悍馬民用內飾圖片

㈠ 悍馬分不分軍用和民用

會．一提起悍馬(HUMMER)，你立即會想到那一種具有越野之王稱號的車輛，尤其是在去年的伊拉克戰爭中及戰爭後，你總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏於巴格達街頭，或者被襲擊後的現場。但在電視上看到的是軍用悍馬，你不可能買到，你出再高的價錢也只能買到民用版悍馬。性能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬是H1型，這是一款真正的越野車，它在美國的基本售價為10.5萬美元。如果你出不起這個價，可以買悍馬H2型，這是一款現在正在中國流行的SUV，它的基本售價為48800美元（在亞運村市場曾標出150萬元RMB，現在標價為118萬RMB）。從今年夏天開始，悍馬H2 SUT也將開賣，它的價格至今還是個秘。SUT是什麼？那是「運動型多功能卡車」的意思。
在美國，卡車（Truck）一般是指我們中國人根本不正眼看的皮卡。在美國開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或SUV都更具「美國精神」。然而，悍馬那高昂的價格把許多悍馬迷拒之門外，它那寬大的車身也顯得太霸道，它那「油老虎」式的大排量發動機也讓不少人負擔不起。 H3T——悍馬小弟 哪裡有需要，哪裡就有產品。專為年輕人設計的小型悍馬H3T概念車最近亮相，驟然間喚起了眾多悍馬車迷們的希望。H3T是一款單排皮卡車型，它雖是最小的悍馬，長寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬H1的反叛造型特徵，也擁有美國軍車的DNA。H3T的兩門兩座式皮卡設計，是當今美國最為時尚的車身造型。
悍馬H3T的外形就是皮卡，與它的三個哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的頂篷可以電動打開，後窗也可以隱藏起來，從而形成一個完全開放的駕駛室。H3T的機蓋仍像它的哥哥們一樣是向前打開，而是是半自動的。它的通過性極強，配用34英寸的輪胎，離地間隙高達11.5英寸，從而使其接近角和離去角分別達到51度和50度。雖然你一眼就可看出H3T是悍馬家族成員，但由於車身尺寸要小些，線條也稍柔順些，因此比它的哥哥們看起來更親切些，至少沒有H1那麼野蠻，也沒有H2那樣張揚。同時，較緊湊的車身尺寸也讓H3T顯得更具動感和靈敏。
H3T的輪胎和內飾設計是與世界運動服裝名牌耐克合作的產物。耐克將它在運動鞋上的製作技術應用在H3T輪胎上，使其不論在何種路面上都具有很強的抓地力；耐克在運動衣上的製作技術則運用在H3T的座椅面料上，這種面料不僅輕質，而且不需機械手段即可達到溫暖如春或清爽宜人的效果。 以往的悍馬車都是在通用全尺寸卡車平台上開發的車型，而H3T則是在通用中型卡車平台上設計的車型。它的四輪都靠近車身四角，採用四輪盤式剎車，前盤上設置了6活塞式卡鉗，後盤則是4活塞式卡鉗。 H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸發動機，最大功率高達350馬力，升功率達到100馬力/升。最大扭矩為474Nm。 H1——悍馬老大

㈡ 超長悍馬的內部圖片資料

到汽車之家這些網站去看，都有的

㈢ 民用悍馬有幾款車型分別是

美國AMG公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用汽車公司已從生產悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標使用權和生產權,悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬. H2繼承了軍用悍馬的傳統風格,又賦予了它一些現代韻律.首先,你從各個角度看上去它都是明白無誤的是一輛悍馬越野車,特別是前臉突出體現了悍馬的特徵。
HUMMER H1(悍馬 H1):
美國軍部於七十年代末期，根據越戰經驗，發現需要新一代的輕型多用途軍車。當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)汽車，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。
生產廠家：通用汽車 汽車品牌：悍馬
廠家報價：國內 81萬(RMB)
上市日期： 生產狀態：在產
排放標准：歐2
性能參數
長/寬/高(mm):4686/1905/2197
發動機型式:V-8 帶增壓電噴柴油機 DOHC雙頂凸輪軸
變速器型式:4L65-E 4速自動變速器 排量(毫升):5967
最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 軸距(mm):3302
標准配置
牽引控制 方向調節 轉速表 AM/FM收音機
電動車窗 動力轉向 電動加熱倒車鏡 中央門鎖
霧燈 後除霧鏡 防盜裝置 ABS剎車系統
副駕駛座安全氣囊 駕駛座安全氣囊
CTIS中央輪胎充氣系統 小型儲物箱
Run－Flat功能 鹵素大燈 電動門鎖 高靠車斗式座椅
無逆流通風設備 輔助油箱

