY的。



本田飛度音響改裝案例，新飛度改裝音響多少錢

本田飛度音響改裝可以用阿爾派套裝便宜點的，這3大件都上的話，加上安裝費，5000左右吧，純音質的話，預算得到7000左右。汽車音響系統有很種等級，有進口的，也有國產的，配置有中高級的，也有一般的，它們的價格差別也非常大，便宜的只要幾百元到上千元不等，貴的高達幾萬，甚至幾十萬也有。

飛度音響拆裝方法是：1.拆下副手側工具箱，斷掉三根空調拉線 2.拆下變速箱護板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3.取出煙灰缸 4.取下煙灰缸護板，拔下點煙器插座 5.煙灰缸護板內側上方對稱又兩個螺絲，向上固定著中央音響面板 6.用較長的平頭改錐，從工具箱（空調拉線）伸進去打開音響面板右側兩個卡子，平均用力，中控板和空調旋鈕會一起彈出。 小心取出主機和主機下側的空調拉線，（此前的操作應在斷電3分鍾後進行） 更換主機後按相反順序安裝！安裝變速箱護板前應用膠帶纏好起到保護作用，施工時囑咐工人所有改錐應該用絕緣膠帶纏繞（防止短路） 選購音響時必須注意，此車電平是80A的，重負荷不應超過！

❾ 剛提了一輛本田飛度回來，想改裝汽車音響求推薦一下改裝店家

去福來州慧聲汽車音響店吧源！我前一段也在他們店弄的，錢也沒花多少。但是現在別人坐我的車，我把音響打開別人都會說，你這車音響很不錯啊。而且店家在施工的時候也很負責，主要我是看到他們6月份的時候在福州有個比賽好像拿了很多冠軍。然後才找到他們的。求採納吧！！

❿ 飛度音響改裝問題．

●原裝喇叭不要浪費

飛度的原裝喇叭實際只有前面的兩個6英寸全音喇叭，高音缺少，聲音發悶，中音上不來，存在失真，一般收聽音樂尚算可以，但有點追求的人大都不能忍受這樣的聲音。因此在改裝時，建議將原來的喇叭拆掉，換上音質更好的分體喇叭，最好在A柱的適當位置專門開設高音位，可以好好利用一下飛度充裕的車頭空間。

但是，原車所帶喇叭完全不必浪費。大家應該已經注意到飛度後門兩側上的喇叭面罩了吧，里邊雖然沒有喇叭，但是這個位置已經預留出來，而且連空位都已開好，不用另行加工，而且這個位置的尺寸與前面的喇叭尺寸是一模一樣的6英寸，若對後面的音響效果要求不高，完全可以來個「前兵後調」，這樣可以節省很多錢啊！

●不需花重金做隔音

這里要說的是，不要一提到音響改裝，就不管是什麼車都先整個做隔音、全包起來。你知道嗎？對於飛度來說，要用中高檔的隔音材料做全車隔音，怎麼說都要2萬大元，這可不是嚇人啊！事實上，飛度門板使用的鐵板質量是非常好的，比POLO、賽馬都好，如果非要做隔音，也只需要做兩個前門就可以了，大概需要1000元左右，這大多人都能接受。隔音材料一般可以採用3M或ACE的，而如果完全不做隔音的話，飛度可能會稍有雜音。

●器材安放不要影響正常儲物空間

飛度還有個優點，就是儲物空間一流，到處都能找到放東西的地方。所以在改裝音響時，我們建議不要破壞這個大優勢，要使改裝變得實用而完美。

若選擇低音單元，一般建議採用2個12寸喇叭，既可達到理想效果，不過這樣一來低音箱會佔用一定空間，因此也可以選擇小尺寸的喇叭來彌補。至於音質和空間的平衡，要視個人喜好來取捨。

對於前排的中高音，一般不應轉移位置。對於現在較為流行將中音喇叭安放在腳踏板側這種做法，除非是參加比賽，否則不建議採用，因為你坐在飛度上就會發現，這個位置本已狹小。

最後，也不要讓功放佔用太多儲物位置，完全可以將它們固定在後排座椅背面，或是後尾廂兩側壁板。如果沒有特別要求，建議不要採用碟盒，不但可以保證音質效果，而且節省經費。

主機：歌樂HX—D2 一台

功放：歐迪臣LRX4.5 兩台

喇叭：新款摩雷都達 一套

摩雷帕斯 一套

低音：勁浪30A1 一隻

電容 兩只

兩廂飛度---- 一款非常適合發燒友改裝的車，乖巧的外型，動感的流線車體設計很符合現代都市年輕人的特點，陽光向上。充裕的車內空間都是有利於改裝音響的條件，車主是一位典型的時尚年輕一族，對於改裝的要求是非常高的，這從車子本身的動力改裝和包圍改裝可以看出。

也許由於人們生活的水平提高，生活的節奏也跟著加快，當然，人們對消遣性質也加高了要求。所以性價比的物質也是當今人們理智選擇的焦點。在這一次我們的搭配中，主機用的是歌樂HX—D2，盡管沒有時髦的MP3、WMA播放功能，但HX-D2的的確確是一部高級別的汽車音響主機。無論是典雅的外觀還是頂級的功能，都證明它是一台高性能音響主機。但HX-D2是一台僅僅全職播放CD的車載音響主機，顧客群相對會更加狹窄，不過優秀的性能吸引的買家當然不會是僅僅追求多功能的用戶，一定是追求高品質的玩家群，功放則是選用兩台響域全球的歐迪臣，在歐洲汽車音響市場中，歐迪臣Audison功放在業內一直占據霸主地位。它以超強的功率和精湛的技術贏得了眾多獎項。而在整個品牌中，LRx則為公司的「鎮山之寶」。此系列的歷史最為悠久，為了迎接新千年到來，研發者們嘔心瀝血，在原有的技術基礎上加入七種新元素，使得LRx功放的性能又上一個新台階。而前喇叭單元是morel的新款都達，後聲場用較低一端的帕斯作為一個補充，並未要求太高。為了不破壞原車的內飾，高音的擺位我們就直接在A柱邊上，良好的指向性保證了整個音場的寬度，更適合車主沉浸在車載娛樂當中。車尾箱是根據車主的要求，舍棄了備用輪胎的位置，採取了功放低置安裝，和改動後的電池位置安排在了一起，這樣做的好處就是上層可以擁有更多的空間，就總體的布局來說是非常美觀的，其實我們大多數車主都有這么一個心理，就是你做出來的東西一定得對得起聽眾，你後面一團糟的話要想有個好心情去享受你的音質是很困難的事情。

就整車組合的音響而言，完全滿足了車主對人聲和古典曲風的鑒賞要求。摩雷的聲音就和它本身的規格一樣，沒有絲毫的染色和偏點，中性來得順暢自然，高頻段的表現直令耳朵產生欲進不出的清脆聲，而低頻段的控制力也同樣能達到預期的目的；其實從整部車的改裝來看並沒有很多特別的地方，但是整個系統無論是從功率匹配還是從聲場重要性原則的來看都