『壹』 我想把轎車後輪改裝為電動的，這樣合法嗎
不合法，中國是嚴禁汽車改裝的，而且也不允許汽車修理商改裝。如果被交警查下來，會當場把你車拖走的哦
『貳』 我想把汽車改裝成油電混合
不支持個人搞油電混合系統，這個主要原因還是安全，汽車改線路會帶來很版多麻煩就不說如權何轉換用油還是用電這點，就是蓄電池組都是個非常頭疼的問題了，再說了很多私自改線造成的汽車自燃不在少數，還有再說了私自改裝沒法通過年檢的，慎重！
『叄』 夏利汽車 後輪改電動
太慢了
『肆』 改裝電動車，在前輪裝多個電機可以嗎
具體情況可能有所區別：
『伍』 汽車後輪改裝的問題
從理論和實踐上來講，任何機械結構都是可以加裝、改造、更新的，但是有些產品加裝之後從使用、維保、性能、成本、性價比方面，不是特別理想；所以後期加裝就沒有什麼
實際意義；上述情況就屬於此類，所以不建議加裝。
『陸』 改裝兒童電動車車輪子怎麼改
一般兒童電動車輪改裝都是將原有實心輪胎改為充氣輪子，這類的回改裝配件非常多答，但過程並不復雜，只需要注意原來軸的直徑，一般有1cm和1.2cm之分，按規格買輪子的時候別買錯軸直徑就可以了。有必要時請專家改裝。
電動汽車多數帶有遙控器，由於有包圍式的座位，一般不容易從車上摔下來，1歲以上的可以獨立乘坐但還不懂控制的兒童可以由家長使用遙控器進行控制，等小孩到了3歲左右可以自行控制的時候，就可以由小孩使用兒童電動車的油門踏板自行控制，但仍需有家長在一邊照看，以確保安全。電動汽車是目前市場上銷量最大的兒童電動車種類。
『柒』 如何改裝電動車，成為前後雙驅動
在前輪裝上腳蹬，後輪電力驅動，前輪人力驅動。混合動力
『捌』 汽車輪子怎麼改到電動車後輪上去
換不了，即使能換代價也太高，不劃算。你可以在塑料輪子外面用自攻螺絲固回定一圈電動答車的外胎，具體寬度你要根據原車輪胎的胎面寬度來剪。
這個要拆後輪了
要是補帶就不用拆後軲轆，要是換帶，連接的電機線不用拆，把剎車鬆了，固定剎車的鏍絲落下，後軸鏍母落下，後當泥板於車輪之間的距離要是小的話，得把後擋泥板的支棍落下…把鏈條落下，把車梯落下，後輪也就下來了…
你還是找維修店 自己搞不好 會有可能把線路搞壞的
電機大概需要420元左右，真空胎大概需要100元左右，碟剎也得80元左右。{現在也不知道還有沒有500W電機的真空胎了，現在電動車配真空胎的電機都是800W的電機，800W的電機也得600元左右}你的就電機大概能買個70元左右。
電機拆卸方法具體如下 1.卸下平叉護板 2.卸下剎車盤與平叉固定螺絲以及剎車盤與鋼索的連接螺母3.松開電機主軸兩邊的螺母（注意是松動，不必全卸下來）4。剪掉電機線固定扎帶 5.向後慢慢拉出電機 好了，換胎就不說了，自己注意些就行別撬破了
『玖』 汽車後輪加裝輪轂電機，再加真空助力泵維持制動可行嗎
可行，只不過電復機直接制加裝到車輪還需要滿足其它要求，比如防水，重量等等還不能滿足要求。導致現在還不適合這樣做。不過和真空助力可沒有關系。不需要真空助力維持制動。
首先，汽車的使用工況多變，對驅動力的要求不一樣，是的電機的扭矩變化范圍很大，而目前不管是直流電機還是交流電機都打不到這么大的變化范圍，同時還有速度的要求，就是電機的轉速。轉速、扭矩變化范圍都要求很大。其次就是轉速的變化還有快（汽車加速性能）。
還有電機的重量要盡可能輕（車輛的舒適性與非懸架質量後很大關系，點擊直接轉在車輪上增加非懸架質量），目前電機也達不到。
再有向車輛的行駛環境，對水、泥濘路面的適應，散熱等等（這里只是說了我能想到的一點點）。
和轉向助力沒有關系。那是另一個單獨的系統。
這種方案最容易想到的是：發動機帶動發電機，通過變換後驅動電機，再加個儲電的裝置（如電瓶），當然也可以直接用外電給電瓶充電，成為最簡單的電動車。
不過你說的「輪轂電機10kw有的賣」到是頭一回聽說，不知是給那裡用的
『拾』 汽車能不能改成後輪電驅動
理論上可以，而且電機後輪驅動與前輪驅動相比有優勢，因為不用考慮電機失效時的轉向問題。
此設計的難點就是速度與扭矩的耦合，有興趣可以查一下complex hybrid vehicle