HUMMER H2(悍馬 H2):
悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車，多年來一直獨踞群雄之首。H2尊崇現款悍馬的力量和霸氣，發揚其優良傳統，把它現代化的同時保留並改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的用戶群。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。
生產廠家：通用悍馬 汽車品牌：悍馬
廠家報價:國內 105萬(RMB)
上市日期： 生產狀態：在產
排放標准：歐3
性能參數
長/寬/高(mm):4821/2062/1976
發動機型式:Vortcc6000 V8 OHV 32氣門汽油發動機
變速器型式:四擋自動變速器/AUTOTRAC 四輪驅動系統帶獨特的操縱桿 排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000
油耗(L/100km):22(平均) 滿油行駛500公里
軸距(mm):3124
標准配置
牽引控制 真皮座椅 電動乘客席座椅 電動駕駛席座椅
防盜音響 電動天線 CD機 AM/FM收音機
電動車窗 動力轉向 可電動加熱倒車鏡 中央門鎖
霧燈 後除霧鏡 巡航定速 防盜音響
ABS剎車系統 鋁合金輪圈
駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊
空調系統 同一「TC2」控制系統 Onstar安全系統
中央差速器鎖

HUMMER H3(悍馬 H3):
2006款H3保留了源悍馬的韻味以及出色的越野能力，當是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1，H2之後，H3在中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。
生產廠家：通用悍馬 汽車品牌：悍馬
廠家報價：國內 80萬(RMB)
上市日期： 生產狀態：在產
排放標准：歐4
性能參數
長/寬/高(mm)：4742/1897/1892
發動機型式：3.5L DOHC雙頂凸輪軸
變速器型式：4檔自動 排量(毫升)：3500
最大功率(KW)：220/5600 軸距(mm) 2842
標准配置
ABS 雙前座安全氣囊 霧燈 長明燈
側面簾式氣囊 電台收音機 音響系統 6牒CD
7個揚聲器 觸摸屏式衛星導航 16寸鋁合金輪轂
鍍鉻輪圈
全尺寸備胎 空調 電動後窗除霧器
多功能電動調節真皮方向盤
多功能遙控器 防盜裝置 真皮座椅
第二排座椅可折疊
電動後視鏡 電動車窗 車頂行李架 門邊腳踏

㈣ 悍馬民用車堅固到什麼程度

堅固程度一般。看過與美國皮卡相撞的圖，略輸。與美國校車追尾，悍馬從3廂變成了2廂，校車完好，鈑金都沒怎麼變形。
與普通汽車相撞，也要看是哪國生產的普通汽車。因為悍馬本身是美國原產車居多，中國絕對沒有生產過悍馬。產地不同，遵守的法律是不同的，質量和品質都有區別。
悍馬是吉普車。吉普與吉普撞，吉普與轎車撞都有區別。

㈤ 悍馬是什麼類型的車子聽說四川可以生產這種車子了

「越野之王」悍馬征程從戰場到城市-06-0318:01:30好車網導購組繼美國通用汽車公司申請破產以來，通用旗下的若干品牌也如樹倒猢猻散一般尋覓著新東家，歐寶已先行一步歸於加拿大麥格納集團，而6月2日更是曝出了悍馬（HUMMER）品牌被中國四川騰中重工機械有限公司收購的消息。一個是撼動全球的知名品牌，一個是名不見經傳的民營企業，這場看似不倫不類的結合會引發多少連鎖效應，我們還不敢妄下結論。就針對本期導購，我們將帶大家全面認識悍馬。

悍馬是從戰場走向城市美國越野車悍馬（HUMMER），一直是高油耗SUV的代表，也曾因其誇張的外形、尺寸及越野性能一度成為各路明星們追捧的熱門車。上個世紀70年代，美國的士兵們經過在越南戰爭泥淖里苦苦掙扎，終於認識到了一款能適應任何惡劣環境的軍用車對取得戰爭勝利的重要性。隨後推出的悍馬H1，基於不惜一切代價取得戰爭勝利的設計理念，省略了一切與戰爭無關的因素。在時間已經過去30多年後，我們仍然可以感受到它身上散發著的這種暴戾的戰爭氣息。

