寶馬535li內飾

⑴ 寶馬535LI 行政版和豪華版那個值一點

535LI？ 樓主我建議你買535i 進口那款 動力非常不錯 我自己就有一輛 買寶馬還買國產的太惡心了 至於行政和豪華 就是多了個倒車系統和平視系統 多張dvd 沒啥意義

⑵ 寶馬5系2017款525li豪華版內飾顏色哪個好

自己喜歡才好，可以定製的噠

⑶ 本人看中了寶馬5系14款的535Li這款車，但不知道它的性能如何，請購買此車的車主詳解。

【最滿意的一點】動力強勁，隨叫隨到。操控精確，指那打那。原裝19寸輪轂扁平胎好。抬頭顯示，可編液晶錶盤有科技感。省油；目前；6300公里顯示；11升。
【最不滿意的一點】6，7拾多萬的車，沒有標配LED大燈，通風座椅。
【空間】空間是很大，特別是後排坐著可翹二郎腿，但是前排儲物櫃太少，連眼鏡都沒地方放。
【動力】3.0渦輪增壓動力強勁，隨叫隨到，有明顯推背感，高速平穩，超車提速優秀，輕點油門感覺動力源源不斷，一個字；爽。
【操控】操控精確，指那打那，這是寶馬的強項，8A變速箱掛檔平順，再加上方向盤換檔拔片，操作靈活方便，加速減速輕點拔片就可以非常方便，舒適進入也方便，方向盤有握感，操控這東西沒什麼標准，完成靠自己的感覺，開了就知道了，總體來說寶馬的操控是非常優秀的。
【油耗 省油；目前行駛；6300公里，有4/1的高速，表盤顯示；11升，和我以前本田CRV差不多，沒提車前我心裡估計可能要13升（畢竟是六缸3.0的動力），現在節能模式在；11左右，正常模式在；12左右，這可能和個人駕駛習慣有關系，好好利用慣性，松開油門讓車子滑行，特別是節能模式到60碼以上能滑行很長。
【舒適性】舒適性一般，加裝原廠19寸輪轂和扁平胎，外觀好看其實不實用，扁平胎很脆弱，過坑坑窪窪要減速行駛，也影響了舒適性，這和寶馬操控好，底盤硬朗也有關系，魚和熊掌不能兼得。自己後排還沒坐過不知道，夏天後排電動遮陽簾非常好，發動機噪音很小，冷車起動時20秒以內會大點，以後很小，有一次停車忘記關閉怠速了2個小時，高速過彎側傾很小，可調腰部支撐長途開車不累，六七拾萬的車子沒有通風座椅，不知道寶馬是什麼營銷，買個木珠子座墊夏天不熱，坐著也很舒服。舒適性80分。
【外觀】新款加長版的5系整體外觀比老款好看，改款後前面和車頂加裝渡鉻飾條，即時尚又動感，特別是尾部方出，有點7系的沉穩，加上加裝原廠19輪轂和275扁平胎，顏色；巴西棕在陽光下一閃一閃有漸變的感覺，個人覺得比較沉穩，適合商務，也適合我的年齡，整體外觀感覺良好本人特喜歡。
【內飾】寶馬內飾一般，從一繫到七系都一樣，沒有什麼太大的變化，內飾紅棕比較好看，還好加裝了抬頭顯示和液晶錶盤，後排自動升降遮陽簾顯得略有科技感。內飾只能算中規中距。和賓士相比還是有差距的。
【性價比】性價比這很難定論，在5系中535領先還可以，畢竟6缸3.0渦輪增壓和740動力一樣，我加裝了；抬頭顯示，可編液晶錶盤，哈曼音響，19寸輪轂275扁平胎，電尾，豪華霧燈框，總計；45000多，原車13個點，加上4S店收費，裸車總計；62萬，價格還超過豪華型，購置稅，保險（三年），上海牌照，貼膜，落地價總計；80萬多。性價比這個問題要看個人喜歡什麼，本人覺得買535不後悔，當然後期不要有斷螺絲或其它毛病出現就OK了。
【其它描述】14款535Li巴西棕，提車三個月說說感受； 1；動力，隨叫隨到源源不斷，一個字爽！ 2；操控；容易上手，操控一流，指那打那。 3；油耗；目前行駛；6300公里，普通模式基本開D檔；10.5.--11.5之間省油，有市區有市郊平均速度在30左右，有 4/1的高速目前顯示11升，要看個人駕馭，好好利用慣性滑行。 4；顏色；外巴西棕內紅棕色挺般配的，巴西棕有質感，在光線下會閃閃發光有漸變的感覺，本人特喜歡。 5；車友反應味道很重，我的感覺還行，可能我有處理一下；剛提車幾天用波蘿切成小片晚上放在車里，買瓶空氣清新劑每天晚上噴一次。 6；外觀；加裝豪華霧燈框和19寸輪鼓好看和行政版一樣。 7；抬頭顯示和電尾很實用，開車時時速，導航和一些基本信息一目瞭然，不用底頭看中控，影響到注意力，中控大屏，導航也好用。 8；加裝哈曼音響，音質好，夏天後排遮陽簾自動升降，實用，液晶錶盤；可變色好看，舒適進入，電動尾門非常方便9；部分車友反應冷車方向盤會抖動，掛擋有頓挫感，我的車子暫時還沒有，希望以後也不會出現。 10；車有點長；窄的地方轉灣和市區停車有點費勁，不過適應一段時間就沒事了。 11；沒有加裝主動智能剎停有點遺憾，六七拾萬的車沒有標配LED大燈和舒適座椅，這是寶馬的，，，，。 12；245/40/19，275/35/19扁平胎好看，但不實用，輪轂輪胎都是原廠配的，和領先的輪轂不一樣，增配的輪轂是行政版19寸，扁平胎脆弱，過坑坑窪窪一定要減速，我行駛4000多公里，不小心就爆掉一個，扁平胎影響舒適性，但提速很快，有得必有失。 13；目前還沒有什麼不滿意的地方，以後就不知道。 14；在這里我要贊一下本田CRV提車三年多了跑了6萬5千多公里，沒出現任何毛病，只換過一個電瓶兩個輪胎。日系車質量還是可靠的，希望寶馬也能和它一樣。

