lexusct內飾

『壹』 日規2021款雷克薩斯CT200h開售，它與中國版有何不同呢

[汽車之家新聞]?近日有海外媒體公布日規版2021款雷克薩斯CT200h已在當地（日本地區）上市，該車型在當地的起售價為386.9萬日元，約合人民幣25.3萬元。

內飾造型基本沒有變化，不過考慮到節約成本的目的，2021款日規版車型改變了方向盤、中控台部分零部件的材質，其餘部分以及動力系統都保持原樣。另外雷克薩斯中國也於8月21日對外公布了新款雷克薩斯CT的配置信息，新車依舊為3款配置車型，造型和價格沒有變化，有關中國版車型的更多內容點擊《小變化新款雷克薩斯CT200h配置調整》了解詳情。（文/汽車之家朱力神）

『貳』 新款雷克薩斯ct200h共有幾款

首先，要看你購車的用途，如果你是家庭用車，同時乘坐人並不多的情況下，建議你買CT。這款車相比較ES而言不僅多出了2年5萬公里的免費保修保養，同時也是一款油電混合動力車，會比ES省下一筆不小的費用，售後也有保證，可以放心的使用，沒有一點問題！如果你購車的用途是家庭兼商用，或者是商用的情況下，建議你購買ES，新款的ES不僅大氣、沉穩、同時也不失動感、時尚，商用最佳。新款ES軸距更是達到了2820mm，同時內飾也做了非常大的改動，使整車看起來非常有檔次、更加豪華，所以不管是家人還是客戶或者是領導坐進去都會感覺非常的舒適，再加上雷克薩斯的靜謐性，無疑是商用的最佳選擇。希望我的回答能對你有所幫助！

『叄』 【車主點評:雷克薩斯CT 如影隨形的薩斯風格】

#選車理由 如今已經是出社會打拚的第八個年頭了，自己混的算是小有名氣了吧，擁有了自己的公司，在生育方面也略有起色，辛苦了這么些年從來沒想著犒勞一下自己，今年看到身邊的朋友稍微賺了些錢，就買車買房，自己也是非常的眼饞，而後又瞅了瞅自己的老本田，這輛老朋友也跟了我有些歲月了，其實一直不想更換汽車，也是因為它跟我是有感情的，它能時刻的讓我想起那段創業歲月的艱辛付出，但是不知為何疫情在家躺的時間，心裡想買車的念頭越來越強，有的時候能在手機上看車信息，能看到凌晨一兩點才睡。所以還是選擇換一輛更高端一點的車吧。
#最滿意 限量版限量版所購買的就是它的限量，無法在道路上開有碰到同款車的尷尬，而我的雷克薩斯限量版顏值也是相當的高，它比較能夠和雷克薩斯其他系列有非常高的辨識度。每次也就正常開到公司上下班，日常做一些接待客戶的用途，它的省油是非常令我滿意的。
#最不滿意 對我來說，這款雷克薩斯的空間利用率是非常的高，但是對我的老婆來說，畢竟女人嘛，總喜歡亂塞東西，他總是覺得這輛車的空間不能達到他的要求，整體上看，質量車的身材還是非常的小巧，感覺沒有那麼大的容積。而後排座椅中間位置中控台的儲物箱比較靠後，很影響後排座椅的腿部擺放空間。
#空間 後備箱的空間有些略小，放兩個箱子基本上放不下，車廂內的儲物空間利用率，也不是那麼的高，後排乘客中間位置的腿部擺放空間十分狹窄。
#外觀 限量版的外觀具有極高的辨識度，家族式的中網設計和玲瓏式的大燈，而從她的小翹臀看，也呼應了前臉的可愛風格。
#內飾 中控台的設計非常像操控飛機的按鈕，讓我有駕駛飛機的錯覺感，整體的布局簡約大方。
#動力 一般切換成運動模式，動力還是十分充足的。正常日常需要，它的動力絕對能夠滿足你一切需求。
#操控 由於車身比較小，所以我覺得控制起來非常的靈活，給我老婆這樣的新手女司機開起來，在停車方面也非常的簡單。
#舒適性 由於中控的儲物櫃位置比較靠後，所以對後排乘客的腿部擺放空間大大縮小，很影響後排中間乘客的乘車體驗感。
#油耗 正常情況下7到8個油還是挺省的。我也就日常的上下班加滿一次能跑個大半個月。

『肆』 雷克薩斯CT200H如何

這款車還是整體不來錯的自
CT200h全系標配8安全氣囊（前排座椅正面、側面、膝部氣囊、以及前後一體式窗簾氣囊）、上坡輔助系統（HAC）、ABS配製動力輔助系統（BA）、電子制動力分配系統（EBD）、牽引力控制系統（TRC）、車身穩定控制系統（VSC）、電子剎車控制系統（ECB）；其餘，諸如標准兒童座椅固定系統、後車門兒童安全鎖、緊急剎車燈閃爍功能也都是標配。

『伍』 雷克薩斯ct200h舒適版內飾選哪個顏色耐臟

裝備了真皮座椅的CT200h而言，內飾顏色的選擇相對比較單一，僅有黑色、灰色和米色三種，而回且均為純色搭答配不提供雙色版內飾的選擇。在這三種顏色搭配中，消費者對米色真皮內飾和黑色真皮內飾的接受程度要明顯高於灰色。織物座椅方面，雷克薩斯CT200h的顏色選擇就相當豐富了，除了常規顏色外，紅色內飾、藍色內飾和棕色內飾都非常搶眼，此外對於雷克薩斯CT200h中F SPORT配置的車型還提供了專屬的藍色+黑色雙色內飾