從軍用到民用-悍馬H1

悍馬H1【點擊圖片查看詳盡信息】

►價格：200-298萬元

優點：越野性能超強

缺點：但是帶有濃厚的軍事色彩，人性化設計不足。

我們再次回味一下悍馬H1這台專業的硬越野車。從外觀看，因為它的高大，會給人造成一定的壓力，想想悍馬的寬度是2197毫米！它朝你駛過來的時候，簡直就像一堵牆拍過來，它比目前國內在售的中高端SUV（如普拉多、等）寬出30多厘米，所以在城市路況上它可能不好並車，還有想找個停車位想必也要費盡心機啊。悍馬H1在前後幾乎無保險杠的阻礙下，擁有高達72度最大入坡角、37.5度離坡角，正面、側面爬坡角也分別多達31度與22度，即使前方裝載絞盤，也能擁有47度最大入坡角，性能實非一般SUV所能比擬。

悍馬H1【點擊圖片查看詳盡信息】

側標牌是Hummer字樣，除了少許舒適性方面的改進外，民用悍馬和軍用悍馬幾乎沒有任何區別。但悍馬的鋁合金車身經過熱處理，組裝時擋板先被黏合在一起，然後再用鉚釘固定，整車設計使用壽命是15年。悍馬的鑰匙是一把普通的機械手動鎖，有點讓人驚奇，不過從另一方面，也可以看出它排除了電子鎖，更偏向於實用性。車後正視圖，你可能體會到卡車（Truck）的意思，在國外，特別是美國，開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或SUV都更具「美國精神」。

悍馬H1【點擊圖片查看詳盡信息】

H1的動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎，最大功率高達205馬力（152kw）/3400rpm，在1800rpm時即可發出596Nm的最大扭矩，它位於車子中部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受玷污。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水、沙子、泥巴的侵襲，所以軍車選用它是無與倫比的。

接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力，這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液、機油、變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務，保證這些液體處於正常工作溫度能延長發動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。4L8OE自動箱被廣泛認為最耐用的4擋變速器，它使得悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。H1純軍用導向的設計，著實影響了車艙空間及舒適性，內飾簡朴、實用、可靠。

悍馬H1【點擊圖片查看詳盡信息】

悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低檔的全時四驅服務。整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶輪邊減速器的門型懸掛等設計賦予該車近半米的離地間隙。它還是4輪獨立懸掛，因為越野車用後非獨立懸架的話，不太容易保持差速器殼到地面的距離。而使用獨立懸掛在壞路和無路的情說下，可保證全部車輪與地面的接觸，提高汽車的行駛穩定性和附著性，發揮汽車的行駛速度。總的來說，隨著能源方面的保護，以及綜合SUV的越野性能來看，或許以後很少數有像H1這樣深深抓住越野迷的注意力，因為它就暗示著悍馬的獨特與原始。

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㈥ 悍馬長什麼樣（圖片）

圖片嘛，網路一下，這里我想說的是，勇士和悍馬不是一個。勇士是中國的

㈦ 誰有長度是5.87米的4輪的悍馬內飾圖片和外形圖片啊

www.99mmm.com

㈧ 國產悍馬的圖片在那裡可以看見

中國「悍馬」——「東風鐵甲」吉普車國產「獵鷹」由於採用了「悍馬」的原裝底盤，因此在扭矩等方面同原裝貨沒有差別；但由於發動機、變速箱等因素，因此在最大速度上不如美國「悍馬」，總體來說兩車性能指標基本一樣。

目前國產「悍馬」的優勢在於價格便宜，而解放軍又恰好需要這樣一種適合越野的吉普車。美國「悍馬」采購價在150萬元人民幣以上，而諸如「獵鷹」這樣的國產車只要50萬元就能拿下，對於並不富裕而又亟待發展的中國陸軍而言，這確實是個不錯的選擇。另外對於廣大車迷、軍事愛好者來說有一個福音：國產的「悍馬」以後都將面對國內民用市場，也就是說，普通百姓也能買輛「悍馬」過過車癮了

國產悍馬圖集
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