⑷ 寶馬5系左前門內飾板怎麼拆

1、首先，我們需要將需要拆卸車門內飾板的車門打開，然後觀察一下車門內飾板的整體外觀，做出一些判斷，可能存在固定螺絲的地方，並准備好相應的工具，一字改錐兩把，t-30花鍵一把，然後我們就開始。

⑸ 寶馬5系525LI豪華套裝車身黑色內飾配什麼顏色好

黑色的車身可以搭配米色的內飾。這款搭配是很常見的。

當然也可以選擇淺灰色的，或者是水粉色的，都很漂亮。

⑹ 寶馬535Li是進口還是國產

國產。

寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機， 並有Valvetronic電子連續可變升程氣門和直噴系統。

最大輸出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前後輪胎都是固特異Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎,特點是敏銳的剎車性能以及最佳的綜合舒適性能。

535Li的百公里加速測得為6.44秒，最大g值為0.68g。3.0增壓拉著1.935噸的重量，這個成績屬於情理之中的。官方給的6.2秒還是具有一定的參考價值的。

起步時轉數最高值逼近紅線區，前後只有稍許的抬頭，後輪稍微滑動並有叫聲。車輛往前沖的感覺較強烈，隨著速度的提升心跳也跟著加速。

(6)寶馬535li內飾擴展閱讀：

國產新款5系Li採用了與海外版車型相同的設計，新車大燈和保險杠變化較大，車燈由現款的圓形變為新7繫上下切邊的設計風格，光源也採用了LED。這種造型的大燈最早出現在Vision ED概念車上。燈眉也改為LED日間行車燈。

霧燈依舊為圓形，不過鍍鉻裝飾條的形狀有所改變不再是單一的直線，下方格柵由網狀改為矩形。尾部的變化很小，最明顯的變化就是由四邊形排氣口替代現款的圓形排氣。

內飾：細節變化考眼力 配置提升較大

可編程的儀表盤、B&Q高端音響、升級後的第三代iDrive、iphone語音交互系統以及摩卡和象牙白色的Nappa真皮座椅都是新5系在內飾上的變化。這些變化主要集中在細節上，整體的變化基本不大。

新款寶馬5系對互聯駕駛系統進行了升級，車輛偏離警告、前部碰撞警告、行人碰撞保護、帶動物識別的夜市系統等都提升了汽車的安全性。尾箱新增的便捷開啟及關閉功能也同時提升了後備箱開啟的便利性。

選裝：「豪華」和「風尚」供選擇 多種配置自由組合

寶馬5系可謂是將選裝做到了極致，不光是在外觀和內飾上分「豪華」和「風尚」兩種套裝供消費者選擇，在配置上也提供了豐富的選裝組合。從「外」到「內」都給用戶提供了更多的選擇和組合方式。

⑺ 新BMW 5系Li的外觀內飾怎樣

比起同價位的車型只能說是一般，很一般

⑻ 寶馬5系2014款520LI棕色內飾有毒嗎

可以檢測一下甲醛看甲醛超標沒有【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 寶馬5GT535Li 有沒車內氛圍燈 還有 全景天窗 無鑰匙啟動 百公里6.3s 這些都是最低配置吧

5GT好車,性能,操控,兼具實用,
是535iGT,不帶L的.全景天窗和無鑰匙啟動,百公里6.3,這些是哪個配置都有的.
氛圍燈似乎有,又似乎要選裝...

⑽ 寶馬gt535i左前門內飾板拆卸圖片

最好別拆裝，裡面的卡扣都是一次性的，去掉一次很容易拆壞， 及時沒有拆壞，也一定卡不緊了 時間長了吱吱嚀嚀響 煩死人。