『陸』 非典型代步車，雷克薩斯CT為什麼總有人買

傳統觀念中，很多國人消費者都喜歡三廂車，覺得三廂車特別氣派，碩大的排氣管、拉長的車身、豪華的內飾，看起來會非常氣派。不過現在很多年輕人對兩廂車有了青睞，一方面是兩廂車靈動、好操控且油耗低，對新手司機來說還是非常友好的，其次，很多家庭有了主力車型之後，也願意買一台更方便、小巧的代步車滿足日常駕駛。

這里我們就給大家介紹一款暢銷的兩廂車，它就是雷克薩斯CT。克薩斯CT的知名度很高，雖然動力不算強勁，但是整體的表現很不錯。這里我們就來給大家分析一下，非典型代步車雷克薩斯CT，為什麼總有人買呢？

品車識味：

雷克薩斯CT在兩廂車中，算是知名度和口碑都比較出色的，在售的2017款指導價格為21.5到28.2萬元之間，而車型在二手市場的保值率達到了57%左右。雷克薩斯CT算是非典型代步車了，畢竟它的價格在這里了，但是它的銷量依然還是非常出眾的。從上面的這些分析來看，雷克薩斯CT的外觀、內飾和動力的整體表現都是可圈可點的，而且它帶來的生活理念是讓人覺得很舒服的。現在大家都在忙碌生活，很難去享受「輕生活」。而恰恰就是這樣一款兩廂混動車，可以給大家帶來這樣的氛圍。對於這款車，大家是怎麼看的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 雷克薩斯CT 2014款 CT200h 精英版 單色怎麼樣

新款CT200h外形方面最大的變化莫過於換上了家族式的紡錘形中網，其實自己看大家會發現，老款中網已經有了微微的紡錘形概念，雖然，雷克薩斯最早在量產中體現出來的全新家族設計概念。不過新款車型則繼家族其他車型之後，直接將這種概念發揮到極致。

側面，新款基本沒有變化。還是2600mm的軸距，展示出的緊湊干練的兩廂車。兩側裙底的藍底混動LOGO，暗示其混動的定位。輪胎尺寸、配置，同樣變化不大，全系標配橫濱205胎寬的ADVAN運動系列輪胎。

新款尾部的變化也不大，保險杠做了重新設計，表現的很誇張，設計上給人感覺很運動。兩側的反光板處設計，和前臉的霧燈風格呼應。

在配色方面，標准款的CT200h有11種，F-SPORT版有10種車身顏色可供選擇，其中包括新推出的「烈焰紅色」。此外，新款CT200h配備了可選擇的充滿運動感的黑色車頂，可與8種車身顏色搭配，形成強烈雙色反差，不過要有這種效果，准車主要為此而多付出2000元的費用。

2、內飾：從細節入手提升品質
新款CT200h內飾意料當中的沒有太大的變化，主要體現在內飾細節。比如方向盤、換擋桿、新的Remote Touch操作「滑鼠」等等。三幅式的運動方向盤做工和手感的確都讓人無法抗拒，六點鍾處的微微泛土豪金色的點綴也是全新的家族式的設計。

另外，多功能按鍵也做了調整，看起來更加的簡潔，不過功能方面卻更加的強大。第二代的Remote Touch操作手法慢慢的退化「滑鼠」概念，取消了老款的搖桿方式，新的旋轉按鈕操作更加的方便、精準。

3、配置：小范圍升級 低配依舊夠「素」
新款CT200h還配備諸多其他升級配置，包括倒車監視器、直觀停車輔助系統、7寸LED背光屏幕、第二代Remote Touch信息操作系統（RTI）。另外，新車還增加了牽引力控制「關閉」開關，並標配TPMS胎壓警示系統。不過整體上說，新款CT200h還是沒有解決低配車配置過「素」的問題。

4、動態變化：動力總成不變 隔音、降噪、舒適度更優
動力系統方面，新款維持老款的現有水平，1.8L的阿特金森發動機搭配電機最大功率100kW,百公里勻速油耗保持在4.6L的驚人成績。

在此前的廣州車展發布的時候，CT200h設計師便透露說，新車從90多種地方改進，來提升CT200h的隔音、降噪表現。另外，新車的懸掛還會將調教的更加的舒適、柔軟，於是在車身、輪胎沒有變化的情況下，新款車身高度高出了整整15mm，理論上說這15mm或許便是懸掛行程加長的數值。實拍過程中，編者也有發現，廠家對新款彈簧所標記的彈簧節點顏色同老款確實有不同。

『捌』 雷克薩斯ct200h怎麼樣

這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型。總體還是不錯的。空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主。

還有幾年幾萬公里的保養政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢。總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

『玖』 雷克薩斯CT怎麼樣值得買嗎

雷克薩斯CT外觀時尚動感，內飾科技感較強，操控舒適，燃油經濟性好，值版得購買。

雷克薩斯權CT紡錘形網狀進氣格柵，流露獨特魅力。LED前大燈，點亮廣闊視野。出眾輪轂造型，呈現奔放氣勢。L型銳利後燈組，盡顯動人光芒。車頂與車身之間的顏色分割設計，演繹出眾風采。

(9)lexusct內飾擴展閱讀

雷克薩斯CT的內飾亮點：

1、精良質地面料混搭及豐富的配色組合，詮釋出眾品位。

2、雷克薩斯高級音響系統，如臨現場。

3、雷克薩斯智能副駕手機連接基本版，更為安心便利的駕乘體驗。

4、帶綜合信息顯示的光電子儀表盤，行車信息一目瞭然。

5、旋鈕式信息操作系統，人性化科技得心應手。