周口高鐵內飾

① 河南周口有高鐵嗎

周口高鐵預計於19年國慶節開通 目前正在建設

② 周口高鐵站的最新進展

2015年12月24日據周口市獲悉，作為鄭合高鐵的其中一部分，備受關注的鄭阜高鐵將於今日率先在周口市破土動工。這段全長277公里的高鐵將於2019年年底竣工，2020年上半年開通運營。
該線路自鄭州南站引出，經河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項城北、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。河南境內共設8個站點，其中周口市境內有5個，基本實現了周口境內各縣出行的全覆蓋。這段全長277公里的路段中，有大約137公里都在周口市境內，佔到一半。
今天先期開工的路段在西華至周口之間，全長18.878公里，目前施工隊已經進場，預計2019年底實現通車。
據悉，鄭阜高鐵設計時速350公里，建成後，周口至鄭州只需40分鍾左右，到北京也只要大約3小時。周口至合肥需要約2小時，到杭州也不過4小時左右。
鄭合高鐵新建線路經許昌、周口、阜陽
鄭合高鐵從2013年9月開始前期勘測，記者昨日從省發改委了解到，關於線路走向有了最新的動態。
據悉，鄭合高鐵的線路自鄭州東站起，利用規劃鄭渝通道，於鄭州高鐵南站接軌經周口至阜陽，阜陽至合肥段利用規劃商阜杭客專，線路長度為517公里，其中利用規劃鄭渝通道44公里，新建鄭州南站至阜陽段260公里，利用商阜杭客專213公里，相關疏解線14公里。
其中，新建線路經由許昌市、周口市、阜陽市三地區，沿途設置鄢陵、西華、周口東、項城、沈丘、界首、太和北七車站，平均站距24公里。該項目的設計速度350公里/小時。
2014年4月，鄭合高鐵預可研報告還沒有出來，所以最終的線路方案仍待確定。省發改委一位人士稱，報告資料收集計劃在4月中旬完成。2014年5月初將完成全線的初步方案，5月底完成預可研報告，年底力爭完成可研報告，爭取2015年開工建設。為了保證旅客安全和車站良好的秩序廣場將設特警巡邏。
建成後，鄭州到合肥僅需兩個小時
在將來不久，待到鄭州「米字形」高鐵東南這一「撇」添上之後，鄭州到東南方向合肥、杭州的鐵路時間將會大為縮短。
目前，鄭州到合肥最快的火車需運行7小時19分鍾，走高速公路至少也需要7個小時。如果按照高鐵一般運行時速300公里計算，走鄭合高鐵僅需兩個小時即可到達。
而由於鄭合高鐵的阜陽至合肥段，將會利用規劃商阜杭客專的線路，所以，未來，鄭州至杭州也將會由高鐵直接相連。目前，鄭州至杭州的鐵路最快需要8小時，未來，有望縮短為4個小時以內。
另外，該鐵路在周口市境內約130公里，約佔全長四分之一，在周口途經扶溝縣、西華縣、川匯區、淮陽縣、項城市、沈丘縣等縣市區進入安徽省境內。對於交通落後的周口，是一次提升區位交通優勢的契機,也大大提升了河南綜合交通運輸網路的功能，搭建起了我省高鐵網路的重要框架。

③ 從巴集到周口高鐵站要用多少分鍾

從周口市的巴集鄉到高鐵周口東站的開車距離大約是36.4公里。

④ 周口高鐵站至淮陽快速路什麼時候開工

能不能說一說你想說是哪一個車次吶，畢竟周口出來的線路有很多。淮陽好像沒有火車站，應該就是沒有了，要是你在高鐵站的候車室的話你還可以對著那個led廣告通過搖一搖搶紅包

⑤ 周口高鐵站的介紹

周口高鐵站即周口東站，周口東站位於周口市東新區，是鄭合客運專線上的一等站，站場設計為三台八線，車站總建築面積66625平方米，其中站房面積30000平方米，雨棚建築面積16700平方米，生產生活房屋面積9925平方米，鐵路自營停車場面積10000平方米。

周口東站站房共分三層，高25米、長190米、寬56米，建築面積66625平方米，站房天際線根據建築功能所定，由高至低層層疊加，與周口三水交匯的地域特徵相吻合，即突出建築的層次感，又彰顯站房的磅礴大氣之風。

(5)周口高鐵內飾擴展閱讀

周口東站高鐵項目建設有序推進：

鄭合高鐵是河南省「米」字形客運專線網路中的重要組成部分，是中西部地區到長三角地區的戰略新通道，設計時速350公里每小時，周口境內長135.092公里，總投資約212億元。這對周口的發展特別是對沿線縣市區的發展具有重大而深遠的影響，結束了周口無高鐵的歷史。

作為鄭合高鐵周口東站配套的綜合交通樞紐及高鐵站前廣場工程，包括站前廣場和綜合管廊工程兩部分。

其中，站前廣場及其配套工程規劃建設面積85264平方米，包括站前廣場、公交車計程車停靠站、上下行匝道橋梁、高架落客平台、地下停車場等設施。綜合管廊建設包括彩虹大道、淮陽路、平安路綜合管廊，總長7.1公里；道路工程主要指彩虹大道、淮陽路、平安路，總長7.84公里。

⑥ 河南省周口市附近的高鐵站最近是哪裡

周口東站。

鄭州至周口至阜陽鐵路工程鄭州至阜陽段全線共新建中間站 11 座，線路所 3 個。其中，河南省境內車站 8 座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站，安徽省境內車站 3 座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。鄭州南站、阜陽西站為主要客運站，其他均為一般中間站。

(6)周口高鐵內飾擴展閱讀

周口東站高鐵項目建設有序推進：

鄭合高鐵是河南省「米」字形客運專線網路中的重要組成部分，是中西部地區到長三角地區的戰略新通道，設計時速350公里每小時，周口境內長135.092公里，總投資約212億元。這對周口的發展特別是對沿線縣市區的發展具有重大而深遠的影響，結束了周口無高鐵的歷史。

作為鄭合高鐵周口東站配套的綜合交通樞紐及高鐵站前廣場工程，包括站前廣場和綜合管廊工程兩部分。

其中，站前廣場及其配套工程規劃建設面積85264平方米，包括站前廣場、公交車計程車停靠站、上下行匝道橋梁、高架落客平台、地下停車場等設施。綜合管廊建設包括彩虹大道、淮陽路、平安路綜合管廊，總長7.1公里；道路工程主要指彩虹大道、淮陽路、平安路，總長7.84公里。