寶馬5系11款內飾

1. 2011款寶馬5系和2014款有什麼不一樣

2011款寶馬5系和2014款不同之處如下。
1、動力單元更新
寶馬5系：09款採用6速手自一體變回速箱；答10款採用8速手自一體變速箱；11款改為白天使眼；13款採用第三代中央控制系統。
2、車身參數更新
寶馬5系：09款車身參數LI4981mm/1846mm/1477mm 軸距 3028mm;10款車身參數LI4981mm/1846mm/1477mm 軸距 3028mm。
3、車型配置發動機更新
寶馬5系：09款採用523Li；10款採用528Li；11款採用535Li。

2. 2011款2012款2013款華晨寶馬5系外觀和內飾是不是都一樣

11年換代以後外觀內飾都是小改款。

3. 2011款的寶馬5系中的523Li豪華型的內飾和535Li差多少!

去4S店問問具體的最好

4. 2011款寶馬5系和2010款有哪些區別

新款5系LI5039mm/1860mm/1471mm
軸距
3108mm。
老款5系LI4981mm/1846mm/1477mm
軸距
3028mm。
軸距加長約80mm
車型方面，寶馬汽車縮減了新5系的車型配置，初期將投放三款發動機的車型，分別為523Li,528Li和535Li，這也和老款車型多達9款的車系序列形成了鮮明的對比。
動力方面，新老兩款車型都搭載了三款動力選擇，不過不同的是，新款車型的動力序列較老款車型有了長足進步。老款車型搭載的發動機風別為自然吸氣的2.0L，2.5L和3.0L動力，而新款5系則取消了2.0L的動力配備，用一台2.5L發動機作為入門配置。而且這台發動機動力調教分別為204馬力和250牛米，數值上也遠遠超過了老款車型2.5L排量的177馬力和230牛米的數值。
除了發動機，新寶馬5系車型更加引以為豪的還有寶馬全新開發的8速自動變速器，8速變速器以更加平順的換擋感受和更密齒比帶來的經濟性完勝老款車型的六速自動變速器，再搭配上更加強勁的動力，即使是加長後的新寶馬5系，操控的動力感也要遠遠強過老款車型。
新車增加了自適應減震控制系統作為選裝，同時，為了高效節能，新款寶馬還配備了剎車能量回收裝置以及剎車衰退補償系統，平視顯示系統和車道偏離警告以及夜視系統也是第一次出現在了新車身上。在安全性方面，新一代的5系加長款是在老車型身上做到了更好。在駕駛便利性裝備上，加長後的5系並不會因為它的長度而影響司機的倒車，新車的停車輔助系統能在以低於35公里/小時的速度行駛時，通過集成在側轉向燈中的超聲波感測器根據道路邊緣或路肩測量可能的停車位的長度和寬度，系統以這種方式來尋找比車長至少多出1.20米的停車位。而後，駕駛者均只需按下控制按鈕，駐車輔助系統便可執行所有轉向操作以精準倒車駛入停車位，而駕駛者只需踩下加速踏板或制動踏板並進行駕駛操作。

5. 寶馬5系11款12款區別

寶馬5系12款經典直列6缸發動機，鋁鎂合金缸體，純進口德國原裝。 寶馬5系13款渦輪增壓4缸發動機，全鋁缸體，純國產，此發動機還有喝機油的喜好， 6缸比4缸成本貴3.5萬。 新款5系Li相比舊款車型在整體上變化不是很大。新車主要針對一些外觀的細節...

6. 汽車之家寶馬5系11款圖片

7. 2011款寶馬5系怎麼樣從操控、動力等等，全方位給我講一講吧

我是523LI車主，我感覺無論從品牌還是操控動力都還好，就是要加錢啊!!!氣氛，噪音是能大了點，因為是防暴輪胎，寶馬的排檔還是很有魅力的！！8速手自一體

8. 寶馬5系2011款跟2012款有什麼區別 說點實質性的

2012款多了倒車影像，還有其他一些小改款，實質上很有用的是主動安全系統.比如你打盹離前車很近時安全系統會主動幫你主動制動！

9. 寶馬5系11款和14款區別在哪

寶馬5系12款經典直列6缸發動機，鋁鎂合金缸體，純進口德國原裝。
寶馬5系13款渦輪增壓4缸發動機，全鋁缸體，純國產，此發動機還有喝機油的喜好，
6缸比4缸成本貴3.5萬。
新款5系li相比舊款車型在整體上變化不是很大。新車主要針對一些外觀的細節...